Хэн нэгэн "никель хайлш боловсруулах эд анги" гэж хэлэхэд ихэвчлэн гарч ирдэг анхны зураг нь CNC орон дээрх хатуу материал юм. Гэхдээ эндээс л хэт хялбарчлах ажил эхэлдэг. Энэ нь зөвхөн хатуулгийн тухай биш юм; Энэ нь тухайн материалын стресст орсон зан чанар, дулаан бүжиг, хэрэв та анхаарлаа хандуулахгүй бол багажийг чимээгүйхэн идэж чадах тухай юм. Inconel 718-аас Hastelloy C-276 хүртэл эд ангиудыг ажиллуулснаар жинхэнэ сорилт нь зөвхөн зүсэлт хийх биш, харин машин, багажны зам, хайлшийн өөрийн зөрүүд хүсэл эрмэлзэл хоорондын яриаг бүхэлд нь удирдах явдал юм.
Зүгээр л удаан хооллох тухай буруу ойлголт
Та үүнийг маш их сонсох болно: Никелийн хайлшийн хувьд хурд, тэжээлээ л бууруул. Энэ бол эхлэлийн цэг, гэхдээ таны цорын ганц стратеги бол аюултай. Дэлгүүрүүд үүнийг зүрх сэтгэлдээ авч, бүх зүйлийг маш удаан ажиллуулж, зөвхөн ажлын явцад хатуурсан гадаргуу, багаж хэрэгсэл нь үрэлтээс биш, зүссэн хэсэгт хэт их дулаан хуримтлагдахаас болж бүтэлгүйтдэг болохыг би харсан. Хайлш нь зүгээр л хатуу болдоггүй; уурлана. Энэ нь багажны үзүүрт гагнаж, цөс хийхийг хүсдэг. Тиймээс хэтэрхий удаан гүйх нь заримдаа хэтэрхий түрэмгий байхаас ч дор байдаг. Гол нь тууштай, хяналттай чип арилгах явдал юм. Хэрэв та эдгээр чипс нь мөнгөн алтны оронд уйтгартай нил ягаан өнгөтэй болж байгааг харвал та аль хэдийн ажил дээрээ хатуурч байна гэсэн үг. Энэ нь урьдчилан тохируулсан параметрийн хүснэгтээс илүү олон ажлын байрыг хадгалсан харааны дохио юм.
Хөргөлтийн даралт, нийлүүлэлтийг энд тохиролцох боломжгүй болно. Үерийн хөргөлтийн шингэн хангалтгүй. Чип-хэрэгслийн интерфэйсийг нэвт шингээх хамгийн дээд тал нь танд хэрэгтэй. Бид цоргоны их биен дээр гүн халаасны тээрэмдэхийн тулд олон жилийн өмнө өндөр даралттай багаж дамжих хөргөлтийн системд шилжсэн бөгөөд энэ нь тансаг зүйл биш байсан бөгөөд энэ нь багаж хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж, долоо хоног нунтаглах шаардлагагүй өнгөлгөө авах цорын ганц арга зам байсан юм. Материалын бага дулаан дамжуулалт нь бузар муугийн үндэс юм; дулаан яг үзүүрт нь үлддэг. Хэрэв та үүнийг нүүлгэн шилжүүлж чадахгүй бол алдах болно.
Багажны сонголт нь брэндийн тухай байхаа больж, геометр, субстраттай холбоотой болно. Энд ердийн карбидын эцсийн тээрэм нь хэрэглээний зүйл юм. Наалдалтыг багасгахын тулд хурц, өнгөлсөн лимбэ, даралтыг тэсвэрлэхийн тулд хатуу цөм хэрэгтэй. Бид урт хугацааны профилын ажилд зориулж бэхэлсэн хүзүүтэй тусгай геометрийг стандартчилсан. Тэгээд ч багажны ашиглалтын хугацааг цагаар биш минутаар хэмждэг. Та үүнийг төлөвлө. Та үүнд зориулж төсөвлө. Өөрөөр амлаж байгаа хэн ч олон зүйлийг боловсруулаагүй байна.
Цутгамал нь боловсруулалттай таарч байгаа газар: Хэмжээст шилжүүлэлт
Хэрэв танай дэлгүүр зөвхөн боловсруулалт хийдэг эсвэл зөвхөн цутгамал хийдэг бол энэ нь алдагдах нюанс юм. Та бидний үйлдвэрлэдэг бүрхүүлийн хэв эсвэл хөрөнгө оруулалтын цутгамал гэх мэт тортой ойролцоо цутгамал хийж эхлэх үед Чиндао Цянсенюань технологийн ХХК (QSY), боловсруулах стратеги нь цутгах түүхийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Цутгамал никель хайлшийг бэлдэцтэй адил эмчилж болохгүй. Арьсны хатуулаг бага зэрэг өөрчлөгдөж, керамик бүрхүүлийн үлдэгдэл байж болно (хэдийгээр сайн цутгах нь үүнийг багасгадаг), дотоод стрессийн төлөв байдал өөр байна.
Хэсэг хугацааны өмнө бид үүнийг шахуургын хайрцагны гашуун багцаас олж мэдсэн. Цутгамал (Inconel 625) цутгасны дараа НУМ дээр нарийн хэмжсэн. Гэхдээ бид эхний хүнд барзгар дамжуулалтыг авмагцаа бүх зүйл хөдлөв. Их биш, гэхдээ тухайн хэсгийн чухал фланцын нүүрийг хусахад хангалттай. Асуудал нь боловсруулалт биш байсан; Энэ нь цутгамал дахь үлдэгдэл стресс нь тэгш хэмтэй бус ялгарах явдал байв. Засвар нь олон үе шаттай үйл явц байсан: цутгасны дараа стресс тайлах процесс (хэрэв энэ нь тодорхой заагаагүй байсан ч), дараа нь жинхэнэ барзгар ажил эхлэхээс өмнө маш хөнгөн арьсыг огтолж, шинэ, тогтвортой тулгуурын хүрээ үүсгэсэн. Энэ нь нэг алхам нэмсэн боловч хаягдал арилгасан. Ийм төрлийн үйл явцын нэгдмэл байдал нь нэг дээвэр дор цутгах, машин үйлдвэрлэх цехтэй цехтэй адил юм QSY, зөв авах ёстой. Энэхүү нэгдсэн ажлын урсгалд хандах хандлагыг та манай сайтаас үзэх боломжтой tsingtaocnc.com.
Гол нь машин боловсруулах зураг вакуум орчинд байж болохгүй. Машинист тухайн хэсгийн өмнөх амьдралыг мэдэх буюу дүгнэлт хийх шаардлагатай. Элсээр цутгасан уу? Хөрөнгө оруулалтын бүрэлдэхүүн? Тус бүр нь өөр өөр эхлэлийн гадаргуу болон стрессийн профайлыг үлдээдэг. Сайн эхний үйл ажиллагаа нь ихэвчлэн зүгээр л цэвэрлэж, цутгамал нөхцөлөөс үнэнийг олох явдал юм, энэ нь бага зэрэг илүү хувьцааны тэтгэмжийг золиослох гэсэн үг ч гэсэн.
Дараах боловсруулалтын нунтаглалт (шууд утгаараа).
Эдгээр хайлшаар та тээрмээс эцсийн өнгөлгөө авах нь ховор. Нунтаглах, EDM эсвэл зүлгүүрийн урсгалын боловсруулалт ихэвчлэн гарч ирдэг. Энд бас нэг урхи байна: та үүнийг багажны ган шиг нунтаглаж чадна гэж үзвэл. Никелийн хайлш нь нунтаглах дугуйг ачиж, халуунд өртсөн бүсийг бий болгож, хэт түрэмгий бол бичил хагарал үүсгэдэг гэдгээрээ алдартай. Би Hastelloy X бүрэлдэхүүн хэсгийн битүүмжлэх гадаргуу дээр 32 Ra-г цохих гэж оролдсоноо санаж байна. Тээрэм үүнийг 125 орчимд орхисон. Хурдан очихын тулд бүдүүн дугуйгаар үсрэх нь зүгээр л гадаргууг шатаажээ. Бид ухарч, никелийн хайлшаар тусгайлан бүтээсэн илүү зөөлөн, илүү нээлттэй бүтэцтэй дугуй ашиглаж, хөргөлтийн шингэнтэй хөнгөн, өвчтөний дамжуулалтыг авах шаардлагатай болсон. Энэ нь үр ашиггүй мэт санагдаж байсан ч энэ нь нэвтрэлтийн туршилтыг давах цэвэр, хагаралгүй өнгөлгөө авах цорын ганц арга зам байсан юм.
Цөцгий арилгах нь өөрийн гэсэн онцгой там юм. Материалын бат бөх чанар нь цэвэрхэн тасрахгүй гэсэн үг юм; энэ нь түрхдэг. Файл эсвэл чулуугаар гар аргаар шавар арилгах нь бүррийг өөрөө хатууруулж, үндсэн материалаас илүү хатуу болгодог. Бид жижиг, нарийн төвөгтэй дотоод сувагт зориулсан дулааны эрчим хүчний аргуудыг амжилттай хэрэгжүүлсэн боловч энэ нь нэмэлт зардал бөгөөд үүнийг эрт тооцох ёстой. Хэрэв та никель хайлшаар хурц дотоод булантай эд ангиудыг хийвэл, ний нуугүй хэлэхэд та машин боловсруулах асуудалд дизайн хийж байна гэсэн үг.
Тусгай нь зөвхөн хими гэхээсээ илүү утгатай үед
Хамтран ажиллаж байна никель хайлш боловсруулах эд анги сансар огторгуй, химийн боловсруулалт зэрэг салбарын хувьд бичиг цаасны ажил нь биет хэсэгтэй адил чухал гэсэн үг. Мөрдөх чадвар нь үнэмлэхүй юм. Танд түүхий эдэд (цутгамал ембүү эсвэл баар) гэрчилгээ хэрэгтэй, дулааны боловсруулалтын мөчлөг бүрийг баримтжуулж, боловсруулах үйл явцын хуудаснууд нь онолын хувьд хэн нэгэн тухайн хэсгийг яг хуулбарлаж чадахуйц хангалттай нарийвчилсан байх ёстой. Энэ бол хүнд суртлын ачаалал биш; Энэ нь тийрэлтэт хөдөлгүүр эсвэл исгэлэн хийн реакторын эд анги эвдрэхгүй байх баталгаа юм. 718-аас 725-ын хооронд холилдох, эсвэл бичил ховилд хүргэсэн бичиг баримтгүй багажийн өөрчлөлт нь дэлгүүрийн шалнаас ч илүү үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Энэхүү зохицуулалтын орчин нь бизнесийг бүхэлд нь бүрдүүлдэг. Тийм ч учраас энэ орон зайд үлддэг компаниуд дуртай QSY зөвхөн машины эд ангиудыг цутгах, боловсруулах, систем бүтээх чиглэлээр 30 жил ажилласан. Мэргэшсэн байдал нь зөвхөн програмистын G-код эсвэл цутгамалчны цутгахад биш юм; Энэ нь чанарын удирдлагын тогтолцоонд бүх зүйлийг нэгтгэдэг. Аливаа сул холбоос нь гинжийг тасалдаг тул хайлмалаас эцсийн шалгалт хүртэлх бүх эд ангиудын амьдралын мөчлөгийн талаар бодож сурдаг. Энэ нь ажлын дэлгүүрүүдэд өдөржингөө зөөлөн гангаар ажилладаг дэлгүүрүүдэд үргэлж байдаггүй тодорхой сахилга батыг шаарддаг.
Эцсийн эцэст энэ нь материалыг хүндэтгэх тухай юм
Энэ олон жилийн дараа би никель хайлшийг дайсан гэж харахгүй, зөвхөн хэцүү түншүүд гэж үздэг. Тэд хүндэтгэл шаарддаг. Та тэднийг дээрэлхэж чадахгүй. Та сонсох хэрэгтэй - зүсэлтийн дуу, чипний харагдах байдал, багажийн элэгдлийн мэдрэгчээс авсан мэдээлэл. Амжилттай гүйлтүүд нь чимээгүй, тогтвортой, тод дуу чимээтэй, чипүүдийн тасралтгүй урсгалтай байдаг. Бүтэлгүйтэл нь чанга, эсвэл халуун үнэртэй, эсвэл уйтгартай дуугаар төгсдөг.
Үүнд орж байгаа хэн бүхэнд зориулсан жинхэнэ гарц бол ид шидийн хурд/тэжээлийн график биш юм. Энэ бол хандлага юм. Консерватив байдлаар эхэл, тийм ээ, гэхдээ цонхны дотор туршилт хийхэд бэлэн байгаарай. Юу нь болж, юу нь болохгүй байгааг баримтжуул. Таны хамгийн том зардал нь машины цаг биш, харин багаж хэрэгсэл байж болохыг ойлгоорой. Тогтвортой цутгамал цутгамал цутгах үйлдвэрээс эхлээд энэ талбарт бодитоор ажилладаг зэрэглэл, геометрийг авчирдаг багаж хэрэгслийн төлөөлөгч хүртэл үүнийг авдаг ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран ажилла. Энэ бол өршөөлгүй зүйл, гэхдээ үүнийг зөв хийх нь үнэхээр сэтгэл ханамжтай байдаг. Энэ хэсэг нь НУМ дээр байгаа бөгөөд NDT тайлан цэвэрхэн буцаж ирэхэд хуурамч зүйл байхгүй. Энэ бол нотлох баримт юм.
