သတ္တုစပ် bushing

အလွိုင်းပေါက်များသည် မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထားသောအခါတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် မှားယွင်းမှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ စံကြေးဝါချုံများသည် စက်ဘီးစီးနိုင်သော ပတ်ပတ်လည်ဝန်အောက်တွင် ပုံပျက်နေသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်စည်းများ လည်ပတ်မှု နာရီပေါင်း 4,200 ပြီးနောက် ပျက်ကွက်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ကွဲနေသော သွန်းသံလမ်းညွှန်လက်စွပ်များကို စိတ်ကြိုက်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည် သတ္တုစပ် bushing ထည့်သွင်းမှုများ—နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို 3.7× တိုးထားသည်။ ဒါက သီအိုရီမဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီအတွက် နယ်ပယ်မှ သက်သေပြထားသော သတ္တုဗေဒ ပညာရပ်ဖြစ်သည်။

Standard Bushings များသည် Industrial Loads များအောက်တွင် အဘယ်ကြောင့်ပျက်ကွက်သနည်း။

ကျရှုံးမှုအများစုသည် မကိုက်ညီသော ယူဆချက်သုံးရပ်ကို ပြန်လည်ခြေရာခံသည်- ထိုဝန်သည် တည်ငြိမ်သည်၊ အပူချိန်သည် တည်ငြိမ်နေပြီး၊ မျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုသည် တစ်ပုံစံတည်းဖြစ်နေသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ပစ္စတင်ပန့်ဆလင်ဒါအိမ်ရာများသည် 450 bar ထက်တွင် ဖိအားများတက်နေချိန်တွင် ဆီအပူချိန်သည် 35°C မှ 110°C မှ ရွေ့လျားနေသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ အဲဒီအပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှုကွာဟချက်လား။ မှားယွင်းမှုစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ကြေးဝါချုံများသည် 150°C အနီးတွင် ပျော့သွားပါသည်။ စတီးလ်-စတီးလ်ကြားခံများသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းများမပါဘဲ သည်းခြေအိတ်များဖြစ်သည်။ နှင့် cast iron သည် မြန်နှုန်းမြင့် rotating assemblies များတွင် sub-0.015 mm runout tolerance အတွက် လိုအပ်သော microstructural တည်ငြိမ်မှု မရှိပေ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် 18 လအတွင်း အင်ဂျင်နီယာယာဉ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတစ်လျှောက် နယ်ပယ်မအောင်မြင်မှု 68 ခုကို ခြေရာခံခဲ့သည်။ 73% သည် ညစ်ညမ်းမှုကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ရှည်လျားသော 120 MPa ထိတွေ့မှုဖိစီးမှုအောက်တွင် ပုတ်ခတ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သော shaft ဂျာနယ်များတွင် အချိန်မတန်မီ အမှတ်ပေးမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ မူလဇစ်မြစ်သည် ဖုန်မှုန့်မဟုတ်ပါ။ ပစ္စည်းအထွက်နှုန်းဖြစ်ခဲ့တယ်။

Alloy Bushing Materials- Function နှင့် လိုက်ဖက်သော ဓာတုဗေဒ

Alloy bushings အားလုံး ညီတူညီမျှ လုပ်ဆောင်နိုင်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ AMS 5387 ကဲ့သို့သော ကိုဘော့-နီကယ်သတ္တုစပ်များသည် 45 HRC အထက်တွင် မာကျောမှုကို 500°C အောက်ရှိ သုညအပူချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် ပေးစွမ်းသည်။ T800 ကိုဘော့အခြေခံအဆင့်များသည် 600°C တွင် 1,100 MPa ထက် ဖိသိပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းထားနိုင်သည်—ချဉ်သောဓာတ်ငွေ့နှင့် ပွန်းပဲ့သောသဲများနှင့် ထိတွေ့သော downhole pump nozzles များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ 3.2% chromium နှင့် 1.8% molybdenum ပါရှိသော သံသွန်းများသည် ရိုးရိုးမီးခိုးရောင်သံထက် သာလွန်စွာ သည်းခြေခံနိုင်သည်—သို့သော် 28-32 HRC သို့ အပူဖြင့် ကုသပြီး Ra ≤0.4 μm အထိ မြေပြင်တွင်သာ။

ဤသည်မှာ အဘယ်အရာ အလုပ်လုပ်သည်—နှင့် အဘယ်ကြောင့်နည်း-

• ကိုဘော့-နီကယ် (AMS 5387)- တုန်ခါနေသောဝန်များ> 100 kN နှင့် အပူချိန်> 400°C အတွက် အကောင်းဆုံး။ 10,000 လည်ပတ်မှုထက် ±0.002 mm အတွင်း အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းသည်။
• T800 ကိုဘော့သတ္တုစပ်: ချောဆီမဟုတ်သော သို့မဟုတ် ချောဆီအနည်းငယ်သာရှိသော အင်တာဖေ့စ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ နာရီ 500 ခြောက်သွေ့ပြီးနောက်တွင်ပင် ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းသည် 0.28 အောက်တွင် ရှိနေသည်။
• ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒင်နမ် သွန်းသံ: မျက်နှာပြင်အမြန်နှုန်း 1.2 m/s အောက်တွင်ရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 120°C အောက်ရှိနေသော အလယ်အလတ်ဖိအားအဆို့ရှင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

အလေးချိန်နိမ့်ဂီယာမော်တာအိမ်ရာတွင် ကိုဘော့သတ္တုစပ်ကို အသုံးပြုပါသလား။ အလွန်အကျွံ—နှင့် ဈေးကြီးသည်။ ကမ်းလွန် ပန့်ဖောင်ဒေးရှင်းတွင် သံသွန်းကို အသုံးပြုပါသလား။ 18လအတွင်း ဝက်ခြံထွက်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် Specs များအကြောင်းမဟုတ်ပါ။ နယ်နိမိတ်အခြေအနေတွေအကြောင်းပါ။

ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း- တိကျမှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်လာသည့်နေရာ

ပြီးပြည့်စုံသော သတ္တုစပ် ဓာတုဗေဒသည် တိကျသော ဂျီသြမေတြီမရှိဘဲ မည်သည့်အရာကိုမျှ ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိန်ပြောင်းထားသော အတွင်းပိုင်းပေါက်များပါရှိသော 5-ဝင်ရိုး CNC စင်တာများတွင် ကိုဘော့အလွိုင်း ဘုများကို စက်တပ်သည်— roundness ≤0.003 mm နှင့် မျက်နှာပြင် အပြီးသတ် Ra 0.2 μm။ အဲဒါ ဘာ့ကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။ အကြောင်းမှာ 0.008 မီလီမီတာ ပတ်လည်အခြေအနေသည် မြင့်မားသောအမှတ်တွင် ဒေသအလိုက် အဆက်အသွယ်ဖိစီးမှုကို 47% တိုးစေသည်။ ထိုနေရာတွင် microcracks သည် nucleate ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံသွင်းခြင်းနှင့် စက်ပြုပြင်ခြင်းတို့ကို တမင်တကာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပစ္စတင်ပန့်ဆလင်ဒါအိမ်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်ပအခွံကို ductile သံ (ASTM A) ဖြင့် သွန်းလုပ်ပြီးနောက် စက်တပ်ထားသော ကိုဘော့အလွိုင်းလိုင်နာကို ဖိပြီး အံကိုက်လုပ်ပါ။ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုသည် လည်ပတ်အားဆွဲအားဖိစီးမှုကို တန်ပြန်သည့် built-in ကြိုတင်ဝန်ကိုဖန်တီးခြင်းဖြင့် လိုင်းကို အလျားလိုက် ဖိသိပ်သည်။ ကော်မန့်။ ကျုံ့ရန် အဆင်မပြေပါ။ သတ္တုပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုမျှသာ။

အသုတ်တိုင်းသည် ခြေရာခံနိုင်မှု အပြည့်ရှိပါသည်- ကုန်ကြမ်းလက်မှတ်များ၊ အပူကုသရေးမှတ်တမ်းများ၊ ASME Y14.5 အလိုက် CMM အစီရင်ခံစာများနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားနှင့် မြန်နှုန်းဖြင့် နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခြင်း။ winch center shaft အတွင်းရှိ bushing သည် 1,800 rpm တွင် လှည့်ပါက၊ သင်္ဘောမတင်မီ မိနစ် 30 တွင် ၎င်းကို 2,200 rpm ဖြင့် စမ်းသပ်ပါသည်။

Alloy Bushing ကို မည်သည့်အချိန်တွင် သတ်မှတ်ရမည်—နှင့် မလုပ်သင့်သည့်အခါ

ဤအရာများအနက်မှတစ်ခုခုသက်ဆိုင်သောအခါတွင် အလွိုင်းပေါက်များကို ရွေးပါ-

• Shaft deflection သည် အမြင့်ဆုံးဝန်အောက် 0.025 mm ကျော်လွန်သည်။
• ပုံမှန်အလုပ်ချိန်အတွင်း လည်ပတ်သည့်အပူချိန်သည် 60°C ထက်ပို၍ အပြောင်းအလဲရှိသည်။
• အဆက်မပြတ်ချောဆီဖြင့် မျက်နှာပြင်အမြန်နှုန်း 1.5 m/s ကျော်လွန်ပါသည်။
• အပိုင်းသည် ASME B16.34 သို့မဟုတ် API 6A အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်သည်။

တူရိယာအကန့် လှည့်ကွက်များ သို့မဟုတ် လက်စွဲ အဆို့ရှင် လက်ကိုင်များ ကဲ့သို့သော အငြိမ်၊ ဝန်နည်းသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် ၎င်းတို့ကို မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ အဲဒီမှာ မီးစုန်းကြေးနဲ့ ကပ်တယ်။ အရေးပါသည့်နေရာများအတွက် သတ္တုစပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချွေတာပါ- တစ်မိနစ်လျှင် ဖိအားအဆို့ရှင်များ 12 ကြိမ် စက်ဘီးစီးခြင်း၊ 8 တန်လှည့်ပတ်သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်များကို ပံ့ပိုးပေးသော ပန့်အုတ်မြစ်များ၊ သို့မဟုတ် ဆားမှုတ်ဖြန်းဖြန်းချေးများနှင့် ရှော့တိုက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကမ်းလွန်ဆွဲကြိုးများ။

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ကက်တလောက်အရာများကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ စနစ်အရေးပါသော အင်တာဖေ့စ်များအဖြစ် တည်ဆောက်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုကိုမဖြတ်မီ GD&T ခေါ်ဆိုချက်များကို တရားဝင်စစ်ဆေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Casting လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေကို ဖမ်းမိသော အကြမ်းမျဉ်းများကို အလံပြထားသည်။ ကျွန်တော်တို့ တိုင်း စမ်းသပ်ပါတယ်။ သတ္တုစပ် bushing သင်၏အမှန်တကယ် shaft ပစ္စည်း- ယေဘူယျသံမဏိနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်။

ဝတ်စားဆင်ယင်မှုနှင့် မှားယွင်းမှုတို့သည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ၎င်းတို့သည် မကိုက်ညီသောပစ္စည်းများ၊ လျစ်လျူရှုထားသော သည်းခံနိုင်မှု သို့မဟုတ် တရားဝင်မဖြစ်သော ကြားခံများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အရင်းအမြစ်တွင်—ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများဖြင့်မဟုတ်ဘဲ တိကျသောအင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များဖြင့် ဖြေရှင်းပါ။ အဲဒါက တုံ့ပြန်မှု အစားထိုးမှုကနေ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သင်ပြောင်းသွားပုံပါပဲ။