ટેક્સટાઇલ મશીનરીનો ફાજલ ભાગ

જ્યારે તમે 'ટેક્સટાઇલ મશીનરી સ્પેર પાર્ટ' સાંભળો છો, ત્યારે મોટાભાગના લોકો તરત જ સાદા ગિયર અથવા જેનરિક બેરિંગનું ચિત્રણ કરે છે. તે પ્રથમ ગેરસમજ છે. વાસ્તવમાં, તે ચોક્કસ, ઘણીવાર બિન-માનક ઘટક છે જે હાઇ-સ્પીડ લૂમ અથવા ચોકસાઇવાળા વાઇન્ડરને સંપૂર્ણ રીતે અટકાવે છે. તે કોમોડિટી વસ્તુઓ વિશે નથી જે તમે કોઈપણ સૂચિમાં શોધી શકો છો; તે એન્જિનિયર્ડ પીસ વિશે છે જે 15 વર્ષ જૂના મશીનના ચોક્કસ વસ્ત્રોની પેટર્ન, મટિરિયલ ગ્રેડ અને પ્રદર્શન પરબિડીયું સાથે મેળ ખાય છે જે હજુ પણ દિવસમાં ત્રણ પાળી ચલાવે છે. વાસ્તવિક પડકાર માત્ર એક ભાગ હોવો જ નથી, તેની પાસે યોગ્ય ભાગ છે જે મૂળની જેમ પ્રદર્શન કરે છે, અથવા ક્યારેક, લાંબા સમય સુધી ટકી પણ રહે છે.

મુખ્ય ગેરસમજ: કાસ્ટિંગ વિ. મશીનિંગ

ઘણી બધી મુશ્કેલી સોર્સિંગના તબક્કે જ શરૂ થાય છે. ખરીદદારો ઘણીવાર બધા સારવાર કાપડ મશીનરીના ફાજલ ભાગો સરળ મશીનરી વસ્તુઓ તરીકે. તેઓ એક ડ્રોઇંગ જુએ છે અને વિચારે છે કે કોઈપણ મશીન શોપ તેને બનાવી શકે છે. પરંતુ જો મૂળ ભાગ કાસ્ટિંગ હતો-કહો, અસ્ત્ર લૂમ માટે જટિલ શટલ ગ્રિપર હાઉસિંગ-અને તમે તેને ઘન સ્ટીલ પ્લેટમાંથી બનાવવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે મુશ્કેલી માટે પૂછી રહ્યાં છો. આંતરિક તણાવ, વજન, અનાજની રચના બધું જ ખોટું હશે. તે ફિટ થઈ શકે છે, પરંતુ તે સમયના અપૂર્ણાંકમાં ચક્રીય ભાર હેઠળ નિષ્ફળ જશે. મેં ટેન્શનર આર્મ્સ સાથે આવું થતું જોયું છે. એક દુકાને એક બ્લોકમાંથી એક મિલ્ડ કરી હતી, તે પ્રારંભિક તપાસમાં પસાર થઈ હતી, પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશનના એક અઠવાડિયામાં ક્રેક થઈ ગઈ હતી. મૂળ કારણ - ભીનાશ સ્પંદન માટે નમ્ર આયર્ન કાસ્ટિંગ હતું.

આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રી વર્ક અને શુદ્ધ મશીનિંગ વચ્ચેનો તફાવત મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. અસર અથવા સતત કંપનને આધિન ભાગો માટે, ઉત્પાદન માર્ગ ડિઝાઇનનો એક ભાગ છે. તમે તેમને અલગ કરી શકતા નથી. Qingdao Qiangsenyuan Technology (QSY) જેવી કંપનીને આ મળે છે કારણ કે તેઓ ત્રણ દાયકાથી વધુ સમયથી કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં છે. તેઓ માત્ર અંતિમ પરિમાણોને જ જોતા નથી; તેઓ અરજી, સામેલ દળો વિશે પૂછે છે. શેલ મોલ્ડ અને ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગમાં તેમના લાંબા ઇતિહાસનો અર્થ છે કે તેઓ ઘણા વારસા માટે સમજે છે કાપડ મશીનરીના ફાજલ ભાગો, કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા એ પ્રથમ, બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવું પગલું છે. તમે તેમની સાઇટ પર તેમનો અભિગમ વિગતવાર શોધી શકો છો https://www.tsingtaocnc.com.

કાસ્ટિંગમાં સામગ્રીની પસંદગી અન્ય સ્તર છે. તે માત્ર સ્ટીલ નથી. સતત કાટરોધક રસાયણોના સંપર્કમાં આવતી બ્લીચિંગ શ્રેણીમાં માર્ગદર્શક રેલ માટે, પ્રમાણભૂત કાર્બન સ્ટીલ કાસ્ટિંગ કાટ લાગશે. તમારે CF8M સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કાસ્ટિંગની જરૂર પડી શકે છે. અથવા ટેન્ટર ફ્રેમની નજીક ઉચ્ચ-તાપમાન સેટિંગ માટે, નિકલ-આધારિત એલોયનો ક્રીપ પ્રતિકાર સર્વોપરી બને છે. કોબાલ્ટ અને નિકલ આધારિત સ્પેશિયલ એલોય્સ સાથે QSY નો અનુભવ અહીં સંબંધિત છે. તે શૈક્ષણિક નથી; તે જાણવા વિશે છે કે ગરમીથી ખુલ્લા ભાગ માટે ખોટા એલોય સ્પષ્ટીકરણ વિનાશક વિસ્તરણ અને મશીનની ખોટી ગોઠવણી તરફ દોરી જાય છે.

જમીન પરની વાસ્તવિકતા: જ્યારે ક્લોઝ ઇનફ ઇઝ નોટ

મિલમાં હંમેશા દબાણ ચાલુ જ હોય છે. મશીન બંધ છે, પ્રોડક્શન મેનેજરો તમારી ગરદન નીચે શ્વાસ લઈ રહ્યા છે, અને સપ્લાયર OEM ભાગ માટે છ અઠવાડિયા વિરુદ્ધ બે દિવસમાં સુસંગત ભાગનું વચન આપે છે. લાલચ વિશાળ છે. કોમ્બિંગ મશીન સેગમેન્ટ માટે સ્થાનિક રીતે મેળવેલા સમકક્ષને પસંદ કરીને મેં તે કૉલ પહેલાં પણ કર્યો છે. રોકવેલ સી સ્કેલ પર કઠિનતા માત્ર થોડા પોઇન્ટ્સથી બંધ હતી. નહિવત્ લાગતું હતું. પરંતુ ઓપરેશનમાં, તે ત્વરિત દરે વિરોધી સોયના પલંગને નીચે પહેરે છે, જેના કારણે ગૌણ, વધુ ખર્ચાળ નિષ્ફળતા થાય છે. કાસ્કેડ ઇફેક્ટના ડાઉનટાઇમ ખર્ચે પ્રારંભિક બચતને ઓછી કરી.

આ તે છે જ્યાં પ્રજનન બાબતોમાં ચોકસાઈ, ખાસ કરીને વસ્ત્રોના ભાગો માટે. તે માત્ર ડ્રોઇંગ પરના પરિમાણીય સહિષ્ણુતાને ફટકારવા વિશે નથી. તે સપાટીની પૂર્ણાહુતિ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોફાઇલ (કેસની ઊંડાઈ, મુખ્ય કઠિનતા) અને કેટલીકવાર પ્લેટિંગ અથવા કોટિંગની નકલ કરવા વિશે છે. એ કાપડ મશીનરી ફાજલ ભાગ જેમ કે હેલ્ડ ફ્રેમ અથવા ડ્રોપ વાયરમાં વાર્પ યાર્ન સાથે ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે ચોક્કસ સપાટીની સરળતા હોય છે. સહેજ ખરબચડી પૂર્ણાહુતિ, આંખ માટે અદ્રશ્ય, યાર્ન તૂટવાના દરમાં નાટ્યાત્મક વધારો કરે છે.

CNC મશીનિંગ અહીં અંતિમ લવાદ છે. તમારી પાસે ધ્વનિ કાસ્ટિંગ અથવા બનાવટી ખાલી હોય તે પછી, મશીનિંગ કાર્યાત્મક ભૂમિતિને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. QSY જેવી કંપની માટે, તેમની CNC મશીનિંગ ક્ષમતા લૂપને બંધ કરે છે. ગૂંથણકામ મશીન માટે કેમનું સારું કાસ્ટિંગ બનાવવું તે એક વસ્તુ છે; તેની જટિલ રૂપરેખાને જરૂરી સ્થિતિની ચોકસાઈ અને સપાટીની અખંડિતતા સાથે મશીન બનાવવા માટે તે અન્ય છે જેથી તે અન્ય ફરતા ભાગો સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુમેળ કરે. કેમ પાથમાં માઇક્રોન-સ્તરની ભૂલ ખામીયુક્ત ટાંકા રચનામાં અનુવાદ કરે છે.

કેસ ઇન પોઇન્ટ: ધ સ્પિન્ડલ ડ્રાઇવ ફ્લેંજ સાગા

ચાલો હું એક નક્કર ઉદાહરણ આપું. જૂની રિંગ સ્પિનિંગ ફ્રેમ્સના બેચ પર સ્પિન્ડલ ડ્રાઇવ ફ્લેંજ સાથે અમને વારંવાર નિષ્ફળતા મળી હતી. OEM ભાગ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. નિષ્ફળતાની સ્થિતિ હંમેશા તીક્ષ્ણ આંતરિક ખૂણેથી ઉદ્દભવતી થાકની તિરાડ હતી - એક સ્ટ્રેસ રાઇઝર. ફક્ત જૂની ડિઝાઇનની નકલ કરવાથી સમસ્યા કાયમી બની હોત.

અમે ટેક્નિકલ પાર્ટનર (QSYના મોડલ જેવું ફાઉન્ડ્રી-મશીનિંગ કોમ્બો) સાથે ફરી ડિઝાઇન પર કામ કર્યું. ધ્યેય ડ્રોપ-ઇન રિપ્લેસમેન્ટ હતું જેણે મૂળ કારણને સંબોધિત કર્યું હતું. સૌપ્રથમ, તેઓએ વધુ સારી રીતે ભીનાશ માટે કાસ્ટ સ્ટીલના મૂળ ગ્રેડમાંથી વધુ થાક-પ્રતિરોધક નોડ્યુલર આયર્નમાં ભૌતિક પરિવર્તન સૂચવ્યું. પછી, રોકાણ કાસ્ટિંગ દ્વારા, તેઓ તે જટિલ આંતરિક ખૂણામાં ઉદાર ફિલેટ ત્રિજ્યા સાથે ભાગ ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ હતા, જે એકલા મશીનિંગ દ્વારા પ્રાપ્ત કરવું અશક્ય હશે. અંતે, તેમની CNC દુકાને માઉન્ટિંગ ફેસ અને બોરને મૂળ સ્પેક્સ પર સ્પ્લીન કર્યા.

પરિણામ માત્ર એક ફાજલ ભાગ ન હતો; તે એક સુધારો હતો. નિષ્ફળતાઓ વચ્ચેનો સરેરાશ સમય નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો. આ પ્રક્રિયા-નિષ્ફળતાનું વિશ્લેષણ, સામગ્રી પુનઃવિચારણા, પ્રક્રિયા-જાગૃત પુનઃડિઝાઇન અને ચોકસાઇ પૂર્ણ-આ તે છે જે પાર્ટસ સપ્લાયરને સોલ્યુશન્સ પ્રદાતાથી અલગ કરે છે. ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડના ઓપરેશનલ ઈતિહાસમાં દર્શાવેલ છે કે, કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં 30 વર્ષ સાથેની કંપની એકઠી કરે છે તે પ્રકારનું ઊંડું ઉદ્યોગ એપ્લિકેશન જ્ઞાન છે.

અપ્રચલિતતાની લોજિસ્ટિક્સ

અન્ય ક્રૂર વાસ્તવિકતા અપ્રચલિતતા છે. ટેક્સટાઇલ મિલો ઘણીવાર 20, 30 વર્ષ સુધી મશીનરી ચલાવે છે. મૂળ ઉત્પાદક કદાચ વ્યવસાયમાંથી બહાર ગયો હોય અથવા તે મોડેલને ટેકો આપવાનું બંધ કરી દીધું હોય. તમારી બ્લુપ્રિન્ટ ફોટોકોપીની ઝાંખી ફોટોકોપી હોઈ શકે છે. આ તે છે જ્યાં સપ્લાયરની લવચીકતા ચકાસવામાં આવે છે. શું તેઓ નમૂનાના ભાગમાંથી કામ કરી શકે છે? શું તેઓ પહેરેલા ઘટકને રિવર્સ-એન્જિનિયર કરી શકે છે અને મૂળ પરિમાણોને અનુમાનિત કરવા માટે વસ્ત્રોનો હિસાબ આપી શકે છે?

મને યાદ છે કે વિન્ટેજ વાર્પિંગ ક્રિલ માટે ગિયર મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. કોઈ રેખાંકનો અસ્તિત્વમાં નથી. અમે તૂટેલા, ખાડાવાળા અવશેષોને મોકલ્યા. એક સક્ષમ વર્કશોપ તેને 3D-સ્કેન કરશે, પરંતુ પછી વાસ્તવિક કાર્ય શરૂ થાય છે: એન્જિનિયરે ડેટાનું અર્થઘટન કરવું પડશે, મૂળ ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને નુકસાન વચ્ચે તફાવત કરવો પડશે, અને દાંતની સાચી પ્રોફાઇલ અને દબાણ કોણનું અનુમાન કરવા માટે ક્રોસ-સેક્શનલ મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરવો પડશે. તે ડિટેક્ટીવ કામ છે. તેને ધીરજ અને પુનરાવર્તિત કરવાની ઇચ્છાની જરૂર છે - એક પ્રોટોટાઇપ બનાવવા, તેનું પરીક્ષણ કરવા અને એડજસ્ટ કરવા માટે.

આ દૃશ્ય સામાન્ય છે. તે અન્ડરસ્કોર કરે છે કે શા માટે સામગ્રીની પસંદગી અને રચના (કાસ્ટિંગ)થી લઈને અંતિમ મશીનિંગ સુધી સંપૂર્ણ સેવા પ્રદાન કરનાર ફેબ્રિકેટર સાથે ભાગીદારી કરવી ખૂબ મૂલ્યવાન છે. તે જવાબદારીનો એક બિંદુ બનાવે છે. તમે ત્રણ અલગ-અલગ વિક્રેતાઓ વચ્ચે ખરબચડી કાસ્ટિંગ કરી રહ્યાં નથી, ટ્રેસેબિલિટી ગુમાવી રહ્યાં છો અને દરેક પગલા પર લીડ ટાઇમ ઉમેરી રહ્યા છો.

અંતિમ વિચાર: તે એક વિશ્વસનીયતા સાંકળ છે

તેથી, જ્યારે હું વિચારું છું કાપડ મશીનરીના ફાજલ ભાગો હવે, હું અલગ ઘટકો વિશે વિચારતો નથી. હું વિશ્વસનીયતા સાંકળ વિશે વિચારું છું. દરેક લિંક મહત્વની છે: યોગ્ય સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણ (કાસ્ટ આયર્ન, એલોય સ્ટીલ, સ્ટેનલેસ), યોગ્ય ઉત્પાદન પ્રક્રિયા (વોલ્યુમ માટે શેલ મોલ્ડ કાસ્ટિંગ, જટિલતા માટે રોકાણ), ચોકસાઇ મશીનિંગ, અને અંતિમ ગુણવત્તા ચકાસણી કે તે માત્ર છાપવા માટે નથી, પરંતુ હેતુ માટે યોગ્ય છે.

ધ્યેય માત્ર મશીનને ફરીથી ચલાવવાનું ક્યારેય નથી. તે આગામી ઉત્પાદન ચક્ર માટે અને તે પછીના એક માટે તેને વિશ્વસનીય રીતે ચલાવવાનું છે. બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ અથવા ગૌણ નુકસાનની કિંમતની તુલનામાં ભાગની કિંમત નજીવી છે. તે વ્યાવસાયિક ગણતરી છે.

તેથી જ tsingtaocnc.com જેવી સાઇટ પરની વિગતો, એન્જિનિયરિંગ સામગ્રીની શ્રેણીમાં કાસ્ટિંગ અને CNC મશીનિંગ બંનેમાં લાંબા ગાળાની કુશળતાને હાઇલાઇટ કરે છે, પ્રતિધ્વનિ થાય છે. તે વાસ્તવિક, અવ્યવસ્થિત અને ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદન લાઇનને ગતિશીલ રાખવાની માંગવાળી દુનિયાનો સીધો નકશો બનાવે છે. જમણો ભાગ કોઈ વસ્તુ નથી; તે સાચી પ્રક્રિયાનું પરિણામ છે.