
I te wa e tohuhia ana e nga miihini te whakarewa kirikiri rino mo nga reera waipēhi pehanga teitei, he riu winch aukati ranei, ehara i te mea ko te whiriwhiri noa i tetahi mahi — kei te kowhiria e ratou he hoa ka taea te pupuri ± 0.05 mm nga whakaahuru i runga i te 400 HB whakarewa me te whakapumau i te tika o te hanganga moroiti puta noa i ia puranga. Koina te raarangi whakahaere—ehara i te mea rereke—mo te pono wheketere whakarewa kirikiri rino te mahi i nga punaha ahumahi miihana-nui.
Ko etahi e kii ana ka whakakapihia e te makanga haumi te makanga kirikiri mo nga waahanga tika. Engari i roto i nga whare papua waipēhi o te ao me nga poraka porotakaro piston, kare tonu te maka o te kirikiri e taea te whakakapi—ina koa ka neke ake te matotoru o te pakitara i te 50 mm, ko te taumaha o tetahi wahanga 120 kg, ka nui ake te awangawanga o te ahotea waiariki i te oti o te mata anake. Kua kitea e matou e toru nga tinana o te AMS 5387 cobalt alloy valve i rahua i hoki mai mai i te raina pahuka ngaro a te kaiwhakataetae na te mea ka heke te porosity i te taha o nga hongere whakamatao o roto. Ko te whakarewanga kirikiri—me te mana o te kirikiri kirikiri-kariki, te hoahoa keeti tika, me te aro turuki i te pehanga metallostatic i te waa-ka karo i tera tupono. Ka tukuna e ia nga ara whakakoi mo nga tohu rino ngongo penei i te QT600-3 me te QT700-2, me noho tahi te kaha me te whakaroa i raro i te uta huringa.
Ko te whare whaimana kaore i te rawaka. He aha te wehewehe i te kaha ki te hanga-rite mai i te hanganga pepa? Ko enei waahanga e wha ka puta i nga wa katoa i roto i nga hononga angitu mo te wa roa:
I tetahi wa i awhina matou i tetahi OEM papu pakeha ki te whakaiti i nga rahunga o te mara ma te 73% ma te nuku i te koki tauira kotahi ki runga i te turanga rino ngongo—te huri i te maaharahara whakapaipai ki te punga ara kawenga mahi. Ko taua momo mohiotanga kaore i puta mai i te raarangi. I ahu mai i te whakahaere i te 18,000+ nga whakarewa rino ia tau puta noa i nga papaa punaha waipēhi e ono.
Ko te maka anake he uaua te whakaoti rapanga katoa. Ko nga waahanga rino tino utu nui ka whakakotahi i te maka kirikiri me te mahi miihini—kaore i te rite ki nga hikoinga raupapa. Hei tauira, ka hiahiatia e nga roera o te pokapū wini o te waka miihini: (1) nga papa rino ngongo-kirikiri-kirikiri me te tatau nodule arotau mo te oranga ngenge, (2) Ko te hurihanga CNC e mau tonu ana te ahotea kopiri i roto i te hautaka kawe, me te (3) te whakamaroke urunga whiriwhiri *anake* i runga i te mata whakapaa—ka waiho i te rohe ductile hei pupuri i mua i te uta. Ko tenei huarahi ranu ka whakaiti i te utu katoa ma te 22% ki te whakakao i nga miihini rino i te wa e whakapai ake ana te oranga ratonga ma te 40% i roto i nga huringa mahi abrasive. Ka mahi noa i te wa e whakahaerehia ana e te roopu kotahi te whakarewanga whakarewa me nga tawhā miihini—kaore he toha, kaore he whakapae.
Kaua e patai "He aha to wa arahi?" Patai kē:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ka tutaki ki te tokotoru. Ko ta raatau whare whai mana ISO i Qingdao e whakahaere ana i nga arotake whakarewatanga o ia ra, e mau tonu ana te whakamaaramatanga o te wera-ki-waahanga, me te whakamana i nga whanau whakarewa katoa ki nga tohu tohu mahi - ehara i te waahanga noa / rahua. Ka mahi ratou ki nga OEM hydraulic o Amerika Te Taitokerau, nga kaiwhakauru papu a EU, me nga kaihanga taputapu hangahanga o Ahia ki te Rawhiti—kaore me nga korukī tikanga, engari me nga urupare kua arotakehia e te GD&T i mua i te whakatakoto ota.
He wheketere whakarewa kirikiri rino e noaa mai te ti'aturiraa eiaha na roto i te fafauraa i te maitai-roa-raa, na roto râ i te haavîraa e nahea te reira i te faaafaro i te huru tia ore. I te wa e ora ai to whare puri pehanga e 200,000 i te 350 pae—me kore ranei to rakau wini e aukati i te ngau i roto i nga taiao moana e utaina ana e te tote—kaore te hoa tika e riringi rino noa. Ka hangaia e ratou tana whanonga, kotahi te whakakaha i te wa kotahi.