Құмды құю ең көп қолданылатын металды қалыптау процесі болып қала береді — дүние жүзінде өндірілетін барлық құймалардың 70%-дан астамын құрайды. Бірақ құю цехына жаңадан келгендер үшін олардың саны өте көп құм құю бөліктері басым сезінуі мүмкін. Үлгілер, төтеп беру және сүйреу, шыршалар, көтергіштер, өзектер, қақпалар - әрқайсысы құйманың дыбыс немесе сынық пайда болуына байланысты келісілмеген рөл атқарады.
Біз ондаған бірінші инженерлердің қалыптарды құрастыру кезінде бөлу сызығын бұрмалағанын көрдік. Біз тәжірибелі техниктердің вентиляторды орналастыруды елемей, гидравликалық клапан корпустарында газ қалталары болғанын көрдік. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., біз жоғары қысымды сорғы корпустары мен кобальт қорытпасынан жасалған саптамалар үшін дәлме-дәл шойын және болат құймаларын шығарамыз, құмды қалыптың әрбір құрамдас бөлігі тексерілген - болжанбайды. Ең бастысын бөліп көрейік құм құю бөліктері, оқулық анықтамалары ретінде емес, функционалдық элементтер ретінде біз күн сайын 350+ бар қысымды ағып кетпей сақтайтын бөлшектерді жеткізуге сенеміз.
Құю алдында түсіну керек негізгі компоненттер
Құм құю пішіні жай оралған құм емес. Бұл металл ағынын, қоректендірудің қатаюын бақылауға және ұсталған газдарды шығаруға арналған дәл құрастырылған жүйе. Міне, келісуге жатпайтын бес физикалық бөлік және олардың кез келгені сәтсіз болғанда не болады:
- Үлгі: Соңғы бөліктің толық өлшемді көшірмесі — әдетте ағаштан, пластиктен немесе өңделген алюминийден жасалған. Оның дәлдігі өлшемдік төзімділікті тікелей анықтайды. Цилиндр корпустары үшін CNC өңделген алюминий үлгілерін қолданамыз, себебі олар 400 мм-ден астам ±0,15 мм ұзындықты ұстайды — құйылғаннан кейін тығыздағыш беттерді өңдеу кезінде өте маңызды.
- Күтім және сүйреңіз: Қалыптың үстіңгі (өте) және астыңғы (сүйреу) жартысы. Олардың интерфейсі қоштасу сызығы болып табылады. Бұл жерде тураланбаған жарқыл пайда болады, оны өшіру керек — біз барлық өндіріс қалыптарында ілмектерді тіркеуді пайдалану арқылы қайта өңдеудің қымбат қадамынан аулақ боламыз.
- Шпруд: Балқытылған металл қалып қуысына түсетін тік арна. Тым тар? Турбуленттілік оксид түзілуін арттырады. Тым кең? Нашар азықтандыру тиімділігі. T800 кобальт қорытпасынан жасалған сорғы бөлшектері үшін біз саңылауларды стандартты диаграммаларға емес, металлостатикалық басын есептеулеріне негіздейміз.
- Көтергіш: қату кезінде шөгуді беру үшін құйманың үстіне немесе жанына орналастырылған резервуар. Кең таралған қате: қалың бөліктерге арналған көтергіштерді кішірейту. Поршеньді сорғы цилиндрінің корпустарының бір партиясында көтергіш көлемінің жеткіліксіздігі орталық сызықтың кеуектілігін тудырды — тек ультрадыбыстық тексеру кезінде анықталды. Енді біз пішінді дайындамас бұрын MAGMAsoft көмегімен қатуды модельдейміз.
- Негізгі: Салқындату сұйықтығы өткелдері немесе клапан саңылаулары сияқты ішкі қуыстарды құрайтын бөлек құм кірістіру. Өзектер металлостатикалық қысымға және термиялық соққыға төтеп беруі керек. Өзек беріктігі үшін фуран шайыры бар химиялық байланыстырылған кремнеземді құмды қолданамыз, содан кейін 220°C температурада 90 минут пісіреміз. Пісірілмеген өзектер 1,450 ° C балқытылған болат астында құлап кетеді.
Неліктен қақпаның дизайны сенімді құймаларды сынықтардан бөледі?
Шыршаны қуыспен байланыстыратын арналар сирек талқыланады, бірақ олар бетінің тұтастығын, дәннің құрылымын және инклюзияның таралуын анықтайды. Кейбіреулер қақпаның орналасуы үлгі дизайнына байланысты емес деп дауласуы мүмкін. Дегенмен, AMS 5387 кобальт қорытпасының 6 құрамдас бөлігімен тәжірибемізге сәйкес, дұрыс емес ысырма үш қайталанатын істен шығуды тудырады: жұқа қабырғалардың жанындағы суық жабындар, жоғары жылдамдықты аймақтардағы құм эрозиясы және қуысқа кіру нүктелерінде шөгінділер.
Біз турбуленттілікті азайту үшін биік, жұқа қабырғалы корпустар үшін төменгі қақпаны қолданамыз. Лебедка ортаңғы білік роликтері сияқты симметриялы бөліктер үшін біз бірнеше радиалды қақпаларды қолданамыз, бұл біркелкі толтыруды және көтергіштерге бағытталған қатаюды қамтамасыз етеді. Әрбір қақпаның көлденең қимасы металдың тұтқырлығы мен температураның төмендеуіне реттелетін Бернулли принципі бойынша есептеледі. Бұл теория емес — 500-ден астам өндірісте сыни диаметрлерде Cpk >1,33 деңгейіне қалай қол жеткіземіз.
Жаңадан бастаушылар нені назардан тыс қалдырады: желдеткіштер, қопару құмы және шайқау уақыты
Желдеткіштер диаметрі 1-2 мм болатын кішкентай тесіктер болып табылады, олар ауа мен зең газдарының шығуына мүмкіндік беру үшін түтік арқылы бұрғыланады немесе сүйреңіз. Оларды өткізіп жіберсеңіз, сіз саңылаулар немесе саңылаулар аласыз. Қалыптарды құрастырғаннан кейін саңылауларды қолмен бұрғылаймыз, оларды модельдеу кезінде анықталған соңғы толтырылатын жерлерге орналастырамыз. Автоматтандыру жоқ — өйткені құралдың тозуы саңылау геометриясын өзгертеді және сәйкес келмейтін желдеткіш микроқұрылымды бұзады.
Бөлу құмы - төтеп беру мен сүйреу арасындағы шаңды жұқа қабат - құрғақ, еркін ағып жатқан және жабыспайтын болуы керек. Біз графит емес, күйдірілген глинозем ұнтағын қолданамыз. Графит қалыптың интерфейсіне ылғалды сіңіреді және тот баспайтын болаттан жасалған құймалардағы тамыр ақауларына ықпал етеді.
Шайқау уақыты көпшілік ойлағаннан да маңызды. Құймаларды тым ерте алу термиялық соққының крекингін тудырады, әсіресе көміртекті темірде. Тым кеш және қалдық жылу өңделген анықтамалық беттерде бұрмалануды тудырады. Біздің стандарт: бет температурасы 150°C төмен түскенше ауамен салқындатылған құймалар, таймерлер емес, қолдық инфрақызыл термометрлермен тексерілген.
Қалыптан миссияның маңызды бөлігіне дейін: құм құю бүгінгі күнге сәйкес келеді
Құмды құю ескі технология емес - бұл гибридті өндірістің негізі. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY компаниясында біз құм құйылған дайындамаларды көп осьті CNC өңдеуімен, термиялық өңдеуімен және бетін өңдеумен біріктіреміз — барлығы ISO стандартына сәйкес бір шатырдың астында. Бұл тік басқару саңылаулардың фланецтерінің концентрліктігі (±0,05 мм) немесе тығыздағыш беттердегі бетінің кедір-бұдырлығы Ra ≤0,8 мкм сияқты мүмкіндіктерде GD&T сәйкестігіне кепілдік беруге мүмкіндік береді.
Қысым клапанының корпусын немесе инженерлік көлік жүкшығырының құрамдас бөлігін көрсетсеңіз, мынаны түсініңіз құм құю бөліктері төзімділіктердің қай жерде жиналатынын, ақаулардың қай жерде пайда болатынын және дизайн таңдауы шығындар мен жеткізу уақытына қалай әсер ететінін білуді білдіреді. Бұл «Оны шығаруға болады ма?» деп сұрамауды білдіреді. бірақ «12 секундтық құю уақытымен 1520°C температурада қалыптың әрбір құрамдас бөлігі қалай әрекет етеді?»
Бұл сызба мен жеткізілім арасындағы айырмашылық. Сол себепті Солтүстік Америкадан Оңтүстік-Шығыс Азияға дейінгі тұтынушыларымыз бізге эскиздерді ғана емес, металлургиялық ерекшеліктері бар GD&T-ға бай сызбаларды жібереді. Өйткені олар зеңнің жай ыдыс емес екенін біледі. Бұл сапаны бақылаудың бірінші кезеңі.
