Gava ku operatorên rêhesinê li ser trênek bilez bi xaniyek kelûpela frenê ya têkçûyî an valvek kontrolê ya hîdrolîk a şikestî re rû bi rû ne, dema domandinê bi saetan nayê pîvandin - ew di pêbaweriya rêwiyan de, cezayên bernameyê, û kontrolên ewlehiyê de tê hesibandin. Ji ber vê yekê çavkanî ji a Fabrîkaya Parçeya Parçeyê ya Trêna Hesinî ne li ser bihayê tenê ye. Ew li ser domdariya metalurjîkî ya di bin barên bisîkletê yên 200-bar de ye. Ew li ser lihevhatina GD&T ya li ser tolerasyona 0,015 mm e. Ew di derbarê şopandinê de ye - ne tenê ji beşê, lê ya AMS 5387 alyeya kobaltê ya ku jê hatî.
Çima "Pêdarkerê OEM-a pêbawer" Tê wateya Tiştek Rast-Ne Tenê Labelek
Me di sê salên borî de zêdetirî 127 dosyayên dabînkerê ji bo hilberînerên stokên gerîdeyê yên Ewropî vekoland. Nîv di sertîfîkaya materyalê de têk çû. Ya sêyem nekare bersiva dermankirina germê ya dubarekirî li seranserê beşên tîrêjên bingeha T800 nîşan bide. Operatorek sereke ya Amerîkaya Bakur bi eşkereyî ji me re got: "Me jimartina rêjeyên 'yekem-rast-rast' rawestand piştî têkçûna zeviyê ya pêncemîn li ser xaniyên silindirên pompê. Em niha *berî* berdana PO-yê raporên CMM-ê dipirsin."
Li wê derê entegrasyona vertîkal encaman diguherîne. A rast Fabrîkaya Parçeya Parçeyê ya Trêna Hesinî avêtinê dernaxe, paşê makîneyê, paşê biqedîne. Ew avahiya genim ji rijandinê heya pasîfbûnê kontrol dike. Li QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., xaniyên hesin-hilweşînî *berî* çewisandina CNC-ne pişt re di bin stresê de ne. Nozên kobalt-nîkel li ser navendên pir-texne bi tezmînata germî ya di pêvajoyê de têne makîne kirin, ji ber ku 0,002 mm diherike di dema qutiyek 4-saetê de geometriya kursiyê wêran dike. Ev ne teorîk e. Bi vî rengî wan sala borî 98,7% rêjeya pejirandina gotara yekem li ser 14 guhertoyên çîpên mîlî yên navendê yên wesayîta endezyariyê ji bo OEM-a Asyayî ya Tier-1 radest kir.
Na Lihevkirin li ser Sê Non-Negotiable
Pêbaweriya di beşên hesinî de li ser sê stûnan e - yek ji wan delegasyonê qebûl nake:
- Pedîgreya materyalê: Pargîdaniya xav ne tenê "pejirandî" ye. Her billetek AMS 5387 raporên testê yên tam (MTR) vedigire ku hêza tansiyonê, dirêjbûn, û rêjeyên kobalt / nîkel / kromê nîşan dide - li hember ASTM A494 û EN 10204 3.1 verastkirî. Ew bi dabînkerên alloyê re çerxên dermankirina germahiyê pêşdixin, ne tenê têketinên firnê qebûl dikin.
- Disîplîna Dimensîyonî: Çîrokên krîtîk û rûvên morkirinê di nîvê pêvajoyê de bi karanîna Zeiss CMM-yên ku rojane têne pîvandin têne kontrol kirin. Çêkirina rûkê nayê texmîn kirin - ew bi profîlometrên stîlûsê li gorî ISO 4287-ê têne piştrast kirin. Xaniyek pompeya pistonê nayê "çêkirin" heya ku taybetmendiya wê ya dora 0,008 mm li ser sê balefirên eksî neyê pejirandin.
- Rastkirina fonksiyonel: Her valveya zextê di zexta xebatê ya 1.5× de ceribandina hîdrostatîk derbas dike. Her rijandina pola MPI (kontrola perçeyên magnetîkî) û piştî dermankirina germahiyê ji nû ve kontrolkirina pîvanê digire. Tiştek bêyî daneyên ceribandina fonksiyonel ku di qeyda şopandina wê de hatî mohrkirin nayê şandin.
Dibe ku hin kes arguman bikin ku hilberîna deryayî bi xwezayê kontrola kalîteyê xeternak e. Lêbelê, sazûmana wan a pejirandî ya ISO 9001, ji bo her devjêberdana pêvajoyê bi hişyariyên Andon-ê yên rast-dem re xebatek bêhêz dimeşîne - û endezyar di nav 12 hûrdeman de bersiv didin. Dema pêşengiya wan a navîn ji bo fermanên cildê navîn? 22 roj. Ne "heta 22 rojan." 22 roj-garantî, digel plansaziya hilberînê ku ji xerîdaran re bi dashboardên hevbeş xuya dibe.
Cihê ku Precision Bi Rastiya Endezyariya Rail-Taybetî Dicive
Pêkhateyên rêhesinê bi tesadufî têk naçin. Ew li cîhê ku sêwiran bi fîzîkê re digihîje têk diçin: di navberên germî, girêkên vibrasyonê, an qulikên mêldarê korozyonê de. Ji ber vê yekê tîmê teknîkî ya QINGDAO QIANGSENYUAN bangawaziyên GD&T *bi* endezyarên we re dinirxîne - ne tenê li dijî nexşeyan, lê li dijî şert û mercên karûbarê rastîn. Gava ku xerîdar bingehek pompeya pola zengarnegir ji bo bicîhkirina peravê destnîşan kir, tîmê wan xetera şikestî ya korozyona stresê ya ji ber klorîdê di standard 316L de destnîşan kir. Wan alternatîfek duplex 2205 pêşniyar û pejirand - bi raporên testa xwê-spray-ya tevahî ya ku di pakêta PPAP-ê de hene.
Cûdahiya wan a herî bihêz ne amûr e - ew bîranîna serîlêdanê ye. Wan 3,200+ fîşên aligirê kobalt ji bo komkerên frena hîdrolîk çêkirine. Ew dizanin ka AMS 5387 çawa li -40 ° C di bin barkirina dorhêl de tevdigere. Ew zanin ku mîkro-porozî li ku derê di blokên silînder-avêtinî de vedişêre - û meriv wê çawa bi ji nû ve sêwirana dergehê ji holê radike. Ev ne zanîna databasê ye. Ew ji 17 salên çareserkirina têkçûnên li ser trênên rastîn hatî çêkirin.
Hilbijartina Fabrîkaya Parçeya Parçeyê ya Trêna Rêhesinê ya Pêşe bi Yek Pirs dest pê dike
Ji dabînkerê xwe bipirsin: "Rapora CMM-ê ya paşîn a valvesên zextê yên ku we şandine nîşanî min bidin. Dûv re ji bo madeya xav a ku di heman lotikê de hatî bikar anîn MTR nîşanî min bide." Ger ew dudilî bin, heke ew li şûna daneya tevahî kurte pêşkêş bikin, ger şopandin li jimareya beşê raweste - dûr bikevin. Pêbaweriya rêhesinê di depoyên kirrûbirrê de nayê çêkirin. Ew di pêvajoyên belgekirî de, pîvandinên pejirandî, û materyalên ku bi hevûdu hevûdu bi hev re bi hev re tevdigerin, têne çêkirin.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. bi vî rengî tevdigere ne ji ber ku ew hêsan e - lê ji ber ku her pêkhateyek ku ew dişînin li ser wesayîtên ku bi sedan jiyan hildigirin siwar dibin. Pêşveçûna wan a paşîn? Berfirehkirina kapasîteya avêtina veberhênanê ji bo pêkhateyên tevlihev, dîwarê tenik û peydakirina sertîfîkaya EN 15085 - standarda zêrîn ji bo welding û çêkirinê. Lê pêşaniya îro neguherî ye: Parçeyên ku ji 2 mîlyon çerxên westandinê xelas dibin, yekparebûna morkirinê di 180°C de diparêzin, û di bernameyê de digihîjin - her car.
