Siz "yavaşlayan mil çarxını" eşitdikdə, əksər fikirlər birbaşa rulmanın özünə - bərkimiş xarici halqaya, dəqiq torpaq identifikatoruna tullanır. Ümumi tələ budur. Əslində, performans bütün montajın mil, korpus və hamarlama prosesinin xüsusi yük dövrləri ilə inteqrasiyasından asılıdır. Bu, sadəcə yerləşdirəcəyiniz əmtəə hissəsi deyil. Mən çoxlu texniki xidmət briqadalarının ona bu cür yanaşdığını görmüşəm, bu da rulman xüsusiyyətləri vərəqində olmayan vaxtından əvvəl aşınma nümunələrinə gətirib çıxarır. Əsl hekayə interfeys və tətbiqdədir.
Əsas yanlış fikir və maddi reallıq
İnsanlar tez-tez düzəldici şaft üçün standart bir diyircəkli rulman təyin edirlər, düşünmə materialı ikinci dərəcəlidir. deyil. Davamlı sinkləmə xəttində, məsələn, termal dövriyyə və sink sıçrama potensialı qəddardır. Standart bir daşıyıcı polad yükü idarə edə bilər, lakin termal stress altında mikro-çatlayacaq və ya korroziyaya uğrayacaqdır. Burada tökmə və maşın sexinin material xüsusiyyətləri kritik olur. Yalnız səthin sərtliyini deyil, istiliyi və kimyəvi təsirləri qəbul edə bilən bərkimiş bir ərinti lazımdır.
Təchizatçının materialşünaslıq təcrübəsinin göstərdiyi yer budur. kimi bir şirkət Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY), tökmə və emal sahəsindəki üç onillikləri ilə bu nüansı başa düşür. Onlar sadəcə forma yaratmırlar; onlar iş mühitinə əsaslanaraq, polad, paslanmayan polad və hətta nikel əsaslı ərintilər çeşidindən seçim edirlər. Bir layihəni xatırlayıram ki, biz ümumi karbon polad rulondan bir mütəxəssis vasitəsilə əldə edilən 4140-a qədər əvvəlcədən bərkimiş və temperlənmiş ərintiyə keçdik və düzəldicinin bu hissəsində nasazlıqlar arasındakı orta vaxt təxminən 40% artdı. Rulman eyni idi. Rolik fərq etdi.
Rulman üçün oturacağın işlənməsi başqa bir incə məqamdır. Mükəmməl silindrik çuxur həmişə cavab deyil. Hamarlama zamanı gözlənilən şaftın əyilməsindən asılı olaraq, yükün daşıyıcının tam eni boyunca paylanmasını təmin etmək üçün sizə yüngül bir tac və ya xüsusi səth bitirmə tələb oluna bilər. Bu səhv başa düşmək kənarın yüklənməsinə, dağılmasına və bağlanmanın planlaşdırıldığından daha tez gəldiyini bildirən fərqli qışqırıq səsinə gətirib çıxarır.
İnteqrasiya və Sistem Uğursuzluğu
yox düzəldici şaft çarxı təcrid işləyir. Onun uğursuzluğu nadir hallarda öz günahıdır. Bu bir simptomdur. Diaqnoz qoyduğum ən çox günahkar quraşdırma zamanı yanlış hizalanma və ya mütərəqqi çərçivə təhrifidir. QSY kimi bir mağazada mükəmməl tolerantlıqlarla ən yaxşı emal edilmiş çarxı əldə edə bilərsiniz, lakin düzəldici çərçivədəki yuva dəlikləri hətta bir neçə min qədər paralel deyilsə, siz rulmanın heç vaxt nəzərdə tutulmadığı parazit ox yüklərini təqdim etmiş olursunuz.
Biz bunu köhnə boşqab düzəldicisinin yenidən qurulmasında çətin yoldan öyrəndik. Biz gözəl emal edilmiş yeni rulon dəstini quraşdırdıq. İki həftə ərzində hər üçüncü üst şaftda həddindən artıq istiləşmə ilə qarşılaşdıq. Günlərlə baş cızdıqdan sonra, nəhayət, bütün çərçivədə tam lazer hizalama yoxlaması etdik. Məlum oldu ki, onilliklər ərzində dövri yüklənmə əsas korpusları bir az da artırdı. Roliklər əyilmiş sistemi kompensasiya edirdi. Həll yeni çarxlar deyildi; o, hər şeyi gerçəkləşdirmək üçün korpus flanşlarının arxasına xüsusi ayırıcı şimləri emal edir və quraşdırırdı. Roliklərin özləri yaxşı idi; onların ətrafındakı sistem pozulmuşdu.
Yağlama bu sistemin digər yarısıdır. Rolikdəki yağ yivinin dizaynı, yağ növü və təkrar yağlama intervalı rulonun dizayn niyyətinin bir hissəsidir. Yavaş, çox yüklənmiş düzəldici şaftda yüksək sürətli mil yağından istifadə etmək səhvdir - bu, lazımi film yaratmayacaqdır. Mən adətən bu tətbiqlər üçün yüksək özlülüklü, həddindən artıq təzyiqli (EP) litium kompleksi yağını təyin edirəm. Rolikanın yağlama portları elə yerləşdirilməlidir ki, yağ sadəcə rulman möhürünün arxasına yığılmır, əslində köhnə materialı təmizləsin.
Mövcud vəziyyət: Qaynaq tikişi dilemması
Budur, yalnız yerdə rastlaşdığınız konkret, sərt detal. Sac metalı uzununa qaynaq tikişi ilə düzəldərkən, bu tikiş üzərindən keçir düzəldici şaft çarxı. Bu, lokallaşdırılmış yüksək yerdir. Şaftın hər dönüşü, həmin təmas nöqtəsinin altındakı rulman zərbə yükü alır. Bu, şaftın diyircəkli məsafəsinə uyğun gələn sürüşmə zolağında brinelling nümunəsi yaradır. Bu, yorğunluq çatışmazlığıdır, lakin istehsal qüsuru kimi görünür.
Mən podşipnik təchizatçısının və rulon maşinistinin barmaqlarını bir-birinə göstərdiyi görüşlərdə olmuşam. Daşıyan oğlan deyir ki, diyircəkli oturacaq yuvarlaqdan çıxıb və yalançı brinelləşməyə səbəb olub. Mükəmməl həndəsəni göstərən bir CMM hesabatı ilə silahlanmış maşinist, rulman materialının aşağı olduğunu söylədi. Həqiqət heç də deyildi. Bu, tətbiq məsələsi idi - qaynaq tikişinin dövri təsiri. Düzəliş yuxarıya baxmaqdan ibarət idi: biz təbəqəni bir az yelləmək üçün düzəldicinin giriş bələdçi rulonlarını düzəltdik, tikiş kontaktını daha çox rulonlara yaydıq və daha sərt, daha çevik əsas materialı olan rulmana keçdik. Bu, komponent mübadiləsi deyil, sistem həlli idi.
Dökümdən hazır hissəyə qədər: proses niyə vacibdir
Tam xidmət göstərən istehsalçının keçmişi əvəzolunmazdır. Gəlin ağır yük maşınının ömrünü izləyək. Çox vaxt kastinq kimi başlayır. Bu tökmənin bütövlüyü - büzülmə boşluqlarından azad olmaq, ardıcıl taxıl quruluşu - mərhələni təyin edir. Təklif olunanlar kimi bir qabıq kalıbı və ya investisiya tökmə prosesi QSY, kobud qum tökmə ilə müqayisədə daha yaxşı səth və ölçü dəqiqliyi verir. Bu, kritik sahələrdə materialın saxta möhkəmliyini qoruyaraq, emal zamanı çıxarmaq lazım olan ehtiyatın miqdarını minimuma endirir.
CNC emal mərhələsi nəzəri dizaynın fiziki interfeysə çevrildiyi yerdir. Söhbət təkcə diametrdə +/- 0,01 mm vurmaqdan getmir. Bu, rulman oturacaqlarının bir-birinə konsentrikliyindən, çiyinlərin perpendikulyarlığından və çuxurun səthinin pürüzlülüyündən (Ra dəyəri) bəhs edir. Güzgü örtüyü rulmanın sürüşməsinə səbəb ola bilər; çox kobud, və siz mil öd. Tez-tez 1,6 ilə 3,2 mikrometr arasında olan Ra ətrafında düzgün tutuşu təmin edən şirin bir nöqtə var. Yaxşı maşinist bunu yalnız rəsmdən deyil, təcrübəsindən də bilir.
Nəhayət, istilik müalicəsi. Bir çox rulonlar üçün şok yüklərə qarşı durmaq çətin olan, aşınmaya qarşı sərt səthi olan bir nüvəyə ehtiyacınız var. Bu, çox vaxt daşıyıcı jurnal sahələrinin induksiya ilə bərkidilməsi, nüvənin və digər bölgələrin daha sərt vəziyyətdə qalması deməkdir. Sərtləşmənin dərinliyini düzgün əldə etmək vacibdir. Çox dayazdır və köhnəlir. Çox dərindir və hissə kövrək olur. Sizə bu prosesə daxili nəzarət edən və ya çox etibarlı tərəfdaşları olan təchizatçı lazımdır. Uyğun olmayan sərtləşmə nümunələri olan bir rulon dəstini görmək gələcək problemlərin əmin bir əlamətidir.
Paket: Uzunömürlülüyü təyin etmək
Beləliklə, növbəti sifariş və ya dizayn etdiyiniz zaman düzəldici şaft çarxı, əsas çapdan kənara keçin. Sistemlərdə düşünün. Ətraf mühit üçün material dərəcəsini göstərin (korroziv, yüksək temperatur, yüksək təsir). Lazım olan sərtliyi və dərinliyi çağırın. Həndəsi dözümlülükləri yalnız ölçü üçün deyil, jurnallar arasında qaçış kimi hizalama xüsusiyyətləri üçün müəyyənləşdirin. Və ən əsası, tədarükçünüzə kontekst təqdim edin - onun daxil olduğu maşın, düzəldiləcək məhsulun növü, tipik yükləmə dövrü.
Burada tapa biləcəyiniz kimi tökmədən CNC emalına qədər inteqrasiya edilmiş imkanlara malik olan bacarıqlı tərəfdaş Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (onların https://www.tsingtaocnc.com saytındakı saytları proses axınını təfərrüatlandırır), sonra dəyər əlavə edə bilər. Onlar hələ də güc ehtiyaclarınıza cavab verən daha emal edilə bilən bir ərinti təklif edə bilər və ya keçmiş layihələri əsasında yağ qalereyasına bir az dizayn tənzimləməsini tövsiyə edə bilərlər. Bu əməkdaşlıq sadə çevrilmiş hissəni etibarlı maşın komponentinə çevirən şeydir.
Nəhayət, rulon sadə bir hissədir. Ancaq onu işə salmaq və onu davam etdirmək ona toxunan hər şeyi və toxunduğu hər şeyi başa düşməkdən ibarətdir. Uyğun olan hissə ilə işləyən hissə arasındakı fərqdir. Məqsəd o rolikin unudulmuş komponentə çevrilməsidir - fövqəladə dayanma yerinə deyil, planlaşdırılmış texniki xidmət pəncərəsinə qədər dövrandan sonra işləyən bir şey. Uğurun əsl ölçüsü budur.
