
Mgbe mgbapụta hydraulic dara n'okpuru nrụgide 350-bar, onye na-eme ihe ọjọọ na-adịkarịghị akara-ma ọ bụ moto. Ọ na-abụkarị pụrụ iche alloy bushing: dayameta nke 28-mm, 42-mm-ogologo aka uwe ejiri na AMS 5387 cobalt alloy, okpomọkụ na-emeso ya na HRC 42-46, nke a na-achịkwa elu ya na Ra 0.4 µm. Akụkụ ahụ adabaghị naanị "dabara." Ọ na-adị ndụ ịgba ígwè na-ekpo ọkụ, na-eguzogide ịsacha ihe nchara nchara siri ike, ma na-edobe uche ya mgbe awa 12,000 ga-arụ ọrụ na-aga n'ihu. Ole na ole ndị na-ebubata ya nwere ike ibunye ya-na-adịgide adịgide, n'oge, yana nchọta zuru oke. Ọ bụ ya mere ndị injinia nọ na Milwaukee, Stuttgart, na Singapore ji tụgharịa na a pụrụ iche alloy bushing factory gbanyere mkpọrọgwụ n'ịzụ ahịa - kama na ọzụzụ ụlọ ahịa.
Anyị ahụla ụdị ọdịda atọ na-emegharị ugboro ugboro na mgbakọ mgbapụta nrụgide dị elu: micro-cracking na ubu (site na nrụgide fọdụrụnụ), eyiri ngwa ngwa na ihe nkiri mmanụ (n'ihi gradients siri ike na-ekwekọghị ekwekọ), na ntụgharị akụkụ n'oge mmiri ọkụ (nke kpatara CTE enweghị atụ n'etiti bushes na ụlọ). Nke ọ bụla na-arụtụ aka n'otu ihe kpatara ya: nrụpụta nkewa. Mgbe nkedo, igwe, na ọgwụgwọ okpomọkụ na-eme n'ofe ndị na-ere ahịa dị iche iche, ọganiihu metallurgical na-akụda. A na-akwụsịtụ eruba ọka. Iguzosi ike n'ezi ihe elu na-ata ahụhụ. Nlere anya tojupụtara enweghị atụ.
Na QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., Usoro a na-anọ n'okpuru otu ụlọ. Ụlọ ọrụ ha kwekọrọ na ISO na-ejikwa ntinye ntinye ego nke T800 dabeere na cobalt alloys, wee na-eme ntụgharị CNC-axis ise na igwe ihe n'ime - niile na-ewepụghị akụkụ ahụ na nhazi ya. Nke a na-ewepụ njehie nrụzigharị ma chekwaa akụkọ ihe mere eme ọkụ. Otu ogbe AMS 5387 na-adịbeghị anya maka mgbapụta apịtị dị n'ụsọ mmiri gosipụtara ± 0.008 mm gburugburu n'ogologo 40 mm - atụnyere na Zeiss CONTURA G2 CMM, yana asambodo ihe nwere ike ịchọta na igwe igwe #COB-22894A.
A eziokwu pụrụ iche alloy bushing factory ga-ebunye karịa nnabata akụkụ. Ọ ga-ekwe nkwa ịrụ ọrụ—tupu akụkụ nke mbụ ụgbọ mmiri. Nke ahụ chọrọ ikike agbakwunyere anọ:
Otu onye ahịa megharịrị ụlọ piston mgbapụta cylinder ka usoro atọ dara ada ebe ọzọ. Ndị otu QINGDAO QIANGSENYUAN gosipụtara na nnabata ọnọdụ 0.01 mm akọwapụtara maka ahịhịa ahịhịa enweghị ike ime ya * na-agbanweghị akụkụ ihe nkedo*. Ha tụrụ aro nnabata 0.025 mm yana oku runout a na-achịkwa — wee nyefee nkwado edemede mbụ n'ime ụbọchị iri na otu.
"Ndị na-abụghị ọkọlọtọ" abụghị ihe eji eme ihe niile maka nkwekọrịta injinia. Ọ bụ nkwa na ebumnobi arụ ọrụ. Mgbe onye ahịa ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia chọrọ ahịhịa maka winch center shaft rollers na-arụ ọrụ na gburugburu ebe nfesa nnu, ha akọwapụtaghị igwe anaghị agba nchara. Ha choro iguzogide corrosion crevice na 85 ° C, ikike ibu nke 185 kN, yana ọnụọgụ nke esemokwu n'okpuru 0.08 megide nitrided 42CrMo4. QINGDAO QIANGSENYUAN zara ihe nkedo duplex: elu elu nke ASTM A995 Gr. 4A (super duplex igwe anaghị agba nchara), n'ime liner nke cobalt-nickel alloy, jikọtara site HIP bonding. Nsonaazụ ahụ gafere ule nnu nnu nke awa 2,000 na oghere efu - ka ọ na-ebelata ịdị arọ site na 17% megide cobalt siri ike.
Nke a abụghị prototyping. Ọ bụ nhazi nsogbu ọkwa mmepụta - ebe mkpebi ọ bụla na-ejikọta azụ na omume ubi: ịma jijiji, mmebawanye okpomọkụ, ndakọrịta mmanu, amụma ndụ ọrụ.
Ọdịnihu nke oke ọhịa na-arụ ọrụ dị elu bụ ebe nkedo nkenke na-ezute ikwesị ntụkwasị obi na-arụ ọrụ. QINGDAO QIANGSENYUAN na-etozu usoro ngwakọ ugbu a: ihe nkedo itinye ego n'ụdị net dị nso yana ọwa jụrụ oyi, emechara site na iji igwe elektrọnik ruo Ra 0.1 µm elu imecha — enweghị akara ngwaọrụ, enweghị oyi akwa recast. Ihe ndị a abụghị echiche ụlọ nyocha. Ha nọ na nkwado maka valvụ nchịkwa subsea na-esote nke chọrọ ntapu efu na 1,200 mmanya.
Ọ bụrụ na ngwa gị na-achọ katalọgụ na-abụghị naanị nkọwapụta — mana gbatịa ndụ sistemụ, belata oge mmezi, wee dịrị ndụ gafere ndụ imewe… lelee katalọgụ na asambodo gara aga. Chọọ ala ụlọ ahịa ebe ndị na-ahụ maka igwe na igwe na-ekekọrịta otu oge mgbanwe. Nke ahụ bụ ebe ị ga-ahụ a pụrụ iche alloy bushing factory kwesịrị ịkọwapụta.
n'akụkụ> ahu>