Gava ku pir kes dibihîzin 'berhemên ku ji hêla metalurjiya tozê ve hatî çêkirin', ew tavilê li wan kelûpelên piçûk, tevlihev an çîçekên xwe-rûnkirî difikirin. Ew ne xelet e, lê ew hinekî mîna danasîna otomobîlek tenê bi fîşekên wê ye. Rastî ji wê zêdetir di jiyana pîşesazî ya rojane de cih girtiye. Nerazîbûnek hevpar heye, nemaze ji wan kesên ku di serî de bi metala şilandî re dixebitin, mîna di kargeha me de, ku parçeyên PM tenê alternatîfek erzantir û bi performansa kêmtir in. Piştî ku bi dehsalan li Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) li dora qalibê şêlê û avêtina veberhênanê derbas kir, min hinekî ji wê alîgiriyê parve dikir. Tenê bi hevkariya rasterast bi dabînkerên PM re û hewldana cîgirkirina hin hêmanan bû ku min bi rastî fêm kir ku li ku derê metalurjiya toz dibiriqe - û li ku derê ew bi rastî nade.
Textura Karsaziyê: Cihê ku PM tê de ye
Li QSY, cîhana me metalê şil e - rijandin, zexmkirin, makînekirin. Ji ber vê yekê, gava ku xerîdarek ji bo meclîsek valveya hîdrolîk israr kir ku li şûna guhertoya meya CNC-makînekirî ya ji stoka bar, çîçek valveya çêkirî ya PM-ê bikar bîne, ez bi guman bûm. Di xêzkirinê de gazî avahiyek kanalek navxweyî ya tevlihev kir ku ji makîneyê re kabûsek bû. Pêşkêşkarê PM-ê beşek nêzîk-tev-teşe radest kir. Xemgînî û rûxandina rûxê fikarên tavilê bûn. Ew xebitî, lê diviya bû ku nirxa zextê li gorî hevrehiyek çêkirî hinekî kêm bibe. Ew danûstendin-tevliheviya ji bo tawîzek sivik di taybetmendiyên mekanîkî yên paşîn de - hesaba rojane ya di vî warî de ye.
Li vir biryara rastîn pêk tê. Mesele ne ew e ka kîjan pêvajo di valahiyê de 'çêtir' e. Ji bo tîrêjek turbînek bi stresa bilind a di aligirê nîkelê de, avêtina veberhênanê kela me ye. Lê ji bo camiyek bi volga bilind, bi şeklê tevlihev a di aliyeyek hesinî de, ku tê de karanîna maddî ji makîneyê dê di binê 40% de be, metalurjiya toz dest bi strana strana xwe ya sirenê dike. Argumana bermahiyên aborî û maddî pir zêde ye, bi şertê ku sêwirana ji destpêkê ve ji bo berhevkirin û tevlihevkirinê xweşbîn be.
Ez hewildanek têkçûyî ya ku di motorek prototîpê de girêkek PM-ê bikar tîne tê bîra min. Daneyên westandinê li ser kaxezê xweş xuya dikirin, lê me ji nuwazeya taybetmendiyên anizotropîk winda kir. Parçeyek li ser balafirek zextê di bin barkirina dorhêl de têk çû, moda têkçûna PM-ê ya klasîk ku perçeyek çêkirî an avêtinê dê bi heman rengî nîşan nede. Ew dersek dijwar bû ku hûn nekarin tenê ji bo perçeyek çêkirî nexşeyek bistînin û bişînin dikanek PM-ê. Divê sêwirandin bi zimanê pêvajoyê biaxive.
Danûstandinên Materyal: Aloy û Avantajên PM
Ev dibe sedema materyalan. Xebata me li QSY bi alloyeyên taybetî yên mîna kobalt-based û nîkel-bingehîn bi gelemperî ji bo hawîrdorên giran-germahiya bilind, korozyon e. Metalurjiya toz li vir lîstikek bêhempa heye ku avêtin bi hêsanî nikare hev bike: pêkhateyên matrixê metal û strukturên derece. Min parçeyên PM-ê dîtiye ku perçeyên seramîk bi yekrengî di matrixek aluminiumê de ji bo berxwedana lixwekirinê têne belav kirin, tiştek ku meriv bêyî veqetandinek giran di avêtinê de hema ne gengaz e ku bigihîje.
Ji bo amûrên pola-leza bilind, PM padîşah e. Struktura karbîd a xweş û yekgirtî ya ku hûn ji atomkirin û yekkirina tozê distînin, di encamê de amûrek çêdibe ku ji hevpîşeya xweya ku bi kevneşopî hatî çêkirin çêtir diqelişe û yeksantir li xwe dike. Em ji bo navendên xweyên makînekirina CNC-ê valahiyên amûrên çêkirî yên PM-ê vedigirin. Cûdahiya lihevhatina di navbera koman de bi rengek berbiçav hişktir e.
Lêbelê, sînorek heye. Ji bo pêkhateyên mezin, ji hêla strukturel ve krîtîk ên di pola zengarnegir de ji bo sepanên deryayî, em hîn jî ber bi avêtinê ve diçin. Yekparçebûna perçeyek baş-çêkirî, xwezaya wê ya îsotropîk, û şiyana hilberandina beşên pir giran hîn jî jê re pêşiyê dide. Parçeyên PM-ê, li derveyî pîvanek diyarkirî, bi yekrengiya dendikê re têdikoşin. Ew astengiyek fîzîkî ya pêvajoya zextê ye.
Dansa Dimensional: Tolerans û Operasyonên Duyemîn
Xaleke mezin a nakokî, an jî rasttir têgihiştinek, tolerasyona pîvanê ye. Soza 'nêzîkî torê' ya metalurgy toz rast e, lê 'nêzîkî' peyva kargêr e. Ji bo taybetmendiyên perpendîkuler ên bi rêgezên zextê, hûn dikarin toleransên berbiçav bigirin, carinan di nav çend hezarên înç de. Lê di rêça zextê de, hûn bi bihara biharê û birûskê ya kompaktê re mijûl dibin, ku guhezbariyê zêde dike.
Hema hema her beşek cidî ya PM-ê ya ku me pê re mijûl bûye di bin hin operasyona duyemîn de ye. Li wir şirketek mîna ya me, bi kûr makînekirina CNC pisporî, gelek caran tê nav wêneyê. Dibe ku amûrek ziravkirî pêdivî bi şûştinê an rijandinek li ser bîra xwe hebe, an jî pêkhateyek avahîsaziyê dibe ku pêdivî bi rûyek krîtîk a ku were makîn kirin hebe da ku zexmbûna morkirinê misoger bike. Hevkarî zelal e: PM geometrîya tevlihev bi bandor diafirîne, û makîneriya rast pêlên krîtîk ên dawî zêde dike. Ew di navbera pêvajoyan de destan e, ne cîhgiriyek.
Tê bîra min ku ez komek flangesên PM-ê li cihê ku dorhêla qulikê piçekî elîptîkî bû, piştî hevgirtinê kontrol kir. Sedem? Tîrêjiya ne-yekgirtî ji dagirtina navendê ya mirinê. Firoşkarê PM-ê neçar ma ku ji bo rastkirina wê gavek coinê lê zêde bike. Ev celeb nuwazeya pêvajoyê li ser peldankek daneyê nayê dîtin lê rastiya rojane ya hilberînê ye.
Mesrefa Invisible: Aboriya Rastî
Her kes li ser teserûfa materyalê ya PM-ê diaxive, ku rast e - hûn 60% ji materyalê xwe nakin çîp. Lê çîroka lêçûna rastîn di amûr û cildê de ye. Qalibên ji bo berhevkirina tozê biha, tevlihev û hişk in. Ew ji bo hilberîna 50,000 perçeyan, ne ji bo 500-an, watedar in.
Di heman demê de lêçûna veşartî ya tozê bixwe jî heye. Toza metalê ya qalîteya bilind, pêş-alozkirî ne erzan e. Ji bo tevliheviya hesin-sifir-karbonê ya standard, ew pêşbaziyek e. Lê gava ku hûn xwe bavêjin nav wan tozên pola-bingeha nîkel an amûrê, lêçûna madeya xav a kîloyê dikare we bide sekinandin. Hûn ji bo pêvajoya atomkirinê û dabeşkirina pîvana perçeyê ya kontrolkirî didin. Pêdivî ye ku rastdar ji performans û rakirina gavên pêvajoyek jêrîn were.
Me ji bo malbatek perçeyên piçûk ên piçûk analîzek lêçûna tevahî kir. Li 5,000 yekîneyên, makîneya CNC ya ji barkê herî erzan bû. Li 50,000 yekîneyên, PM 30% erzantir bû. Di yekîneyên 500,000 de, valahiya nêzîkî 50% zêde bû. Lê ev tenê heke sêwirana beşê di çapek yekane de were berhev kirin pêk tê. Zêdekirina taybetmendiyek asta duyemîn bi operasyonek cihêreng marjînal kuşt. Xala têkçûna aborî armancek tevger e, ji tevliheviya sêwiranê re kûr hesas e.
Li Ser Avê Digerin: Perspektîfa PM-ê li hemberê avêtin
Ji cihê min di pargîdaniyek avêtin û makîneyê de, rabûna PM hînker bû. Vê yekê me neçar kir ku di derbarê pêşniyara nirxa xwe de tûjtir bin. Ji bo parçeyên xwedan kavilên hundurîn -wek pêvekek bi çîçekê veşartî- avêtina veberhênanê hîn jî bêserûber e. PM nikare wiya bike. Ji bo parçeyên ku hewcedariya tîrêjê û jiyana westandinê ya dawîn in, mîna kelmêşek ji bo motorek bi performansa bilind, çespandin hîn jî serwer e, her çend PM çewisandin rê li ber digire.
Lê ji bo wê qada navîn a berfireh a pêkhateyên strukturel, cil û berg û magnetîkî - bifikirin Parzûnên sintered, girêkên kilsê, perçeyên stûnê yên ji bo motoran-metalurjiya tozê bi gelemperî bijareya herî baş a bêhempa ye. Ew pêvajoyek gihîştî, sofîstîke ye. Pêşveçûna teknîkên mîna şilkirina derzîlêdanê ya metal (MIM) xêzan bêtir ronî kiriye, rê dide beşên piçûk, pir tevlihev ên ku ne PM-ya kevneşopî û ne jî avêtina mîkro nikaribin bi aborî ve mijûl bibin.
Di dawiyê de, ew e ku ji bo kar amûrek rast heye. At Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd., hêza me di veguheztina metala şil de nav pêkhateyên pêbawer, pêbawer e. Metalurjiya toz gerdûnek paralel e ku tê de perçeyên metalê yên zexm di beşên wekhev girîng de têne berhev kirin. Endezyarên herî jîr ên ku ez nas dikim, soza dilsoziyê nadin pêvajoyek yekane. Ew ji zimanê hemî wan fam dikin - avêtin, makînasyon, dariştin û metalurgy toz— û zaravayê ku herî baş çîroka berhema wan vedibêje hilbijêrin. Karê rastîn di wergerê de dibe.
