Ina hiahia nga miihini aerospace ki nga waahanga whakangao-whakangao e pupuri ana i te ± 0.05 mm te paatete i raro i te 300 MPa nga kawenga waipēhi, kare ratou e tau mo nga kaupapa whaanui. Ka rapu ratou he Aero konganuku haumi makanga wheketere me te mana whakarewatanga kua tuhia, te rere-kore i roto i te koranu cobalt AMS 5387, me nga ahuatanga miihini CNC e hono ana ki nga waea GD&T—ehara i te tuhi noa. I reira ka mutu te mahi tika hei whakaingoatanga ka noho hei mahi tukurua.
Kua kite matou i te maha o nga kaupapa e kati ana i te wa e pahemo ana te whakarewanga i nga arowhai inenga engari ka rahua te paihikara waiariki i te -55°C ki te +120°C na te mea kaore te hanganga witi i manatoko i mua i te whakamaarama-wera. I te ngatata ranei o te whare papua i muri i nga haora 420 o te mahi tonu—ehara i te koha o te hoahoa, engari na te moroiti-porosity tata ki te whenua hiri-a-ringa i paheke i mua i te tirohanga tirohanga. Ehara enei i nga keehi taha. Ko ratou te rereketanga i waenga i te "tuku" me te "tohu-rere." I QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ka timata ia makanga haumi cobalt-nickel ki nga pire koranu T800 whaimana, ka kitea ki te tau wera, me nga purongo spectrographic i tirotirohia ki te ASTM E1096 i mua i te rewa.
Ko ta raatau whakaurunga ISO i Qingdao kaore i te whakahaere i te makanga haumi hei raina tuuturu-ka honoa ki te miihini e rima-tuaka, te whakamaarama otinga, me nga whakamatautau kore-whakangaro. Hei tauira: karekau te puha AMS 5387 i maka, katahi ka mahi miihini, ka tirotirohia. Ka whakarewahia me te 0.3 mm te utu miihini ki runga i nga papa hiri nui; i muri i te whakamahana-wera i roto i nga oumu korehau kua whakatikaia ia ra; ka oti-miihini ma te whakamahi i nga tatūnga kua tirotirohia e Renishaw hei utu-aunoa mo te tipu waiariki; me te tirotirohia me nga Zeiss CMM e whakahaere ana i nga mahinga e rite ana ki te ASME B89.4.10—kaore i te ine i te rahi anake, engari i te hapa o te ahua, te tika o te mata, me nga rōnaki pakeke o te rohe. Ko tenei whakaurunga poutū ka whakakore i nga ringaringa e whakaemihia ana nga taaputanga. Ka tae mai he whare rango papu piston ki te QA whakamutunga me te katoa o nga hitori o te ahu—ehara i te kuini noa.
Ko etahi ka tautohetohe he pai ake te utu o te makanga kirikiri mo nga taiapa hanganga nui. Engari mo nga taiapa angiangi, teitei-ahuatanga owehenga aerospace manifolds—ina koa ko nga mea e hiahia ana i nga hongere whakamatao o roto, i nga huarahi wai rite ranei—kaore e rite te makanga haumi. Ka whakamatauhia e QIANGSENYUAN tenei ma te whakaputa i nga whakarewa kowiri tira me te 1.2 mm te matotoru o te pakitara, 0.8 mm te radii o roto, me te whakaoti i te mata i raro i te Ra 1.6 µm—i te mea i tukuna mai, ehara i te mea whakakorikoria. Ko ta raatau mahi anga uku ka whakamahi i nga slurries i runga i te zircon me te stucco silica tuitui, e taea ai nga huringa wera hei pupuri i nga korero pai kaore he moroiti-ngatata. A, kaore i rite ki nga toa e whakaputa mai ana i te hanga anga anga, kei te whakahaeretia to ratou ruma anga katoa i raro i te mana o te haumākū me te pāmahana (± 2°C, 45–55% RH), na te mea ahakoa te iti o te makuku ka huri i te uruhanga anga—a ka huri i te tere o te rere whakarewa i te wa e ringihia ana.
Ko te mea e wehe ana i a raatau ehara i te kaha noa - engari me pehea te whakamahi. I te wa e hiahia ana tetahi OEM hydraulics Pakeha kia 27 nga tinana takirere i roto i te koranu cobalt T800, kaore i kii noa i runga i te rahinga tauira 3D. I arotakehia e nga miihini nga korero mo te GD&T, ka tohu i nga morearea neke-a-roto i te waahanga 0.15 mm datum, i whakaarohia he whakarereketanga tauira iti hei karo i te huri huri tuarua, me te whakarato i nga purongo whakamatautau rauemi e whakaatu ana i te kaha tensile ≥1,380 MPa i te 650°C—manatokohia mo ia AMS 2269. Ko tera momo ki te 40%. Ko ta raatau punaha whakamahere hiroki e whai ana i ia ota ki te waa hurihanga—kaore i te whakatauhia nga haora mahi—no reira ka rere te rahinga reo (50–300 pcs) ki roto i nga ra mahi 12, i nga wa katoa. Karekau he rara "i runga i te waatea o nga rawa". Karekau he utu ohorere a NRE mo te whakaaetanga tuhinga tuatahi.
Mena kei te rapu koe i nga waahanga aerospace tika i te mea ko te kore te tikanga o te ngoikore o te punaha-he kino ake ranei-ka hiahia koe ki te nui atu i te kaha o te maka. Kei te hiahia koe ki te ako whakarewa, te kaha o te tirotiro e rite ana ki o whakaritenga mahi, me te whakahiatotanga miihini mai i te tuhi arotake i roto i te kohinga whakamutunga. He Aero konganuku haumi makanga wheketere rite QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. Ka tukuna e ia—ehara i te mea hei reo hokohoko, engari hei taunakitanga mo te tukanga kua tuhia, he tiwhikete mo te puranga-motuhake, me nga waahanga e rite ana te mahi puta noa i nga rota whakaputa. Ko te taahiraa e whai ake nei ehara i te whakataurite i nga korukī. Kei te tohatoha i to kete GD&T me te patai: "Kei hea koe e tatari ana mo te waahi morearea tuatahi - me pehea koe e whakaiti ai?" Ko taua korerorero ka wehe i nga kaiwhakarato mai i nga hoa.
