Төмөр замын операторууд өндөр хурдны галт тэрэгний тоормосны хэмжигч эвдэрсэн эсвэл гидравлик хяналтын хавхлага хагарсан үед зогсолтыг хэдэн цагаар хэмждэггүй - энэ нь зорчигчдын итгэлцэл, торгуулийн хуваарь, аюулгүй байдлын аудитаар тооцогдоно. Тийм ч учраас а-аас эх сурвалж авч байна Төмөр замын галт тэрэгний сэлбэгийн үйлдвэр зөвхөн үнийн тухай биш. Энэ нь 200 бар дугуйн ачааллын дор металлургийн тогтвортой байдлын тухай юм. Энэ нь 0.015 мм-ийн хүлцлийн цооног дээр GD&T-ийн нийцлийн тухай юм. Энэ нь зөвхөн нэг хэсгийг нь биш, харин AMS 5387 кобальтын хайлшаас гаргаж авсан ул мөрийг тогтоох тухай юм.
Яагаад "найдвартай OEM ханган нийлүүлэгч" гэдэг нь зүгээр л шошго биш бодитой гэсэн үг вэ?
Бид сүүлийн гурван жилийн хугацаанд Европын хөдлөх бүрэлдэхүүн үйлдвэрлэгчдэд зориулсан 127 гаруй ханган нийлүүлэгчийн материалыг хянаж үзсэн. Материалын баталгаажуулалтад тал нь амжилтгүй болсон. Гурав дахь нь T800-д суурилсан цутгамал хэсгүүдэд дахин давтагдах дулааны боловсруулалтын хариуг үзүүлж чадаагүй. Хойд Америкийн нэгэн томоохон оператор бидэнд илэн далангүй хэлэв: "Насосны цилиндрийн орон сууцанд тав дахь талбайн гэмтэл гарсны дараа бид "анх удаа зөв" хэмжигдэхүүнийг тоолохоо больсон. Одоо бид PO-г гаргахаас * өмнө CMM-ийн тайланг асууж байна."
Босоо интеграци нь үр дүнг өөрчилдөг газар юм. Үнэн Төмөр замын галт тэрэгний сэлбэгийн үйлдвэр цутгах, дараа нь машин, дараа нь дуусгах ажлыг аутсорсинг хийдэггүй. Энэ нь цутгахаас эхлээд идэвхгүйжүүлэх хүртэл үр тарианы бүтцийг хянадаг. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-д элсээр цутгасан төмрийн орон сууц нь CNC барзгар хийхээс өмнө, дараа нь биш, стресс тайлдаг. Кобальт-никель хушууг олон тэнхлэгт төвүүд дээр процессын дулааны нөхөн олговортойгоор боловсруулдаг, учир нь 4 цагийн зүсэлтийн явцад 0.002 мм-ийн хазайлт нь суудлын геометрийг сүйтгэдэг. Энэ бол онолын хувьд биш. Тэд өнгөрсөн онд 1-р түвшний Азийн OEM-д зориулсан инженерийн тээврийн хэрэгслийн эргүүлгийн төвийн босоо амны булны 14 хувилбарыг 98.7%-ийн эхний нийтлэлийн зөвшөөрлийн түвшинг хэрхэн хангасан юм.
Хэлэлцээргүй гурван тал дээр буулт хийхгүй
Төмөр замын сэлбэг хэрэгслийн найдвартай байдал нь гурван тулгуурт тулгуурладаг бөгөөд тэдгээрийн аль нь ч төлөөлөгчийг тэсвэрлэдэггүй.
- Материаллаг удам угсаа: Түүхий нөөц нь зөвхөн "баталгаажсан" зүйл биш юм. AMS 5387 бэлдэц бүр нь суналтын бат бэх, суналт, кобальт/никель/хромын харьцааг харуулсан тээрмийн бүрэн туршилтын тайланг (MTR) агуулж байдаг ба ASTM A494 ба EN 10204 3.1. Тэд зөвхөн зуухны гуалиныг хүлээн авахаас гадна хайлш нийлүүлэгчидтэй дулааны боловсруулалтын циклийг хамтран боловсруулдаг.
- Хэмжээст сахилга бат: Чухал цооног болон лацдан холболтын гадаргууг өдөр бүр тохируулсан Zeiss CMM ашиглан процессын дундуур шалгадаг. Гадаргуугийн өнгөлгөөг тооцоолоогүй—тэдгээрийг ISO 4287 стандартын дагуу зүү профайлометрээр баталгаажуулсан. Поршений насосны орон сууц нь гурван тэнхлэгийн хавтгайд 0.008 мм-ийн бөөрөнхий байдлын үзүүлэлтийг батлах хүртэл "хийгээгүй".
- Функциональ баталгаажуулалт: Даралтын хавхлага бүр 1.5× ажлын даралтаар гидростатик туршилтанд ордог. Ган цутгамал бүр MPI (соронзон тоосонцрын хяналт) ба дулааны боловсруулалтын дараах хэмжээст дахин шалгалтыг авдаг. Үйл ажиллагааны туршилтын өгөгдөлгүйгээр мөрдлөгийн бүртгэлд тамга дарагдаагүй зүйл байхгүй.
Зарим хүмүүс оффшор үйлдвэрлэл нь чанарын хяналтад эрсдэл учруулдаг гэж маргаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, тэдний ISO 9001-ээр баталгаажсан байгууламж нь аливаа процессын хазайлтыг бодит цагийн Андон дохиогоор дамжуулж, нарийн ажлын урсгалыг ажиллуулдаг бөгөөд инженерүүд 12 минутын дотор хариу өгдөг. Дунд зэргийн хэмжээний захиалга өгөх дундаж хугацаа? 22 хоног. "22 хоног хүртэл" биш. 22 хоногийн баталгаатай, үйлдвэрлэлийн хуваарь нь хуваалцсан хяналтын самбараар үйлчлүүлэгчдэд харагдана.
Нарийвчлал нь төмөр замын тусгай инженерийн бодит байдалтай нийцдэг
Төмөр замын бүрэлдэхүүн хэсгүүд санамсаргүй бүтэлгүйтдэггүй. Дизайн нь физиктэй нийцэж байгаа газарт тэдгээр нь бүтэлгүйтдэг: дулааны интерфейс, чичиргээний зангилаа, зэврэлтэнд өртөмтгий ан цавууд. Тийм ч учраас QINGDAO QIANGSENYUAN-ийн техникийн баг GD&T-ийн тайлбарыг *таны инженерүүдтэй* хамт зурж, зөвхөн зураг зурахаас гадна бодит үйлчилгээний нөхцөлтэй уялдуулан хянадаг. Үйлчлүүлэгч нь зэвэрдэггүй ган насосны суурийг далайн эрэг дээр байрлуулахад зааж өгөхөд тэдний баг хлоридоос үүдэлтэй стресс зэврэлтээс үүсэх хагарал үүсэх эрсдэлийг 316L стандартад тэмдэглэв. Тэд PPAP багцад давс цацах туршилтын тайлангуудыг агуулсан давхар 2205 хувилбарыг санал болгож, баталгаажуулсан.
Тэдний хамгийн хүчтэй ялгаа нь тоног төхөөрөмж биш, харин хэрэглээний санах ой юм. Тэд гидравлик тоормосны аккумляторт зориулсан 3200 гаруй кобальт хайлш залгуурыг боловсруулжээ. Тэд AMS 5387 нь мөчлөгийн ачааллын үед -40 хэмд хэрхэн ажилладагийг мэддэг. Элсээр цутгасан цилиндр блокуудад бичил сүвэрхэг байдал хаана нуугдаж байгааг, мөн хаалгыг дахин төлөвлөх замаар хэрхэн арилгахаа мэддэг. Энэ бол мэдээллийн сангийн мэдлэг биш юм. Энэ нь жинхэнэ галт тэрэгний эвдрэлийг 17 жилийн турш зассаны үр дүнд бүтээгдсэн.
Дараагийн төмөр замын галт тэрэгний сэлбэгийн үйлдвэрээ сонгох нь нэг асуултаас эхэлдэг
Нийлүүлэгчээсээ: "Надад хамгийн сүүлд илгээсэн даралтын хавхлагын НУМ-ын тайланг үзүүлээрэй. Дараа нь тэр багцад ашигласан түүхий эдийнхээ MTR-ийг надад үзүүлээрэй." Хэрэв тэд эргэлзэж байвал, бүрэн өгөгдлийн оронд хураангуйг санал болговол, мөрдөлт нь хэсгийн дугаар дээр зогсвол холд. Төмөр замын найдвартай байдал нь маркетингийн тавцан дээр бүтээгдээгүй. Үүнийг баримтжуулсан процессууд, баталгаажуулсан хэмжилтүүд, багцын дараа ижилхэн гүйцэтгэдэг материалаар хийсэн болно.
ЦИНДАО ЦИАНСЕНЮАН ТЕХНОЛОГИ КОМПАНИЯ. Энэ нь амархан учраас биш, харин тэдний тээвэрлэж буй эд анги бүр олон зуун хүний амь тээж буй тээврийн хэрэгсэлд суурилагдсан учраас ийм байдлаар ажилладаг. Тэдний дараагийн хувьсал? Нарийн төвөгтэй, нимгэн ханатай эд ангиудын хөрөнгө оруулалтын цутгах хүчин чадлыг өргөжүүлж, төмөр замын гагнуур, үйлдвэрлэлийн алтан стандарт болох EN 15085 гэрчилгээ авах. Гэвч өнөөдрийн нэн тэргүүний зорилт өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна: 2 сая ядаргааны циклийг даван туулж, 180°С-т лацын бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж, хуваарийн дагуу цаг тутамд ирдэг эд ангиудыг нийлүүлэх.
