Rozdíly ve složení materiálu
Slitiny na bázi kobaltu používají jako hlavní prvky kobalt (Co), chrom (Cr), molybden (Mo) aj., z nichž vyšší podíl tvoří kobalt, přidává se i určité množství železa (Fe), uhlíku (C) a dalších prvků; na bázi niklu Slitina používá jako hlavní prvek nikl (Ni) a přidává také chrom (Cr), molybden (Mo), měď (Cu), titan (Ti), niob (Nb) a další prvky.
Rozdíly ve zpracovatelnosti
Slitiny na bázi kobaltu mají dobré vlastnosti při mechanickém zpevňování a změkčování při žíhání a snadno se zpracovávají do různých tvarů. Jsou vhodné pro obrábění dílů pomocí slitin na bázi kobaltu. Slitiny na bázi niklu mají dobrou zpracovatelnost a lze je snadno kovat, zpracovávat vytlačováním a tvářením rotorů a jsou vhodné pro obrábění dílů. Vývoj a zdokonalování vysokorychlostních energetických strojů využívajících slitiny na bázi niklu.
1. Tepelné zpracování: Obě vysokoteplotní slitiny vyžadují tepelné zpracování. Oba používají systém tepelného zpracování zušlechťování tuhým roztokem + ošetření stárnutím. Složitost procesu tepelného zpracování je stejná.
2. Svařitelnost: Obě vysokoteplotní slitiny mají dobrou svařitelnost. Během svařování kartáčového těsnění se teplo snadno akumuluje a způsobuje deformaci. Doporučuje se používat materiály na bázi kobaltu, které mají vysokou tepelnou vodivost, silnou tepelnou vodivost, malý koeficient roztažnosti a malou deformaci. , pevnost svařování je lepší.
3. Zpracování soustružení: Lze provést uspokojivé soustružení.
Obě vysokoteplotní slitiny mají dobrou zpracovatelnost.
Rozdíly ve výkonu
1. Odolnost proti korozi:
Slitiny na bázi kobaltu mají vynikající odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a vysokoteplotní vlastnosti a mohou si udržet stabilní výkon v extrémních prostředích, jako jsou silné kyseliny, silné alkálie, vysoká teplota a vysoký tlak, a jsou vhodné pro výrobu dílů, které musí odolat vysokému zatížení a extrémnímu prostředí;
Slitiny na bázi niklu mají dobrou odolnost proti korozi a mohou si udržet stabilitu a integritu v různých korozivních médiích. Mají také vynikající vysokoteplotní vlastnosti a mohou si udržet vysokou pevnost a houževnatost ve vysokoteplotním prostředí. Není však vhodný pro vysoce korozivní okyselená média.
2. Tepelná stabilita: Slitiny na bázi kobaltu mají lepší vysokoteplotní vlastnosti než slitiny na bázi niklu a lze je používat při vysokých teplotách nad 1200 °C po dlouhou dobu, zatímco slitiny na bázi niklu lze obvykle používat pouze při teplotě kolem 1000 °C. Slitiny na bázi kobaltu mají vyšší body tání a tepelnou vodivost, menší tepelnou roztažnost po zahřátí a mají výhody v tepelné stabilitě; Slitiny na bázi niklu mají lepší odolnost proti oxidaci a korozi, ale ve vysokoteplotním prostředí kobalt Základní slitina má lepší odolnost proti oxidaci za vysokých teplot a odolnost proti korozi za vysokých teplot.
3. Mechanická pevnost: Slitiny na bázi kobaltu mají vynikající pevnost při vysokých teplotách a dobrou odolnost proti tepelné únavě, zatímco slitiny na bázi niklu mají vynikající tažnost a zpracovatelnost, ale jejich pevnost při vysokých teplotách a odolnost proti tepelné únavě jsou mírně horší než u slitin na bázi kobaltu. . Při pokojové teplotě je pevnost slitin na bázi kobaltu o něco nižší, ale tažnost je větší; Slitiny na bázi niklu mají vyšší pevnost, ale jsou křehčí a měly by být používány s opatrností v místech s nárazy. Při vysokých teplotách, kdy je teplota 650 °C, mají slitiny na bázi niklu vyšší pevnost, ale jsou také křehčí a jsou náchylné k rozbití při použití v situacích nárazu. Když teplota stoupne na 900 °C, superslitina na bázi niklu již nelze používat, zatímco superslitina na bázi diamantu má stále určitou pevnost.
4. Mechanická tuhost: Takzvaná tuhost je schopnost materiálu odolávat deformaci. Tuhost slitin na bázi niklu je nižší než tuhost slitin na bázi kobaltu ve všech teplotních rozsazích.
Ušalvěj
Slitiny na bázi kobaltu se často používají k výrobě různých dílů a součástí v pracovních podmínkách odolných proti opotřebení, korozi, vysokým teplotám a nárazům; Slitiny na bázi niklu jsou široce používány v letectví, kosmonautice, energetice, námořní dopravě, ochraně životního prostředí a dalších oblastech, zejména při výrobě klíčových součástí, jako jsou lopatky turbín a spalovací komory leteckých motorů.
