នៅពេលដែល OEMs យានយន្តត្រូវការការវិនិយោគ ដៃគូរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលផ្តល់ភាពជាក់លាក់សូន្យ - មិនត្រឹមតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ ក្រោមការជិះកង់កម្ដៅ ឬបន្ទាប់ពី 10,000 វដ្តនៃប្រតិបត្តិការពាក់ខ្ពស់ - ពួកគេរំលងរោងចក្រផលិតទូទៅ។ ពួកគេទៅហាងដែលក្បាលម៉ាស៊ីនធ្វើពីលោហធាតុ cobalt ត្រូវបានម៉ាស៊ីន *បន្ទាប់ពី* ការដាក់ទុនបំរុងពេញសែល ដែលម៉ាស៊ីនបូម AMS 5387 ទប់ទល់នឹង GD&T បានតឹងជាង ±0.02 ម.ម ហើយជាកន្លែងដែលគ្រប់តួសន្ទះដែកអ៊ីណុកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ ត្រឡប់ទៅរកទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់ T800 ។ នោះមិនមែនជាសមត្ថភាពទ្រឹស្តីទេ។ យើងបានឃើញវាបរាជ័យ និងជោគជ័យនៅក្នុងការដាក់ពង្រាយពិភពលោកពិតៗនៅទូទាំងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្រាប់យានជំនិះវិស្វកម្មអ៊ឺរ៉ុប និងការរអិលលើប្រេង និងឧស្ម័ននៅឈូងសមុទ្រ។
ភាពជាក់លាក់មិនមែនជាការបញ្ចប់ទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគ្រប់ជំហាននៃដំណើរការ
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាគច្រើនចាត់ទុកការបោះទុនវិនិយោគថាជាចំណុចចាប់ផ្តើម "រូបរាងជិតសំណាញ់" បន្ទាប់មកពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនក្រោយការបោះដើម្បីជួសជុលការរសាត់តាមវិមាត្រ។ វិធីសាស្រ្តនោះមានការបង្ក្រាបនៅក្រោមបន្ទុកបេសកកម្មសំខាន់ៗ។ នៅ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. ការវិនិយោគលើរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិន័យលោហធាតុ៖ វិញ្ញាបនបត្រវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលដាក់ចេញ កញ្ចប់ AMS 5387 cobalt-nickel ត្រូវបានធ្វើតេស្តជាមុនសម្រាប់ភាពស៊ីសង្វាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងឧបករណ៍លំនាំក្រមួនដែលបានក្រិតតាមខ្នាតប្រចាំថ្ងៃប្រឆាំងនឹងរង្វាស់មេ។ គ្មានដុំណាមួយចូលទៅក្នុងបន្ទាត់បង្កើតសែលដោយមិនឆ្លងកាត់ការវិភាគវិសាលគមជាមុនទេ។ លទ្ធផល? លំនៅស៊ីឡាំងសម្រាប់ស្នប់ពីស្តុងដែលរក្សាភាពស្មើគ្នានៃកម្រាស់ជញ្ជាំងក្នុងរង្វង់± 0.15 មីលីម៉ែត្រឆ្លងកាត់អង្កត់ផ្ចិត 320 មីលីម៉ែត្រ - សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង យើងបានវាស់វា។ ពីរដង។
នេះមិនមែនអំពីការតាមដានលក្ខណៈពិសេសលើគំនូរទេ។ វានិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងអថេរដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៅខាងក្រោម៖ មីក្រូ porosity នៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារ ភាពតានតឹងសំណល់ពីការត្រជាក់មិនស្មើគ្នា ឬអុកស៊ីតកម្មលើផ្ទៃដែលសម្របសម្រួលភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion នៅក្នុងបរិស្ថានបាញ់អំបិល។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលអនុលោមតាម ISO របស់ពួកគេរួមបញ្ចូលការបោះទុនវិនិយោគសែលសេរ៉ាមិចជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់ CMM ក្នុងបន្ទាត់ *មុនពេល* dewaxing - ចាប់យកភាពមិនធម្មតានៃការរួញខណៈពេលដែលផ្នែកនៅតែត្រូវបានបង្កប់។ ជំហានតែមួយគត់កាត់បន្ថយការធ្វើការឡើងវិញ 68% បើធៀបនឹងលំហូរការងារគ្រឹះបុរាណដែលយើងបានធ្វើសវនកម្ម។
សមាហរណកម្មបញ្ឈរមានន័យថាគ្មានការដោះស្រាយទេ—គ្រាន់តែជាខ្សែសង្វាក់គណនេយ្យភាពមួយប៉ុណ្ណោះ។
រោងចក្រខ្លះបោះចោល។ ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលធ្វើទាំងពីរ - ហើយតិចជាងនេះនៅតែធ្វើសមកាលកម្មពួកវានៅកម្រិតលោហធាតុ។ QINGDAO QIANGSENYUAN ធ្វើ។ នៅពេលដែលអតិថិជនដាក់ស្នើគំនូរសម្រាប់ roller shaft កណ្តាល winch ផលិតពី alloy-based T800 cobalt, វិស្វករមិនប្រគល់ "cast blank" ទៅហាង CNC ដាច់ដោយឡែកមួយ។ ពួកគេរចនាគំរូនៃការវិនិយោគ *ជាមួយនឹង* យុទ្ធសាស្ត្រម៉ាស៊ីនចុងក្រោយ៖ កំណត់ទីតាំងផ្ទៃដែលបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងតួ លក្ខណៈពិសេសរបស់ datum ដែលត្រូវបានរក្សាទុកតាមរយៈការព្យាបាលកំដៅ និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភភាគហ៊ុនដែលបានគណនាសម្រាប់ការផ្លាតឧបករណ៍អប្បបរមាកំឡុងពេលកាត់ពហុអ័ក្ស។ យើងបានមើលក្រុមរបស់ពួកគេកែតម្រូវប្រព័ន្ធច្រកចេញចូលតែមួយ ពីព្រោះការរចនាដើមបានបង្កើតការឡើងរឹងដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលធ្វើឱ្យការកិនជាបន្តបន្ទាប់ - រក្សាទុករយៈពេលបីសប្តាហ៍លើសុពលភាពគំរូ។
- សន្ទះសម្ពាធម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ Ra ≤0.4 µm - សម្រេចបានដោយគ្មានការបិទភ្ជាប់បន្ទាប់បន្សំ
- គ្រឹះស្នប់ដែកអ៊ីណុកជាមួយនឹងបន្ទះម៉ោនរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបោះទៅនឹងការអត់ធ្មត់ ASME B16.5 ថ្នាក់ 150
- ឌុយយ៉ាន់ស្ព័រ cobalt ដែលមិនស្តង់ដារជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងកាត់ *បន្ទាប់ពី* HIP (ការចុច isostatic ក្តៅ) បំបាត់ការសាយភាយ micro-crack
មិនមានអ្នកម៉ៅការបន្តពីខាងក្រៅទេ។ គ្មានកំណែដែលមិនត្រូវគ្នារវាងការខាស និងគំនូរម៉ាស៊ីនទេ។ ការពិនិត្យវិស្វកម្មមួយ។ ពិធីការអធិការកិច្ចមួយ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃការដឹកជញ្ជូនមួយ។
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលចាប់ផ្តើមមុនពេលចាក់ដំបូង និងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការសាកល្បងមុខងារចុងក្រោយ
"បានបញ្ជាក់ទៅ ISO 9001" មានន័យតិចតួចប្រសិនបើការតាមដានឈប់នៅស្លាកដឹកជញ្ជូន។ នៅទីនេះ រាល់សមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងអស់មានលេខសម្គាល់តែមួយគត់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវិញ្ញាបនបត្រវត្ថុធាតុដើមរបស់វា លេខឆ្នោត កំណត់ហេតុវដ្តនៃការព្យាបាលកំដៅ ការបោះត្រារបាយការណ៍ CMM និងទិន្នន័យសាកល្បងមុខងារចុងក្រោយ - រួមទាំងសុពលភាពនៃសម្ពាធផ្ទុះសម្រាប់វ៉ាល់ដែលមានអត្រាដល់ 420 របារ។ យើងបានពិនិត្យឡើងវិញនូវកំណត់ត្រារបស់ពួកគេ៖ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន OEM អាមេរិកខាងជើងដាក់ទង់លើផ្ទៃតូចនៅលើលំនៅដ្ឋានបូមប្រេង ក្រុមការងារ QA របស់ពួកគេបានទាញដំណើរការឡដុតដូចគ្នា ដំណើរការការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលម្តងទៀតលើគំរូដែលបានរក្សាទុកចំនួនបី ហើយបញ្ជាក់ថាភាពមិនធម្មតាគឺនៅដាច់ដោយឡែក មិនមែនជាប្រព័ន្ធទេ។ កម្រិតនៃការត្រួតពិនិត្យកោសល្យវិច្ច័យនោះមិនកើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការបាច់និងក្តីសង្ឃឹមនោះទេ។
ការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេមិនគ្រាន់តែជាវិមាត្រទេ។ វាមានមុខងារ។ រាល់សន្ទះសម្ពាធឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយជាបន្តបន្ទាប់នៅសម្ពាធការងារ 1.5 × បន្ទាប់មកការក្រិតតាមខ្នាតលំហូរប្រឆាំងនឹងស្តង់ដារយោង។ រាល់លំនៅដ្ឋានស្នប់ piston ទទួលបានការស្កែនអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ភាពមិនដំណើរការនៃផ្ទៃក្រោម - មិនត្រឹមតែការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ។ ហើយបាទ ពួកគេរក្សាទិន្នន័យទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ មិនមែនដោយសារតែស្តង់ដារមួយទាមទារវាទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការបរាជ័យក្នុងវាលបង្រៀនមេរៀនដ៏ឃោរឃៅអំពីអ្វីដែលសំខាន់នៅពេលដែលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របរាជ័យនៅសីតុណ្ហភាព -35°C នៅលើអណ្តូងរ៉ែស៊ីបេរី។
ហេតុអ្វីបានជា OEMs សកលត្រឡប់មកវិញ - មិនមែនតែម្តងទេ ប៉ុន្តែឆ្លងកាត់ជំនាន់ផលិតផល
ក្រុមលទ្ធកម្មមិនជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅលើខិត្តប័ណ្ណទេ។ ពួកគេជ្រើសរើសពួកគេនៅលើការអនុវត្តម្តងទៀត៖ ការផ្តល់ទាន់ពេលវេលានៃការបញ្ជាទិញបរិមាណមធ្យម 270+ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ អត្រាទិន្នផលជាក់លាក់លើសពី 94.7% សម្រាប់សមាសធាតុ AMS 5387 និងមតិកែលម្អផ្នែកវិស្វកម្មដែលការពារការរចនាឡើងវិញដែលមានតំលៃថ្លៃ *មុនពេល* ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ នោះជាគំរូដែលយើងឃើញជាមួយ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD.—មិនមែនជាអ្នកលក់ទេ ប៉ុន្តែជាផ្នែកបន្ថែមបច្ចេកទេសនៃក្រុម R&D របស់អតិថិជន។
កម្លាំងរបស់ពួកគេមិនមានទំហំទេ។ វាមានឯកទេស៖ ភាពស្ទាត់ជំនាញយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងឥរិយាបទ superalloy បង្អួចដំណើរការម៉ាស៊ីនកាត់កូនកាត់ និងរូបវិទ្យាមុខងារនៃផ្លូវរាវសម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការការវិនិយោគលើរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលព្យាបាលការហៅទូរស័ព្ទ GD&T របស់អ្នកដូចជាកិច្ចសន្យាផ្លូវច្បាប់—មិនមែនជាការផ្តល់យោបល់—អ្នកមិនទិញគ្រឿងបន្លាស់ទេ។ អ្នកកំពុងទិញការព្យាករណ៍។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអតិថិជនរបស់ពួកគេរួមមានអ្នកបញ្ចូលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Tier-1 នៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រថយន្តវិស្វកម្ម OEMs នៅក្នុងប្រទេសកាណាដា និងក្រុមហ៊ុនផលិតបូមទឹកក្រោមដីនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលទាំងអស់បញ្ជាក់ QINGDAO QIANGSENYUAN សម្រាប់សមាសធាតុដែលការបរាជ័យមិនមែនជាជម្រើស។
សម្រាប់វិស្វករដែលរចនាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ powertrain ជំនាន់បន្ទាប់ រថភ្លើងបិទផ្លូវ ឬឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកម្ដៅសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី៖ ភាពជាក់លាក់ចាប់ផ្តើមយូរមុនពេលផ្សិតបិទ។ វាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិន័យសម្ភារៈ បន្តតាមរយៈការផលិតដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម ហើយបញ្ចប់តែបន្ទាប់ពីភស្តុតាងមុខងារប៉ុណ្ណោះ មិនមែនត្រឹមតែការអនុលោមតាមនោះទេ។ នោះជាគោល។ នោះជាស្តង់ដារ។
