
Pêdivî ye a prototîpa kargeha avêtina veberhênanê ku parçeyên metal ên rast-zû, dubare, û ji bo pejirandina fonksiyonel amade ne peyda dike? Hûn li kargehek gelemperî ne digerin. Pêdivî ye ku hûn hevkarek ku 5 avêtina weya yekem mîna beşên hilberîna krîtîk ên mîsyonê derman dike: heman şopandina materyalê, heman hişkiya GD&T, heman kontrolkirina dermankirina germahiyê - di heman demê de bi qebareya prototîpê.
Me dît ku pir tîmên endezyariyê 8-12 hefte qayimbûna valahiya pompê dereng dixin ji ber ku dabînkerê avêtina wan a "zivirandina bilez" ji verastkirina mîkrostrukturê derbas kir an jî fêkiya alaya kobaltê ya nepejirandî T800 bikar anî. Li QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., em avêtina veberhênana prototîpa wekî pêvajoyek endezyariya kontrolkirî digirin dest - ne qumarek hilberînê ya piçûktir. Tesîsa me ya lihevhatî ya ISO-yê li Qingdao hucreyên avêtina kêm-hevî yên diyarkirî bi nexşeya tevahî CMM, şopandina konturê ya optîkî, û belgeyên lihevhatina AMS 5387-ê ku di her pakêtek kar de hatî çêkirin, dimeşîne.
Piraniya têkçûn beriya ku modela mûmê were rijandin dest pê dikin. Xerîdar ji me re xêzên bi nîşana "tenê prototîp" dişînin - wê hingê meraq dikin ka çima beşa paşîn di binê barkirina hîdrolîk a 300 bar de diqelişe. Sedema bingehîn? Dûv re lihevkirina metalurjîk zû derbas dibe. Aloyeyên kobalt-nîkel ên mîna T800 ji 316 zengarnegir cûdatir dibin. Ger kargeha we sêwirana dergehê *û* simulasyona zexmkirinê li hember profîla weya gerîdeya germî ya taybetî pejirand, drifta pîvanê garantî ye.
Em her fermana prototîpê bi sê deriyên mecbûrî dimeşînin:
Ev ne zêde ye. Bi vî rengî me ji bo OEM-ya hîdrolîk a Ewropî ya Tier-1-di wextê xwe de, bi zexmkirina sifir-tevî 0,015 mm GD&T-yên gazîkirinan li ser pêlên tîrêjê yên hundurîn, malikên silindirên pompeya pistonê radest kirin.
Ne hemî firotgehên avêtinê prototîpên baş digirin. Gelek ji bo kêmkirina lêçûnên şêlê derdixin derve an firneyên hevpar bikar tînin. Ew dubarebûnê dikuje-û şiyana we ya ku hûn geometrîya avêtinê bi performansa makînekirinê re paşê têkildar bikin xera dike.
Li sazgeha me, entegrasyona vertîkal tê vê wateyê ku yek tîm xwedan zincîra tevahî ye: modela wax CNC, danîna qalikê seramîk, rijandina bi alîkariya valahiya, kêmkirina stresê ya piştî avêtinê, û qedandina CNC ya dawîn - hemî di bin yek banî de. Em 92% ji hesin û pola rijandinên xwe di hundurê malê de makîne dikin, kargehên 5-xebatî yên ku rojane têne kalîbrkirin bikar tînin da ku ±0,005 mm li ser taybetmendiyên mîna kovarên gerokê yên navendê çiqilê bigirin.
Dema ku hûn geometriyên ne-standard pesend dikin ev pir girîng e. Mînakî: çîpên aligirê kobalt bi qalindahiya dîwarê 0,8 mm û tîrêjên hundurîn ên 35 °. Finryek tîpîk dê çapê red bike. Me di 11 rojan de şeş dubare kirin - eyarkirina cîhê sprue, permeability shell, û rêjeya sarbûnê di navbera rijandinan de - heya ku tapera as-cast di nav ±0,3° de bimîne. Guhertinên amûrkirinê tune. Guhertoyên qalibê tune. Tenê kontrolkirina pêvajoyê ya dubare.
Gava ku hûn me wekî xwe mijûl dikin prototîpa kargeha avêtina veberhênanê, li vir peydaker e - ne soz:
Em karûbarên prototîpa "premium" nafiroşin. Pêvajoya meya standard *pêvajoya pêbaweriya bilind e - ji ber ku avêtina gavan pêbaweriya derewîn diafirîne. Ger prototîpa valahiya weya zextê ceribandina stûnê derbas bike lê ceribandinên vibrasyonê yên zeviyê têk neçe, dibe ku xeletî di dema sarbûna bêkontrol de-ne di karûbarê de hatî destnîşan kirin.
Bi ya ku we heye dest pê bikin: nexşeyek GD&T-dewlemend, taybetmendiya materyalê (mînak, "AMS 5387, Rewşa H900"), û niyeta fonksiyonel ("divê 400 bar bêyî deformasyona plastîk were mor kirin"). Ji me re bişînin. Di nav 48 demjimêran de, hûn ê vegerin:
Ne hewce ye ku NDA dest pê bike. Ji bo erêkirina fîzîbûnê ne hewce ye ku fermana kirînê. Em dizanin ku biryarên prototîp bi lez û zelaliyê ve girêdayî ne - ne kaxez.
Heke hûn hewceyê perçeyên metal ên rastîn ên ku mîna parçeyên hilberînê tevdigerin - bi avêtinê dest pê dike - QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. wekî we kar dike prototîpa kargeha avêtina veberhênanê bi dîsîplîna endezyariyê, ne tenê kapasîteya. Em ji we re dibin alîkar ku hûn berî amûrkirinê xetereyê derxînin, berî pîvandinê rast bikin, û berî muhletan bişînin. Ji ber ku prototîpa herî bilez ne ya yekem e ku tê rijandin - ew ya ku yekem car dixebite ye.