
የጠፋ ሰም የመውሰድ ዋጋ የፋብሪካ ጥቅሶች በስፋት ይለያያሉ—በቅይጥ፣ ውስብስብነት፣ የድምጽ መጠን እና በመቻቻል። ነገር ግን አብዛኛዎቹ ገዢዎች ትልቁ ወጪ ነጂው ቁሳቁስ ወይም ጉልበት እንዳልሆነ አይገነዘቡም. በመጥቀስ ደረጃ ላይ በተሳሳቱ ተስፋዎች የተከሰተ ዳግም ሥራ ነው። በደርዘን የሚቆጠሩ ጊዜ አይተናል፡ ደንበኛው የCAD ፋይል ያስገባ፣ “ተወዳዳሪ” ጥቅስ ይቀበላል፣ ያፀድቀዋል—እና በመቀጠል የአስ-ካስት ላዩን አጨራረስ የማተሚያ በይነገጣቸውን እንደማይደግፍ ወይም የኤኤምኤስ 5387 ኮባልት ቅይጥ ክፍል ከማሽን በፊት የሙቀት ሕክምና እንደሚያስፈልገው - ነገር ግን ኦሪጅናሉ እንደ-ካስት-ብቻ ማድረስ ተወስዷል። ያ አለመመጣጠን 22-37% ያልታቀደ ወጪን ይጨምራል እና የመሪ ጊዜን በ3-6 ሳምንታት ይገፋል።
ለ የተለመደ የመስመር ላይ ፍለጋዎች የጠፋ የሰም ማስወጫ ዋጋ ፋብሪካ አጠቃላይ ሠንጠረዦችን መመለስ፡- “አይዝጌ ብረት፡ 8-$15 በኪግ”፣ “Inconel: $22–$40/kg”። እነዚያ ቁጥሮች ያለ አውድ ትርጉም የለሽ ናቸው። 1.2-kg T800 ኮባልት ቅይጥ ቫልቭ አካል ± 0.05 ሚሜ GD&T ጥሪዎች ፣ የውስጥ ማቀዝቀዣ ቻናሎች እና ራ 1.6 ወለል በወሳኝ የማተሚያ ፊቶች ላይ ከ 5 ኪሎ ግራም 316 የማይዝግ ቅንፍ በ± 0.5 ሚሜ መቻቻል እና ምንም ተግባራዊ የወለል መስፈርቶች ከአራት እጥፍ ቢበልጥም - ምንም እንኳን የኋለኛው ክብደት በአራት እጥፍ ቢበልጥም። ትክክለኛው የዋጋ አወሳሰድ የጂኦሜትሪ መረጋጋት፣ የብረታ ብረት ወጥነት እና የሂደት ውህደት ናቸው - ክብደት ብቻውን አይደለም።
እያንዳንዱን የጠፋውን የሰም መጣል ፕሮጀክት በተናጠል እንጠቅሳለን ምክንያቱም የምንጥለውን በማሽን ስለምንሰራ ነው። የውጭ አቅርቦት የለም። በግንባታ እና በሱቅ ወለል መካከል ምንም የእጅ መውጫዎች የሉም። አንድ ደንበኛ ለኤንጂነሪንግ ተሸከርካሪ ዊንች ሴንተር ዘንግ ሮለር ስዕል ሲልክልን - ከኤኤምኤስ 5387 የተሰራ ሙሉ ማይክሮስትራክቸር ማረጋገጫ የሚያስፈልገው እና ከ ISO 1940 G2.5 ጋር ሚዛኑን የጠበቀ - ስንት የምድጃ ዑደቶች፣ ስንት የሲኤምኤም የፍተሻ ነጥቦች እና ምን ያህል የማጠናቀቂያ ማለፊያዎች እንደሚያስፈልግ እናውቃለን። ያ ቀጥ ያለ ቁጥጥር ግምቶችን ያስወግዳል። የእኛ ጥቅሶች የመጠን ማረጋገጫ ደረጃዎችን፣ የቁሳቁስ ሰርተፊኬቶች በASTM E112 እና E354፣ እና የሙቀት ሕክምና ሰነዶችን ያካትታሉ—በኪግ ቁጥር ብቻ።
እውነተኛ ጥቅስ ከሶስት መስመር ንጥሎች ጋር ፒዲኤፍ አይደለም። ቴክኒካዊ የእጅ መጨባበጥ ነው። የእኛ ሁል ጊዜ የሚከተሉትን ይይዛል-
ይህ የዝርዝር ደረጃ 92% የምህንድስና ክለሳ ምልልሶችን ያስወግዳል። አንድ የሰሜን አሜሪካ የፓምፕ OEM የ NPI ዑደቱን ከ14 ሳምንታት ወደ 8.5 ሳምንታት ወደ ጥቅስ አወቃቀራችን ከቀየረ በኋላ።
በስዕልዎ ይጀምሩ - ግን እዚያ አያቁሙ. ተግባራዊ ዓላማዎን ያጋሩ። ለተለዋዋጭ ሚዛን በፒስተን ፓምፕ ሲሊንደር መኖሪያ ላይ ያ 0.002 ኢንች ሩጫ ነው? ወይስ ለማኅተም ማቆየት? የኮባልት ቅይጥ አፍንጫ የሙቀት ድካም መቋቋም ያስፈልገዋል - ወይንስ የአፈር መሸርሸር ብቻ? አውድ ሁሉንም ነገር ይለውጣል። እነዚህን ጥያቄዎች በቅድሚያ እንጠይቃቸዋለን - ሻጋታው ከተፈሰሰ በኋላ አይደለም.
ጎብኝ https://www.tsingtaocnc.com በፋብሪካ በቀጥታ የጠፋ የሰም መጣል ዋጋ ዋጋ ለመጠየቅ። የእርስዎን CAD ፋይል ይስቀሉ፣ የመተግበሪያ ሁኔታዎችን ይግለጹ እና ቅድሚያ ያመልክቱ፡ ወጪ፣ ፍጥነት ወይም ትክክለኛነት። በ48 የስራ ሰዓታት ውስጥ በመስመር-ንጥሎች ዝርዝር ምላሽ እንሰጣለን - ክልል አይደለም። ምክንያቱም የእርስዎ ክፍል በ 4,500 psi subsea valve manifold ውስጥ ሲሰራ "ግምታዊ" ቁጥር አይደለም. አደጋ ነው።
ወደ ጎን> body>