Инженерүүд зэвэрдэггүй ган цутгамал автомашины эд ангиудыг тодорхойлохдоо зөвхөн материалыг сонгоод зогсохгүй дулааны эргэлтийн үед хэмжээсийн тогтвортой байдал, түрэмгий шингэний зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал, 300+ бар ажлын даралтад бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангах үүрэг хүлээдэг. Тийм ч учраас а-аас эх сурвалж авч байна зэвэрдэггүй ган цутгамал авто сэлбэгийн үйлдвэр Зөвхөн цутгах үйлдвэрийн хүчин чадал биш, батлагдсан металлургийн сахилга бат нь талбайн эвдрэл болон 15 жилийн ашиглалтын хугацааг хооронд нь ялгаж өгдөг.
Яагаад "цутгах" нь дангаараа хангалтгүй вэ - ялангуяа автомашины нарийвчлалын хувьд
Цутгамал нь харааны үзлэгт хамрагдсан ч эцсийн угсралтын явцад даралтын туршилтад амжилтгүй болоход хэт олон төсөл зогсонги байгааг бид харсан. Үндсэн шалтгаан? Хяналтгүй хатууралтаас үүссэн тогтворгүй үр тарианы бүтэц, эсвэл боловсруулахаас өмнө тайлагдаагүй үлдэгдэл стресс. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.-д зэвэрдэггүй ган цутгамал бүр нь AMS 5387 стандартад нийцсэн, дулааны тоогоор тодорхойлогддог, суналтын бат бэх ≥860 МПа, суналтын ≥12% -ийн цутгамал уусмалаар баталгаажсан түүхий эдээр эхэлдэг. Багц орлуулахгүй. Нийлүүлэгчийн товчлол байхгүй. Бид цутгаж эхлэхээс өмнө материаллаг түншүүдтэйгээ хамт хайлмал химийн шинжилгээ хийдэг.
Манай элс цутгах үйл явц нь Ra ≤6.3 μm гадаргуугийн өнгөлгөөнд зориулж керамик бүрсэн хэвийг ашигладаг бөгөөд энэ нь чухал биш гадаргуу дээр барзгар боловсруулалтыг алгасах хангалттай нягт юм. Поршений насосны цилиндрийн орон сууц гэх мэт нарийн төвөгтэй геометрийн хувьд бид нимгэн ханатай хэсгүүдэд (хананы зузаан нь 4.5 мм хүртэл) цутгамал цутгалтыг нарийн CNC эргүүлэх, дотоод нунтаглах зэрэг нэг байгууламжид нэгтгэдэг. Босоо интеграци нь байгууламж хоорондын хэмжээст шилжилтийг арилгадаг. Герман дахь нэгэн үйлчлүүлэгч 12 хэсгээс бүрдсэн гидравлик олон талт угсралтын эхний дамжлагын бүтээмжийг 99.8% гэж саяхан мэдээлсэн. Учир нь фланцын нүүрний тэгш байдал (хамгийн их хазайлт 0.015 мм) ба боомтын утас төвлөрсөн байдал (0.02 мм TIR) нь цутгах болон өнгөлгөөний үе шатанд хоёуланд нь хангалттай байсан.
Ихэнх үйлдвэрүүд булангуудыг хаадаг ба бид тэдгээрээс хэрхэн зайлсхийдэг вэ?
Зарим үйлдвэрлэгчид зэвэрдэггүй ган хийцийг түүхий эдийн процесс гэж үздэг. Тэд цутгаж, сэгсэрч, машин, тээвэрлэдэг. Гэхдээ өндөр гүйцэтгэлтэй автомашины эд ангиуд нь илүү ихийг шаарддаг: 316SS-д сигма фаз үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хяналттай хөргөлтийн хурд; геометрийг түгжихийн тулд эцсийн боловсруулалт хийхээс өмнө * стрессийг арилгах; зөвхөн эхний нийтлэлийн дээж биш, багц болгон дээр CMM-д суурилсан GD&T баталгаажуулалт.
Бид заавал гурван хяналтын цэг ажиллуулдаг.
- OES спектрометр болон суналтын баарны туршилтаар орж ирж буй материалын баталгаажуулалт
- Zeiss CONTURA G2 CMM-ийг ашиглан барзгар боловсруулалтын дараа процессын явцад үзлэг хийх—байрлал, профайл, урсацын талаархи бүрэн ASME Y14.5-тай нийцсэн тайлангууд.
- Эцсийн функциональ туршилт: Гидростатик даралтыг 1.5 × нэрлэсэн ажлын даралтад 30 минутын турш барих ба ASTM E165 стандартын дагуу будагч бодис нэвтрүүлэх шалгалтыг хийнэ.
Энэ нь хэтрүүлсэн зүйл биш бөгөөд ингэснээр бид хурдны замаас гадуурх тээврийн хэрэгсэлд зориулсан лебедчний төвийн босоо амны бул нь микро хагарал үүсгэхгүйгээр 12 тонн динамик ачааллын 20,000 циклийг тэсвэрлэдэг гэдгийг бид баталж байна.
Бодит ертөнцийн гүйцэтгэл бидний чадавхийг бүрдүүлэхийг шаарддаг
Манай зэвэрдэггүй ган цутгамал автомашины сэлбэг хэрэгсэл нь доголдол нь 18,000 долларын өртөгтэй ажиллах цагийг шаарддаг орчинд үйлчилдэг. Тиймээс бид мэдээллийн хүснэгтийн дундажийг бус хамгийн муу хувилбарыг боловсруулдаг. Жишээ нь:
- Өндөр даралтын дизель системийн даралтын хавхлагууд нь −40 ° C-аас + 180 ° C хүртэл дулааны цохилтын циклд ордог - хүргэхээс өмнө 500 циклээр баталгаажуулсан.
- Далайн усыг давсгүйжүүлэх насосны суурийг ASTM G48 А аргын дагуу нүхэнд тэсвэртэй эсэхийг шалгасан (6% FeCl₃, 24 цаг, >0.05 мм гүн нүх байхгүй)
- Бүх T800 кобальт дээр суурилсан хайлш цутгамал нь SEM/EDS-ээр дамжуулан микро бүтцийн шинжилгээг багтаасан бөгөөд карбидын жигд тархалтыг баталгаажуулах бөгөөд энэ нь зутан насосны импеллерийн элэгдэлд тэсвэртэй байх нь чухал юм.
Бид зөвхөн ISO 9001 стандартыг хангаад зогсохгүй. Бид сансар огторгуйн гэрчилгээгүй ч гэсэн SAE AS9100-ийн зарчмуудыг дагаж мөрддөг, учир нь хатуу чанга байдал нь автомашины найдвартай байдалд шууд нөлөөлдөг.
Зөв түнш сонгох нь зөв асуулт асуух гэсэн үг юм
Хэрэв та үнэлж байгаа бол a зэвэрдэггүй ган цутгамал авто сэлбэгийн үйлдвэр, PO-д гарын үсэг зурахын өмнө эдгээр гурван зүйлийг асуу:
- Та өнгөрсөн сарын тээвэрлэлтийн дулааны дугаараас эцсийн туршилтын тайлан хүртэлх материалын бүрэн ул мөрийг гаргаж чадах уу?
- Та эцсийн боловсруулалт хийхээс өмнө стресс тайлах ажлыг хийдэг үү? Хэрэв тийм биш бол гажуудлыг хэрхэн нөхөх вэ?
- Таны хамгийн удаан үргэлжилсэн үйлдвэрлэлийн хэсэг юу вэ? Зургаан сарын турш чухал хэмжигдэхүүнүүдийн Cpk өгөгдлийг надад харуул.
ЦИНДАО ЦИАНСЕНЮАН ТЕХНОЛОГИ КОМПАНИЯ. Инженерийн шалгалтын явцад энэ өгөгдлийг идэвхтэй нийтэлдэг. Итгэлцэл нь товхимол дээр тогтдоггүй гэдгийг бид мэднэ - энэ нь юуг хэмжиж, хэрхэн хэмжиж байгаа, хэмжилт нь хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд юу тохиолдохыг ил тод байлгах замаар олж авдаг. Дунд зэргийн хэмжээтэй (50-500 ширхэг) захиалга хийх хугацаа нь 14 долоо хоног бөгөөд энэ нь бид удаашралтай биш, харин зөвхөн машины хуваарь биш, металлургийн баталгаажуулалтад зориулж буфер бүрдүүлдэг.
Зэвэрдэггүй ган цутгамал автомашины эд ангиудыг сольж болохгүй. Тэд системийг идэвхжүүлэгчид юм. Материаллаг шинжлэх ухаан, үйл явцын сахилга бат, таамаглалыг тэвчихгүй байх зэргээр гүйцэтгэлийг идэвхжүүлэх нь хэв цутгахаас хамаагүй өмнө эхэлдэг. Энэ бол бидний үйлчлүүлэгчдийнхээ техникийн үзүүлэлтэд төдийгүй маргаашийн эд ангиудыг нь тэжээх машинуудын стандарт юм.
