Өндөр тэсвэрлэх чадвартай үйлдвэрлэл нь CNC програм эсвэл цутгамал хэвээр эхэлдэггүй. Хэмжээний тогтвортой байдал, металлургийн тууштай байдал, үйл ажиллагааны найдвартай байдлыг зорилт болгон биш харин тохиролцох боломжгүй гэж үздэг нарийн боловсруулах үйлдвэрийн үйлдвэртэй хамтран ажиллах шийдвэрээс эхэлнэ.
Прототипийн шатанд алдаатай загвараас биш, харин үйл явцын чадавхи таарахгүй байснаас хэт олон төсөл зогсонги байдалд орж байгааг бид харсан. Герман дахь нэгэн үйлчлүүлэгч өөр газар гурван удаа оролдоод бүтэлгүйтсэний дараа AMS 5387 кобальт хайлшны насосны орон сууцны шинэчилсэн зургийг бидэнд илгээсэн. Асуудал нь хүлцлийн тэмдэглэгээ (чухал цооног дээр ± 0.01 мм) эсвэл гадаргуугийн өнгөлгөө (Ra 0.4 мкм) биш байв. Энэ нь дулааны боловсруулалтын үеийн дулааны гажуудал байсан бөгөөд өмнөх гүйлтэд хяналтгүй, НУМ-ын эцсийн шалгалт хүртэл харагдахгүй байв. Тэр үед бид ойлгосон: өндөр хүлцэл гэдэг нь зөвхөн хатуу тоо биш юм. Энэ нь эдгээр тоонуудыг хөдөлгөж буй хувьсагч бүрийг хянах тухай юм.
Босоо интеграци бол хүлцлийн хяналтын эхний шугам юм
Ихэнх ханган нийлүүлэгчид цутгах, боловсруулах эсвэл өнгөлгөөний ажлыг аутсорсингоор хийдэг. Энэ нь гурван тусдаа интерфэйсийг бий болгож, бичил бүтцийн шилжилт, дахин хавчих алдаа эсвэл буруу тохируулсан өгөгдлийн гурван боломжийг бий болгодог. Чиндао дахь ISO стандартад нийцсэн манай байгууламжид кобальт-никель цутгамал нь үйлдвэрлэлийн талбайгаас гаралгүйгээр хөрөнгө оруулалтын хэвнээс олон тэнхлэгт тээрэмд шилждэг. Бид цилиндрийн орон сууцыг загварт тохирсон цутгамал бэхэлгээнээс шууд машинддаг - хоёрдогч тохируулга байхгүй, дата шилжүүлэлт байхгүй. 300 мм-ийн урттай 0.008 мм-ээс бага төвлөрсөн байх шаардлагатай поршений насосны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд энэ тасралтгүй байдал нь нийлүүлэгчийн дараалсан дамжуулалттай харьцуулахад хуримтлагдсан алдааг 60% -иар бууруулдаг.
Энэ бол онолын хувьд биш. Хойд Америкийн газрын тосны ордын нэг төслийн хүрээнд бид суудлын диаметрээс ±0.005 мм-ийн диаметртэй 127 даралтат хавхлагын их биеийг нийлүүлсэн бөгөөд бүгд T800 сертификаттай хайлшийн нэг удаагийн халаалтаар ул мөрддөг. Яаж? Манай цутгах үйлдвэрийн баг цутгах температурыг бодит цагийн хайлмал шинжилгээнд үндэслэн тохируулдаг тул манай машинистууд багажийн элэгдлийг 0.002 мм-ээс өмнө нөхөхийн тулд процессын явцад шалгах аргыг ашигладаг бөгөөд манай хэмжилзүйн лаборатори нь зөвхөн нэрлэсэн хэмжээсээр бус ASME Y14.5 GD&T-ийн шаардлагын дагуу багц бүрийг баталгаажуулдаг.
Superalloy Expertise гэдэг нь тухайн техникийн үзүүлэлт юу хэлэхгүй байгааг мэдэхийг хэлнэ
AMS 5387 нь зүгээр л "хэрэглэхэд хэцүү" биш юм. Түүний ажлын хатууруулах хурд нь 350 HB-ээс дээш өсдөг. Стандарт карбидын багажны хугарал; хөргөлтийн урсгалын тасалдал нь орон нутгийн дахин цутгах давхаргыг үүсгэдэг. Зарим дэлгүүрүүд хооллолтыг удаашруулж, нөөцийг илүү ихээр арилгадаг тул стресс тайлахын тулд эд ангиудыг яагаад эвдэрч байгааг гайхдаг.
Бид кобальтын хайлшийг чамин үл хамаарах зүйл гэж үздэггүй. Бид тэдгээрийг үйл ажиллагааны тогтмол гэж үздэг. Манай багаж хэрэгслийн номын санд T800 хошуунд зориулсан PCD үзүүртэй өрөм, AMS 5387 залгуурт тасралтгүй нүх гаргах зориулалттай крио аргаар боловсруулсан төгсгөлийн тээрэм, янз бүрийн ханын зузаантай чипний ачааллыг 5%-иар барих дасан зохицох барзгар нунтаглах стратеги багтсан болно. Илүү чухал зүйл бол: бид бүх дулааны суналтын бат бэх ба ширхэгийн хэмжээг боловсруулалт эхлэхээс өмнө, дараа нь биш, бататгадаг. Учир нь кобальтын агууламжийн 2%-ийн хазайлт нь дулааны тэлэлтийг 0.012 мм-ийн интерференцийг эвдэх хангалттай хэмжээгээр өөрчилдөг.
- AMS 5387 эд ангиудыг боловсруулсан 0.003 мм-ээс бага давтагдах чадвар 50 ширхэг багцаар
- T800 хайлшны төв босоо амны өнхрөх Ra 0.25 μm гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдал боловсруулалтын дараах өнгөлгөөгүйгээр
- Кобальтын хайлшаар дамжин өнгөрөх хошуу 100% хэт авианы шинжилгээ дотоод сүвэрхэг байдлын хувьд - 12 мм-ийн ханын зузаантай ч гэсэн
Чанар нь шалгагдаагүй - Инженерийн дагуу хийгдсэн
Зарим үйлдвэрүүд эхний нийтлэлийн шалгалтыг явуулдаг. Бид эхний-*материаллаг* шалгалт хийдэг. Ороомог, гулдмай, ембүү бүр нь тээрмийн бүрэн туршилтын тайлантай ирдэг. Бид OES спектроскопоор химийн шинжилгээ хийж, сийлсэн хэсгийн шинжилгээгээр бичил бүтцийг баталгаажуулж, хөндлөн огтлолын хатуулгийн градиентийг зурагладаг. Яагаад? Учир нь "баталгаажсан" AMS 5387 бэлдэц нь гадаргуугаас үндсэн хооронд хатуулгийн 15%-ийн хэлбэлзэлтэй хэвээр байх бөгөөд энэ нь багажны ашиглалтын хугацааг урьдчилан таамаглаж, үлдэгдэл стрессийг өдөөхөд хангалттай юм.
Манай CMM цаг уурын хяналттай өрөөнд зогсдоггүй. Энэ нь барзгар болон өнгөлгөөний дамжлага хоорондын * цооногийн дугуйралтыг хэмждэг боловсруулах үүрэнд нэгтгэгдсэн. Оптик харьцуулагч нь эд ангиудыг дулаахан байхад залгуурын угсралтын утаснуудын нарийвчлалыг шалгаж, дулааны агшилтын шинж чанарыг харуулдаг. Эцсийн үзлэгт функциональ туршилт орно: даралтын хавхлагууд нь 1.5 × нэрлэсэн гидравликийг 30 минутын турш барих; лебедчний босоо ам нь динамик тэнцвэржүүлэх төхөөрөмж дээр 2200 RPM хурдтайгаар эргэлддэг.
Мөрдөх чадвар нь шалгах хайрцаг биш юм. Энэ нь гинжин хэлхээ юм: материалын дулааны дугаар → цутгах хэсэг → CNC програмын хувилбар → операторын ID → CMM тайлангийн ID → тээвэрлэлтийн багц. Хэрэв үйлчлүүлэгч хэмжээст гажигийг тэмдэглэвэл бид үйл явцын бүх замыг хэдэн өдрийн дотор биш 90 минутын дотор сэргээдэг.
Бодит хүргэлтийн найдвартай байдал нь PO-оос өмнө эхэлдэг
"Чи үүнийг хийж чадах уу?" буруу эхний асуулт байна. "Хамгийн эрсдэлтэй шинж чанар нь юу вэ, металл зүсэхээс өмнө бид үүнийг хэрхэн эрсдэлээс ангижруулах вэ?" зөв юм. Тийм ч учраас манай инженерийн үнэлгээнд GD&T баталгаажуулалт, нимгэн ханатай хэсгүүдийн үйлдвэрлэлийн чадварын талаархи санал хүсэлт, гажилтанд өртөмтгий геометрийн дулааны боловсруулалтын загварчлал багтсан болно. Эхний багажны зам үүсэхээс өмнө бид насосны суурийн тэгш хэмт бус хөргөлт эсвэл урт харвалттай цилиндрийн орон сууцанд хавчихаас үүдэлтэй хазайлт зэрэг болзошгүй асуудлуудыг тэмдэглэдэг.
Бид 12-18 долоо хоногийн дотор дунд хэмжээний захиалгыг (50-500 ширхэг) хүргэдэг бөгөөд энэ нь бид удаашралтай биш, харин цаг хугацаа биш эрсдэлийг дардаг учраас. Прототипүүд нь 4-6 долоо хоногийн дотор шалгалтын мэдээллийн багцын хамт ирдэг. Гэнэтийн зүйл байхгүй. Дахин боловсруулах гогцоо байхгүй. Зөвхөн Висконсин дахь гидравлик OEM-ээс Сингапур дахь оффшор насос интегратор хүртэл дэлхийн зах зээл дээр заасан хугацаандаа ажилладаг эд ангиуд.
±0.005 мм нь битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдал ба сүйрлийн эвдрэлийн хоорондох ялгааг илэрхийлдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тодорхойлсон инженерүүдийн хувьд нарийн боловсруулах үйлдвэрийн үйлдвэртэй түншлэх нь харилцан буулт хийх хяналтыг сонгох явдал юм. Энэ нь кобальтын хайлшийг зүгээр нэг боловсруулаад зогсохгүй, түүнийг эзэмшсэн гэдэгт итгэлтэй байна гэсэн үг. Энэ хүлцэл нь хөөгддөггүй - энэ нь дотроо бүтээгдсэн. Хэсэг бүр нь ижил түүхийг өгүүлдэг: хэмжээст тодорхой байдал, материаллаг үнэнч байдал, үйл ажиллагааны бэлэн байдал.
ЦИНДАО ЦИАНСЕНЮАН ТЕХНОЛОГИ КОМПАНИЯ. супер хайлшийн нарийн төвөгтэй байдал нь үйлдвэрлэлийн хэмжээний нарийвчлалтай нийцдэг уулзвар дээр ажилладаг. Өндөр тэсвэрлэх чадвартай үйлдвэрлэл нь зөвхөн тоног төхөөрөмжийн үзүүлэлтээр тодорхойлогддоггүй гэдгийг тэдний ажил нотолж байна. Энэ нь түүхий эдийн гэрчилгээ болон эцсийн шалгалтын тайлангийн хооронд юу болж байгаагаар тодорхойлогддог. Эндээс жинхэнэ найдвартай байдал эхэлдэг.
