
Gava ku kes dibêje 'parçeyên makînasyona alaya nîkelê', yekem wêneya ku bi gelemperî derdikeve holê li ser nivînek CNC tenê materyalek dijwar e. Lê li wir zêde sivikkirina dest pê dike. Ne tenê serhişkî ye; ew li ser kesayetiya materyalê ya di bin stresê de ye, dansa wê ya germî, û awayê ku ew dikare bi bêdengî amûrek bixwe heke hûn bala xwe nedin. Dema ku parçeyên ji Inconel 718 heta Hastelloy C-276 dimeşînin, kêşeya rastîn ne tenê çêkirina qutbûnê ye - ew rêvebirina tevaya danûstendina di navbera makîneyê, rêça amûrê û îradeya serhişk a alloyê de ye.
Hûn ê pir bibihîzin: Ji bo aligirên nîkel, tenê lez û bezên xwe davêjin. Ew xalek destpêkek e, lê xeternak e heke ew tenê stratejiya we be. Min dît ku firotgehan vê yekê ji dilê xwe digirin, her tiştî bi êş hêdî hêdî dimeşînin, tenê ji bo ku rûber û amûrên bi kar hişkbûyî bi dawî bibin ku ji germahiya zêde ya li devera qutkirî têk diçin, ne ji ziravbûnê. Alloy ne tenê hişk dibe; hêrs dibe. Dixwaze galgal bike, li ser tîpa amûrê biqelişîne. Ji ber vê yekê, bazdana pir hêdî carinan dibe ku ji piçek pir êrîşkar xirabtir be. Ya sereke rakirina çîpê domdar, kontrolkirî ye. Ger hûn bibînin ku ew çîpên li şûna zêr-zêr, binefşîyek gemar jê derdikevin, hûn jixwe di qada ku karekî dijwar dike de ne. Ew nîşanek dîtbar e ku ji her tabloya parameterê ya pêşwextkirî bêtir karan xilas dike.
Zext û radestkirina sarkerê li vir ne muzakere dibe. Hêrsa lehiyê têrê nake. Hûn hewce ne ku ew rast li kêleka birrîn, ku têkevin navrûya çîp-amûra. Me sal berê berê xwe da pergalên sarkerê bi navgîniya amûrê bi tansiyona bilind ji bo ku em li ser cesedên valvayan pîvazên xwe yên kûr hûr bikin, û ew ne luksek bû - ew yekane rê bû ku meriv yekrêziya amûrê biparêze û bigihîje qedandinek ku hewcedariya hefteyek rijandinê nekiriye. Germbûna germî ya kêm a materyalê koka xirabiyê ye; germa rast li ser tîpê dimîne. Ger hûn nikaribin wê vala bikin, hûn winda dikin.
Hilbijartina amûrê li ser marqeyê raweste û dibe li ser geometrî û substratê. Avahiya dawiya karbîdê ya gelemperî li vir tiştek vexwarinê ye. Ji bo kêmkirina adhesionê, ji we re bilûrên tûj, paqijkirî, û ji bo ku zextan bi rê ve bibe bingehek hişk hewce dike. Me li ser geometrîyên taybetî yên bi stûyên xurtkirî ji bo xebata xweya profîlî ya dirêjtir standard kirin. Û wê demê jî, jiyana amûrê bi hûrdeman tê pîvandin, ne bi demjimêran. Hûn ji bo wê plan dikin. Tu budceya wê. Kesê ku bi awayekî din soz dide, pir tiştan makîneyê nekiriye.
Ger dikana we tenê makîneyê bike an tenê avêtinê bike ev nuwazeyek e ku winda dibe. Gava ku hûn dest bi avêtinek şeklê nêzîk-torê dikin, mîna qalibê şêlê an avêtina veberhênanê ku em li wan çêdikin. Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY), stratejiya makînekirinê pêdivî ye ku dîroka avêtinê bipejirîne. Tu nikarî valahiya nîkelê ya rijandinî mîna bileyek qelandî bikî. Dibe ku çerm di serhişkiyê de guheztinên sivik hebe, dibe ku malzemeya şêlê ya seramîk a bermayî hebe (her çend pêvajoyek darvekirinê ya baş vê kêm dike), û rewşa stresa navxweyî cûda ye.
Em vê yekê bi komek êşkêş a xaniyên pompê hîn bûn demek berê. Avêtin (Inconel 625) piştî avêtinê li ser CMM-ê baş tê pîvandin. Lê gava ku me yekem derbasbûna giran a giran girt, hemî tişt guheztin. Ne pir, lê bes e ku meriv rûyê flangeya krîtîk a beşê hilweşîne. Mesele ne makînekirin bû; ew stresa mayî ya di avêtinê de bi rengekî asîmetrîk derdiket. Çareserkirin pêvajoyek pir-gavekî bû: piştî avêtinê guheztinek kêmkirina stresê (tevî ku taybetmendiyê bi eşkere jê re nedigot), dûv re qutbûnek çermek pir sivik da ku çarçoveyek danûstendinê ya nû, bi îstîqrar ava bike berî ku dest pêkirina rasteqînî bike. Vê gavek lê zêde kir, lê wê qulikê ji holê rakir. Bi vî rengî entegrasyona pêvajoyê ew e ku dikanek ku hem dikana daristan û hem jî dikana makîneyê di bin yek banî de ye, mîna QSY, divê rast were. Hûn dikarin nêzîkatiya me ya ji bo vê xebata yekbûyî li ser malpera me bibînin tsingtaocnc.com.
Mesele ev e, nexşeya makîneyê nikare di valahiyê de hebe. Pêdivî ye ku makînîst jiyana berê ya beşê bizanibe, an jî destnîşan bike. Ma ew qûm hat avêtin? Veberhênana veberhênanê? Her yek rûberek destpêkek cûda û profîlek stresê dihêle. Operasyonek yekem a baş bi gelemperî tenê paqijkirin û rast dîtina rewşa wekî-cast e, hetta ev tê vê wateyê ku meriv piçek bêtir yarmetiya stok qurban bike.
Hûn kêm caran bi van alyozan re rasthatina dawîn distînin. Xirkirin, EDM, an makîna herikîna abrasive bi gelemperî di lîstikê de tê. Û li vir xefikek din heye: Bihesibînin ku hûn dikarin wê mîna pola amûrê biqelînin. Aloyeyên nîkel ji ber barkirina çerxên qirkirinê, afirandina deverên bi bandor li germahiyê, û tewra ku hûn pir êrîşkar bin jî şikestinên mîkro bi nav dikin. Tê bîra min ku ez hewl didim ku 32 Ra li ser rûberek girtî ya pêkhateyek Hastelloy X bixim. Mîlan ew di saet 125an de hişt. Ji bo ku bi lez bigihêje wir, bi çerxeke qelew ket hundir, tenê rûber şewitî. Diviya bû ku em paşve gav bavêjin, tekerek nermtir, bi strukturek vekirîtir bikar bînin ku bi taybetî ji bo aligirên nîkelê hatî çêkirin, û derbasbûnên sivik û nexweş ên bi sarkerê zêde bistînin. Ew xwe bêbandor hîs dikir, lê ew yekane rê bû ku meriv pêvekek paqij, bê şikestî bistîne ku dê ceribandina penetrant derbas bike.
Deburring dojeha wê ya taybetî ye. Zehmetiya materyalê tê vê wateyê ku ew bi paqijî qut nabe; dişewite. Rakirina destan a bi pelan an keviran dikare bi rastî kar-xebatê bi xwe re bixebite, wê ji materyalê dêûbav dijwartir bike. Me bi rêbazên enerjiya germî yên ji bo kanalên navxweyî yên piçûktir, tevlihev bi ser ket, lê ew lêçûnek zêde ye ku divê di destpêkê de were hesibandin. Ger hûn parçeyek bi quncikek hundurîn a tûj di alloyek nîkel de dîzayn bikin, hûn bi eşkereyî, di pirsgirêkek makînekirinê de sêwiran dikin.
Kar bi parçeyên makînekirina alloy nîkel ji bo pîşesaziyên mîna hewavanî an pêvajoya kîmyewî tê vê wateyê ku kaxez bi qasî beşa laşî krîtîk e. Traceability mutleq e. Pêdivî ye ku hûn ji bo madeya xav sertîfîkayan (çîpek avêtin an bar) bikin, hûn hewce ne ku her çerxa dermankirina germahiyê belge bikin, û pelên pêvajoya makînasyona we bi têra xwe hûrgulî ne ku kesek, di teorîyê de, beşê tam dubare bike. Ev ne mesrefa burokratîk e; bi vî rengî hûn piştrast dikin ku beşek motora jet an jî reaktorek gaza tirş dê têk neçe. Tevlihevkirinek di navbera 718 û 725-an de, an guheztinek amûrek bêbelge ku rê li ber piçek mîkro vedigire, dikare encamên wê ji qata dikanê wêdetir hebe.
Ev hawîrdora rêkûpêk tevahiya karsaziyê çêdike. Ji ber vê yekê pargîdaniyên ku di vê deverê de dom dikin, mîna QSY bi sê dehsalên xwe di avêtin û makînekirinê de, pergalên ava dikin, ne tenê parçeyên makîneyê. Pispor ne tenê di koda G-ya bernameçêker de an jî di rijandina darijker de ye; ew di pergala rêveberiya kalîteyê de ye ku hemî bi hev re girêdide. Hûn fêr dibin ku li gorî tevahiya jiyana beşê ji helandinê heya vekolîna paşîn bifikirin, ji ber ku her girêdanek qels zincîrê dişkîne. Ew disiplînek diyar dike ku hûn her gav nabînin ku di firotgehên kar de ku tevahiya rojê pola nerm dixebitin nabînin.
Piştî van salan, ez aligirên nîkelê wekî dijmin nabînim, tenê hevkarên dijwar dibînim. Daxwaza rêzgirtinê dikin. Tu nikarî wan bişopînî. Pêdivî ye ku hûn guhdarî bikin - li dengê qutbûnê, li awira çîpê, li daneyên ji senzorên kincên amûrê. Rêwiyên serketî bêdeng in, bi dengek domdar, hişk û herikîna çîpên domdar. Têkçûn bi dengekî bilind in, an bîhnek germ in, an jî bi dengek lal bi dawî dibin.
Awayê rast ji bo kesê ku têkevin vê ne nexşeyek leza efsûnî/xwarinê ye. Helwestek e. Muhafezekar dest pê bikin, erê, lê amade bin ku di nav pencereyê de ceribandinê bikin. Belge bikin ka çi dike û çi nake. Fêm bikin ku ajokarê lêçûna weya herî mezin dibe ku amûr be, ne dema makîneyê. Û bi dabînkerên ku wê distînin re hevkariyê bikin - ji kargeha ku rijandinek bi îstîqrar peyda dike heya nûnerê amûran ku ji we re not û geometriyên ku bi rastî di vê qadê de dixebitin tîne. Ew cîhek e, û ew nebaxş e, lê rastkirina wê pir têrker e. Gava ku beş li ser CMM-ê ye û rapora NDT-ê paqij vedigere, ew xelet tune. Ev delîl e, li wir.