
Rehefa mamaritra ny singa vy tsy misy pentina ho an'ny valva hydraulika, trano paompy, na shaft winch ny injeniera, dia tsy mifidy fitaovana fotsiny izy ireo - miloka amin'ny fahamarinan-toerana eo ambanin'ny fanerena 300-bar, fanoherana ny harafesina amin'ny tontolo an-dranomasina feno sira, ary ny fahamendrehan'ny microstructural aorian'ny fitsaboana hafanana. Izany no antony hisafidianana ny tsara Stainless vy singa orinasa tsy momba ny vidiny isaky ny kilao. Izy io dia momba ny fitsipi-pifehezana, ny traceability metallurgique, ary ny fahaiza-manao voaporofo miaraka amin'ny alloy kobalta AMS 5387, superalloys T800, ary trano fonenana duplex 17-4PH na F22.
Nahita tetik'asa maro loatra izahay nijanona teo amin'ny sehatry ny prototype-tsy noho ny tsy fahombiazan'ny famolavolana, fa noho ny tsy mahazaka ± 0,015 mm ny mpamatsy amin'ny tranon'ny cylinder paompy piston misy kofehy anatiny tapaka sy fantsona fampangatsiahana manify. Ny machining stainless vy mahazatra dia miasa ho an'ny brackets sy flanges. Saingy ny ampahany manan-danja amin'ny iraka - toy ny valva fanerena miasa amin'ny 120 ° C amin'ny skid solika sy entona na roller shaft afovoany ho an'ny winch fiara injeniera - dia mila fanaraha-maso mitambatra. Tsy azonao atao ny manondrana fasika amin'ny mpivarotra iray, manafana ny hafa, avy eo manolotra ampahatelony ho an'ny famitana multi-axis. Miditra ny fikorontanan'ny hafanana. Diso ny fikorianan'ny voa. Miangona ny fiviliana dimensional.
Izany no antony maha-zava-dehibe ny fampidirana mitsangana: ny fifehezana ny rojo feno - avy amin'ny fanamarinana 316L na F51 voamarina, amin'ny alàlan'ny fampiasam-bola amin'ny nozzle sarotra, mankany amin'ny fikosoham-bary 5-axis amin'ny famehezana ary ny passivation farany - dia miantoka ny fananana mekanika azo averina. Ao amin'ny QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., isaky ny kobalta firaka plug dia manomboka amin'ny batch-certified T800 ingot. Ny fanariana stainless vy rehetra dia mandalo fanadihadiana spektral alohan'ny handraraka. Tsy misy maningana.
Ny mpamatsy sasany dia manonona ny "kobalta firaka" nefa tsy milaza naoty. Mampidi-doza izany. AMS 5387 kobalta alloy 6 dia manome hamafin'ny manokana (38–45 HRC), fampifanarahana ny fanitarana mafana (12.5 × 10⁻⁶/°C), ary ny fanoherana ny erosiation ho an'ny lalan'ny ranon-javatra haingam-pandeha. T800 dia mandroso kokoa — natao ho an'ny mari-pana hatramin'ny 800°C, miaraka amin'ny fanoherana creep tena ilaina amin'ny fivorian'ny paompy turbine. Fa ireo milina alloys amin'ny 1/3 ny tahan'ny fahana 304 Stainless. Fitaovana mitafy spikes. Mirodana ny fahamendrehan'ny ety ivelany raha toa ka latsaka ambanin'ny 70 bar ny tsindrin'ny coolant na mihena ny hamafin'ny spindle.
Norefesinay izany: ny fizotry ny lalan'ny fitaovana tsy voafehy amin'ny nozzle AMS 5387 dia nahatonga ny microcracking ambanin'ny tany tsy hita afa-tsy amin'ny SEM. Nandalo fisavana refy ilay ampahany—saingy tsy nahomby tamin'ny fitsapana vaky tamin'ny 92% ny fanerena nomena. Ny tena fahaiza-manao dia midika fa mihazakazaka tranomboky fitaovana voamarina, manara-maso ny herin'ny fanapahana amin'ny fotoana tena izy, ary mampifandray ny hamafin'ny tany (Ra ≤ 0.4 µm) miaraka amin'ny fiainana harerahana. Tsy azo ifanakalozana izany ho an'ny mpiara-miasa amin'ny orinasa mpanamboatra kojakoja stainless vy mitantana ny ampahany amin'ny paompy aerospace.
Tsy dia misy dikany firy ny hoe "voamarina ISO" raha tsy hitanao ny fomba fiasany isan'andro. Ao amin'ity trano ity, ny biletà vy tsy misy pentina miditra dia mahazo fanamarinana roa: spectroscopy PMI + tapakila fitsapana tensile avy amin'ny hafanana tsirairay. Mandritra ny machining, ny fisavana CMM dia mitranga aorian'ny fandalovan'ny roughing, semi-finishing ary farany - fa tsy amin'ny farany ihany. Loza mitsikera? Refesina amin'ny mari-pandrefesana an'habakabaka natao calibrate isan'andro. Taratasy kofehy? Nohamarinina tamin'ny profilometer optika, fa tsy plugs fotsiny.
Tsy taratasy ny traceability — kaody QR voasokitra tamin'ny laser amin'ny vatan'ny valva rehetra mifandray amin'ny diary mitsonika tany am-boalohany, ny curve fitsaboana hafanana ary ny tatitra momba ny fisafoana farany. Rehefa nangataka ny fanamarinana GD&T ho an'ny fototra paompy tsy manara-penitra ny OEM Eoropeana, dia nandefa sary an-tsoratra mampiseho mazava tsara hoe taiza no nametrahana ireo kendrena datum teo amin'ny fanariana — ary nahoana ireo toerana ireo no nanamaivana ny fivilian'ny fikitihana mandritra ny fanamboarana. Io haavon'ny mangarahara io dia mampihena ny vidin'ny NRE amin'ny 30% amin'ny salan'isa.
Miankina amin'ny zavatra telo ny tsy fetezan'ny fanaterana: rojo famatsiana akora tsy miovaova, vanim-potoan'ny tsingerina azo vinavinaina, ary fanehoan-kevitra momba ny fanamboarana aloha. Nanampy ny mpanjifa izahay hisoroka ny fanavaozana amin'ny alàlan'ny fanevana ny fifindrana amin'ny hatevin'ny rindrina izay mety hampihena ny porosity amin'ny fanariana 17-4PH-na ny famantarana ny antso an-tariby GD&T izay nitaky ny fikajiana manokana mihoatra ny fahaizan'ny CMM mahazatra. Tsy "fanohanana ara-teknika" izany. Izy io dia fanalefahana ny risika natsangana tamin'ny dingana fanononana.
Ho an'ny mpanjifa mitady singa vy tsy misy pentina ho an'ny tsena eran-tany - na mpampitambatra rafitra hydraulic any Amerika Avaratra, OEM paompy alemana, na mpanamboatra fitaovana an-dranomasina any Azia Atsimo Atsinanana - ny sandany dia miankina amin'ny fiverimberenan'ny antontan-taratasy, fa tsy ny vidiny ambany indrindra. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. mifantoka amin'ny zavatra manetsika ny fanjaitra: tsy miovaova metallurgique, fidelité géométika amin'ny contours sarotra, ary tsy marimaritra iraisana amin'ny traceability. Satria rehefa manisy tombo-kase 300-bar ny singanao dia tsy misy vintana faharoa.