Nuair a dh’ fheumas OEMan chàraichean pàirtean tilgeadh tasgaidh nach bi a’ sgàineadh fo 300 bàr, nach caith a-mach às deidh 10,000 cearcall, agus a chumas fulangas ± 0.02 mm air còmhdach uisgeach le ballachan tana - chan eil iad dìreach a’ gairm gin factaraidh tilgeadh tasgaidh chàraichean. Canaidh iad bùthan le smachd meatailteach, chan e dìreach sgil dèanamh molltair. Tha sinn air cus phròiseactan fhaicinn a’ fàiligeadh - chan ann bho dhroch dhealbhadh, ach bho ghiùlan stuthan mì-chothromach, structar gràin neo-chunbhalach, no gluasad meudach eadar tilgeadh agus innealachadh deireannach. Sin as coireach gu bheil co-phàirtean a tha deatamach gu mionaideach leithid còmhdach siolandair pumpa piston no buidhnean bhalbhaichean cuideam ag iarraidh com-pàirtiche a bhios a’ làimhseachadh alloidhean cobalt-nickel mar chànan aithnichte - chan e deuchainn obair-lann.
Carson a tha maighstireachd stuthan nas cudromaiche na cunntadh molltair
Bidh a’ mhòr-chuid de fhùirneis a’ tilgeil iarann no stàilinn gualain gu earbsach. Is e glè bheag a bhios a’ làimhseachadh alloy cobalt AMS 5387 no superalloys ìre T800 gun microcracking, crìonadh porosity, no decarburization aig an uachdar. Tha sinn air ath-sgrùdadh a dhèanamh air còrr air 40 tagradh solaraiche airson co-chruinneachadh pumpa uisge-mara le cuideam àrd - cha deach ach trì seachad air sgrùdadh ciad artaigil. Dh'fhàillig dithis air strì an aghaidh corrach eadar-roinneil; dh'fhàillig aon a thaobh gèilleadh GD&T ann an sòn eadar-aghaidh suidheachan bhalbhaichean. Am buannaiche? Bùth a tha a’ ro-cheadachadh gach teas de stuth amh a rèir inbhean meud gràin ASTM E112 * ro * cruthachadh pàtran cèir - agus a’ dèanamh ath-sgrùdadh air co-èifeachdan leudachaidh teirmeach eadar ìrean tilgeadh agus innealachaidh. Tha an ìre smachd sin a’ sgaradh prototypean gnìomh bho phàirtean deiseil airson cinneasachadh.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. a’ togail a’ chuspair seo a-steach don t-sruth pròiseas bunaiteach aige. Chan eil an goireas a tha a’ gèilleadh ri ISO dìreach a’ ruith tilgeadh tasgaidh - bidh e a’ sioncronadh modaladh lughdachadh tilgeadh le dìoladh slighe inneal CNC. Nuair a shònraicheas tu tiugh balla 12 mm air bunait pumpa stàilinn gun staoin, cha bhith na h-innleadairean aca a’ gabhail ri giorrachadh sreathach. Bidh iad a’ cur an sàs dàta empirigeach bho theas SS316L san àm a dh’ fhalbh gus tighead an t-slige ceirmeag atharrachadh agus an teòthachd a dhòrtadh - gus am bi am pàirt mu dheireadh agad a’ bualadh air tomhasan ainmichte * gun * a’ bleith sreathan cruaidh cruaidh-chùiseach.
Chan e fìor fhacal a th’ ann an amalachadh dìreach - is e do bhuidseit fulangas a th’ ann
Le bhith a ’toirt a-mach tilgeadh, innealachadh, agus crìochnachadh thairis air trì luchd-reic a’ cur mearachd mean air mhean: ± 0.05 mm bhon fhùirneis, ± 0.03 mm bhon inneal-inneal, ± 0.02 mm bhon loidhne pasivation. Tha sin ± 0.10 mm mus smaoinich thu eadhon air saobhadh teirmeach rè làimhseachadh teas. Amalaichte gu dìreach factaraidh tilgeadh tasgaidh chàraichean cuir às do na fiachan sin. Bidh QINGDAO QIANGSENYUAN a’ làimhseachadh na trì a-staigh - le dearbhadh CMM * eadar * gach ìre, chan ann dìreach aig an sgrùdadh deireannach.
- Lorg stuth amh sìos gu àireamh teas agus aithisg deuchainn muilne
- Tomhas optigeach in-phròiseas air tolladh èiginneach agus uachdar ròin
- Deuchainn gnìomh deireannach - sgrùdaidhean lughdachadh cuideam, dearbhadh torque-gu-toradh, mapadh garbh uachdar a rèir ISO 4287
Chan eil seo teòiridheach. Airson rolair shailean ionad winch carbaid innleadaireachd ag obair aig −40 ° C gu + 120 ° C, lìbhrig iad toradh ciad pas 98.7% thairis air 1,200 aonad - leis gu robh an aon sgioba a dhòirt an tilgeadh stèidhichte air cobalt T800 cuideachd a ’prògramadh a’ mhuilinn 5-axis a chrìochnaich am pròifil spline agus a ’dearbhadh ìrean cruas post-teas.
Bidh earbsachd lìbhrigidh fìor-saoghail a’ tòiseachadh ron chiad dòrtadh
Chan eil “lìbhrigeadh air-ùine” a’ ciallachadh dad ma ruigeas am prototype agad dà sheachdain fadalach * agus * feumach air trì ath-dhealbhadh. Is e an rud a tha cudromach ro-innseachd: fios air ais saothrachaidh soilleir taobh a-staigh 72 uair bho bhith a’ tarraing tagradh, mìneachadh GD&T a tha a ’nochdadh còmhstri datum a dh’ fhaodadh a bhith ann * mus tòisich * innealan, agus dealbhadh cinneasachaidh a bheir cunntas air ìrean fuarachaidh a tha sònraichte do alloy - chan e dìreach làithean mìosachain.
Bidh luchd-ceannach ann an Ameireagadh a Tuath agus san Roinn Eòrpa gu cunbhalach ag ainmeachadh cearcall ath-bhreithneachaidh innleadaireachd QINGDAO QIANGSENYUAN mar rud cinnteach. Lùghdaich OEM siostam uisgeachaidh Gearmailteach ùine-gu-ciad-gnìomh-pàirt 38% às deidh an tionndadh - leis gun do chomharraich an sgioba aca cùis ceàrn dreach air nozzle alloy cobalt a bhiodh air briseadh shligean adhbhrachadh aig àm dewaxing. Gun bharailean. Chan e, “cuartaichidh sinn e.” Dìreach stiùireadh stèidhichte air fiosaig freumhaichte ann an 12+ bliadhna de eòlas tilgeadh àrd-alloy.
A’ taghadh an ath fhactaraidh tilgeadh tasgaidh càr agad
Faighnich na trì ceistean seo mus cuir thu d’ ainm ri NDA:
- An urrainn dhut pasgan PPAP o chionn ghoirid a cho-roinn airson co-phàirt AMS 5387 - a’ toirt a-steach teisteanasan stuthan, aithisgean CMM, agus logaichean làimhseachadh teas?
- Ciamar a nì thu dìoladh airson crìonadh eadar-dhealaichte eadar tilgeadh agus innealachadh deireannach air pàirtean stainless le ballachan tana?
- Dè an ùine luaidhe cuibheasach a th’ agad airson òrdugh meud meadhanach (500–2,000 pcs) de thasgadh tasgaidh stàilinn iom-fhillte - le làn lorg agus teisteanas crìochnachaidh uachdar?
Ma tha am freagairt neo-shoilleir, coitcheann, no ma tha e ag ainmeachadh “cleachdadh àbhaisteach gnìomhachais,” cùm a’ coimhead. Chan eil co-phàirtean càr mionaideach a’ gabhail ri mì-chinnt. Bidh iad ag iarraidh air com-pàirtichean a bhruidhneas meatailteachd gu fileanta, smachd pròiseas a chuir an gnìomh gu seasmhach, agus a bhios a’ làimhseachadh do fhulangas mar an cliù fhèin.
Airson OEMn a’ togail siostaman uisgeachaidh an ath ghinealach, pumpaichean le cuideam àrd, no co-phàirtean trèana cumhachd carbaid far-rathaid, tha còir factaraidh tilgeadh tasgaidh chàraichean chan e an fheadhainn as saoire - no am fear as motha. Is e seo an tè far a bheil a h-uile teas de alloy cobalt a’ giùlan sgeulachd, tha a h-uile aithisg CMM ag innse fìrinn, agus a h-uile pàirt a thèid a chuir air falbh a ’ruighinn deiseil airson a’ cho-chruinneachadh mu dheireadh - chan e ath-obair.
