"Цайрдсан ган үйлдвэрлэлийн шугамын чиглүүлэгч төмөр зам" гэж сонсоход ихэнх хүмүүс зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын тухай шууд боддог. Энэ нь буруу биш, гэхдээ энэ нь жинхэнэ, ширүүн сорилтуудыг гялалзсан эхлэлийн цэг юм. Цайрын бүрээс нь түүхийн зөвхөн нэг давхарга юм; Бодит туршилт бол төмөр зам нь олон жилийн турш байнгын ачаалал, дулаан, элэгдэлд хэрхэн ажилладаг вэ? Техникийн хуудас нь төгс харагдаж байсан ч суурилуулалт, урт хугацааны гүйцэтгэл нь өөр үлгэрийг өгүүлсэн хэтэрхий олон төслийг би харсан.
Гол буруу ойлголт: Энэ бол зүгээр л бүрсэн төмөр зам юм
Хамгийн том бэрхшээл бол эдгээр чиглүүлэгч төмөр замыг бараа бүтээгдэхүүн гэж үзэх явдал юм. Та зүгээр л цайрдсан чиглүүлэгч төмөр замыг захиалж, тэдгээрийг өндөр хурдтай даршилж эсвэл цайрдсан шугамд саадгүй оруулна гэж найдаж болохгүй. Субстратын гангийн зэрэг нь маш чухал юм. Халуун цайрдсан зузаан давхаргатай ч гэсэн стандарт зөөлөн гангаар хийсэн төмөр зам нь өндөр агуулгатай, өндөр суналтын хайлшаар хийсэн төмөр замтай харьцуулахад хөдөлж буй тэрэгний хажуугийн хүчний нөлөөн дор илүү хурдан элэгдэж, деформацид ордог. Үндсэн металлыг зөв бэлтгээгүй эсвэл зөв сонгоогүй тохиолдолд цайрдах үйл явц нь өөрөө стресс үүсгэдэг.
Тасралтгүй цайрдсан шугамын шинэчлэлийн төслийг би санаж байна, үүнд үйлчлүүлэгч шинэ чиглүүлэгч төмөр замд нийтлэг бүтцийн ган ашиглахыг шаардаж, анхны өртгийг чухалчлан үздэг. Найман сарын дотор бид бүрээс дээр бус мэдэгдэхүйц элэгдлийн хэв маягийг ажигласан, гэхдээ төмөр замын профиль өөрөө бага зэрэг хэв гажилт. Цайр нь бүрэн бүтэн байсан ч төмөр зам нь бага зэрэг эвдэрчээ. Засвар нь өндөр өртөгтэй байсан - сул зогсолт, дахин боловсруулалт, эцэст нь цайрдахын өмнө илүү тохиромжтой, хатууруулсан гангаар хийсэн рельсээр солих. Хичээл? Бүрхүүл нь зэвнээс хамгаалдаг; Энэ нь муу механик шинж чанарыг нөхдөггүй.
Цутгамал болон машин боловсруулах олон жилийн түншийн туршлага энд л чухал болж байна. гэх мэт компани Чиндао Цянсенюань технологийн ХХК (QSY), цутгамал болон механик боловсруулалтын чиглэлээр 30 жил ажилласан хүмүүс энэ материалын харилцан үйлчлэлийг ойлгодог. Тэд зүгээр л төмөр замыг харахгүй байх байсан; Тэд тусгай цутгамал ган эсвэл хуурамч хайлш гэх мэт субстратын материалыг санал болгохоосоо өмнө үйл явцын дулааны дулааны эргэлт, урьдчилсан боловсруулалтын бүсээс химийн нөлөөлөл, нөлөөллийн ачаалал зэрэг үйлчилгээний орчныг бүхэлд нь авч үзэх болно.
Нарийвчлалыг цайрдсаны дараа ч тохиролцох боломжгүй
Өөр нэг нийтлэг хяналт бол цайрдах үйл явц нь төмөр замын чухал хүлцэлд нөлөөлөхгүй гэж үздэг. Халуун цайржуулах нь хайлсан цайрыг 450°С орчимд дүрнэ. Энэ нь дулааны гажуудал үүсгэж болзошгүй бөгөөд бүрхүүл нь ихэвчлэн 70-150 микрон зузаантай байдаг. Хэрэв төмөр замыг цайрдахын өмнө энэ бүрхүүлийн зузааныг тооцдог хэт том хүлцэл хүртэл боловсруулаагүй бол таны эцсийн хэмжээс тасрах болно.
Үүнийг бид автомашины эд ангиудыг угсрах шугам дээр сурч мэдсэн. The цайрдсан ган үйлдвэрлэлийн шугамын чиглүүлэгч төмөр метр тутамд 0.1 мм-ийн тэгш байдлын хүлцэлтэй байх ёстой. Тэд цайрдахын тулд тээвэрлэхээс өмнө нарийн нунтагласан байв. Тэднийг буцаж ирэхэд бүрхүүл нь ямар ч өөгүй байсан ч жигд бус хөргөлт, стресс тайлсны улмаас хэсэг хэсгээрээ бараг 0.5 мм-ээр тэгшхэн байсан. Бүхэл багцыг гидравлик пресс ашиглан хяналттай байдлаар дахин шулуун болгох шаардлагатай байсан бөгөөд цайрын давхаргыг хагарахаас зайлсхийхийн тулд нарийн ажиллагаатай байсан.
Энд л нэгдмэл үйлдвэрлэлийн чадавхи бол бурханы хишиг юм. CNC боловсруулалтыг хоёуланг нь гүйцэтгэдэг, QSY гэх мэт материалын зан үйлийн талаар гүнзгий туршлагатай ханган нийлүүлэгч үүнийг цогцоор нь удирдаж чадна. Тэд эд ангиудыг боловсруулж, ихэвчлэн өөрийн цутгамалд зориулж цайрдах үйл явцын параметрүүдийг хянаж, зөвлөгөө өгч, шаардлагатай бол цайрдсаны дараах баталгаажуулалт, засварын боловсруулалтыг хийх боломжтой. Энэхүү хяналтын гогцоо нь худалдаачин эсвэл энгийн үйлдвэрлэгчээс авдаггүй зүйл юм.
Дэлгэрэнгүй мэдээлэл дэх чөтгөр: угсрах ба тэгшлэх
Муу суурилуулсан бол хамгийн сайн төмөр зам ч хэрэггүй болно. Үйлдвэрлэлийн шугамын бүтцийн ган хүрээ нь ихэвчлэн угсрах гадаргууг бэлтгэх ёстой. Төмөр замыг суурилуулахаас өмнө тулгуур дам нурууг зохих ёсоор тэгшлээгүй байсан тул бид газар дээр нь ганхах, нунтаглахтай тулалдсан. Цайрдсан гадаргуу нь мөн болгоомжтой харьцахыг шаарддаг; Зохих журамгүйгээр гагнуур хийх нь халуунд өртсөн бүс дэх цайрын бүрээсийг устгаж, ирээдүйд зэврэлт үүсэх цэгийг бий болгоно.
Практик зөвлөмж бол төмөр замд суурилуулсан бэхэлгээний нүх эсвэл нүхийг зааж өгөх бөгөөд цайрдсан төмөр зам ба нүүрстөрөгчийн ган хүрээ хооронд цайрсан зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд тусгаарлах дэвсгэр эсвэл тусгайлан бүрсэн жийргэвч ашиглах явдал юм. Төмөр замын гүйлтийн гадаргуу дээр шууд хаалт гагнах хэрэггүй. Би үүнийг хийснийг харсан бөгөөд энэ нь байнгын засвар хийхийг хүлээж байна. Баг нь tsingtaocnc.com Энэ шалтгааны улмаас угсрах, угсрах туршлагаасаа үндэслэн угсралтын нарийвчилсан зураг, материалын нийцтэй байдлын зөвлөгөөг ихэвчлэн өгдөг.
Alignment бол өөр нэг араатан юм. Хэдэн метрээс урт шугамын хувьд уламжлалт түвшин ашиглах нь хангалтгүй юм. Танд оптик эсвэл лазер тохируулагч хэрэгсэл хэрэгтэй. Зорилго нь зүгээр л тэгшлэх биш, харин зориудаар бичил камер эсвэл ачааллын дор цацрагийн хазайлтыг нөхөх зэрэг бүхий л уртын дагуу жигд, жигд гүйлтийн горимд хүрэх явдал юм. Цутгамал болон боловсруулсан төмөр замын төрөлхийн шулуун, тууштай байдал нь амжилтанд хүрэх үндэс суурь болдог.
Энгийн гангаас гадна материалын сонголт
Бид цайрдсан ган дээр анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа ч энэ нь товчхон зөрүүтэй байх нь зүйтэй юм. Үйлдвэрлэлийн шугамын тодорхой хэсгүүдэд, тухайлбал эрчимтэй дулааны эх үүсвэрийн ойролцоо эсвэл хэт зүлгүүрийн дамжуулалтын бүсэд заримдаа цайрдахын өмнө өөр суурь материал илүү ухаалаг байдаг. Жишээлбэл, хатуурсан хайлшин ган эсвэл бүр зэвэрдэггүй ган субстрат (холимог химийн орчинд нэмэлт хамгаалалт хийх зорилгоор цайрдсан) нь амьдралын мөчлөгийн илүү өртөгийг санал болгодог.
Энэ нь өргөн материаллаг багцтай мэргэжилтнүүдтэй ажиллахын давуу тал юм. QSY-ийн никель эсвэл кобальт дээр суурилсан хайлш зэрэг онцгой хайлштай ажиллах нь илүү нийтлэг материалд хандах хандлагыг илтгэнэ. Тэд металлургийн талаар ойлгодог. Тэд жишээлбэл, чичиргээг дарах нь суналтын бат бөх чанараас илүү чухал байдаг зарим чухал биш чиглүүлэгч төмөр замын хэсгүүдэд бөмбөрцөг хэлбэрийн бал чулуун цутгамал төмрийг ашиглаж, дараа нь цайрдахыг санал болгож болно. Захиалга биелүүлэхээс илүүтэй асуудлыг шийддэг ийм төрлийн материаллаг шинжлэх ухаан юм.
Голын хувьд чиглүүлэгч төмөр зам Үндсэн цайрдсан хэсэгт тэнцвэртэй, дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн ган, хэмжээсийн тогтвортой байдал, элэгдэлд тэсвэртэй байхын тулд зохих ёсоор дулаанаар боловсруулсан (хэвийн болгосон эсвэл бөхөөж, зөөлрүүлсэн), дараа нь халуунаар цайруулсан нь ихэвчлэн амттай байдаг. Энэ нь деформацийг эсэргүүцэх үндсэн хүч, идэмхий уур амьсгалтай тэмцэх тахилгын давхаргыг хангадаг.
Урт хугацааны үзэл бодол: Засвар үйлчилгээ, хяналт шалгалт
Сайн хийсэн цайрдсан төмөр зам ч гэсэн үүрд үргэлжлэх зүйл байхгүй. Гол нь урьдчилан таамаглахуйц доройтол юм. Сайн төмөр замын систем нь үзлэг, засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог. Энэ нь хэмжилт хийх хандалтын цэгүүдийг төлөвлөх гэсэн үг юм. Бид энгийн боловч үр дүнтэй горимуудыг хэрэгжүүлдэг: тогтмол цэгүүдэд соронзон хэмжигчээр бүрэх зузааныг жил бүр шалгах, гүйлтийн гадаргуу дээрх элэгдлийн хэв маягийг хайж олох, цайрын хагарал, хальс, ялангуяа гагнуурын цэгүүд эсвэл хурц ирмэгүүд байгаа эсэхийг шалгах.
Гэмтлийн горим нь цайрын жигд элэгдэлд орох нь ховор байдаг. Энэ нь ихэвчлэн орон нутгийн шинж чанартай байдаг - үе мөч, бэхэлгээний цэг эсвэл хагархайд баригдаж, элэгдэлд орсон. Үйлдвэрлэгчтэйгээ харилцаа холбоо тогтоосноор та тохирох солих хэсгийг авах эсвэл тууз зүүх боломжтой гэсэн үг юм. QSY-ийн профайлтай компани бол зүгээр нэг борлуулагч биш; Тэд таны шугамын техникийн агуулах болно. Тэдгээр нь цутгах загвар, боловсруулалтын хөтөлбөртэй тул тав эсвэл арван жилийн дотор бүрэн тохирсон солих хэсгийг олж авах нь өндөр өртөгтэй шугамын дахин инженерчлэлээс зайлсхийхэд хялбар юм.
Төгсгөлд нь зааж өгнө цайрдсан ган үйлдвэрлэлийн шугамын чиглүүлэгч төмөр систем сэтгэлгээний дасгал юм. Энэ нь худалдан авалт биш юм; Энэ нь таны бүх шугамын хөдөлгөөний системийн найдвартай байдалд оруулсан хөрөнгө оруулалт юм. Энэ нь материаллаг шинжлэх ухаан, нарийн инженерчлэл, суурилуулах гар урлал, амьдралын мөчлөгийн төлөвлөлтөд анхаарал хандуулахыг шаарддаг. Эдгээр үе шатуудын аль нэгийг нь таслах нь зогсолт, засвар, үйлдвэрлэлийн алдагдал зэрэгт илүү их зардал гарахад хүргэдэг. Зорилго нь үүнийг суулгаж, ердийн шалгалтаас гадна арав ба түүнээс дээш жил мартах явдал юм. Энэхүү сэтгэлийн амар амгалан нь зөвхөн гадаргуугийн өнгөлгөөгөөс гадна бүрэлдэхүүн хэсгийн цаад талын гүн гүнзгий ойлголтоос үүдэлтэй.
