Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensit

2025-11-16

Bahan

1.4112 (S46990, S44003, sus440b, X90CrMoV18)

komposisi kimia

C: 0,85~0,95%; Si: ≤1,0%; Mn: ≤1,0%; P: ≤0,04%; S: ≤0,015%; Cr: 17~19%; Mo: 0,9~1,3%; V: 0,07~0,12 %; Fe: imbangan

Sifat material

Kapadhetan: 7.7g/cm³; kekuatan tarik: 590MPa; kekuatan ngasilaken: 245MPa; elongation: 15%; atose HBW: 269; quenching lan tempering atose: 55HRC.

Perilaku mekanik

1.4112 minangka baja tahan karat martensit karbon dhuwur. Sifat mekanik utamane kalebu kekuatan, kekerasan, kateguhan, lan liya-liyane. Amarga kandungan karbon lan kromium sing dhuwur, jinis baja iki nduweni kekuatan lan kekerasan sing dhuwur lan bisa nahan tekanan lan nyandhang sing luwih gedhe. Ing wektu sing padha, amarga kateguhan sing apik, jinis baja iki ora gampang rusak lan bisa digunakake ing lingkungan sing luwih rumit. Tahan kanggo korosi saka atmosfer entheng, uap banyu seger, amonia, akeh produk petroleum lan bahan organik, lan macem-macem lingkungan asam lemah. Suhu annealing banget kurang, lan atose sawise quenching dhuwur. Kekerasan biasane tekan HRC56-58. Wis resistance karat apik (magnetik) lan kateguhan kuwat.

Area aplikasi

Amarga 1.4112 stainless steel wis resistance karat banget lan mechanical, kang digunakake digunakake ing Petroleum, industri kimia, engineering marine, mobil, pangan lan kothak liyane. Ing industri petroleum lan kimia, amarga resistensi korosi sing apik, digunakake kanggo nggawe reaktor, pipa lan peralatan liyane. Ing bidang teknik laut, digunakake kanggo nggawe bagean utama kapal lan platform lepas pantai. Ing bidang otomotif, digunakake kanggo nggawe komponen kayata sistem pembuangan lan pengikat. Ing lapangan panganan, digunakake kanggo nggawe peralatan pawon lan peralatan pangolahan panganan amarga sifat higienis sing apik.

Kinerja proses

Properti proses baja tahan karat 1.4112 utamane kalebu welding, perawatan panas lan sifat pangolahan. Jinis baja iki nduweni kinerja welding sing apik lan bisa dilas kanthi nggunakake macem-macem cara welding. Perawatan panas bisa nambah sifat mekanik lan tahan korosi, nanging kudu ati-ati supaya ora retak utawa deformasi sing disebabake overheating utawa overcooling. Nduwe kinerja pangolahan sing apik lan bisa digunakake kanggo ngowahi, panggilingan, pengeboran, nutul lan operasi pangolahan liyane. Kekurangane yaiku lengket lan cepet dadi panas, nanging luwih gampang pasir tinimbang baja karbon lan luwih gampang dipotong nganggo gergaji tangan.

syarat Processing bagean

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik1

Akurasi pangolahan paling dhuwur yaiku 0.03mm, lancar paling dhuwur yaiku Rz1um, lan konsentrisitas kabeh permukaan bunder njaba ana ing 0.03mm.

Ngolah

Casting: nggunakake lilin suhu medium ilang casting tliti lilin.

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensit2

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik3

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik4

Mesin: Lathe ngemu siji mburi claw clamp, cooperates karo pigura tengah, proses bunder njaba minangka referensi tliti, banjur ngolah bolongan utama, nindakake ngowahi kasar lan nggoleki kanggo proses lumahing njero lan njaba, lan rampung ngowahi bunderan njaba lan pasuryan mburi loro ends.

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensit5

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik6

Proses mesin rinci

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik111 (7)

1. Tahan bolongan ing sisih loro. Rough Machining loro sisih (Size10,15,16,20,27,28,30,35,36,37,38)lan kabeh metu lumahing;

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensit111 (1)

2.Clamp sisih kiwa, terus lumahing OD. Machining sisih tengen lan nang bolongan. Ukuran mesin kasar NO.27---45. Rampung ukuran mesin NO.72;

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensit111 (2)

3.Clamp sisih tengen, terus lumahing OD, mesin kasar ing sisih kiwa, ukuran mesin kasar NO.9,10,11,12,13,14,15,16,20,21lan 57-64;

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik111 (3)

4. Tahan ing bolongan saka sisih tengen, Iku basa A. Tahan bagean saka bolongan sisih kiwa. Apa mesin final ing loro-lorone. Ukuran mesin NO.9, 10-16,20,21. Lan 23-45;

Pemrosesan silinder piston baja tahan karat martensitik111 (4)

5.CNC mesin bolongan, benang ing sisih loro;

6. Ukuran Mesin NO. 2,4,6,8. 46—56.

Grinding lan polishing: cadangan 0,05mm kanggo sangu Processing gilingan, mecah internal + honing.

Perawatan panas:

Annealing, cooling alon ing 800 ~ 920 ℃; quenching, cooling lenga ing 1000 ~ 1050 ℃; tempering, 200 ~ 300 ℃; 96h quenching lan tempering perawatan panas.

Mlaporan aterial