Ավազի ձուլումը մնում է մետաղի ձևավորման ամենաշատ օգտագործվող գործընթացը, որը կազմում է ամբողջ աշխարհում արտադրվող բոլոր ձուլվածքների ավելի քան 70%-ը: Բայց ձուլարան մտնող նորեկների համար մեծ թվով ավազի ձուլման մասեր կարող է ճնշող զգալ: Կաղապարներ, հաղթահարում և քաշքշում, ցողուններ, բարձրացնողներ, միջուկներ, դարպասներ՝ յուրաքանչյուրն անվերապահ դեր է խաղում այն հարցում, թե արդյոք ձուլման ձայնը կամ ջարդոն է առաջանում:
Մենք տեսել ենք, որ տասնյակ ինժեներներ, որոնք առաջին անգամ են հավաքել, սխալ են դասավորել բաժանման գիծը կաղապարի հավաքման ժամանակ: Մենք դիտել ենք, թե ինչպես են փորձառու տեխնիկները անտեսում օդափոխության տեղադրումը և ի վերջո հայտնվում են գազի գրպաններով հիդրավլիկ փականների մարմիններում: QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-ում, որտեղ մենք արտադրում ենք ճշգրիտ երկաթի և պողպատի ձուլվածքներ բարձր ճնշման պոմպերի պատյանների և կոբալտային խառնուրդի վարդակների համար, ավազի կաղապարի յուրաքանչյուր բաղադրիչ ստուգված է, և չի ենթադրվում: Քանդենք էականը ավազի ձուլման մասեր, ոչ թե որպես դասագրքերի սահմանումներ, այլ որպես ֆունկցիոնալ տարրեր, որոնց վրա մենք ամեն օր ապավինում ենք 350+ բար ճնշում առանց արտահոսքի մատակարարելու համար:
Հիմնական բաղադրիչները, որոնք դուք պետք է հասկանաք լցնելուց առաջ
Ավազի ձուլման կաղապարը պարզապես փաթեթավորված ավազ չէ: Սա ճշգրիտ նախագծված համակարգ է, որը նախատեսված է մետաղի հոսքը վերահսկելու, սնուցելու կարծրացումը և թակարդված գազերը ազատելու համար: Ահա հինգ անսակարկելի ֆիզիկական մասերը, և ինչ է տեղի ունենում, երբ որևէ մեկը ձախողվում է.
- ԿաղապարՎերջնական մասի լրիվ չափի կրկնօրինակը՝ սովորաբար պատրաստված փայտից, պլաստմասսայից կամ մշակված ալյումինից: Դրա ճշգրտությունը ուղղակիորեն սահմանում է ծավալային հանդուրժողականությունը: Մենք օգտագործում ենք CNC մշակված ալյումինե նախշեր բալոնների պատյանների համար, քանի որ դրանք պահում են ±0,15 մմ 400 մմ երկարության վրա, ինչը կարևոր է մակերևույթների կնքման ժամանակ:
- Հաղթահարել և քաշելՎերևի (հաղթահարել) և ներքևի (քաշել) կաղապարի կեսերը: Նրանց միջերեսը բաժանման գիծն է: Այստեղ սխալ դասավորությունը առաջացնում է ֆլեշ, որը պետք է հիմնավորվի. վերամշակման ծախսատար քայլ, որը մենք խուսափում ենք՝ օգտագործելով կեռասին գրանցումը բոլոր արտադրական կաղապարների վրա:
- ՍպրուՈւղղահայաց ալիք, որով հալած մետաղը մտնում է կաղապարի խոռոչ: Շատ նեղ? Պղտորումը մեծացնում է օքսիդի ձևավորումը: Շատ լայն? Սնուցման վատ արդյունավետություն: Մեր T800 կոբալտային համաձուլվածքի պոմպի մասերի համար մենք չափում ենք ցողունները՝ հիմնված մետաղոստատիկ գլխի հաշվարկների վրա, այլ ոչ թե կանոնների գծապատկերների վրա:
- ՎերելքՋրամբար, որը տեղադրված է ձուլվածքի վերևում կամ դրա կողքին՝ պնդացման ժամանակ նեղացումը կերակրելու համար: Տարածված սխալ՝ հաստ հատվածների համար բարձրացնող սարքերի փոքրացում: Մխոցային պոմպի բալոնների պատյանների մեկ խմբաքանակում բարձրացնողի անբավարար ծավալը առաջացրել է կենտրոնական գծի ծակոտկենություն, որը հայտնաբերվել է միայն ուլտրաձայնային զննման ժամանակ: Այժմ մենք մոդելավորում ենք կարծրացումը MAGMAsoft-ով մինչև կաղապարի արտադրությունը:
- ՀիմնականԱռանձին ավազի ներդիր, որը ձևավորում է ներքին խոռոչներ, ինչպիսիք են հովացուցիչ նյութի անցումները կամ փականների անցքերը: Միջուկները պետք է դիմակայեն մետաղաստատիկ ճնշմանը և ջերմային ցնցմանը: Միջուկի ամրության համար օգտագործում ենք քիմիապես կապակցված սիլիցիումի ավազ ֆուրանային խեժով, այնուհետև թխում ենք 220°C ջերմաստիճանում 90 րոպե: Չթխված միջուկները փլուզվում են 1450°C հալված պողպատի տակ:
Ինչու է Gate Design-ը առանձնացնում հուսալի ձուլվածքները ջարդոնից
Դարպասները՝ ցողունը խոռոչին միացնող ալիքները, հազվադեպ են քննարկվում, սակայն դրանք որոշում են մակերևույթի ամբողջականությունը, հատիկի կառուցվածքը և ընդգրկման բաշխումը: Ոմանք կարող են պնդել, որ դարպասի գտնվելու վայրը երկրորդական է նախշերի ձևավորման համար: Այնուամենայնիվ, AMS 5387 կոբալտային համաձուլվածքի 6 բաղադրիչների հետ կապված մեր փորձի համաձայն, ոչ պատշաճ փակումը առաջացնում է երեք կրկնվող ձախողումներ՝ բարակ պատերի մոտ սառը փակումներ, բարձր արագության գոտիներում ավազի էրոզիա և խոռոչի մուտքի կետերում կեղտի ծուղակ:
Մենք օգտագործում ենք ներքևի դարպասներ բարձր, բարակ պատերով պատերի համար՝ տուրբուլենտությունը նվազագույնի հասցնելու համար: Սիմետրիկ մասերի համար, ինչպիսիք են ճախարակի կենտրոնական լիսեռի գլանափաթեթները, մենք կիրառում ենք մի քանի շառավղային դարպասներ՝ ապահովելով միատեսակ լցոնում և ուղղորդված ամրացում դեպի վերելակներ: Դարպասի յուրաքանչյուր հատվածը հաշվարկվում է Բեռնուլիի սկզբունքով, որը ճշգրտված է մետաղի մածուցիկության և ջերմաստիճանի անկման համար: Դա տեսություն չէ, դա այն է, թե ինչպես ենք մենք հասնում Cpk> 1,33 կրիտիկական տրամագծերի վրա՝ 500+ արտադրական փուլերում:
Ինչը անտեսում են սկսնակները. օդանցքներ, բաժանվող ավազ և թափահարման ժամանակ
Օդափոխիչները փոքր անցքեր են, հաճախ 1–2 մմ տրամագծով, որոնք փորված են կափարիչի միջով կամ քարշ են տալիս, որպեսզի օդը և բորբոս գազերը դուրս գան: Բաց թողեք դրանք, և դուք կստանաք փորվածքներ կամ անցքեր: Կաղապարը հավաքելուց հետո մենք ձեռքով փորում ենք օդանցքները՝ դրանք տեղադրելով սիմուլյացիայի ժամանակ հայտնաբերված վերջին լցման վայրերում: Ոչ մի ավտոմատացում, քանի որ գործիքի մաշվածությունը փոխում է անցքերի երկրաչափությունը, իսկ անհամապատասխան օդափոխությունը փչացնում է միկրոկառուցվածքը:
Բաժանվող ավազը, որը փոշոտված նուրբ շերտն է, որը փոշոտվում է երեսպատման և ձգման միջև, պետք է լինի չոր, ազատ հոսող և չկպչող: Մենք օգտագործում ենք կալցինացված ալյումինի փոշի, ոչ թե գրաֆիտ: Գրաֆիտը խոնավություն է ներթափանցում կաղապարի միջերեսի մեջ և նպաստում է չժանգոտվող պողպատից ձուլվածքների երակային թերություններին:
Թափահարման ժամանակն ավելի կարևոր է, քան կարծում են շատերը: Ձուլման ժամանակից շուտ հեռացնելը հանգեցնում է ջերմային ցնցումների ճաքերի, հատկապես բարձր ածխածնային երկաթի մեջ: Շատ ուշ է, և մնացորդային ջերմությունը աղավաղում է մշակված հղման մակերեսներում: Մեր ստանդարտը՝ օդով սառչող ձուլվածքներ, մինչև մակերեսի ջերմաստիճանը իջնի 150°C-ից ցածր, ստուգված ձեռքի IR ջերմաչափերով, այլ ոչ թե ժամանակաչափերով:
Կաղապարից մինչև առաքելության կարևոր մաս. որտեղ այսօր տեղավորվում է ավազի ձուլումը
Ավազի ձուլումը ժառանգական տեխնոլոգիա չէ, այն հիբրիդային արտադրության հիմքն է: QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY-ում մենք ինտեգրում ենք ավազով ձուլված բլանկները բազմաառանցքային CNC մշակման, ջերմային մշակման և մակերեսի հարդարման հետ՝ բոլորը ISO-ին համապատասխանող մեկ տանիքի տակ: Այդ ուղղահայաց հսկողությունը մեզ թույլ է տալիս երաշխավորել GD&T-ի համապատասխանությունը այնպիսի հատկանիշների, ինչպիսիք են հորատանցքից եզրի համակենտրոնությունը (±0,05 մմ) կամ մակերեսի կոշտությունը Ra ≤0,8 մկմ կնքման երեսների վրա:
Եթե դուք նշում եք ճնշման փականի պատյան կամ ինժեներական մեքենայի ճախարակի բաղադրիչ, հասկանալով ավազի ձուլման մասեր նշանակում է իմանալ, թե որտեղ են կուտակվում հանդուրժողականությունները, որտեղ են առաջանում թերությունները և ինչպես են դիզայնի ընտրությունն ազդում ծախսերի և ժամկետների վրա: Դա նշանակում է չհարցնել «կարո՞ղ է այն նկարահանվել»: բայց «Ինչպե՞ս կվարվի կաղապարի յուրաքանչյուր բաղադրիչ 1520°C ջերմաստիճանում՝ 12 վայրկյան լցնելու ժամանակով»:
Սա է տարբերությունը գծագրի և առաքման միջև: Եվ դա է պատճառը, որ մեր հաճախորդները՝ Հյուսիսային Ամերիկայից մինչև Հարավարևելյան Ասիա, ուղարկում են մեզ GD&T-ով հարուստ գծագրեր՝ ամուր մետալուրգիական բնութագրերով, ոչ միայն էսքիզներով: Քանի որ նրանք գիտեն, որ կաղապարը պարզապես կոնտեյներ չէ: Սա որակի վերահսկման առաջին փուլն է:
