
"Нунтаг металлургийн ган" гэсэн үгийг сонсоход лабораторийн мэдээллийн хуудаснаас шууд гарч ирсэн эдгээр төгс, өндөр хүчин чадалтай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зураг шууд гарч ирж магадгүй юм. Дэлгүүрийн шалан дээрх бодит байдал нь хамгийн тохиромжтой бичил бүтэц болон үйлдвэрлэлийн харгис хэрцгий эдийн засгийн хоорондын солилцооны улмаас илүү эмх замбараагүй байдаг. Энэ нь зөвхөн шахах, нунтаглах тухай биш юм; Энэ нь материалын болон үйлчлүүлэгчийн хүлээлтийг удирдах тухай юм.
Бид ихэвчлэн түншүүдээр дамжуулан лавлагаа авдаг Чиндао Цянсенюань технологийн ХХК (QSY), цутгах, боловсруулах чиглэлээр гүнзгий туршлагатай хүмүүс, одоо хөрөнгө оруулалтаар цутгаж байгаа хэсгийг сольж болох эсэхийг асуув. нунтаг металлурги зардал эсвэл гүйцэтгэлийн хувьд. Эхний асуулт бол бид хэзээ ч чадахгүй гэж үү? гэхдээ бид тэгэх ёстой юу? Өндөр ядаргаа шаарддаг нарийн төвөгтэй арааны хувьд PM ялж магадгүй юм. Гэхдээ энгийн, зузаан ханатай орон сууцны хувьд уламжлалт цутгамал, тэр ч байтугай хөндлөвчний материалыг боловсруулах нь ихэвчлэн хямд байдаг, ялангуяа бага эзэлхүүнтэй. Ойролцоох тор хэлбэрийн сэтгэл татам байдал нь хүчтэй боловч нарийн төвөгтэй араатай багажны өртөг нь төслийн алуурчин байж магадгүй юм.
Гидравлик хавхлагын бүрэлдэхүүн хэсгийн төслийг би санаж байна. Зураг дээр 7.4 г/см3 нягтыг тодорхойлсон нунтаг металлургийн ган битүүмжлэлийг хангах. Бид үүнийг давхар шахаж, жигнэх замаар олж авсан боловч хэмжээст гажигны дараах агшилт нь хар дарсан зүүд байсан. Энэ хэсэг нь зуухнаас гарахад төгс харагдаж байсан ч CMM хэмжилтүүд өөр түүхийг өгүүлэв. Бид өмнөх хэлбэрийн дизайныг өөрчлөхийн тулд хэдэн долоо хоног зарцуулсан бөгөөд үндсэндээ эсрэг чиглэлд гажуудал үүсгэсэн нь бүрэн ойлгомжгүй мэт санагдсан. Энэ нь ажилласан боловч хөгжүүлэлтийн хугацаанд 15% нэмсэн. Энэ бол далд зардал буюу давталт юм.
Энд машин боловсруулах түнштэй байх нь тохиролцох боломжгүй юм. Хамгийн сайн PM процесстой байсан ч гэсэн чухал хүлцэл эсвэл гадаргуугийн өнгөлгөөний хувьд эцсийн боловсруулалт хийх шаардлагатай болдог. QSY шиг компани нь тэдний CNC боловсруулах мэргэшсэн байх нь чухал болж хувирдаг. Та зүгээр л тэдэнд шингэсэн хэсгийг өгч, гайхамшгийг хүлээж чадахгүй; материал нь цутгамал гангаас өөрөөр ажилладаг. Энэ нь илүү зүлгүүртэй бөгөөд сүвэрхэг байж болно. Бид зөвхөн хайлшны зэрэглэлийг бус машинистуудад илгээсэн зурган дээр шингэрүүлсэн нягт ба хатуулгийг зааж сурсан. Үлдэгдэл сүвэрхэг, хурц үзүүртэй хэрэгсэл ашиглах гэх мэт тэмдэглэл нь хүн бүрийн толгойны өвчинг аварна.
Суурь төмрийн нунтаг бол зүгээр л зотон материал юм. Урьдчилан хайлш хийсэн нунтаг, тосолгооны материал зэрэг нь нэмэлтүүд юм. Төмрийн хэсгүүдэд никель, зэсийг урьдчилан хайлуулсан Distaloy гэх мэт диффузийн холболттой нунтаг ашиглах нь энгийн нунтаг холихтой харьцуулахад агломерын дараа илүү нэгэн төрлийн шинж чанарыг өгдөг. Гэхдээ илүү үнэтэй. Өндөр элэгдэлд өртөхийн тулд бид молибден агуулсан хайлштай ган нунтаг хэрэглэж, бат бэхийн хувьд зэс, бал чулуу нэмж болно. Аглуурах уур амьсгал маш чухал болж, нүүрстөрөгчгүйжүүлэхээс сэргийлж хэсэгчилсэн вакуум эсвэл хагарсан аммиак. Үүнийг буруу ойлго, тэгвэл таны хатуурдаг ган хатуурахгүй.
PM хэсгүүд нь угаасаа сул байдаг гэсэн нийтлэг буруу ойлголт байдаг. Зөв хийсэн бол үнэн биш. Карбонитрид гэх мэт хатууруулах процессоор бид 60 HRC-ийн гадаргуугийн хатуулагтай болсон. нунтаг металлургийн ган автомашины дамжуулалтын эд ангиуд. Хамгийн гол нь эхлээд хангалттай нягтралд хүрэх явдал юм. 6.8 г/см3 хэмжээтэй хэсэг нь харилцан уялдаатай сүвэрхэг байх бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчийн хийг шингээж, хайрцгийн гүнд нийцэхгүй байх болно. Үүнийг 7.2 ба түүнээс дээш болгож, дулааны боловсруулалтын үед хатуу материал шиг ажилладаг.
Бүтэлгүйтлийн түүх: бид нэг удаа жижиг, өндөр бат бэх хөшүүрэг хийх гэж оролдсон. Загвар нь хоёрдогч боловсруулалтаас зайлсхийхийн тулд дарах үед доод зүсэлтийг бий болгохыг шаарддаг. Ухаантай санагдсан. Гэхдээ шахмалаас хөөх үед нягтруулсан боловч хараахан шингээгүй (бид үүнийг ногоон хэсэг гэж нэрлэдэг) нарийн хэсэг нь бараг л хагардаг. Бид урсацыг сайжруулж, үрэлтийг багасгахын тулд нунтаг хольцонд өөр өөр тосолгооны хольцыг туршиж үзсэн боловч механик ачаалал хэт өндөр байсан. Бид уг хэсгийг дахин загварчилж, хэлбэр дүрсийг нь хялбарчилж, дараа нь CNC хийх ажлыг хүлээн зөвшөөрч, доогуур зүсэлт хийх шаардлагатай болсон. Энэ нь ногоон хүч юуг даван туулж чадахыг хэт үнэлдэг сонгодог тохиолдол байв. Хичээл нь процессыг загварт нийцүүлэхийг албадах биш харин үйл явцыг төлөвлөх явдал байв.
Энэ бол сонирхолтой орон зай юм. Компаниуд дуртай QSY мэргэшсэн хөрөнгө оруулалтын цутгамал болон бүрхүүлийн хэвэнд цутгах. Тэгэхээр Ерөнхий сайд хэзээ өрсөлдөж, хэзээ нөхдөг вэ? Никель дээр суурилсан супер хайлш гэх мэт боловсруулахад хэцүү хайлшийн хувьд PM болон хөрөнгө оруулалтын цутгамал хоёулаа өрсөлдөгчид юм. PM нь нарийн ширхэгтэй бүтцийг санал болгож чадна. Гэсэн хэдий ч маш том хэсгүүдийн хувьд (10 кг-аас дээш жинтэй) том хэмжээний шахалт нь боломжгүй болж, цутгах нь давамгайлсан хэвээр байна. Нарийн төвөгтэй PM-ийн урьдчилсан хэлбэрийг нунтаглаж, дараа нь гагнах эсвэл гагнуураар цутгаж эсвэл машинд нэгтгэдэг эрлийз аргуудыг бид харсан. Энэ нь нарийн төвөгтэй боловч тодорхой асуудлуудыг шийддэг.
Тэдний вэбсайт дээр, tsingtaocnc.com, QSY нь кобальт болон никель дээр суурилсан хайлш зэрэг материалыг жагсаасан. Эдгээр нь ялангуяа хавхлагын суудал эсвэл турбины ир зэрэг өндөр температурт тэсвэртэй, элэгдлийн шинж чанар шаарддаг хэсгүүдийн хувьд PM-ийн гол нэр дэвшигчид юм. Нунтаг зам нь эдгээр үнэтэй хайлшийн материалын хаягдлыг багасгах боломжтой. Асуудал нь тэдгээрийг бохирдуулагч бодис оруулахгүйгээр задлах явдал юм; энэ нь ихэвчлэн өндөр вакуум зуух шаарддаг. Зуухны цаг хугацааны өртөг нь тухайн хэсгийн үнэд ордог. Тиймээс шийдвэрийн матриц үргэлж хэмжээ, нарийн төвөгтэй байдал, материалын өртөгт буцаж ирдэг.
Би агнуурын дараах үйлдлүүдийг сэтгэл татам гэж боддог. Хагарсан хэсэг нь дуусаагүй байна. Энэ нь хэмжээг тогтоох (хавтан доторх эцсийн дахин дарах), гадаргуугийн исэл ба зөөлөн битүүмжлэлд зориулсан уурын боловсруулалт, эсвэл янз бүрийн бүрэх, бүрэх процесс шаардлагатай байж болно. Нэг удаа бид бүх механик туршилтыг давсан хэсэг хэсгүүдтэй байсан боловч зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын давс цацах туршилтанд тэнцээгүй. Хэдийгээр сүвэрхэг чанар нь хоорондоо холбоогүй байсан ч бүрэх уусмалыг барьж байсан бөгөөд энэ нь дараа нь нэвчиж, цэврүүтсэн. Энэхүү засвар нь бүрэхээс өмнө давирхайг шингээх үе шат байсан бөгөөд энэ нь энгийн, хямд өртөгтэй процесс бөгөөд энэ нь стандарт техникийн хуудсанд үргэлж байдаггүй боловч зарим хэрэглээнд туйлын чухал юм.
Өдрийн төгсгөлд нунтаг металлургийн ган шидэт сум биш. Энэ бол маш амттай цэгтэй процесс юм. Өндөр эзэлхүүнтэй (багажны хорогдлыг бууруулах), дунд болон өндөр төвөгтэй байдал (цэвэр хэлбэрийн давуу талыг ашиглах), PM бичил бүтцээс ашиг тустай материал. Автомашины хөдөлгүүрийн араа, цахилгаан хэрэгслийн араа эсвэл түгжээний эд ангиудыг бодоод үзээрэй. Нэг удаагийн прототип эсвэл маш бага эзэлхүүний хувьд та үрэлгэн байсан ч хатуу материалаар боловсруулах нь илүү дээр байдаг. Эвлэх цэг нь байнгын маргааны сэдэв юм.
Энэ нь үнэхээр гэрэлтдэг газар бол та өөр хаанаас ч олж чадахгүй материаллаг хослол юм. Градиент бүтэцтэй хэсгийг, тухайлбал, нэг үзүүр нь дулаан дамжуулалт сайтай зэсээр баялаг, нөгөө үзүүр нь бат бэхийн стандарт ган байх нь ухаалаг хэв загвар, нунтаг давхарга бүхий нэг шахалтын агломерын циклээр боломжтой юм. Бид полимерээр нэвчсэн сүвэрхэг төмрийн бүтцийг ашиглан иймэрхүү өөрөө тосолгооны холхивчийг туршиж үзсэн. Энэ нь үр дүнтэй байсан ч шүүрэлтийн гүнийг тогтмол хянах нь бөөнөөр үйлдвэрлэхэд бид хэзээ ч бүрэн шийдэж чадаагүй сорилт байсан.
Илүү өргөн хүрээг хамарсан байдлыг харвал PM үйлдвэрлэгчид болон нарийн машинистуудын хамтын ажиллагаа нь функциональ бүрэлдэхүүн хэсгийг бүрдүүлдэг. Пүүс шиг Чиндао Цянсенюань технологийн ХХК. нь PM-ийг нарийн хэрэглээнд ашиглах боломжтой болгодог доод урсгалын чадварыг илэрхийлдэг. Бид хяналттай материалын шинж чанар бүхий ойролцоо тор хэлбэртэй хоосон зайг хийдэг; Тэд үүнийг эцсийн хэмжээст болон гадаргуугийн эцсийн хувь тавилан руу авчирдаг. Энэ нь нийлмэл ойлголтыг шаарддаг бөгөөд гадаргын гадаргуу нь өөр гэдгийг мэдэх, сүвэрхэг байдал нь хаана байж болохыг мэдэх, тэжээл, хурд, багаж хэрэгслийн замыг тохируулан тохируулах явдал юм. Энэхүү харилцан яриа нь ямар ч тоног төхөөрөмжөөс илүүтэйгээр металл нунтагыг найдвартай машины эд анги болгон хувиргадаг.
хажуу>