Rehefa mamaritra ny fanariana vy volondavenona ho an'ny valva hydraulika avo lenta na trano paompy ny injeniera, dia tsy mifidy fitaovana fotsiny izy ireo - fa miloka amin'ny fahamarinan-toerana eo ambanin'ny bisikileta mafana, ny fizarana grafit tsy miovaova amin'ny habaka mafana, ary ny fahamendrehan'ny tany aorian'ny machining. Izany no antony hisafidianana ny tsara orinasa fanariana vy volondavenona tsy momba ny bokikely na fanamarinana fotsiny. Momba ny fitondran-tena voaporofo amin'ny famokarana eran-tany: ny fomba fehezin'ny fandrefesana ny hafanana mandritra ny 72 ora, na azo tsapain-tanana amin'ny lozisialy fanariana tsirairay ny taratasin'ny fasika, ary raha mahazaka ± 0,015 mm ny fivarotana CNC ao amin'ny bore 320 mm—*aorian'ny* fanalefahana ny adin-tsaina.
Nahita tetikasa marobe loatra izahay satria ny mpamatsy iray dia nandray ny vy volondavenona ho toy ny "vy vita amin'ny vy fotsiny" - tsy miraharaha ny fiantraikan'ny fiovaovan'ny kely amin'ny equivalent karbônina (CE), ny tahan'ny fampangatsiahana, na ny fotoana fihozongozonana mivantana amin'ny fahaizan'ny machining cylinder na ny tampon'ny famehezana lalana. Ao amin'ny QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ny vy volondavenona dia tsy entana. Izy io dia rafitra metallurgique voafehy. Ny fanariana QT450-10 sy GG25 azy ireo dia mandalo famakafakana spectral * alohan'ny * fandatsahana, miaraka amin'ny CE mitazona ao anatin'ny ± 0.08 teboka manerana ny andiany. Ny hafanana tsirairay dia mitondra traceability feno: lozisialy mitsonika, laharan'ny ladle, ID ny lasitra, ary fanamarinana ny hamafin'ny Brinell taorian'ny fitsaboana hafanana - fa tsy ny taratasy fanamarinana misy fitomboka "manaraka" fotsiny.
Ny tanjak'izy ireo dia miorina amin'ny fampidirana mitsangana — tsy amin'ny teny resabe, fa amin'ny fitsipi-pifehezana. Ny tranon'ny cylinder paompy piston dia manomboka amin'ny fasika GG25 tsy misy fasika, avy eo dia mihetsika mivantana any amin'ny gorodona CNC voamarina ISO 9001 tsy misy fitateram-bahoaka. Tsy misy surprise re-clamping. Tsy misy tsy fitovian'ny rafitra fandrindrana eo amin'ny datum fanariana sy ny fitaovana machining. Manamboatra endrika famehezana manakiana izy ireo amin'ny fanamboarana iray, amin'ny fampiasana fitaovana fanonerana amin'ny alàlan'ny Renishaw mba hanonerana ny gradient hamafin'ny toerana. Izany no fomba anateran'izy ireo 0,4 µm Ra vita amin'ny tanin'ny valva - tsy misy fametahana faharoa - ary mitazona fifantohana 0,02 mm eo anelanelan'ny bore sy flange mipetaka amin'ny halavany 120 mm. Ny mpanjifa any Amerika Avaratra dia mitatitra 30% vitsy kokoa ny fitetezana eny an-tsaha amin'ny trano fanoloana paompy raha oharina amin'ireo mpamatsy teo aloha — satria ny microstructure an'ny fanariana dia tsy nanery ny milina mahery vaika izay nampiharihary ny porosity ambanin'ny tany.
Saingy ny fampidirana dia midika kely tsy misy halalin'ny teknika amin'ny fitondran-tena firaka. Ny vy volondavenona dia tsy mitoka-monina eto - novolavolaina miaraka amin'ny rafitra kobalta-nikela. Rehefa mila fivorian'ny hybrid ny mpanjifa iray — lazao hoe, fototra paompy GG25 miaraka amin'ny valva kobalta kobalta AMS 5387 — ny ekipa iray ihany no mitantana azy roa. Fantatr'izy ireo fa 37% ambany noho ny vy volondavenona ny fatran'ny fanitarana mafana an'i T800, noho izany dia mamolavola tsingerin'ny fitsabahana sy fanodinkodinana izay misoroka ny fikorontanan'ny interfacial mandritra ny serivisy amin'ny 220 ° C. Manan-danja io fahaiza-manao cross-material io: misoroka ny fanamboarana lafo vidy izy io rehefa miteraka tsy fahampian'ny gasket aloha loatra ny tsy fitovian'ny hafanana na ny fikorotanana amin'ny fihaonan-dalana. Nijery azy ireo izahay hanitsy ny morphologie graphite amin'ny alàlan'ny fotoana inoculant mba hanatsarana ny fandotoana ao amin'ny roller shaft center winch - mampihena ny fifindran'ny vibration amin'ny 42% amin'ny fitsapana eny an-tsaha amin'ny fiarandalamby fiara.
Inona no mampiavaka azy ireo amin'ny mpivarotra katalaogy? Fotoana famaliana amin'ny fanehoan-kevitra momba ny fanamboarana. Alefaso sary mavesatra GD&T ho an'ny vatan'ny valva fanerena, ary hahazo PDF voamarika ao anatin'ny 48 ora ianao — tsy naoty jeneraly toy ny “fandeferana henjana”, fa antso manokana: “Ny Datum C dia tsy maintsy mamindra 0,3 mm mankany amin'ny axis bore mba hialana amin'ny fitsabahan'ny kodiaran-kodiarana,” na “Ny famaritana ny Rz fa tsy ny Ra eto dia manatsara ny fitazonana tombo-kase.” Ny protocole kalitaon'izy ireo dia tsy mifototra amin'ny lisitry ny lisitra; sarintanin'ny risika izany. Ny akora manta miditra dia mahazo famakafakana ny entona tsimokaretina *sy* fitiliana ultrasonika ho an'ny fihenan'ny anatiny. Ny fanaraha-maso an-dalam-pandrosoana dia mampiasa Zeiss CMMs miaraka amin'ny styli seramika voahaingo - fa tsy tsorakazo aluminium - noho izany dia tsy manodina ny vokatra amin'ny 20 ° C ny fivoahana mafana. Ny fanaraha-maso farany dia ahitana fitsapana fanerena miasa amin'ny tsindry miasa 1.5 ×, miaraka amin'ny fanamarinana fandokoana ny fillet rehetra vita amin'ny milina.
Raha toa ka mitaky mihoatra noho ny "mifandrindra sy tsy mivaky" ny baikonao fanariana vy miloko volondavenona, mitadiava porofon'ny fanaraha-maso ny fizotry ny rindran-damina—fa tsy ny fanarahan-dalàna fotsiny. Mitadiava fivarotana izay andinihan'ny metallurgists ny tatitra momba ny fizarana fasika alohan'ny hanaovana lasitra, izay ahitan'ny mpandrindra CNC ny tahan'ny famahanana mifototra amin'ny sari-tany hamafin'ny fotoana tena izy ny fanariana tsirairay, ary ny daty fanaterana dia mipetaka amin'ny diary tsingerin'ny lafaoro-fa tsy fampanantenana varotra. Izany no zava-misy miasa ao ambadiky ny ampahany azo antoka azo antoka. Ho an'ny fangatahana fangatahana amin'ny hydraulika, solika & entona, na rafitra fiara mavesatra, dia tsy safidy izany. Izany no maha samy hafa ny fikojakojana voalahatra sy ny fotoana fitsaharana tsy nomanina.
