Gava ku endezyar perçeyên pompên hîdrolîk, valavên deryayî, an pergalên çîçek ên giran diyar dikin, ew ne tenê hewcedarê "metalê makînîkî" ne. Ew di bin zexta 300 bar de hewceyê aramiya pîvanê ne. Pêdiviya wan bi nozêlên aligirê kobaltê heye ku li hember 650°C li ber gemarê disekine. Pêdiviya wan bi xaniyên avêtinê heye ku yekbûna mîkrosaziyê li gorî gaziyên GD&T-heta ± 0,01 mm. Ji ber vê yekê OEM-yên gerdûnî û dabînkerên Tier-1 bi domdarî vedigerin a fabrîqeya makîneya rastîn a pêşîn ne di îddîayên kirrûbirrê de ye - lê di kontrolkirina pêvajoyê ya dubare, dîsîplîna metalurjîk, û vekolîna zero-lihevkirinê de.
Daxwazên tolerasyona cîhana rastîn vebijarkên hilberîna rastîn dimeşînin
Me dît ku pir proje di qonaxa prototîpê de rawestiyane - ne ji sêwirana xelet, lê ji kapasîteya nelihev. Carekê xerîdarek ji me re xêzek xaniyek pompeya pistonê AMS 5387 bi toleransên pozîsyona rastîn ên Ø0,015 mm li ser heşt boriyên krîtîk ji me re şand. Pêşkêşvanê wan ê berê ew wekî "CNC-makînekirî" binav kir, dûv re sê lotikên li pey hev bi 0.032 mm devjêberdana li ser rûbera mora paşîn radest kir. Çima? Ji ber ku wan CNC-ê valahiyek qumê bêyî ku pêşî ji stresê derxîne - û di dema derbasbûnên qedandina pir-saetan de dravê termal pîva nekir. Li QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., em her mîkronê wekî hewcedariyek fonksiyonel, ne pênûsek taybetmendiyê digirin dest. Tesîsa me ya lihevhatî ya ISO-yê li Qingdao avêtin, dermankirina germahiyê, û makînekirina 5-xebatê di bin yek banî de yek dike - ne ji bo rehetiyê, lê ji bo girtina bîranîna pîvanê li seranserê sînorên pêvajoyê. Gava ku hûn piştî avêtina veberhênanê fîşekek aligirê kobalt T800 makîne dikin, stresa mayî ne teorîkî ye. Ya ku eksena weya paşîn 0,008 mm diguhezîne ew e. Em nexşeya wê. Em wê rehet dikin. Em wê piştrast dikin - berî qutkirina yekem.
Ne hemî firotgehên "hişk-alyoz" bi heman rengî superaloyan digirin
Hin çêker di kataloga xwe de "alozên kobalt-nîkel" navnîş dikin û li wir radiwestin. Lê azmûn ji me re dibêje: AMS 5387 wekî Inconel 718 tevnagere dema ku çîpên dîwarê tenik dişewitîne. Rêjeya xebata wê ya hişkbûna wê piştî 0,15 mm kûrahiya qutbûnê zêde dibe. Germbûna wê ya germî nîvê ya pola zengarnegir e - ji ber vê yekê jîyana amûrê kêm dibe ger herikîna sarkerê di 12,000 rpm de ji 45 L/min dakeve bin. Em li ser makîneyên xwe yên Mazak INTEGREX i-200S çavdêriya spindle ya taybetî dimeşînin - ne ji bo şopandina metrîkên dema xebatê, lê ji bo tesbîtkirina şêwazên mîkro-chatterê yên ku pêşî li hilweşîna qedandina rûkalê digirin. Bi vî rengî em Ra ≤ 0,4 μm li ser pîvanên hundurîn ên kursiyên valahiya alaya kobaltê digirin, tewra di rêjeyên dirêj-to-rêjê de jî 120 mm. Û erê - em li gorî daxwaza xerîdar, her pir li dijî mezinahiya genimê ASTM E112 piştrast dikin. Texmîn tune. Kurtebir tune.
Yekbûna vertîkal tê wateya kêm destberdan-û kêm xalên têkçûnê
Laşê valveya zextê bihesibîne: di hesinê deqê (ASTM A) de were avêtin, bi germahiyê bi 28-32 HRC ve were derman kirin, dûv re bi şeş rûberên morkirinê, çar portên xêzkirî, û du çîpên pêçayî yên pêçayî-hemû di nav ±0,012 mm de bi tevahî rijandin. Ger avêtin, dermankirina germahiyê, û makînekirin li firoşkarên cihêreng çêdibe, dema ku civîna dawîn di 250 bar de diherike, kî xwediyê xeletiya stack-up e? Li QINGDAO QIANGSENYUAN, yek tîmek endezyariyê rêzika tevahî çavdêrî dike. Kargeha me berî rijandinê verastkirina hevrika spektrometrî bikar tîne. Firinên me yên dermankirina germê profîlên dem-germahiya her barkirinê-ne li ser veguheztinê tomar dikin. Laboratoriya meya CMM-ê rojane kalibrasyonên li gorî ASME B89.1.10M-ê dimeşîne, û her beş çavdêriya geometrîkî ya tam digire - ne tenê kontrolên deqê. Şopandin ne raporek e; ew kodek QR-ê ye ku di her pêkhateyê de vedigere kîmya helandinê, nasnameya testa hişkbûnê, û operatorê ku di vekolîna dîtbarî ya dawîn de îmze kiriye.
Bi vî rengî beşên mîsyonê-krîtîk pêbaweriyê distînin - ne tenê radestkirinê
Xerîdarên me ji bo bihayê herî kêm me hilbijêrin. Ew me hildibijêrin ji ber ku gava ku OEM-ya pompek Ewropî ji bo ceribandinek li binê behrê hewceyê 47 xaniyên silindir ên ne-standard hewce dike - û di nav 18 rojan de sertîfîkayên materyalê yên tevahî, raporên NDT û daneyên ceribandina fonksiyonel hewce dike - wan dizanibû ku derbaskirina vekolîna "sêwirana ji bo çêkirinê" dê ji lêçûnê bêtir lêçûn be. Ji ber vê yekê me berî vegotinê erêkirina GD&T meşandin. Du toleransên profîlê yên ku bi amûrên standard re nehevaheng in destnîşan kirin. Pêşniyarek danûstendinê ya nûvekirî pêşniyar kir ku dema ku dema çerxê% 22 kêm dike fonksiyonê digire. Li gorî bernameyê hatî radest kirin - digel her pîvanek pejirandî, her qedandina rûkalê hatî verast kirin, û her kelek dermankirina germê hatî arşîv kirin. Ew rîtma operasyonê ya rast e fabrîqeya makîneya rastîn a pêşîn: Şêwirmendiya teknîkî di nav tevgerê de hatî çêkirin, wekî ramanek paşve nehatiye zêdekirin.
Li pêş me dinihêre, daxwaz ne ji bo "zêdetir makînekirinê" ye - ew ji bo pêvajoyên hîbrîd ên biaqiltir e. Avêtina veberhênanê plus sondaka EDM ya rast ji bo kanalên sarkirinê di rotorên pompeya tansiyona bilind de. Avêtina qûmê bi termocoupên bicîbûyî ve ji bo zexmkirina nexşeyê di wextê rast de. R&D li vir ne razber e - ew bi kêmbûna rêjeyên şûştinê, nirxên Cpk-ê yên hişktir li ser taybetmendiyên krîtîk, û çerxên qayîlbûnê yên zûtir ji bo aligirên nû yên pola hewayê tê pîvandin. Ger projeya weya paşîn bi dubarebûnê ve girêdayî ye - ne bi retorîk - bi zelaliya pêvajoyê dest pê bike, ne bi sozên broşurê. Parçe wê derewan nekin. Em jî nakin.
