
Ja hidrauliskais vārsts sabojājas zem 350 bāru spiediena, pie vainas reti ir konstrukcija — tā ir Stelīta vārsta lode un sēdeklis nevienmērīga nodilšana, mikroplaisāšana vai metalurģiskās integritātes zaudēšana jau pēc 8000 cikliem. Mēs to esam redzējuši jūras sūkņu kolektoros, kalnrūpniecības virzuļu vārstos un augsta cikla ķīmisko vielu dozēšanas sistēmās: standarta nerūsējošā tērauda sēdekļi ātri noārdās. Kobalta bāzes Stellite sakausējumi to nedara. Bet ne katrs Stellite vārstu lodīšu un sēdekļu rūpnīca nodrošina konsekventu cietību, karbīda sadalījumu vai izmēru atkārtojamību pa partijām — īpaši, ja ģeometrijā ir konusveida blīvēšanas lentes, ekscentriski urbumi vai dubultas cietības saskarnes.
Stelīts nav viens materiāls. Tā ir ģimene — 6, 12, 21, 25 — ar kobaltu kā mugurkaulu (40–65%), hromu oksidācijas izturībai, volframu karstai cietībai un oglekli, kas veido nodilumizturīgu M.7C3 un M23C6 karbīdi. AMS 5387 (Stellite 6) sasniedz 38–44 HRC, taču tai nepieciešama precīza termiskā apstrāde, lai izvairītos no trauslas sigmas fāzes veidošanās. T800 sakausējums pievieno niķeli, lai nodrošinātu izturību pret termisko triecienu — tas ir ļoti svarīgi eļļas atgūšanas vārstos ar tvaiku. Tomēr cietība vien maldina. Stellite sēdeklis ar vāju karbīda izkliedes lūzumu trieciena slodzes laikā. Bumbiņa ar atlikušo lējuma porainību izplūst 120°C temperatūrā. Tāpēc funkcionālā veiktspēja ir atkarīga no trim saistītām iespējām: sakausējuma meistarības, procesa kontroles un metroloģijas disciplīnas — ne tikai izejvielu iegūšanas.
Mēs esam pārbaudījuši vairāk nekā 30 piegādātājus, kuri apgalvoja, ka ir Stellite zināšanas. Lielākā daļa neveiksmes vienā no trim punktiem:
Uzņēmums QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. šīs spraugas aizver vertikāli. Mūsu ISO saderīgā iekārta apstrādā visu ķēdi: vakuumā izkausēti kobalta sakausējuma lietņi → precīza investīciju liešana → neapstrādāta apstrāde ar spriedzi → karbīda stabilizējoša termiskā apstrāde → piecu asu kontūru apdare → CMM pārbaudīta blīvējuma lentes pārbaude. Katrai Stellite vārsta lodītei ir unikāls ID, kas saistīts ar tās kausējuma žurnālu, liešanas rentgena ziņojumu un virsmas raupjuma karti. Neviena partija netiek atstāta, nepārbaudot Rockwell C cietību trīs zonās, un neviena sēdvieta netiek veikta bez hēlija noplūdes pārbaudes pie 1,5 × darba spiediena.
Viens Ziemeļjūras klients pēc 4200 darba stundām nomainīja konkurenta Stellite 21 sēdekli ar virzuļu dubļu sūkni. Kavitācijas bedres bija pārrāvušas pazemes slāni. Viņi pārgāja uz mūsu AMS 5387 sēdekli — tāda pati ģeometrija, tāds pats korpuss, bet ar stingrāku atstarpi starp karbīdu (mēra, izmantojot SEM), zemāku skābekļa saturu (<120 ppm) un pēcapstrādes nitrīda difūzijas slāni. Rezultāts: 14 700 stundas pirms plānotās apkopes. Ne tāpēc, ka tas bija "cietāks", bet gan tāpēc, ka mikrostruktūra izturēja gan abrazīvās suspensijas daļiņas, gan * pārejošu tvaiku sabrukšanu.
Cits gadījums: Dienvidaustrumāzijas ķīmiskajai rūpnīcai bija vajadzīgas nestandarta T800 lodītes diafragmas dozēšanas vārstam, kas 85 °C temperatūrā apstrādā 98% sērskābi. Standarta Stellite 6 korozija pie kāta saskarnes. Mēs pārveidojām bumbiņu ar difūzijas savienojumu T800 vāciņu virs 17-4PH kodola — tas ir apstrādāts vienā iestatījumā, lai novērstu galvaniskās savienojumus. Daļa izturēja 1000 stundu ASTM G28A iegremdēšanas testu ar nulles svara zudumu. Tas nebija nopērkams. Tā bija metalurģijas vadīta ģeometrija.
Pirms NDA parakstīšanas jautājiet savam piegādātājam:
Ja atbildes ir neskaidras, aizkavētas vai atsaucas uz vispārīgiem standartiem, nevis uz konkrētā zīmējuma GD&T norādēm, dodieties prom. Stelīta sastāvdaļas nav preces. Tās ir sistēmai kritiskas saskarnes, kurās 0,01 mm kļūda maksā dīkstāvi, nevis dolārus.
Inženieriem, kas nosaka augstas veiktspējas blīvējumu skarbos apstākļos, Stellite vārstu lodīšu un sēdekļu rūpnīca metalurģija, mehāniskā apstrāde un metroloģija ir jāuzskata par neatdalāmām disciplīnām, nevis secīgām darbībām. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. katru dienu iekļauj šo integrāciju savā darbplūsmā. Tā fokuss joprojām ir šaurs: nodiluma, korozijas un noguruma kļūmju risināšana misijai kritiskā šķidruma kontrolē — sākot ar to, kas notiek vietā, kur metāls satiekas ar metālu, ciklu pēc cikla, spiedienu pēc spiediena. Nākamreiz, kad vārsts neizdodas priekšlaicīgi, pievērsiet uzmanību simptomam. Pārbaudiet sēdekļa karbīda sadalījumu. Šeit sākas patiesā izturība.