Rehefa mila injeniera any Amerika Avaratra na Eoropa a China CNC precision machining orinasa afaka mitazona fandeferana ± 0.005 mm amin'ny trano paompy kobalta-nikela - eo ambany fanaraha-maso feno sy fanaraha-maso mifanaraka amin'ny ISO - tsy mitady "mpamatsy CNC any Shina" fotsiny izy ireo. Mitady *fahaizana voaporofo* izy ireo fa tsy fampanantenana katalaogy.
Nahita tetikasa marobe loatra izahay teo amin'ny sehatry ny prototype satria nanaiky ny sary ny fivarotana saingy tsy manana traikefa amin'ny fihetsika manamafy ny fiasan'ny AMS 5387 nandritra ny fikosoham-bary marobe. Na ratsy kokoa: nanaiky ny kojakoja firaka T800 nefa tsy nanamarina ny tatitra momba ny metallurgique ambaratonga batch avy amin'ireo mpamatsy voamarina. Tsy midika na inona na inona ny fahamarinan'ny refy raha tsy mahomby ny fahamendrehan'ny microstructure eo ambanin'ny bisikileta hydraulic 300-bar. Izany no mahatonga ny fahatokisana miasa - fa tsy ny fanarahan-dalàna GD&T ihany - no mampisaraka ny marina China CNC precision machining orinasa avy amin'ny fivarotana asa ankapobeny.
Manomboka amin'ny fitsipi-pifehezana ara-materialy ny fahitsiana tena izy - fa tsy ny mari-pamantarana milina fotsiny
Ny alloys mifototra amin'ny kobalta toa ny T800 sy AMS 5387 dia tsy "masinina" - voataona izy ireo. Ny conductivity mafana dia 1/10th an'ny aluminium. Tsy mahomby ny fandroahana chip raha mihena 3% ny tahan'ny sakafo. Ny hafanana tokana tsy voamarina dia afaka mamindra ny hamafin'ny 15 HRC - ampy hamakiana seza nozzle mandritra ny fitsapana tsindry.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. mandray ny akora ho toy ny dingana voalohany amin'ny dingana - fa tsy boaty fanamarinana ny fividianana. Ny billet cobalt-nickel tsirairay dia mitondra taratasy fanamarinana feno fikosoham-bary, voamarina rehefa tonga amin'ny ASTM A494 sy AMS 5719. Ny ekipa teknikan'izy ireo dia miara-miasa amin'ny mpamatsy tsirairay, manara-maso ny diarin'ny lafaoro ary ny tatitra momba ny spectrographic - fa tsy ny faktiora fotsiny. Tsy tafahoatra izany. Izany no fomba anomezan'izy ireo ny vokatra voalohany amin'ny AMS 5387 amin'ny rotors paompy 99.2%, na dia midina ambanin'ny 2.3 mm aza ny hatevin'ny rindrina.
Ny fampidirana azy ireo amin'ny milina fanariana dia manamafy ny fanaraha-maso izay mahavery azy ny hafa. Ny fototry ny paompy vy vita amin'ny fasika dia tonga vita amin'ny milina ± 0.1 mm - manafoana ny fahadisoana amin'ny fanamboarana indray. Ny nozzle kobalta vita amin'ny fampiasam-bola dia mandeha mivantana any amin'ny CNC 5-axis ho an'ny rindran-damina farany, mitsangatsangana amin'ny fitsaboana hafanana faharoa izay manodina ny geometrika misy rindrina manify. Ny fampidirana mitsangana dia tsy momba ny fitsitsiana vola. Momba ny fanakatonana ny fahamarinan-toerana amin'ny alàlan'ny tsingerina mafana.
Ny fisavana dia tsy vavahady farany - tafiditra ao anatin'ny hetsika rehetra
Ny ankamaroan'ny fivarotana dia manao fisavana CMM aorian'ny milina. QINGDAO QIANGSENYUAN no mitantana azy ireo *mandritra ny* — eo anelanelan'ny roughing sy ny famaranana. Nahoana? Satria ny fitaovana 0.012 mm dia mihodinkodina eo amin'ny tranon'ny cylinder paompy piston dia manova ny taper mihoatra ny fetra azo ampiasaina. Ny profilometer optique-n'izy ireo dia mandrefy ny faran'ny ety *in-situ*, mandà ny ampahany alohan'ny hanaidin'ny coolant ny porofon'ny rovitra bitika.
Ny singa manan-danja rehetra dia mahazo traceability feno: nomeraon'ny hafanana, ID operator, ID masinina, marika famantarana famantarana CMM, ary sonia farany amin'ny maso amin'ny fepetra fanekena voafaritry ny mpanjifa - fa tsy "ISO 2768" mahazatra. Rehefa nisy OEM Eoropeana nangataka ny fanamarinana fampiasa amin'ny roller shaft afovoany tsy manara-penitra eo ambanin'ny enta-mavesatry ny enta-mavesatra, ny ekipa dia nanamboatra jig fitsapana manokana ary nanolotra curve deformation torque niaraka tamin'ny entana. Tsy misy teny fanampiny. Tsy misy hatak'andro. Fifanarahana ara-teknika fotsiny.
Ny famolavolana ho an'ny fanamboarana dia tsy fivarotana varotra - izany no fanalefahana ny risika voalohany amin'ny tetikasanao
“Azonao atao ve ity?” diso ny fanontaniana. Ny marina dia: "Inona no tsy hahomby voalohany - ny géométrie, ny fitaovana, sa ny rojom-pandehanana?"
QINGDAO QIANGSENYUAN's injeniera saina olana alohan'ny fanapahana vy. Hiantso fifandirana GD&T izy ireo izay mifanipaka ny fandeferana toerana amin'ny zoro fanaovana drafitra. Hanolo-kevitra ny fanitsiana radius kely amin'ny plug cobalt izy ireo mba hialana amin'ny micro-cracks vokatry ny resaka. Lavin'izy ireo ny sary miaraka amin'ny famenoana ambonin'ny tany tsy mitombina amin'ny lavaka jamba anatiny - avy eo dia manolotra safidy azo atao miaraka amin'ny fiantraikan'ny vanim-potoana voarakitra.
Tsy nitpicking izany. Izany no fomba nanapahan'izy ireo ny salan'isa NPI (fampidirana vokatra vaovao) tamin'ny 37% ho an'ny fivorian'ny valve hydraulic. Ny tamberina aloha dia manakana ny $12,000 amin'ny biletà T800 efa nopotehina — sy ny famerenana amin'ny laoniny mandritra ny telo herinandro.
Raha mijery ny ho avy, ny fifantohan'izy ireo R&D dia tsy amin'ny milina lehibe kokoa. Ao amin'ny fizotry ny hybrid izany: fanariana fampiasam-bola amin'ny endrika harato miaraka amin'ny fantsona fampangatsiahana mitambatra, vita amin'ny alàlan'ny fikosoham-bary avo lenta izay mitahiry adin-tsaina compressive sisa. Ny fanitarana ny fanamarinana dia mikendry ny API 6A sy PED 2014/68/EU - tsy ho toy ny boaty fisavana, fa ho toy ny teritery amin'ny famolavolana napetraka ao amin'ny rindrambaiko drafitra.
Raha toa ka tsy maintsy tafavoaka amin'ny adidinao amin'ny fanerena avo lenta, ny fiakanjo avo lenta, na ny harafesina be ny ampahany manaraka anao - ary mila China CNC precision machining orinasa izay mitondra ny metallurgy ho matotra toy ny machining - manomboka amin'ny traceability material, fa tsy MOQs ihany. Mangataka porofo momba ny fisafoana an-dalam-pandrosoana - fa tsy ny tatitra farany fotsiny. Misafidiana mpiara-miombon'antoka miteny ny fiteny ampiasainao: ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra, ny fiainana tsingerina, ny fomba tsy fahombiazana — fa tsy ny micron sy ny sanda Ra ihany.
Tsy refesina amin'ny faran'ny tsipika ny tena marina. Izy io dia miorina amin'ny fanapahan-kevitra rehetra - manomboka amin'ny fifantenana ny hafanana mankany amin'ny paikadin'ny fitaovana. Eo no ahitana ny fanatanterahana ny injeniera.
