រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែកអ៊ីណុក

នៅពេលដែលវិស្វករបញ្ជាក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលផលិតដែកអ៊ីណុក ពួកគេមិនគ្រាន់តែជ្រើសរើសសម្ភារៈនោះទេ - ពួកគេប្តេជ្ញារក្សាលំនឹងវិមាត្រក្រោមការជិះកង់កម្ដៅ ភាពធន់នឹងការច្រេះនៅក្នុងវត្ថុរាវដែលឈ្លានពាន និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅសម្ពាធប្រតិបត្តិការ 300+ របារ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រភពមកពី A រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែកអ៊ីណុក ជាមួយនឹងវិន័យលោហធាតុដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ - មិនត្រឹមតែសមត្ថភាពបង្កើត - ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការបរាជ័យក្នុងវិស័យនិងជីវិតសេវាកម្ម 15 ឆ្នាំ។

ហេតុអ្វីបានជា "ការខាស" តែម្នាក់ឯងមិនគ្រប់គ្រាន់—ជាពិសេសសម្រាប់ភាពជាក់លាក់នៃថ្នាក់រថយន្ត

យើង​បាន​ឃើញ​គម្រោង​ជាច្រើន​ជាប់គាំង​នៅ​ពេល​ការ​សម្ដែង​ឆ្លង​កាត់​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​មើល​ឃើញ ប៉ុន្តែ​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​សម្ពាធ​នៅ​ការ​ជួប​ជុំ​ចុង​ក្រោយ។ ដើមហេតុ? រចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិមិនជាប់លាប់ពីការរឹងដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ឬភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានទុកចោលមុនពេលម៉ាស៊ីន។ នៅ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. រាល់ការបោះដែកអ៊ីណុកចាប់ផ្តើមដោយ AMS 5387-compliant raw stock—អាចតាមដានបានតាមលេខកំដៅ ដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់កម្លាំង tensile ≥860 MPa និងការពន្លូត≥12% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ as-cast + solution-annealed condition។ គ្មានការជំនួសជាបាច់ទេ។ គ្មានផ្លូវកាត់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទេ។ យើងសហការធ្វើសុពលភាពគីមីសាស្ត្ររលាយជាមួយដៃគូសម្ភារៈរបស់យើង មុនពេលចាប់ផ្តើមចាក់។

ដំណើរការបូមខ្សាច់របស់យើងប្រើផ្សិតដែលស្រោបដោយសេរ៉ាមិចសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃ Ra ≤6.3 μm—តឹងល្មមដើម្បីរំលងការកែច្នៃរដុបលើផ្ទៃមុខដែលមិនសំខាន់។ សម្រាប់ធរណីមាត្រស្មុគ្រស្មាញដូចជាលំនៅឋានស៊ីឡាំងពីស្តុង យើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកជញ្ជាំងស្តើង (កំរាស់ជញ្ជាំងរហូតដល់ 4.5 មីលីម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការបង្វិល CNC និងការកិនខាងក្នុង - ទាំងអស់នៅក្នុងកន្លែងតែមួយ។ ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរនោះលុបបំបាត់ការរសាត់នៃវិមាត្រអន្តររោងចក្រ។ ថ្មីៗនេះ អតិថិជនម្នាក់នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានរាយការណ៍ថា ទិន្នផលឆ្លងកាត់ដំបូង 99.8% លើការផ្គុំផ្នែកធារាសាស្ត្រ 12 ផ្នែក - ដោយសារតែភាពរាបស្មើនៃមុខ flange (0.015 mm max deviation) និង port thread concentricity (0.02 mm TIR) ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទូទាំងទាំងដំណាក់កាលសម្ដែង និងបញ្ចប់។

កន្លែងដែលរោងចក្រភាគច្រើនកាត់ជ្រុង - និងរបៀបដែលយើងជៀសវាងពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនចាត់ទុកការបោះដែកអ៊ីណុកជាដំណើរការទំនិញ។ ពួកគេចាក់, អ្រងួនចេញ, ម៉ាស៊ីន, និងកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែសមាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ទាមទារបន្ថែមទៀត: អត្រាត្រជាក់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីការពារការបង្កើតដំណាក់កាល sigma នៅក្នុង 316SS; ការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង * មុនពេល * ម៉ាស៊ីនចុងក្រោយដើម្បីចាក់សោនៅក្នុងធរណីមាត្រ; និងសុពលភាព GD&T ផ្អែកលើ CMM លើគ្រប់ឡូតិ៍—មិនមែនគ្រាន់តែជាគំរូអត្ថបទដំបូងប៉ុណ្ណោះទេ។

យើងដំណើរការប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ចំនួនបី៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូលតាមរយៈ OES spectrometry និងការធ្វើតេស្តរបារ tensile
• ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការកែច្នៃដ៏លំបាកដោយប្រើ Zeiss CONTURA G2 CMMs—ជាមួយនឹងរបាយការណ៍ពេញលេញដែលអនុលោមតាម ASME Y14.5 សម្រាប់ទីតាំង ទម្រង់ និងការអស់
• ការធ្វើតេស្តមុខងារចុងក្រោយ៖ សម្ពាធសន្ទនីយស្តាទិចរក្សានៅសម្ពាធការងារដែលបានវាយតម្លៃ 1.5 × រយៈពេល 30 នាទី បូករួមទាំងការត្រួតពិនិត្យសារធាតុជ្រលក់ក្នុង ASTM E165

នេះមិនមែនជារឿងហួសហេតុនោះទេ - នេះជារបៀបដែលយើងធានាថា រ៉ឺម៉កចង្កឹះកណ្តាលសម្រាប់យានជំនិះបិទផ្លូវអាចរស់រានបាន 20,000 វដ្តនៃការផ្ទុកថាមវន្ត 12 តោនដោយមិនមានការចាប់ផ្តើម microcrack ។

ការអនុវត្តជាក់ស្តែងពិភពលោកទាមទារឱ្យបង្កើតសមត្ថភាពរបស់យើង។

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលផលិតដែកអ៊ីណុករបស់យើងបម្រើដល់បរិស្ថានដែលការបរាជ័យមានន័យថាពេលវេលារងចាំមានតម្លៃ 18,000 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះ​យើង​វិស្វករ​សម្រាប់​សេណារីយ៉ូ​ករណី​អាក្រក់​បំផុត—មិន​មែន​ជា​ទិន្នន័យ​មធ្យម​ទេ។ ឧទាហរណ៍៖

• សន្ទះសម្ពាធសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ូតទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ឆ្លងកាត់ការប៉ះទង្គិចកម្ដៅពី −40°C ដល់ +180°C—មានសុពលភាពជាមួយនឹង 500 វដ្តមុនពេលចែកចាយ
• គ្រឹះស្នប់សម្រាប់ឯកតា desalination ទឹកសមុទ្រត្រូវបានធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពធន់នឹងការជ្រាបទឹកក្នុង ASTM G48 Method A (6% FeCl₃, 24 ម៉ោង, គ្មានរណ្តៅ> 0.05 mm ជ្រៅ)
• រាល់ការសម្ដែងយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt T800 រួមមានការពិនិត្យឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតតូចតាមរយៈ SEM/EDS ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃកាបូនអ៊ីដ្រាតឯកសណ្ឋាន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពធន់នឹងសំណឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹករំអិល។

យើងមិនត្រឹមតែបំពេញតាម ISO 9001 ប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងតម្រឹមគ្រប់ជំហាននៃដំណើរការជាមួយនឹងគោលការណ៍ SAE AS9100 ទោះបីជាយើងមិនត្រូវបានបញ្ជាក់អំពីលំហអាកាសក៏ដោយ ពីព្រោះការផ្ទេរយ៉ាងម៉ត់ចត់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ភាពជឿជាក់នៃយានយន្ត។

ការជ្រើសរើសដៃគូត្រឹមត្រូវ មានន័យថាការសួរសំណួរត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើអ្នកវាយតម្លៃ ក រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែកអ៊ីណុកសួរបីចំណុចនេះមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើ PO៖

1. តើ​អ្នក​អាច​ផ្តល់​នូវ​ការ​តាមដាន​សម្ភារៈ​ពេញលេញ - ពី​លេខ​កំដៅ​ដល់​របាយការណ៍​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ចុងក្រោយ​សម្រាប់​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ខែ​មុន​បាន​ទេ?
2. តើ​អ្នក​អនុវត្ត​ការ​បន្ធូរបន្ថយ​ភាព​តានតឹង * មុន​ពេល​ម៉ាស៊ីន​ចុងក្រោយ​ឬ? បើ​មិន​មែន​តើ​អ្នក​សង​ការ​ខូច​ខាត​ដោយ​របៀប​ណា?
3. តើផ្នែកផលិតកម្មដែលដំណើរការយូរជាងគេរបស់អ្នកគឺជាអ្វី? បង្ហាញខ្ញុំនូវទិន្នន័យ Cpk សម្រាប់វិមាត្រសំខាន់ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ផ្សព្វផ្សាយទិន្នន័យនេះយ៉ាងសកម្មកំឡុងពេលពិនិត្យវិស្វកម្ម។ យើងដឹងថាការជឿទុកចិត្តមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើខិត្តប័ណ្ណទេ វាត្រូវបានរកបានតាមរយៈតម្លាភាពលើអ្វីដែលបានវាស់វែង របៀបវាស់វែង និងអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលការវាស់វែងនៅក្រៅដែនកំណត់។ ពេលវេលានាំមុខរបស់យើងសម្រាប់ការបញ្ជាទិញក្នុងបរិមាណមធ្យម (50-500 កុំព្យូទ័រ) គឺ 14 សប្តាហ៍ - មិនមែនដោយសារតែយើងយឺតទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែយើងបង្កើតនៅក្នុងសតិបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់សុពលភាពលោហធាតុ មិនមែនគ្រាន់តែជាការកំណត់ពេលម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ។

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលធ្វើពីដែកអ៊ីណុក មិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ពួកគេជាអ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធ។ ហើយការបើកដំណើរការចាប់ផ្តើមយូរមុនពេលផ្សិតត្រូវបានចាក់ — ជាមួយនឹងវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ វិន័យដំណើរការ និងការអត់ធ្មត់សូន្យសម្រាប់ការសន្មត។ នោះ​ជា​ស្តង់ដារ​ដែល​យើង​កាន់—មិន​គ្រាន់​តែ​សម្រាប់​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​អតិថិជន​យើង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ផ្នែក​របស់​ពួកគេ​នឹង​មាន​ថាមពល​នៅ​ថ្ងៃ​ស្អែក។