ការ​វិនិយោគ​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត

នៅពេលដែល OEMs យានយន្តត្រូវការផ្នែកវិនិយោគដែលនឹងមិនប្រេះនៅក្រោម 300 bar នឹងមិនអស់ទេបន្ទាប់ពី 10,000 វដ្ត ហើយរក្សាការអត់ធ្មត់ ± 0.02 mm នៅលើលំនៅដ្ឋានធារាសាស្ត្រដែលមានជញ្ជាំងស្តើង - ពួកគេមិនគ្រាន់តែហៅអ្វីទាំងអស់ ការ​វិនិយោគ​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត. ពួកគេហៅហាងដែលមានវិន័យលោហធាតុ មិនមែនត្រឹមតែជំនាញធ្វើផ្សិតប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងបានឃើញគម្រោងជាច្រើនបានបរាជ័យ — មិនមែនមកពីការរចនាមិនល្អនោះទេ ប៉ុន្តែមកពីអាកប្បកិរិយាសម្ភារៈមិនស៊ីគ្នា រចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬការរសាត់តាមវិមាត្ររវាងការផលិត និងម៉ាស៊ីនចុងក្រោយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលសមាសធាតុសំខាន់ជាក់លាក់ដូចជាលំនៅស៊ីឡាំងបូមពីស្តុង ឬតួសន្ទះសម្ពាធទាមទារដៃគូដែលព្យាបាលលោហៈធាតុ cobalt-nickel ដូចជាភាសាដែលគេស្គាល់ មិនមែនជាការពិសោធន៍មន្ទីរពិសោធន៍ទេ។

ហេតុអ្វីជំនាញសម្ភារៈសំខាន់ជាងចំនួនផ្សិត

រោង​ចក្រ​ភាគ​ច្រើន​បោះ​ដែក ឬ​ដែក​កាបូន​យ៉ាង​ទុក​ចិត្ត។ យ៉ាន់ស្ព័រ AMS 5387 cobalt មួយចំនួន ឬ superalloys ថ្នាក់ទី T800 ដោយគ្មាន microcracking, បង្រួម porosity ឬ decarburization នៅលើផ្ទៃ។ យើងបានពិនិត្យមើលការបញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាង 40 សម្រាប់ការផ្គុំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសមុទ្រដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ - មានតែបីប៉ុណ្ណោះដែលបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអត្ថបទដំបូង។ ពីរបានបរាជ័យនៅលើភាពធន់ទ្រាំ corrosion intergranular; មួយបានបរាជ័យលើការអនុលោមតាម GD&T នៅក្នុងតំបន់ចំណុចប្រទាក់សន្ទះបិទបើក។ អ្នកឈ្នះ? ហាងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាមុនរាល់កំដៅនៃវត្ថុធាតុដើមប្រឆាំងនឹងស្តង់ដារទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ASTM E112 * មុនពេល * ការបង្កើតលំនាំក្រមួន - និងត្រួតពិនិត្យមេគុណពង្រីកកម្ដៅរវាងដំណាក់កាលនៃការចាក់ និងម៉ាស៊ីន។ កម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងនោះបំបែកគំរូមុខងារពីផ្នែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការផលិត។

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. បង្កើតវិន័យនេះទៅក្នុងលំហូរដំណើរការស្នូលរបស់វា។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលអនុលោមតាម ISO របស់វាមិនត្រឹមតែដំណើរការការបោះទុនវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ វាធ្វើសមកាលកម្មគំរូនៃការរួញតូចជាមួយនឹងសំណងផ្លូវឧបករណ៍ CNC ។ នៅពេលអ្នកបញ្ជាក់កំរាស់ជញ្ជាំង 12 មីលីម៉ែត្រ នៅលើគ្រឹះស្នប់ដែកអ៊ីណុក វិស្វកររបស់ពួកគេមិនសន្មត់ថាការកន្ត្រាក់លីនេអ៊ែរទេ។ ពួកវាអនុវត្តទិន្នន័យជាក់ស្តែងពីកំដៅអតីតកាលនៃ SS316L ដើម្បីកែតម្រូវកម្រាស់សែលសេរ៉ាមិច និងចាក់សីតុណ្ហភាព - ដូច្នេះផ្នែកចុងក្រោយរបស់អ្នកនឹងឈានដល់វិមាត្របន្ទាប់បន្សំ * ដោយគ្មាន * កិនស្រទាប់ដែលរឹងសំខាន់។

ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរមិនមែនជាពាក្យចចាមអារ៉ាមទេ - វាជាថវិកាអត់ធ្មត់របស់អ្នក។

ការដេញ គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងការបញ្ចប់នៅទូទាំងអ្នកលក់ចំនួន 3 នាក់បន្ថែមកំហុសឆ្គង៖ ± 0.05 មីលីម៉ែត្រពីរោងម៉ាស៊ីន ± 0.03 ម. នោះជា ± 0.10 មីលីម៉ែត្រ មុនពេលអ្នកថែមទាំងពិចារណាពីការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅកំឡុងពេលព្យាបាលកំដៅ។ រួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ ការ​វិនិយោគ​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត លុបបំបាត់ការចែកដៃទាំងនោះ។ QINGDAO QIANGSENYUAN គ្រប់គ្រងទាំងបីនៅក្នុងផ្ទះ - ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់ CMM * រវាង * ដំណាក់កាលនីមួយៗ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ។

• ការតាមដានវត្ថុធាតុដើមចុះទៅលេខកំដៅ និងរបាយការណ៍តេស្តម៉ាស៊ីនកិន
• ការវាស់វែងអុបទិកក្នុងដំណើរការនៃរន្ធសំខាន់ៗ និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់
• ការធ្វើតេស្តមុខងារចុងក្រោយ - ការត្រួតពិនិត្យការបំបែកសម្ពាធ, សុពលភាពនៃកម្លាំងបង្វិលទៅទិន្នផល, ការធ្វើផែនទីភាពរដុបលើផ្ទៃតាម ISO 4287

នេះមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនវិលកណ្តាលរបស់រថយន្តវិស្វកម្មដែលដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពពី −40°C ដល់ +120°C ពួកគេបានផ្តល់នូវទិន្នផល 98.7% first-pass ឆ្លងកាត់ 1,200 ឯកតា ដោយសារក្រុមដូចគ្នាដែលបានចាក់ការ៉ុតដែលមានមូលដ្ឋានលើ T800 cobalt ក៏បានរៀបចំកម្មវិធីម៉ាស៊ីនកិន 5-axis ដែលបានបញ្ចប់ទម្រង់ spline និងបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជម្រាលកំដៅ។

ភាពជឿជាក់នៃការដឹកជញ្ជូនពិភពលោកពិតប្រាកដចាប់ផ្តើមមុនពេលចាក់លើកដំបូង

"ការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា" មានន័យថាគ្មានអ្វីទេប្រសិនបើគំរូរបស់អ្នកមកដល់យឺតពីរសប្តាហ៍ * ហើយ * តម្រូវឱ្យមានការរចនាឡើងវិញបីដង។ អ្វីដែលសំខាន់គឺការទស្សន៍ទាយ៖ ការបញ្ចេញមតិអំពីលទ្ធភាពផលិតច្បាស់លាស់ក្នុងរយៈពេល 72 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបញ្ជូនគំនូរ ការបកស្រាយ GD&T ដែលបង្ហាញពីការប៉ះទង្គិចសក្តានុពល * មុនពេលឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម * និងការរៀបចំផែនការផលិតកម្មដែលមានអត្រាត្រជាក់ជាក់លាក់ - មិនមែនត្រឹមតែថ្ងៃប្រតិទិនប៉ុណ្ណោះទេ។

អតិថិជននៅអាមេរិកខាងជើង និងអ៊ឺរ៉ុបតែងតែលើកយកវដ្តនៃការពិនិត្យវិស្វកម្មរបស់ QINGDAO QIANGSENYUAN ថាជាការសម្រេចចិត្ត។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាឡឺម៉ង់មួយ OEM បានកាត់បន្ថយពេលវេលាទៅផ្នែកមុខងារដំបូងដោយ 38% បន្ទាប់ពីប្តូរ - ដោយសារតែក្រុមរបស់ពួកគេបានដាក់ទង់បញ្ហាមុំព្រាងនៅលើក្បាលម៉ាសីនតឹក cobalt ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចសែលកំឡុងពេល dewaxing ។ គ្មានការសន្មត់។ ទេ "យើងនឹងដោះស្រាយវាចេញ" ។ គ្រាន់តែជាការណែនាំផ្អែកលើរូបវិទ្យាដែលបានចាក់ឫសក្នុងរយៈពេល 12+ ឆ្នាំនៃបទពិសោធន៍ក្នុងការផលិតដែកអ៊ីណុកខ្ពស់។

ការជ្រើសរើសរោងចក្របោះទុនវិនិយោគលើយានយន្តបន្ទាប់របស់អ្នក។

សួរសំណួរទាំងបីនេះមុនពេលចុះហត្ថលេខា NDA៖

1. តើអ្នកអាចចែករំលែកកញ្ចប់ PPAP ថ្មីៗសម្រាប់សមាសធាតុ AMS 5387 រួមទាំងវិញ្ញាបនប័ត្រសម្ភារៈ របាយការណ៍ CMM និងកំណត់ហេតុព្យាបាលកំដៅបានទេ?
2. តើអ្នកទូទាត់សំណងសម្រាប់ការរួញតូចដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងការខាស និងម៉ាស៊ីនចុងក្រោយលើផ្នែកដែកស្តើងដែលមានជញ្ជាំងដោយរបៀបណា?
3. តើពេលវេលានាំមុខជាមធ្យមរបស់អ្នកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញទំហំមធ្យម (500-2,000 កុំព្យូទ័រ) នៃការវិនិយោគដែកស្មុគ្រស្មាញ ជាមួយនឹងការតាមដានពេញលេញ និងវិញ្ញាបនប័ត្របញ្ចប់ផ្ទៃ?

ប្រសិនបើចម្លើយគឺមិនច្បាស់លាស់ ទូទៅ ឬដកស្រង់ "ការអនុវត្តឧស្សាហកម្មស្តង់ដារ" សូមបន្តរកមើល។ សមាសធាតុរថយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់មិនអត់ធ្មត់ចំពោះភាពមិនច្បាស់លាស់។ ពួកគេទាមទារដៃគូដែលនិយាយលោហធាតុយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ ពង្រឹងវិន័យដំណើរការដោយឥតឈប់ឈរ និងចាត់ទុកការអត់ធ្មត់របស់អ្នកដូចជាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

សម្រាប់ OEMs ដែលបង្កើតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រជំនាន់ក្រោយ ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ ឬគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តបិទផ្លូវ ត្រូវ ការ​វិនិយោគ​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត មិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុត ឬធំបំផុតនោះទេ។ វាជាកន្លែងដែលរាល់កំដៅនៃលោហៈធាតុ cobalt ផ្ទុករឿងមួយ រាល់របាយការណ៍ CMM ប្រាប់ការពិត ហើយរាល់ផ្នែកដែលបានដឹកជញ្ជូនមកដល់រួចរាល់សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយ មិនមែនដំណើរការឡើងវិញទេ។