Dema ku endezyar diyar dikin fabrîqeya avêtina camên avê karûbarên ji bo parçeyên metalî yên bi yekrêziya bilind, ew ne tenê li kargehek digerin - ew di bin zextê de li kontrola pîvanê, lihevhatina mîkrosaziyê, û pêbaweriya metalurjîk digerin. Me dît ku pir projeyên ku ji ber hêviyên nelihev dereng hatine dereng kirin: parçeyek ku kontrolên dimensîyonê derbas dike lê bisiklêta termal têk diçe, an xanîyek aligirê kobalt ku toleransên çapê digihîne lê di dema ceribandina hîdrolîk de diqelişe. Sedema bingehîn? Kapasîteya perçebûyî - darînên bêyî kontrolkirina makîneyê, firotgehên makîneyê bêyî têgihîştinek avêtinê, an dabînkerên ku AMS 5387 an T800-ê wekî stokên gelemperî digirin ne ji materyalên mîsyonê-krîtîk.
Çima avêtina cama avê girîng e - û çima ew kêm caran rast tê kirin
Avêtina veberhênanê şûşeya avê (sîlîkata sodyûm) ji bo hêmanên pîşesazî yên tevliheviya navîn, bi cildê navîn, li gorî avêtina qûmê toleransên hişktir û lêçûna amûrkirinê ji şêlê seramîk kêmtir peyda dike. Lê serkeftin bi sê ne-gotûbêjan ve girêdayî ye: Kontrola rast a reolojiya slury, dewaxkirina kontrolkirî ji bo ku ji şilbûna qalibê dûr nekevin, û profîlên rampê yên firnê yên ku li gorî keviya berfirehbûna germî ya her alloyê hatine pîvandin. Di dikana me de, em rêjeyên binder-to-pozê di wextê rast de li ser bingeha nemahiya hawîrdorê-ne ji pelek SOP-a statîk eyar dikin. Ji bo aligirên kobalt-nîkel ên mîna AMS 5387, tewra 2 °C veqetînek di dema pêş-germkirinê de jî dikare di xaniyên pompê yên dîwarê zirav de mîkro-piçûkbûnê bike. Ji ber vê yekê em her helandinê bi rêzikên du-termocouple ve dişopînin û dîroka termalê ji her lotikê re tomar dikin - ne li ser hev.
Yekbûna vertîkal ne peyvek e - ew riya yekane ye ku meriv GD&T bigire
Laşê valvaya zextê ya ku di şûşeya avê de hatî avêtin dibe ku ± 0.1 mm toleransa xêzikî hilgire - lê heke operasyona CNC ya ku rûyê wê yê morkirinê çêdike ji bertekên rasterast ji pêvajoya avêtinê kêm nebe, hûn ê di nav pênc sazûmanan de bişopînin. Li QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., avêtin, dermankirina germê, û makîna pir-texîn yek laboratûara metrolojiyê parve dikin. CMM-a me geometrîya wek-hilberî berî makînekirina dijwar dipejirîne; profîlometrên optîkî piştî derbasbûna dawîn yekbûna rûxê rast dikin; û her xaniyê silindirê pompeya pistonê di ceribandina hîdrostatîk a fonksiyonel de bi 1,5 × zexta xebatê ya binavkirî derbas dibe - ne tenê kontrolkirina lehê. Ev destkeftiya "qutiya reş" di navbera beşan de ji holê radike. Gava ku xerîdar ji me re xêzek giran a GD&T ji bo gerîdokek mîlî ya navendê ya wesayîta endezyariyê şand, me du îşaretên dadrês ên ku bi arastekirina kêşana bingehîn re nakok in-berî destpêkirina amûrkirinê destnîşan kirin. Wê sê hefte û 18,000 $ ji nû ve xebitandinê xilas kir.
Disîplîna maddî avêtina rast ji hilberîna kelûmelê vediqetîne
Ji ber makînasyona nebaş çîpên aligirê kobaltê têk naçin. Ew ji ber belavkirina karbîd a nehevgirtî li seranserê xaçê têk diçin. Em çîpên T800 û AMS 5387 bi sertîfîkayên bêkêmasî-di nav de analîza spektrografîk, raporên mezinahiya genim, û kêşeyên tîrêjê li gorî ASTM E8 vedigirin. Her germahî tê veqetandin, bi qertên şopandinê yên bi kodên QR-ê ve têne nîşankirin, û di refên klîm-kontrolkirî de têne hilanîn. Ger komek naveroka sulfurê ji 0,015% bilindtir nîşan bide, ew tê qefilandin-ne daxistin. Çima? Ji ber ku sulfur aligirên kobaltê li ser sînorên genim dişewitîne, di hawîrdorên pompê yên pêlbaz de destpêkirina şikestina westandinê bileztir dike. Em ne tenê taybetmendiyan pêk tînin - em tevgerên maddî li hember rewşên stresa serîlêdanê nexşe dikin. Bi vî rengî em fîşenên ku ji 12,000+ çerxên di pirjimarên pîvandina neft û gazê yên deryayî de sax dimînin radest dikin.
Radestkirina cîhana rastîn tê wateya demên pêşbînîkirî - ne sozên xweşbîn
"Dema rêberiyê" bêyî çarçowe nayê wateya. Pêşniyarek 12-hefte ji bo 50 bingehên pompeya pola zengarnegir hebûna maddeya xav, plansazkirina firnê, û dewreyên pejirandina gotara yekem-ne tenê rojên salnameyê dihesibîne. Em li dora kapasîteya şûşê bername çêdikin: xeta meya cama avê her hefte şeş qalib dimeşîne, herî zêde. Em zêde pirtûkê nakin. Di şûna wê de, em avahiyên prototîpê bi rêveçûna hilberînê re hevaheng dikin - ji ber vê yekê 5 yekîneyên weya yekem hem pêvajoyê û hem jî pîvanên teftîşê berî rampên qebareyê rast dikin. Xerîdarên li Amerîkaya Bakur û Ewrûpayê raporkirina navînî ya di wextê xwe de 98,3% di 18 mehên borî de radigihînin - ne ji ber ku em lez dikin, lê ji ber ku em ji ceribandina fonksiyonel paşde plan dikin, ne ji têketina fermanê. Û gava ku guhertinek sêwiranê di nîvê rê de dikeve? Em FMEA ji nû ve dimeşînin - ne tenê BOM-ê nûve dikin.
Ger hewceyê we a fabrîqeya avêtina camên avê ku valahiya weya zextê an xaniyê pompeya pistonê wekî pergalek-ne parçeyek- dihesibîne- hûn hewceyê kontrola îsbatkirî ya li ser tevgera alloy, domdariya zincîra pîvanê, û pejirandina cîhana rastîn e. Ew bi pirskirina ne "Hûn dikarin wê bavêjin" dest pê dike? lê "Hûn çawa garantî didin ku ew pêk tîne?"
