ለአውቶቡሶች መደበኛ ያልሆኑ የብረት እቃዎች

ሰዎች 'መደበኛ ያልሆኑ የብረት ዕቃዎች ለአውቶቡሶች' ሲሰሙ፣ ብዙውን ጊዜ ስለ አንድ ጊዜ መተካት ወይም ብጁ የማስዋቢያ ጌጥ ብቻ ነው ብለው ያስባሉ። ያ የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ድጋፍ በሚደርቅበት ጊዜ የመርከቦችን መላመድ፣ ማደስ እና የቆዩ ሞዴሎችን ማቆየት የጀርባ አጥንት ነው። ማራኪ አይደለም፣ ነገር ግን እውነተኛ የተግባር ፈተናዎች የሚፈቱበት ነው።

መደበኛ ያልሆነ ትክክለኛ ወሰን

ከባዶ ሉህ ክፍልን መንደፍ እምብዛም አይደለም። ብዙ ጊዜ፣ የተገላቢጦሽ ምህንድስና እንቆቅልሽ ነው። በመካከለኛው ምዕራብ ያለ የአውቶቡስ ኦፕሬተር ያልተሳካለት ምትክ ያስፈልገዋል የሞተር መጫኛ ቅንፍ በ 15 አመት አሰልጣኝ ላይ. OEM አቋርጦት ነበር። ፈተናው ቅርጹ ብቻ አልነበረም; የማያቋርጥ የንዝረት ጭንቀትን ለመቆጣጠር የቁሳቁስ ዝርዝር እና የድህረ-ሙቀት ሕክምና ነበር። በአሮጌው ክፍል ላይ በተመለከትናቸው የአለባበስ ዘይቤዎች ላይ በመመስረት ተመሳሳይ ደረጃ ያለው የተጭበረበረ ብረት ምንጭ እና የማስወገድ ሂደቱን ማስተካከል ነበረብን።

ከዚያ እንደገና የማሻሻያ ገበያ አለ። የተሽከርካሪ ወንበር ማንሳት ዘዴዎችን ወደ የቆዩ የአውቶቡስ ክፈፎች ስለማከል ያስቡ። የማጠናከሪያ ሰሌዳዎቹ እና ብጁ ማንጠልጠያ ፒን በማንኛውም መደበኛ ካታሎግ ውስጥ የሉም። ከነባር ፣ ብዙ ጊዜ ከሚለብሱ ፣ መዋቅሮች ጋር መገናኘት አለባቸው። እዚህ ያለው መቻቻል ስለ አዲሱ ክፍል ብቻ አይደለም; የፍሬም ድካምን ስለማካካስ ነው። አንዳንድ ጊዜ በመጠኑ የተሻሻለ ንድፍ ይጨርሳሉ-ምናልባት አንድ ተጨማሪ ሚሊሜትር እዚህ፣ ሌላ ቻምፈር - ከተመሳሳይ ሞዴል ከሶስት የተለያዩ አውቶቡሶች መለኪያዎች ላይ በመመስረት። የተመሰቃቀለ፣ የተግባር ስራ ነው።

ሌላ ግራጫ ቦታ ለክልላዊ ሁኔታዎች መደበኛ ያልሆነ ነው. የባህር ዳርቻ መርከቦች ያስፈልጋሉ። አይዝጌ ብረት ማያያዣዎች እና የጨው ርጭትን ለመዋጋት በጣም ከፍተኛ የክሮሚየም ይዘት ያላቸው ቅንፎች፣ ይህም የመጀመሪያው ዝርዝር ሊጠራው ከሚችለው በላይ። በሜዳው መጀመሪያ ያልተሳካውን በማየት የሚመጣ እሴት መጨመር ነው።

የቁሳቁስ ምርጫ፡ ቲዎሪ መንገዱን የሚያሟላበት

የካታሎግ ዝርዝሮች ቁሳቁሶችን ይጠቁማሉ. በገሃዱ ዓለም የጭንቀት ነጥቦች ይጠይቃሉ። ለከፍተኛ ልብስ ክፍሎች እንደ የአየር ብሬክ ሲስተም ግንኙነቶች, ductile iron መደበኛ ጥሪ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ከፍተኛ ድግግሞሽ ባለው የመኪና ማቆሚያ ጅምር የከተማ መስመር ላይ፣ በምስሶ ነጥቦች ላይ የተጣደፉ ልብሶችን አይተናል። በአንድ አጋጣሚ ለክሊቪስ ፒን ወደ ጠንካራ 4140 ብረት ቀይረናል፣ ይህም የአገልግሎት ክፍተቱን በእጥፍ ጨምሯል። ግብይቱ? የማሽን ወጪ ወደ 15% ጨምሯል፣ እና የጠንካራው ፒን ከተጣመረው ክፍል ጋር እንደማይጎዳ ማረጋገጥ ነበረብን። ውጤት ያስገኘ የተሰላ አደጋ ነበር።

ቅይጥ ሌላ ታሪክ ነው። በዲፒኤፍ አቅራቢያ ላሉ ቱርቦቻርገር የሙቀት መከላከያ ወይም የጭስ ማውጫ ክፍልፋዮች፣ በኒኬል ላይ የተመሰረቱ ውህዶችን እየተመለከቱ ነው። ብልሃቱ አፈፃፀሙን ከእብደት ቁሳዊ ወጪ ጋር ማመጣጠን ነው። ለድብልቅ አውቶቡስ ተርባይን መኖሪያ በፕሮቶታይፕ ሙቀት ጋሻ ላይ ሠርተናል። በ Inconel 625 ውስጥ ያለው የመጀመሪያ ንድፍ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተከላካይ ነበር ነገር ግን ክፍሉን በጣም ውድ አድርጎታል። የተደራረበ አቀራረብን ለመፈተሽ ከፋብሪካው ጋር ተባብረናል፡- ወሳኝ ክፍል በቀጭኑ ከፍተኛ ኒኬል ቅይጥ፣ ወደ ባነሰ እንግዳ አይዝጌ አካል በተበየደው። የሙቀት የብስክሌት ሙከራዎችን በማለፍ የጥሬ ዕቃውን ዋጋ ወደ 40% ገደማ ቀንሷል። ይህ ዓይነቱ ተግባራዊ የቁስ ምህንድስና ሁሉም ነገር ነው።

የረዥም ጊዜ የአቅራቢዎች ግንኙነት አስፈላጊ የሆነው እዚህ ላይ ነው። አጋር እንደ Qingdao Qiangsenyuan ቴክኖሎጂ Co., Ltd. (QSY) ወደ አእምሮ ይመጣል። በሶስት አስርት አመታት በሼል ሻጋታ እና በኢንቨስትመንት ቀረጻ፣ በተጨማሪም የCNC ማሽነሪ፣ እነዚህን የቁሳቁስ አጣብቂኝ ሁኔታዎች ከዚህ በፊት አይተዋል። ልዩ ቅይጥ ጋር ያላቸውን ልምድ ክምችት ውስጥ እንዲኖራቸው ብቻ አይደለም; በኮባልት ላይ የተመሰረተ ቅይጥ ኢንቬስትመንት ከተጣለ በኋላ በማሽን ወቅት እንዴት እንደሚሠራ ማወቅ ነው፣ ይህም የማኑፋክቸሪንግ ንድፉን ከጅምሩ ያሳውቃል። በጣቢያቸው ላይ ችሎታቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ https://www.tsingtaocnc.com. ስዕልን ወደ ተግባራዊ፣ ዘላቂ ክፍል የሚቀይረው ይህ ጥልቅ ሂደት እውቀት ነው።

የፕሮቶታይፕ ወጥመድ እና ዝቅተኛ-ድምጽ እውነታ

ሁሉም ሰው ፍጹም የሆነ ምሳሌ ይፈልጋል። ነገር ግን መደበኛ ላልሆኑ የአውቶቡስ ክፍሎች, የመጀመሪያው ጽሑፍ ብዙውን ጊዜ የሚሰራ ሙከራ ነው. ብጁ የሚሆን ፕሮጀክት አስታውሳለሁ። የማስተላለፊያ ፈረቃ ትስስር ቅንፎች እንደገና ለተሻሻለ አውቶማቲክ ስርዓት. ከአሉሚኒየም 6061 የመጀመሪያው የCNC-machined ስሪት ፍጹም በሆነ መልኩ ነበር። ነገር ግን በጭነት ውስጥ፣ እኛ ያላስመሰልነውን ትንሽ ተጣጣፊ አሳይቷል፣ ይህም ትክክለኛ ያልሆኑ ለውጦችን አድርጓል። ወደ CAD ሞዴል ሳይሆን ወደ ቁሳቁሱ መመለስ ነበረብን። ወደ 7075-T6 አልሙኒየም መቀየር እና በከባድ የጭነት መኪና ክፍል ላይ ያየነው ረቂቅ የጎድን አጥንት መጨመር ፈታው። ምሳሌው ውድቀት አልነበረም; በምርመራው ሂደት ውስጥ አስፈላጊ እርምጃ ነበር.

ዝቅተኛ መጠን ያለው የምርት ሩጫዎች - ምናልባት ከ 50 እስከ 200 ቁርጥራጮች - ለዚህ ቦታ ጣፋጭ ቦታ ናቸው. ለግዙፍ ማህተም ሞት ቆጣቢ አይደለም። ይህ እንደ QSY ልዩ የሆነ እንደ ሼል ሻጋታ መጣል ያሉ ሂደቶች ለብረት ክፍሎች የሚያበሩበት ነው። ሙሉ የሞት ቀረጻ መሳሪያ ከፍተኛ ወጪ ሳይኖር ለተወሳሰቡ ጂኦሜትሪዎች ጥሩ የገጽታ አጨራረስ እና የመጠን መረጋጋት ያገኛሉ። ለ 100 bespoke ሩጫ alternator ለመሰካት አስማሚዎች የኤሌክትሪክ ስርዓታቸውን ለሚያሻሽሉ መርከቦች ብቸኛው አዋጭ ዘዴ ነበር። አማራጩ እያንዳንዱን ከጠንካራ ብሎክ ማሽነሪ ነበር፣ ይህም ዋጋው በሦስት እጥፍ ይጨምራል።

ትክክለኛው ወጪ ሁልጊዜ በክፍል ዋጋ ላይ አይደለም። በማረጋገጫው ውስጥ ነው። 50 ቁርጥራጮችን እንዴት ትሞክራለህ? ሁሉንም ለአንድ አመት አውቶቡሶች ላይ ማስቀመጥ አይችሉም። እርስዎ በቁሳቁስ ማረጋገጫዎች፣ በናሙና እቅድ ላይ ጥብቅ የልኬት ፍተሻ እና፣በወሳኝ ሁኔታ፣የደህንነት ህዳግን ላለማረጋገጥ ጥቂት ክፍሎችን በአጥፊነት ይሞክራሉ። ፍጽምና የጎደለው ግን አስፈላጊ ነው።

የውህደት ራስ ምታት፡ ልክ ነው፣ ግን ችግር የለውም

ትልቁ ውድቀቶች ከተሰበሩ ክፍሎች አይደሉም; አግዳሚ ወንበር ላይ በትክክል ከተጣበቁ ነገር ግን በስርዓቱ ውስጥ ችግሮችን የሚፈጥሩ ክፍሎች ናቸው። የሚታወቀው ምሳሌ በአውቶብስ ጣሪያ ላይ ላለ ረዳት ኤች.አይ.ቪ.ሲ. ክፍል ቀላል ክብደት ያላቸው የአሉሚኒየም ቅንፎች ስብስብ ነበር። በቂ ጥንካሬ ያላቸው፣ ዝገትን የሚቋቋሙ እና በሚያምር ሁኔታ የታጠቁ ነበሩ። ነገር ግን፣ በአሉሚኒየም ቅንፍ እና በብረት ጣራ ፍሬም መካከል ስላለው የተለያየ የሙቀት መስፋፋት መጠን መለያ አልነበረንም። ከበጋ የሙቀት ዑደቶች በኋላ በቦልት ቀዳዳዎች ዙሪያ በጣሪያው ጠፍጣፋ ብረት ላይ የጭንቀት ስንጥቆች ታዩ። ቅንፍ ጥሩ ነበር; የተገጠመለት መዋቅር አልነበረም። በሥርዓት-ደረጃ አስተሳሰብ ላይ ያለ ትምህርት፣ በአሰቃቂ ሁኔታ የተማረ።

ሌላው የመዋሃድ ነጥብ ከነባር አልባሳት ጋር ነው። የተሸከመውን መተካት kingpin bushing ከአዲስ የውስጠ-ገጽታ ክፍል ጋር አንዳንድ ጊዜ ወደ ልቅ ምቹነት ይመራል ምክንያቱም የሚጫነው ቤት እንዲሁ ስለሚለብስ። እዚህ ያለው መደበኛ ያልሆነ መፍትሄ በመጠኑ ከመጠን በላይ የሆነ ቁጥቋጦ ወይም ባለ ሁለት ክፍል ሺም ሲስተም ሊሆን ይችላል፣ ይህም በመመሪያው ውስጥ በጭራሽ የማያገኙት። አንድን ክፍል አቅራቢን ከመፍትሔ አቅራቢው የሚለዩት እነዚህ የመስክ ተስማሚ ማስተካከያዎች ናቸው።

ከጥገና ቴክኖሎጂዎች ጋር መገናኘት በጣም አስፈላጊ ነው. ከመካኒክ ስልክ ላይ የተሰበረ ክፍል ፎቶ፣ ከጎኑ በቴፕ መስፈሪያ ያለው፣ ብዙ ጊዜ መነሻ ነው። የተወሰኑ ጥያቄዎችን መጠየቅ ይማራሉ-የተጣመረው ወለል ተለብሷል? የሐሞት ምልክቶች አሉ? ድንገተኛ እረፍት ነበር ወይስ ዘገምተኛ ስንጥቅ? ምላሾቹ የቁሳቁስ እና የሂደቱን ምርጫ ከማንኛውም የመማሪያ መጽሀፍ የበለጠ ይመራሉ ።

የአንድ ልዩ አጋር ዋጋ

ይህንን በቤት ውስጥ ማድረግ ለአብዛኛዎቹ የአውቶቡስ ኦፕሬተሮች ወይም ለትንንሽ ማሻሻያ ሱቆች ከባድ ነው። የመሠረት መዳረሻ፣ የማሽን ችሎታ እና የቁሳቁስ እውቀት ያስፈልግዎታል። ይህ ልዩ አምራች የሚሞላው ክፍተት ነው. እንደ ኩባንያ QSY ሱቅ ብቻ አይደለም; እነሱ የምህንድስና ቡድንዎ ቅጥያ ይሆናሉ። የ30-አመት ታሪካቸው በካስትንግ እና በማሽን ስራ ቀደም ብለው ሊነሱ የሚችሉ ጉዳዮችን ሊጠቁሙ ይችላሉ ማለት ነው—እንደ ከፍተኛ ጭንቀት ባለበት አካባቢ ያለውን የሰውነት መጓደል ለማስቀረት በ cast ላይ ትንሽ ረቂቅ አንግል ለውጥን እንደመምከር ወይም ውስብስብ ማሽንን ለመስራት የተለየ የመሳሪያ መንገድን እንደመምከር። አይዝጌ ብረት ቅንፍ የሥራ ጥንካሬን ለማስወገድ.

በሁለቱም የሼል ሻጋታ እና የኢንቨስትመንት ቀረጻ ላይ ያላቸው ችሎታ ቁልፍ ነው። የሼል ሻጋታ እንደ መዋቅራዊ ቅንፎች ወይም መኖሪያ ቤቶች ለትልቅ፣ ወፍራም-ክፍል የብረት ክፍሎች ምርጥ ነው። ኢንቬስትመንት መውሰድ ለትንንሽ ውስብስብ አካላት እንደ ሴንሰር mounts ወይም እንደ ውስብስብ የውስጥ ምንባቦች የሚያስፈልጋቸው ውስብስብ ውህዶች ያሉ ክፍሎች መሄድ ነው። ሁለቱንም በአንድ ጣሪያ ስር መኖሩ እና የ CNC ማጠናቀቅ አጠቃላይ ሂደቱን ያመቻቻል። በድር ጣቢያቸው ላይ የሂደታቸውን እና የቁሳቁሶችን ብዛት ማየት ይችላሉ ፣ https://www.tsingtaocnc.com. እነዚህን ክፍሎች ለሚያመጣ ሰው፣ ማጠናከር የማስተባበር ራስ ምታትን እና የተጠያቂነት ክፍተቶችን ይቀንሳል።

በመጨረሻም፣ መደበኛ ያልሆኑ የአውቶቡስ ክፍሎች ንግድ እምነት እና ችግር መፍታት ነው። የሸቀጥ ግዢ አይደለም። የማይነገሩ መስፈርቶችን-ንዝረት፣ የሙቀት ዑደቶች፣ ኬሚካላዊ ተጋላጭነት እና የጥገና መርሐ ግብሮች ጭካኔ የተሞላበት እውነታ አንድ አምራች እንዲገነዘብ ታምነዋለህ። ትክክለኛው አጋር ለማተም አንድ ክፍል ብቻ አያቀርብም; በመንገዱ ላይ ሊሰራ ባለው ነገር ላይ በመመስረት ህትመቱን ለማጣራት ይረዳሉ። አውቶቡሱን ወደ አገልግሎት በሚመልስ እና በሶስት ወራት ውስጥ መልሶ መደወል በሚፈጥር ክፍል መካከል ያለው ልዩነት ይህ ነው።