Materialsammensetningsforskjeller
Koboltbaserte legeringer bruker kobolt (Co), krom (Cr), molybden (Mo) etc. som hovedelementer, hvorav kobolt utgjør en høyere andel, og en viss mengde jern (Fe), karbon (C) og andre grunnstoffer er også tilsatt; nikkelbasert Legeringen bruker nikkel (Ni) som hovedelement, og tilsetter også krom (Cr), molybden (Mo), kobber (Cu), titan (Ti), niob (Nb) og andre grunnstoffer.
Bearbeidbarhetsforskjeller
Koboltbaserte legeringer har gode arbeidsherdende og glødende mykgjørende egenskaper, og er enkle å bearbeide til ulike former. De er egnet for maskinering av deler ved bruk av koboltbaserte legeringer. Nikkelbaserte legeringer har god bearbeidbarhet og er enkle å smi, ekstruderings- og rotordannende bearbeiding, og egner seg for maskinering av deler. Utvikling og forbedring av høyhastighets kraftmaskiner ved bruk av nikkelbaserte legeringer.
1. Varmebehandling: Begge høytemperaturlegeringene krever varmebehandling. De tar begge i bruk et varmebehandlingssystem med solid løsningsbehandling + aldringsbehandling. Kompleksiteten til varmebehandlingsprosessen er den samme.
2. Sveisbarhet: Begge høytemperaturlegeringene har god sveisbarhet. Under børstetetningssveising er varme lett å samle seg og forårsake deformasjon. Det anbefales å bruke koboltbaserte materialer, som har høy varmeledningsevne, sterk varmeledningsevne, liten ekspansjonskoeffisient og liten deformasjon. , er sveisesmeltestyrken bedre.
3. Dreiebehandling: Tilfredsstillende dreiebehandling kan utføres.
Begge høytemperaturlegeringene har god bearbeidbarhet.
Ytelsesforskjeller
1. Korrosjonsmotstand:
Koboltbaserte legeringer har utmerket slitestyrke, korrosjonsbestandighet og høytemperaturegenskaper, og kan opprettholde stabil ytelse i ekstreme miljøer som sterk syre, sterk alkali, høy temperatur og høyt trykk, og er egnet for produksjon av deler som må tåle høye belastninger og ekstreme miljøer;
Nikkelbaserte legeringer har god korrosjonsbestandighet og kan opprettholde stabilitet og integritet i en rekke korrosive medier. De har også utmerkede høytemperaturegenskaper og kan opprettholde høy styrke og seighet i høytemperaturmiljøer. Men det er ikke egnet for sterkt etsende surgjorte medier.
2. Termisk stabilitet: Koboltbaserte legeringer har bedre høytemperaturegenskaper enn nikkelbaserte legeringer og kan brukes ved høye temperaturer over 1200°C i lang tid, mens nikkelbaserte legeringer vanligvis kun kan brukes ved rundt 1000°C. Koboltbaserte legeringer har høyere smeltepunkter og termisk ledningsevne, mindre termisk ekspansjon etter oppvarming, og har fordeler i termisk stabilitet; nikkelbaserte legeringer har bedre motstand mot oksidasjon og korrosjon, men i høytemperaturmiljøer har kobolt Basislegeringen bedre høytemperaturoksidasjonsmotstand og høytemperaturkorrosjonsbestandighet.
3. Mekanisk styrke: Koboltbaserte legeringer har utmerket høytemperaturstyrke og god termisk utmattelsesbestandighet, mens nikkelbaserte legeringer har utmerket duktilitet og bearbeidbarhet, men deres høytemperaturstyrke og termiske utmattelsesbestandighet er litt dårligere enn koboltbaserte legeringer. . Ved romtemperatur er styrken til koboltbaserte legeringer litt lavere, men forlengelsen er større; Nikkelbaserte legeringer har høyere styrke, men er mer sprø, og bør brukes med forsiktighet på steder med støt. Ved høye temperaturer, når temperaturen er 650°C, har nikkelbaserte legeringer høyere styrke, men er også mer sprø, og er utsatt for brudd når de brukes i støtsituasjoner. Når temperaturen stiger til 900°C kan den nikkelbaserte superlegeringen ikke lenger brukes, mens den diamantbaserte superlegeringen fortsatt har en viss styrke.
4. Mekanisk stivhet: Den såkalte stivheten er et materiales evne til å motstå deformasjon. Stivheten til nikkelbaserte legeringer er lavere enn koboltbaserte legeringer i alle temperaturområder.
Usalvie
Koboltbaserte legeringer brukes ofte til å produsere ulike deler og komponenter under slitesterke, korrosjonsbestandige, høye temperaturer og slagfaste arbeidsforhold; nikkelbaserte legeringer er mye brukt innen luftfart, romfart, energi, marine, miljøvern og andre felt, spesielt produksjon av nøkkelkomponenter som turbinblader og forbrenningskamre i flymotorer.
