Ny famokarana avo lenta dia tsy manomboka amin'ny programa CNC na lasitra fanariana. Manomboka amin'ny fanapahan-kevitra izany: miara-miasa amin'ny orinasa indostrian'ny machining mazava tsara izay mitsabo ny fahamarinan-toerana amin'ny refy, ny tsy fitoviana amin'ny metallurgique, ary ny fahatokisana amin'ny asany fa tsy ho lasibatra - fa ho toy ny tsy azo ifanarahana.
Nahita tetikasa maro be loatra izahay mijanona eo amin'ny sehatry ny prototype — tsy avy amin'ny endrika tsy mety, fa noho ny fahaiza-manaon'ny dingana tsy mifanaraka. Nisy mpanjifa iray tany Alemaina nandefa sary nohavaozina ho an'ny tranon'ny paompy vita amin'ny kobalta AMS 5387 taorian'ny fanandramana telo tsy nahomby tany an-kafa. Ny olana dia tsy ny fiantsoana fandeferana (± 0,01 mm amin'ny bore mitsikera) na ny fiafaran'ny tany (Ra 0,4 µm). Fikorontanan'ny hafanana mandritra ny fitsaboana hafanana izany—tsy voafehy tamin'ny fandehanana teo aloha, tsy hita maso mandra-pahatongan'ny fisafoana CMM farany. Tamin'izay no tsikaritray: ny fandeferana ambony dia tsy ny isa tery fotsiny. Mikasika ny fifehezana ny fari-piainana rehetra izay manetsika ireo isa ireo.
Ny fampidirana mitsangana no andalana voalohany amin'ny fifehezana ny fandeferana
Ny ankamaroan'ny mpamatsy dia manolotra fanariana, machining, na famaranana. Izany dia mamorona fifandraisana telo misaraka - ary fahafahana telo ho an'ny fihodinam-pandrefesana mikraoba, hadisoana famerenana indray, na daty diso. Ao amin'ny trano manara-dalàna ISO ao Qingdao, ny fanariana kobalta-nikela dia avy amin'ny bobongolo fampiasam-bola mankany amin'ny fikosoham-bary marobe nefa tsy miala amin'ny gorodona famokarana. Manamboatra trano cylinder mivantana avy amin'ny fitaovana fanariana mifanentana amin'ny modely izahay - tsy misy fanamboarana faharoa, tsy misy fiovan'ny daty. Ho an'ny singa paompy piston izay mila concentricité ambanin'ny 0,008 mm amin'ny halavany 300 mm, izany fitohizana izany dia manapaka ny fahadisoana mitambatra amin'ny 60% mihoatra ny 60% mifanohitra amin'ny fandefasana mpivarotra.
Tsy teorika izany. Ao amin'ny tetikasa iray any Amerika Avaratra, dia nanolotra vata fanerena 127 izahay — ao anatin'ny ± 0,005 mm ny savaivony seza rehetra, azo trandrahana amin'ny hafanana tokana amin'ny firaka T800 voamarina. Ahoana? Satria ny ekipan'ny mpanamboatra anay dia manitsy ny mari-pana amin'ny alàlan'ny famakafakana mitsonika amin'ny fotoana tena izy, ny masinina anay dia mampiasa fitiliana an-dalam-pamokarana mba hanonerana ny fitaovan'ny fitaovana alohan'ny hahatratrarana ny 0.002 mm, ary ny laboratoara metrolojia anay dia manamarina ny ampahany rehetra amin'ny fepetra takian'ny ASME Y14.5 GD&T-fa tsy ny haben'ny anarana.
Superalloy Expertise dia midika hoe mahafantatra izay tsy lazain'ny spec
AMS 5387 dia tsy "sarotra amin'ny milina" fotsiny. Mihoatra ny 350 HB ny tahan'ny fanamafisan'ny asa. Ny fitaovana carbide mahazatra tapaka; Ny fahatapahan'ny fikorianan'ny coolant dia miteraka sosona recast eo an-toerana. Ny fivarotana sasany dia mamaly amin'ny famahanana miadana kokoa sy ny fanesorana tahiry mavesatra kokoa - dia manontany tena hoe nahoana ny ampahany no mivadika amin'ny fanalefahana ny adin-tsaina.
Tsy raisinay ho toy ny singa miavaka ny firaka kobalta. Raisinay ho toy ny tsy miova miasa izy ireo. Ny trano famakiam-boky fitaovana dia ahitana fanazaran-tena PCD ho an'ny T800 nozzles, cryo-treated fikosoham-bary ho an'ny slotting tsy tapaka amin'ny AMS 5387 plugs, ary adaptive roughing paika izay mitazona enta-mavesatra ao anatin'ny 5% amin'ny samy hafa hatevin'ny rindrina. Ny tena manan-danja kokoa: manamarina ny tanjaky ny hafanana sy ny haben'ny voa * alohan'ny hanombohan'ny milina izahay - fa tsy aorian'izany. Satria ny fiviliana 2% amin'ny votoaty kobalta dia manova ny fanitarana mafana amin'ny alàlan'ny famongorana ny fitsabahana 0.012 mm.
- Ireo singa mifandraika amin'ny AMS5387 sub-0,003 mm ny famerenana amin'ny andiany 50 isa
- T800 firaka afovoan-rollers mahatratra Ra 0,25 µm ny fahamendrehana amin'ny tany tsy misy famolahana post-machine
- Kobalta alloy nozzles mandalo 100% ultrasonic inspection ho an'ny porosity anatiny-na dia amin'ny hatevin'ny rindrina 12 mm aza
Ny kalitao dia tsy voazaha ao anatiny - Izy io dia namboarina
Ny orinasa sasany dia manao fisafoana lahatsoratra voalohany. Manao fisafoana voalohany-*material* izahay. Ny coil, bar, na ingot rehetra dia tonga miaraka amin'ny tatitra fitsapana feno. Manamarina ny simia amin'ny alàlan'ny spectroscopy OES izahay, manamarina ny microstructure amin'ny alàlan'ny famakafakana fizarana voasokitra, ary sarintany ny gradients hamafin'ny fizarana. Nahoana? Satria ny billet AMS 5387 "voamarina" dia mbola afaka mampiseho fiovaovan'ny hamafin'ny 15% manomboka amin'ny ety ambonin'ny tany - ampy hanesorana ny vinavinan'ny fiainan'ny fitaovana ary hiteraka adin-tsaina sisa.
Tsy mijanona ao amin'ny efitrano fehezin'ny toetr'andro ny CMM anay. Ampidirina ao anatin'ny cellule machining izy io—fandrefesana ny fihodinan'ny bore *eo anelanelan'ny* roughing sy passing. Ny fampitahana optique dia manamarina ny fahamarinan'ny fitarihana amin'ny firafitra plug raha mbola mafana ny kojakoja, maka ny fitondran-tenan'ny fihenan'ny hafanana. Ny fanaraha-maso farany dia misy ny fitsapana miasa: ny valva fanerena dia mandalo 1.5 × hydraulika voamarika mandritra ny 30 minitra; Mihodina amin'ny 2,200 RPM amin'ny fitaovam-pandanjana mavitrika.
Ny traceability dia tsy mari-pamantarana. Izy io dia rojo: nomeraon'ny hafanana ara-materialy → be dia be → dikan-tenin'ny programa CNC → ID operator → ID tatitra CMM → be dia be. Raha manefa anomaliana refy ny mpanjifa iray, dia amboarinay ao anatin'ny 90 minitra latsaka ny fizotran'ny dingana rehetra fa tsy andro.
Ny tena fahatokisana ny fandefasana dia manomboka alohan'ny PO
“Azonao atao ve ity?” diso ny fanontaniana voalohany. "Inona no endri-javatra mampidi-doza indrindra - ary ahoana no hanalantsika ny risika * alohan'ny hanapahana metaly?" dia ny marina. Izany no mahatonga ny famerenan'ny injeniera ataonay ny fanamarinana ny GD&T, ny valin-kafatra momba ny fanamboarana amin'ny faritra manify rindrina, ary ny simulation fitsaboana hafanana ho an'ny geometrie mora mivadika. Manamarika ireo olana mety hitranga izahay toy ny fampangatsiahana asymmetrika amin'ny fototry ny paompy na ny fiviliana ateraky ny fikitihana ao amin'ny trano misy cylinder mandeha lavitra — alohan'ny hamoahana ny lalan'ny fitaovana voalohany.
Manatitra baiko antonony izahay (50-500 pcs) ao anatin'ny 12-18 herinandro—tsy hoe miadana izahay, fa noho izahay manindry ny risika, fa tsy ny fotoana. Ny prototype dia alefa ao anatin'ny 4-6 herinandro miaraka amin'ny fonosana angona fanaraha-maso feno. Tsy misy surprise. Tsy misy loopina famerenana. Ampahany fotsiny izay mandeha araka ny voafaritra, ara-potoana, manerana ny tsena eran-tany — manomboka amin'ny OEM hydraulic any Wisconsin ka hatrany amin'ny mpanentana paompy any ivelany any Singapore.
Ho an'ny injeniera mamaritra ny singa misy ± 0.005 mm midika ny fahasamihafana misy eo amin'ny fahamendrehan'ny tombo-kase sy ny tsy fahombiazan'ny loza, ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa indostrian'ny machining dia midika hoe misafidy ny fanaraha-maso ny marimaritra iraisana. Midika izany fa matoky fa tsy vita amin'ny milina fotsiny ny firaka kobalta-fa mahay. Tsy enjehina izany fandeferana izany—miorina ao anatiny izany. Mitantara tantara iray ihany ny ampahany tsirairay: azo antoka amin'ny lafiny, fahatokiana ara-materialy, fahavononana miasa.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. miasa eo amin'io sampanan-dalana io—izay mahafeno ny fepetra ara-indostrialy ny fahasarotana superalloy. Ny asan'izy ireo dia manaporofo fa ny famokarana avo lenta dia tsy voafaritry ny fitaovana manokana. Izy io dia voafaritra amin'ny zava-mitranga eo anelanelan'ny taratasy fanamarinana akora sy ny tatitry ny fisafoana farany. Ary eo no manomboka ny tena fahatokisana.
