រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើង

នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករផ្លូវដែកប្រឈមមុខនឹងការបរាជ័យនៃលំនៅស្ថានកាលីបឺរ ឬសន្ទះគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រដែលប្រេះនៅលើរថភ្លើងល្បឿនលឿន ពេលវេលារងចាំមិនត្រូវបានវាស់ជាប៉ុន្មានម៉ោងទេ វាត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងទំនុកចិត្តរបស់អ្នកដំណើរ ការពិន័យតាមកាលវិភាគ និងសវនកម្មសុវត្ថិភាព។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រភពមកពី A រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើង មិនមែននិយាយអំពីតម្លៃតែម្នាក់ឯងទេ។ វានិយាយអំពីភាពស៊ីសង្វាក់នៃលោហធាតុនៅក្រោមបន្ទុកជិះកង់ 200 បារ។ វានិយាយអំពីការអនុលោមតាម GD&T លើការអត់ធ្មត់ 0.015 មីលីម៉ែត្រ។ វានិយាយអំពីការតាមដាន - មិនត្រឹមតែផ្នែកមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការបញ្ចូលលោហៈធាតុ AMS 5387 cobalt វាបានមកពី។

ហេតុអ្វីបានជា "អ្នកផ្គត់ផ្គង់ OEM ដែលអាចទុកចិត្តបាន" មានន័យថាអ្វីមួយពិតប្រាកដ - មិនមែនគ្រាន់តែជាស្លាកនោះទេ។

យើងបានពិនិត្យឯកសារអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាង 127 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគហ៊ុនវិលជុំអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ពាក់កណ្តាលបានបរាជ័យក្នុងការបញ្ជាក់សម្ភារៈ។ ទីបីមិនអាចបង្ហាញការឆ្លើយតបនៃការព្យាបាលដោយកំដៅម្តងហើយម្តងទៀតនៅទូទាំងបណ្តុំនៃការសម្ដែងដែលមានមូលដ្ឋានលើ T800 ទេ។ ប្រតិបត្តិករអាមេរិកខាងជើងដ៏សំខាន់ម្នាក់បានប្រាប់យើងដោយត្រង់ៗថា "យើងបានបញ្ឈប់ការរាប់អត្រា 'ដំបូងត្រូវ' បន្ទាប់ពីបរាជ័យទីប្រាំនៅលើលំនៅដ្ឋានស៊ីឡាំង។ ឥឡូវនេះយើងស្នើសុំរបាយការណ៍ CMM * មុនពេល * PO ចេញផ្សាយ។

នោះហើយជាកន្លែងដែលការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផល។ ពិត រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើង មិន​មាន​ប្រភព​ចេញ​ពី​ការ​ខាស​ទេ បន្ទាប់​មក​ម៉ាស៊ីន បន្ទាប់​មក​បញ្ចប់។ វាគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិពីការចាក់រហូតដល់អកម្ម។ នៅ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ផ្ទះដែកធ្វើពីខ្សាច់ត្រូវបានកាត់បន្ថយភាពតានតឹង * មុន * រដុប CNC - មិនមែនបន្ទាប់ពី។ ក្បាលម៉ាស៊ីន Cobalt-nickel ត្រូវបានម៉ាស៊ីននៅលើមជ្ឈមណ្ឌលពហុអ័ក្សជាមួយនឹងសំណងកម្ដៅក្នុងដំណើរការ ពីព្រោះការរសាត់ 0.002 ម.ម ក្នុងអំឡុងពេលកាត់ 4 ម៉ោង។ នេះមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ។ វាជារបៀបដែលពួកគេបានផ្តល់នូវអត្រាការអនុម័តអត្ថបទទីមួយ 98.7% លើវ៉ារ្យ៉ង់ចំនួន 14 នៃរមូរវិលកណ្តាលរបស់រថយន្តវិស្វកម្មសម្រាប់ Tier-1 Asian OEM កាលពីឆ្នាំមុន។

គ្មានការសម្របសម្រួលលើការមិនចរចាបី

ភាពជឿជាក់លើគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែកគឺស្ថិតនៅលើសសរស្តម្ភចំនួនបី ដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចអត់ឱនដល់ប្រតិភូទេ៖

• ពូជពង្សសម្ភារៈ៖ ភាគហ៊ុនឆៅមិនគ្រាន់តែ "បញ្ជាក់" ទេ។ សន្លឹកបៀ AMS 5387 នីមួយៗមានរបាយការណ៍តេស្តពេញលេញ (MTRs) ដែលបង្ហាញពីកម្លាំង tensile, elongation និង cobalt/nickel/chromium ratios—បានផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រឆាំងនឹង ASTM A494 និង EN 10204 3.1។ ពួកគេសហការបង្កើតវដ្តព្យាបាលកំដៅជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់យ៉ាន់ស្ព័រ មិនត្រឹមតែទទួលយកកំណត់ហេតុចង្ក្រានប៉ុណ្ណោះទេ។
• វិន័យវិមាត្រ៖ រន្ធសំខាន់ៗ និងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពាក់កណ្តាលដំណើរការដោយប្រើ Zeiss CMMs ដែលបានក្រិតតាមខ្នាតប្រចាំថ្ងៃ។ ការបញ្ចប់ផ្ទៃមិនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណទេ ពួកគេត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ស្ទីលឡូសតាមអាយអេសអូ 4287។ លំនៅដ្ឋានស្នប់ស្តុងមិនត្រូវបាន "រួចរាល់" ទេ រហូតទាល់តែលក្ខណៈបច្ចេកទេសរាងមូល 0.008 មីលីម៉ែត្ររបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើយន្តហោះអ័ក្សបី។
• ការបញ្ជាក់មុខងារ៖ រាល់សន្ទះសម្ពាធឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិចនៅសម្ពាធការងារ 1.5 ×។ រាល់ការបោះដែកទទួលបាន MPI (ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក) និងការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រឡើងវិញក្រោយការព្យាបាលកំដៅ។ គ្មាន​អ្វី​ដែល​គ្មាន​ទិន្នន័យ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​មុខងារ​ត្រូវ​បាន​បោះត្រា​ក្នុង​កំណត់ត្រា​តាមដាន​របស់​វា​ឡើយ។

អ្នក​ខ្លះ​ប្រហែល​ជា​ប្រកែក​ថា​ការ​ផលិត​នៅ​សមុទ្រ​មាន​ហានិភ័យ​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង​គុណភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានការបញ្ជាក់ ISO 9001 របស់ពួកគេដំណើរការលំហូរការងារគ្មានខ្លាញ់ជាមួយនឹងការដាស់តឿន Andon ពេលវេលាពិតសម្រាប់គម្លាតនៃដំណើរការណាមួយ ហើយវិស្វករឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 12 នាទី។ ពេលវេលានាំមុខជាមធ្យមរបស់ពួកគេសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបរិមាណមធ្យម? 22 ថ្ងៃ។ មិនមែន "រហូតដល់ 22 ថ្ងៃ" ។ 22 ថ្ងៃ - ធានាជាមួយនឹងកាលវិភាគផលិតកម្មដែលអាចមើលឃើញដោយអតិថិជនតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរួមគ្នា។

កន្លែងដែលភាពជាក់លាក់ជួបនឹងការពិតវិស្វកម្មជាក់លាក់ផ្លូវដែក

សមាសធាតុផ្លូវដែកមិនបរាជ័យដោយចៃដន្យទេ។ ពួកវាបរាជ័យនៅពេលដែលការរចនាត្រូវនឹងរូបវិទ្យា៖ នៅចំណុចប្រទាក់កម្ដៅ ថ្នាំងរំញ័រ ឬស្នាមប្រេះដែលងាយនឹងច្រេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមបច្ចេកទេសរបស់ QINGDAO QIANGSENYUAN ពិនិត្យមើលការហៅទូរស័ព្ទរបស់ GD&T * ជាមួយ * វិស្វកររបស់អ្នក - មិនត្រឹមតែប្រឆាំងនឹងគំនូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែលអតិថិជនបានបញ្ជាក់ពីគ្រឹះស្នប់ដែកអ៊ីណុកសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយតាមឆ្នេរសមុទ្រ ក្រុមការងាររបស់ពួកគេបានដាក់ទង់នូវហានិភ័យនៃការច្រេះស្ត្រេសដែលបណ្ដាលមកពីក្លរួនៅក្នុងស្តង់ដារ 316L ។ ពួកគេបានស្នើ និងធ្វើឱ្យមានសុពលភាពជម្រើសពីរជាន់ 2205 ដោយមានរបាយការណ៍ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលពេញលេញរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកញ្ចប់ PPAP ។

ភាពខុសគ្នាខ្លាំងបំផុតរបស់ពួកគេមិនមែនជាឧបករណ៍ទេ វាជាអង្គចងចាំកម្មវិធី។ ពួកគេ​បាន​កែច្នៃ​ដុំ​ដែក​លោហធាតុ​ cobalt 3,200+ សម្រាប់​ឧបករណ៍​បូម​ហ្វ្រាំង​ធារាសាស្ត្រ។ ពួកគេដឹងពីរបៀបដែល AMS 5387 មានឥរិយាបទនៅ -40 ° C ក្រោមការផ្ទុកជារង្វង់។ ពួកគេដឹងពីកន្លែងដែលមីក្រូ porosity លាក់នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងដែលបូមខ្សាច់ - និងរបៀបលុបបំបាត់វាតាមរយៈការរចនាច្រកទ្វារឡើងវិញ។ នេះមិនមែនជាចំណេះដឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងពី 17 ឆ្នាំនៃការដោះស្រាយការបរាជ័យនៅលើរថភ្លើងពិតប្រាកដ។

ការជ្រើសរើសរោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើងបន្ទាប់របស់អ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំណួរមួយ។

សួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នក៖ "បង្ហាញខ្ញុំនូវរបាយការណ៍ CMM សម្រាប់សន្ទះសម្ពាធចុងក្រោយដែលអ្នកបានដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់មកបង្ហាញខ្ញុំពី MTR សម្រាប់វត្ថុធាតុដើមដែលប្រើក្នុងឡូត៍តែមួយនោះ។" ប្រសិនបើពួកគេស្ទាក់ស្ទើរ ប្រសិនបើពួកគេផ្តល់សេចក្តីសង្ខេបជំនួសឱ្យទិន្នន័យពេញលេញ ប្រសិនបើការតាមដានបានឈប់នៅលេខផ្នែក - ដើរចេញ។ ភាពជឿជាក់នៃផ្លូវដែកមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារទេ។ វាត្រូវបានក្លែងបន្លំនៅក្នុងដំណើរការដែលបានចងក្រងជាឯកសារ ការវាស់វែងដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសម្ភារៈដែលដំណើរការដូចគ្នាបេះបិទបន្ទាប់ពីបាច់។

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ដំណើរការតាមវិធីនេះមិនមែនដោយសារតែវាងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែរាល់សមាសធាតុដែលពួកគេដឹកជញ្ជូនបានដំឡើងនៅលើយានយន្តដែលផ្ទុកមនុស្សរាប់រយនាក់។ ការវិវត្តន៍បន្ទាប់របស់ពួកគេ? ការពង្រីកសមត្ថភាពបោះទុនវិនិយោគសម្រាប់សមាសធាតុជញ្ជាំងស្តើង និងស្មុគស្មាញ និងការបន្តការបញ្ជាក់ EN 15085 ដែលជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់ការផ្សារដែក និងការប្រឌិត។ ប៉ុន្តែអាទិភាពថ្ងៃនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ៖ ផ្តល់ផ្នែកដែលនៅរស់រានមានជីវិត 2 លានវដ្តនៃការអស់កម្លាំង រក្សាភាពសុចរិតនៃត្រានៅ 180 ° C និងមកដល់តាមកាលវិភាគ - រាល់ពេលមួយ។