როდესაც ინჟინრები აკონკრეტებენ უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმის ავტონაწილებს, ისინი არ ირჩევენ მხოლოდ მასალას - ისინი იცავენ განზომილების სტაბილურობას თერმული ციკლის პირობებში, აგრესიულ სითხეებში კოროზიის წინააღმდეგობას და სტრუქტურულ მთლიანობას 300+ ბარი ოპერაციული წნევის დროს. ამიტომაც ა უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმის ავტო ნაწილების ქარხანა დადასტურებული მეტალურგიული დისციპლინით - არა მხოლოდ სამსხმელო სიმძლავრით - განასხვავებს საველე უკმარისობასა და 15 წლიან ექსპლუატაციას შორის.
რატომ არ არის საკმარისი მარტო „კასტინგი“ - განსაკუთრებით საავტომობილო კლასის სიზუსტისთვის
ჩვენ ვნახეთ, რომ ძალიან ბევრი პროექტი ჩერდება, როდესაც კასტინგები გადიან ვიზუალურ შემოწმებას, მაგრამ ვერ ხერხდება წნევის ტესტირება საბოლოო შეკრებაზე. ძირეული მიზეზი? არათანმიმდევრული მარცვლეულის სტრუქტურა უკონტროლო გამაგრების ან ნარჩენი სტრესისგან, რომელიც არ შერბილებულია დამუშავებამდე. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-ში, უჟანგავი ფოლადის ყოველი ჩამოსხმა იწყება AMS 5387-ის შესაბამისი ნედლეულით - მიკვლევადი სითბოს ნომერზე, დამოწმებული ჭიმვის სიძლიერეზე ≥860 მპა და დრეკადობაზე ≥12% ჩამოსხმულ + ხსნარში. არ არის სერიის ჩანაცვლება. არ არის მომწოდებლის მალსახმობები. ჩვენ ვადასტურებთ დნობის ქიმიას ჩვენს მატერიალურ პარტნიორებთან ერთად ჩამოსხმის დაწყებამდე.
ჩვენი ქვიშის ჩამოსხმის პროცესი იყენებს კერამიკული ფორმებს ზედაპირის მოსაპირკეთებლად Ra ≤6.3 μm - საკმარისად მჭიდროდ, რომ გამოტოვოთ უხეში დამუშავება არაკრიტიკულ სახეებზე. კომპლექსური გეომეტრიებისთვის, როგორიცაა დგუშის ტუმბოს ცილინდრის კორპუსები, ჩვენ ვათავსებთ საინვესტიციო ჩამოსხმას თხელი კედლის სექციებისთვის (კედლის სისქე 4,5 მმ-მდე) ზუსტი CNC შემობრუნებითა და შიდა დაფქვით - ყველაფერი ერთ ობიექტში. ეს ვერტიკალური ინტეგრაცია გამორიცხავს ობიექტებს შორის განზომილებიანი დრიფტს. გერმანიაში მომხმარებელმა ცოტა ხნის წინ განაცხადა 99,8%-იანი პირველი გავლის სარგებელი 12-ნაწილიან ჰიდრავლიკურ კოლექტორზე, რადგან ფლანგის ზედაპირის სიბრტყე (0,015 მმ მაქსიმალური გადახრა) და პორტის ძაფის კონცენტრულობა (0,02 მმ TIR) შენარჩუნებულია როგორც ჩამოსხმის, ასევე დასრულების ეტაპზე.
სად ჭრიან ქარხნების უმეტესობა კუთხეებს და როგორ ავიცილოთ თავიდან
ზოგიერთი მწარმოებელი უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმას განიხილავს, როგორც სასაქონლო პროცესს. ასხამენ, აანთებენ, ამუშავებენ და აგზავნიან. მაგრამ მაღალი ხარისხის ავტო კომპონენტები მოითხოვს მეტს: კონტროლირებადი გაგრილების სიჩქარეს სიგმა ფაზის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად 316SS-ში; სტრესის შემსუბუქება *სანამ* საბოლოო დამუშავება გეომეტრიაში ჩაკეტვის მიზნით; და CMM-ზე დაფუძნებული GD&T ვალიდაცია ყველა ლოტზე - არა მხოლოდ პირველი სტატიის ნიმუშებზე.
ჩვენ ვატარებთ სამ სავალდებულო საგუშაგოს:
- შემომავალი მასალის გადამოწმება OES სპექტრომეტრიისა და დაჭიმვის ზოლის ტესტირებით
- პროცესის პროცესში ინსპექტირება უხეში დამუშავების შემდეგ Zeiss CONTURA G2 CMM-ების გამოყენებით — სრული ASME Y14.5-თან თავსებადი ანგარიშებით პოზიციის, პროფილისა და ამოწურვისთვის
- საბოლოო ფუნქციური ტესტი: ჰიდროსტატიკური წნევის შენარჩუნება 1.5× ნომინალურ სამუშაო წნევაზე 30 წუთის განმავლობაში, პლუს საღებავის შეღწევის შემოწმება ASTM E165-ზე
ეს არ არის გადაჭარბებული - ეს არის ის, თუ როგორ ვიძლევით გარანტიას, რომ ჯალამბარის ცენტრალური ლილვის როლიკერი გზატკეცილი სატრანსპორტო საშუალებისთვის გადარჩება 12 ტონიანი დინამიური დატვირთვის 20,000 ციკლს მიკრობზარების დაწყების გარეშე.
რეალურ სამყაროში შესრულება მოითხოვს ჩვენი შესაძლებლობების ჩამოყალიბებას
ჩვენი უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმის ავტონაწილები ემსახურება ისეთ გარემოს, სადაც მარცხი ნიშნავს 18,000$/საათის ღირებულებას. ასე რომ, ჩვენ ვამუშავებთ ყველაზე უარეს სცენარს - და არა საშუალო მონაცემთა ფურცელს. მაგალითად:
- მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო დიზელის სისტემების წნევის სარქველები განიცდიან თერმულ დარტყმას −40°C-დან +180°C-მდე - დამოწმებული 500 ციკლით მიწოდებამდე.
- ტუმბოს საძირკველი ზღვის წყლის გამწმენდი ერთეულებისთვის შემოწმებულია ორმოების წინააღმდეგობაზე ASTM G48 A მეთოდის მიხედვით (6% FeCl3, 24 საათი, ორმოების გარეშე >0,05 მმ სიღრმეზე)
- ყველა T800 კობალტზე დაფუძნებული შენადნობის ჩამოსხმა მოიცავს მიკროსტრუქტურის მიმოხილვას SEM/EDS-ის მეშვეობით კარბიდის ერთგვაროვანი დისპერსიის დასადასტურებლად - გადამწყვეტი მნიშვნელობა აბრაზიული ცვეთის წინააღმდეგობისთვის ტუმბოს იმპულერებში.
ჩვენ არ ვაკმაყოფილებთ მხოლოდ ISO 9001-ს. ჩვენ ვუერთდებით ყველა პროცესის საფეხურს SAE AS9100 პრინციპებთან, მიუხედავად იმისა, რომ არ ვართ აეროკოსმოსური სერტიფიცირებული, რადგან სიმკაცრე პირდაპირ გადადის ავტომობილების საიმედოობაზე.
სწორი პარტნიორის არჩევა ნიშნავს სწორი კითხვების დასმას
თუ თქვენ აფასებთ ა უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმის ავტო ნაწილების ქარხანა, დასვით ეს სამი რამ PO-ზე ხელმოწერამდე:
- შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მასალის სრული მიკვლევადობა - სითბოს ნომრიდან საბოლოო ტესტის მოხსენებამდე - გასული თვის გადაზიდვისთვის?
- ასრულებთ თუ არა სტრესის შემსუბუქებას *ბოლო დამუშავებამდე*? თუ არა, როგორ ანაზღაურებთ დამახინჯებას?
- რა არის თქვენი ყველაზე ხანგრძლივი წარმოების ნაწილი? მაჩვენე Cpk მონაცემები კრიტიკული ზომებისთვის ექვსი თვის განმავლობაში.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ამ მონაცემებს პროაქტიულად აქვეყნებს საინჟინრო განხილვის დროს. ჩვენ ვიცით, რომ ნდობა არ არის აგებული ბროშურებზე - ის მიიღება გამჭვირვალობით იმის შესახებ, თუ რა არის გაზომილი, როგორ იზომება და რა ხდება, როდესაც გაზომვა სცილდება საზღვრებს. საშუალო მოცულობის შეკვეთებისთვის (50-500 ც.) ჩვენი მიწოდების დრო 14 კვირაა - არა იმიტომ, რომ ნელი ვართ, არამედ იმიტომ, რომ ჩვენ ვაშენებთ ბუფერს მეტალურგიული ვალიდაციისთვის და არა მხოლოდ მანქანების დაგეგმვისთვის.
უჟანგავი ფოლადის ჩამოსხმის ავტო ნაწილები არ არის ურთიერთშემცვლელი. ისინი სისტემის გამაძლიერებლები არიან. და შესრულების ჩართვა იწყება ყალიბის ჩამოსხმამდე დიდი ხნით ადრე - მატერიალური მეცნიერებით, პროცესის დისციპლინათა და ვარაუდის ნულოვანი ტოლერანტობით. ეს არის სტანდარტი, რომელსაც ჩვენ ვიცავთ - არა მხოლოდ ჩვენი მომხმარებლების სპეციფიკაციებისთვის, არამედ იმ მანქანებისთვისაც, მათი ნაწილები ხვალ იკვებება.
