AISI 8620 хөрөнгө оруулалтын цутгах үйлдвэр нь зүгээр нэг хэллэг биш, гүйцэтгэлийн шалгуур үзүүлэлт юм. Таны араа галт тэрэг 350 МПа гидравлик ачааллын дор 150,000 циклийг тэсвэрлэх ёстой эсвэл автомашины дамжуулагчийн орон сууц -40 ° C-аас + 180 ° C хүртэл дахин давтагдах дулааны цочролыг тэсвэрлэх чадвартай бол материалын сонголт болон процессын удирдлага сонголт байхаа болино. Тэд хэлэлцээр хийх боломжгүй хүмүүс болж хувирдаг. AISI 8620 ган нь хамгийн тохиромжтой тэнцвэрийг бий болгодог: никель-хром-молибдений хайлшаас гүн хатуурах чадвар, карбюржсаны дараа нарийн ширхэгтэй бичил бүтэц, цулбуурын онцгой хатуулаг—*хэрэв* цутгах процесс нь металлургийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж байвал. Энэ нь ихэнх ханган нийлүүлэгчид дулааны боловсруулалтанд биш, харин эрт: хэвний дизайн, бүрхүүлийн тогтвортой байдал, хатууралтын хяналт зэрэгт бүтэлгүйтдэг.
AISI 8620 яагаад элс эсвэл үхэх биш хөрөнгө оруулалт цутгахыг шаарддаг вэ?
Элс цутгах нь мөөгөнцрийн хананы ойролцоо үр тарианы бүдүүлэгжилтийг нэвтрүүлдэг; цутгамал цутгамал нь AISI 8620-ийн өндөр хайлах цэг (1490 ° C) эсвэл хурдан хөргөх хагарлыг тэсвэрлэх чадваргүй. Хөрөнгө оруулалтын цутгалт нь хоёуланг нь шийддэг. Түүний керамик бүрхүүл нь удаан, чиглэлтэй хатуурах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь дараагийн нүүрстөрөгчийн үед жигд гүнд хүрэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Бид ижил арааны хоосон зайг элсээр цутгасан эквиваленттай харьцуулахад үндсэн шилжилтийн бүсийн хатуулгийн градиент тогтвортой байдлыг 22% хүртэл сайжруулсан. Илүү тодорхой хэлбэл: 1-р шатлалтай цахилгаан хөдөлгүүрийн үйлчлүүлэгчид нийлүүлсэн гаригийн зөөвөрлөгч нь 500 цаг хурдасгасан элэгдлийн туршилтын дараа 0.08 мм хэмжээст шилжилтийг харуулсан нь өрсөлдөгчийн элсээр цутгасан нэгжид 0.21 мм-ийн эсрэг байв. Ялгаа нь боловсруулалт биш байв. Энэ нь цутгамал бичил бүтэц байсан.
AISI 8620 хөрөнгө оруулалтын цутгах үйлдвэрт тохиролцох боломжгүй дөрвөн
Бүх цутгах үйлдвэрүүд AISI 8620-д ижил хатуу ханддаггүй. Чухал ач холбогдол бүхий чадавхийг түүхий эдийн гаралтаас ялгаж буй зүйл нь:
- Дулааны тоо хүртэл түүхий эдийн ул мөр- багц холих шаардлагагүй. AISI 8620 ембүү бүр нь Ni (0.4-0.7%), Cr (0.4-0.6%), Mo (0.15-0.25%) агуулгыг бүрэн спектрографийн тайлантай, ASTM A304 стандартын дагуу баталгаажуулсан. ±0.03%-иас гадуурх хазайлт нь автомат хорио цээрийн дэглэмийг өдөөдөг.
- Бүрхүүл хатаах протоколуудыг шүүдэр цэг хүртэл тохируулсан, цаг хугацаа биш. Лав арилгах явцад 45%-иас дээш RH чийгшил нь 5-12 μм-ийн зайд бичил сүвэрхэг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь рентген туяагаар тодорхойлогддоггүй боловч ядрах ачааллын үед сүйрэлд хүргэдэг. Манай зуухнууд 90 секунд тутамд RH болон температурыг бодит цаг хугацаанд бүртгэдэг.
- Нүүрсжүүлэлтийн өмнөх стрессийг 650°С-т 4 цагийн турш арилгана-заавал биш. Цутгах ачааллаас чөлөөлөгдөөгүй ачаалал нь бэхэлгээний явцад араагаа гажуудуулдаг. Бид эхний зүйлийн дээжинд цооногийн өрөмдлөгийн деформаци хэмжигчээр дамжуулан үлдэгдэл стрессийг шалгадаг.
- Аливаа боловсруулалтын өмнө CMM-д суурилсан цутгамал шалгалт. Бид GD&T-ийн 12 чухал тэмдэглэгээг, үүнд араа шүдний хажуугийн гадаргуугийн профайл, нүх хоорондын хамаарлын байрлалын хүлцэл зэргийг ногоон төлөвийн шатанд шалгадаг. Хэрэв энэ нь бүтэлгүйтсэн бол CNC залруулга нь тухайн хэсгийг хадгалахгүй.
Стандарт үйлдвэрүүд булангуудыг хаадаг, бид яаж тэгдэггүй вэ?
Зарим AISI 8620 хөрөнгө оруулалттай цутгах үйлдвэрүүд стандарт EAF хайлмал дадлага хийхэд хангалттай гэж үзэн хайлшийн өмнөх вакуум хийгүйжүүлэх ажлыг алгасдаг. Харин 20 ppm-ээс дээш хүчилтөрөгчийн агууламж нь араа шүдэнд цооролт үүсгэдэг исэлдүүлэгчийг үүсгэдэг. Бид сансрын болон автомашины бүх захиалгад VIM+ESR цэвэршүүлэх аргыг ашигладаг ба O₂-г багасгадаг. <8 ppm, хүхэр <0.002% хүртэл. Өөр нэг нийтлэг товчлол: өндөр хайлштай гангаар оновчтой болгосон циркон дээр суурилсан зуурмагийн оронд ерөнхий бүрхүүлийг ашиглах. Ерөнхий бүрээс нь 1400 ° C-т унадаг тул галд тэсвэртэй хольцыг нэвтрүүлдэг. Манай зутангийн найрлагад 12%-ийн хайлуулсан цахиурын биндэр болон лазерын дифракцаар баталгаажсан ширхэгийн хэмжээтэй хуваарилалт орно- багц бүр.
Үйлчлүүлэгчид: "Та ±0.025 мм-ийг 120 мм-ийн тойрог диаметртэй барьж чадах уу?" Тийм ээ, гэхдээ зөвхөн арааны хоосон зайны хананы зузааны өөрчлөлт нь ±0.3 мм-ийн дотор байвал. Тийм ч учраас манай багаж хэрэгслийн инженерүүд хэв маягийг батлахаас * өмнө хатуужуулах симуляцийг (MAGMASOFT® ашиглан) ажиллуулдаг. Бид дулааны градиентийг бүхэлд нь цутгах модны дагуу зурж, дараа нь халуун цэгүүдийг арилгахын тулд хаалгыг тохируулна. Өнгөрсөн улиралд энэ нь эрлийз тэнхлэгийн угсралтын нэг захиалгаар 37 хаягдал араа гаргахаас сэргийлсэн.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.: Процессын сахилга бат дээр нарийн хуурамчаар хийсэн
Чиндао хотод төвтэй, QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. AISI 8620 стандартын хөрөнгө оруулалтыг тусгаарлаагүй, нэгдмэл байдлаар суурилуулсан ISO 9001 гэрчилгээтэй байгууламжийг ажиллуулдаг. CNC боловсруулалт нь CMM өгөгдлийн гогцоотой нэг давхарт явагддаг. Цутгаснаас арааны хоосон зай ирэхэд түүний бодит геометр нь CNC программын багажийн замын нөхөн олговорт шууд ордог бөгөөд гар аргаар офсет оруулах шаардлагагүй. Дулаан боловсруулалтын хуваарь нь манай MES-д цутгах багцын дугаартай холбоотой байдаг тул карбюрацийн параметрүүдийг яг тэр дулааны хатуулгийн өмнөх туршилтын үр дүнд үндэслэн автоматаар тохируулдаг.
Бид эд анги зардаггүй. Бид функциональ бэлэн байдлыг хангадаг. Энэ нь тээвэрлэхээс өмнө арааны торны загварыг оптик профилометрээр баталгаажуулна гэсэн үг юм. Энэ нь хүсэлтийн дагуу материалын бүрэн гэрчилгээ, бүрхүүл бүтээх бүртгэл, дулааны боловсруулалтын дараах микрографиар хангана гэсэн үг юм. Энэ нь гурван баталгаат ханган нийлүүлэгчээс AISI 8620 мастер хайлшийн нөөцийг эзэмшинэ гэсэн үг бөгөөд ингэснээр нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан нь таны прототипийн хуваарийг хэзээ ч хойшлуулахгүй.
AISI 8620 хөрөнгө оруулалттай цутгах үйлдвэр нь товхимолоор биш, харин давтагдах чадвараараа итгэлийг олж авдаг: 500 нэгжийн хатуулаг ижил, үйлдвэрлэлийн гурван жилийн хугацаанд ижил ядаргаа, 10,000 дулааны мөчлөгийн дараа ижил хэмжээсийн тогтвортой байдал. Энэ бол QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY нь хааяа биш, харин системтэйгээр таардаг стандарт юм. Учир нь нарийн араа болон автомашины хэрэглээнд "хангалттай ойрхон" байдаггүй. Зөвхөн яг нарийн хийдэг.
