Rehefa mamaritra ny injeniera a fanariana fandoroana orinasa ho an'ny singa metaly manakiana iraka, tsy mividy kojakoja fotsiny izy ireo - miantoka ny fahamarinan-toerana amin'ny fanerena 300-bar izy ireo, ny fahamendrehana mikraoba aorian'ny fihodinana mafana, ary ny fametahana ety ivelany izay manohitra ny fikorontanan'ny slurry. Nahita tetikasa be loatra izahay nahemotra satria tsy afaka mitazona ± 0,05 mm ny mpamatsy fanariana amin'ny tranon'ny paompy vita amin'ny kobalta—na ratsy kokoa aza, nitondra fitaovana AMS 5387 miaraka amin'ny haben'ny voamaina tsy voafaritra. Izany no mahatonga ny fahamendrehana manomboka ela be alohan'ny handrahoana metaly anidina: manomboka amin'ny fanaraha-maso ny firaka, ny fitsipi-pifehezana ary ny fampifanarahana amin'ny injeniera amin'ny dingana famerenana sary.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. dia miasa trano manara-penitra ISO ao Qingdao izay tsy misy dingana misesy ny fanariana sy ny fanamboaran-tsolika — fa asa mirindra izy ireo. Fasika fanariana sy fampiasam-bola fanariana sakafo mivantana ho multi-axis CNC sela. Tsy misy handoffs. Tsy misy fifindran'ny batch eo anelanelan'ny trano. Rehefa misy mpanjifa mandefa sary manankarena GD&T ho an'ny tranon'ny cylinder paompy piston, ny ekipanay dia manamarina ny tahan'ny hatevin'ny rindrina amin'ny angon-drakitra simulation fanamafisana * alohan'ny * fankatoavana ny lamina — ary manaisotra ny riser fametrahana saina izay mety hiteraka microporosity amin'ny faritra misy adin-tsaina. Nahazo ny 12% amin'ireo endrika natolotra miaraka amin'ny fatiantoka tsy azo tsapain-tanana izay mety hanery ny fanamboarana EDM lafo vidy na fako. Tsy QA izany. Izy io dia fikajiana metallurgique mialoha.
Ny ankamaroan'ny mpamatsy dia mihevitra ny firaka kobalta-nikela ho "sarotra amin'ny milina" - ary mijanona eo. Raisinay ho rafitra misy fitadidiana mafana voafaritra izy ireo. Ny nozzles miorina amin'ny T800 sy ny ampahany amin'ny paompy AMS 5387 dia mitaky varavarankely fitsaboana hafanana tsara: fametahana vahaolana amin'ny 1180 ° C ± 5 ° C, arahin'ny fampangatsiahana voafehy mba hisorohana ny rotsak'orana sigma. Ny diarin'ny lafaoronay dia mifamatotra amin'ny habaka hafanana tsirairay; isaky ny ampahany dia mitondra pasipaoro ara-materialy mampiseho famakafakana mitsonika, valim-panadinana tensile ary haben'ny voa isaky ny ASTM E112. Nifindra tany aminay ny mpanjifa iray any amin'ny toeram-pitrandrahana solika any Amerika Avaratra taorian'ny andiany in-telo nifanesy avy amin'ny mpivarotra iray hafa tsy nahomby tamin'ny fitsapana hamafin-javatra — satria ny mpamatsy azy ireo dia nampiasa tsingerin'ny lafaoro jeneraly fa tsy fotoana fandrotsahana manokana. Tsy manao fandaharam-potoana izahay - manao fomba fanamboarana metaly izahay.
- Fanaovana vy ho an'ny vatan'ny valva hydraulika: EN-GJS-400-15 vy ductile, voatifitra ho an'ny fanoherana ny harerahana, miaraka amin'ny hamafin'ny halalin'ny halalin'ny telo
- Stainless vy fanariana ho an'ny fototra paompy ambanin'ny ranomasina: ASTM A743 CF8M, notsapaina amin'ny ultrasonic amin'ny Ambaratonga B, voafandrika isaky ny ASTM A967
- Kobalta firaka singa: Nozzles AMS 5387 miaraka amin'ny hamafin'ny ety ivelany Ra ≤1.6 µm—tsy mila fikosoham-bary faharoa ilaina amin'ny famehezana ny tany.
- Hybrid vita amin'ny CNC: Trano vy vita amin'ny vy vita amin'ny 5-axis mba hitazonana ny fandeferana toerana 0,02 mm amin'ny flanges.
Tsy mikasika ny fitehirizam-bokatra ny tsy fitovian'ny fanaterana—fa momba ny fanaraha-maso ny fizotran'ny asa. Mampiasa drafitra famokarana mahia izahay miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fotoana takt isaky ny fianakaviana. Ny fandehanana prototype dia mahazo fandaharam-potoanan'ny sela voatokana; Ny baiko antonony dia manidy ireo slot fanariana isan-kerinandro miaraka amin'ny akora efa voatokana mialoha avy amin'ny fikosoham-bary voamarina. Rehefa nisy OEM fiara injeniera Eoropeana mila roller shaft afovoany 47 ho an'ny winch an-tsambo — ny tsirairay dia milanja 82 kg, miaraka amin'ny savaivony 17 manan-danja ary faritra roa mivaingana — dia nanatitra ampahany tamin'ny lahatsoratra voalohany tao anatin'ny 22 andro izahay. Tsy noho izahay maika, fa noho ny tsingerin'ny fanomanana lasitra fasika dia manara-penitra amin'ny 38 ora, ary ny drafitry ny fisafoana CMM dia efa feno datums voatondro ho an'ny mpanjifa. Tsy misy loopina famerenana. Tsy misy fahatarana amin'ny kalibration amin'ny minitra farany.
Ny mpanjifa maneran-tany—avy amin'ny mpanentana rafitra hydraulika any Milwaukee ka hatrany amin'ny mpanamboatra paompy any Singapore—dia aza mifidy anay amin'ny vidiny ambany indrindra. Mifidy antsika izy ireo rehefa tsy safidy ny tsy fahombiazana. Rehefa mametaka etona 250°C ao anaty turbine geothermal ny plug cobalt alloy, na rehefa tafavoaka 15 taona ny fanariana vy tsy misy vy ao anaty rano masira any ivelany, dia tsy teorika ny fahatokisana. Noforonina tamin'ny fomba hentitra izy io, voamarina amin'ny faritra mafana rehetra, ary nosoniavin'ny injeniera izay nijoro teo akaikin'ny lafaoro nandritra ny fandatsahana. Amin'ny manaraka a fanariana fandoroana orinasa, anontanio ny fomba itondrany ny fifehezana ny fitomboan'ny voam-bary AMS 5387 — fa tsy hoe “afaka manipy izany” fotsiny izy ireo. Mangataha taratasy fanamarinana ara-pitaovana telo farany. Angataho ny hijery ny tatitry ny CMM momba ny trano valva fanerena vao haingana. Avy eo ampitahao izay azonao: ny fanarahan-dalàna amin'ny taratasy—na ny zava-bita voaporofo.
