ଉଚ୍ଚ ଚାପର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ସଠିକ୍ ପମ୍ପ ହାଉସିଂରେ ଫ୍ଲାଟେନ୍ସ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ - ଏହା ବୁ negoti ାମଣା ନୁହେଁ | 300-ମିମି ପ୍ଲେଟ-ସ୍ତରୀୟ ପୃଷ୍ଠରେ ମାତ୍ର 0.02 ମିଲିମିଟର ବିଚ୍ୟୁତି, କୋବାଲ୍ଟ-ଆଲୋଇ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଅକାଳ ସିଲ୍ ବିଫଳତା, ଅସମାନ ଲୋଡ୍ ବଣ୍ଟନ, କିମ୍ବା ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ତ୍ରୁଟି ଘଟାଇପାରେ | ଗତ 18 ମାସରେ ଆମେ ଏହାକୁ ଦୁଇଥର ଦେଖିଛୁ: ଗୋଟିଏ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ OEM 47 ସିଲିଣ୍ଡର ହାଉସିଂକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବା ପରେ ଛଅ ସପ୍ତାହ ବିଳମ୍ବରେ ପଠାଇବାରେ ବିଳମ୍ବ କଲା - କେବଳ ମୂଳ କାରଣ ଖୋଜି ବାହାର କରିବାରେ ତ୍ରୁଟି ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ କଞ୍ଚା କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରିପ୍ରେ ଅସଙ୍ଗତ ପ୍ଲେଟ୍ ଲେଭେଲିଂ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ |
କାହିଁକି “ପ୍ଲେଟ୍ ଲେଭେଲର୍ସ ଧାତୁ ଅଂଶ କାରଖାନା” ଏକ ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ସନ୍ଧାନ ଶବ୍ଦ - ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ କ’ଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ଅଧିକାଂଶ କ୍ରୟ ଦଳ ଗୁଗୁଲରେ “ପ୍ଲେଟ୍ ଲେଭେଲର୍ସ ଧାତୁ ପାର୍ଟସ୍ କାରଖାନା” ଟାଇପ୍ ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ସଂଶୋଧନ ଆଶା କରନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆର ସମତଳତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ତରର ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ - ଏହା ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ, ଶସ୍ୟ ଗଠନ ଏବଂ ତାପଜ ଇତିହାସରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | କଳିଙ୍ଗଡୋ କିଆଙ୍ଗସେନୁୟାନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ। ମାଇକ୍ରୋସ୍ଟ୍ରଷ୍ଟ୍ରକଚରକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ AMS 5387 କୋବାଲ୍ଟ ଆଲୋଇ ଖାଲିଗୁଡିକ 950 ° C ରେ 4 ଘଣ୍ଟା ପୋଷ୍ଟ କାଷ୍ଟିଂ ପାଇଁ ରଖାଯାଇଥାଏ - ତାପରେ ୱାର୍ପେଜକୁ କମ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥାଏ | କେବଳ ସେତେବେଳେ ଆମେ ± 0.5 µm ପୁନରାବୃତ୍ତି ସହିତ ଡୁଆଲ୍-ଅକ୍ଷ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ଲାଟେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଠିକତା ସ୍ତର ପ୍ରୟୋଗ କରୁ |
ଏହା କସମେଟିକ୍ ଫ୍ଲାଟ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ନୁହେଁ | ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ଥିରତା | ଆମର ପ୍ରେସର ଭାଲଭ୍ ଶରୀରଗୁଡିକ ≤0.015 ମିମି ସମୁଦାୟ ସୂଚକ ପ reading ଼ିବା (TIR) ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ୱିଚ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ରୋଲର୍ସ 1.2 ମିଟରରୁ ≤0.025 ମିଲିମିଟର ରନ୍ଆଉଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ତାପମାତ୍ରା-କ୍ଷତିପୂରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ ସହିତ ଏକ ଜେସ୍ କଣ୍ଟୁରା G2 RFS ରେ ମାପ କରାଯାଇଥିଲା | ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶକୁ କୋର୍ଡିନେଟ୍ ମାପ ମେସିନ୍ (CMM) ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରୁ, କେବଳ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଯାଞ୍ଚରେ ନୁହେଁ - ରୁଗ୍ ମେସିନ୍ ପରେ, ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପରେ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ ପରେ | ସେହି ତିନି-ପଏଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ ଶୀଘ୍ର ଥର୍ମାଲ୍ ବିକୃତିକୁ ଧରିଥାଏ - ବ୍ୟୟବହୁଳ ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ |
ସତ୍ୟ ପ୍ଲେଟ୍-ସ୍ତରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଚାରୋଟି ଅଣ-ବୁ oti ାମଣା |
- ଲେଭଲ୍ ୱାର୍କଫ୍ଲୋରେ ନିର୍ମିତ ସାମଗ୍ରୀର ଟ୍ରେସେବିଲିଟି |: ପ୍ରତ୍ୟେକ T800 କୋବାଲ୍ଟ ଆଲୋଇ ବିଲେଟ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ରସାୟନ ଏବଂ ଟେନସାଇଲ୍ ତଥ୍ୟ ସହିତ ଏକ ମିଲ୍ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ (MTR) ବହନ କରେ | ଲେଭେଲିଂ ଲଗ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆମେ MTR ବ୍ୟାଚ୍ ନମ୍ବର କ୍ରସ୍-ରେଫରେନ୍ସ କରୁ - ତେଣୁ ଯଦି ଲଟ୍ # QSY-2388 ରେ ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ଡ୍ରାଇଫ୍ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସଙ୍କୋଚନ, ଚୁଲା କୁଲିଂ ହାର, କିମ୍ବା ପ୍ଲାଟେନ୍ ପୋଷାକ କାଷ୍ଟିଂ କରେ |
- ପ୍ରକ୍ରିୟା-ଏକୀକୃତ ମେଟ୍ରୋଲୋଜି |: କ “ଣସି“ ସ୍ତର ତାପରେ ମାପ ନାହିଁ | ” ସ୍କାନ କରିବା ସମୟରେ ଆମେ ସ୍ତର - ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ଲାଟେନ୍ ଗତିବିଧି ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ଲେଜର ଇଣ୍ଟରଫେରୋମିଟ୍ରି ବ୍ୟବହାର କରି | ଏହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଲୋକାଲାଇଜଡ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗବ୍ୟାକ୍ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ବିଶେଷତ thin ପତଳା ପାଚେରୀ ପମ୍ପ ଫାଉଣ୍ଡେସନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ where ପୂର୍ଣ ଯେଉଁଠାରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ଅନଲୋଡିଂର କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୁନର୍ବାର ଫେରି ଆସେ |
- ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଅଖଣ୍ଡତା ସଂରକ୍ଷଣ |: ପାରମ୍ପାରିକ ଲେଭେଲିଂ ସବସର୍ଫେସ୍ ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରେ, କଠିନ କୋବାଲ୍ଟ ଆଲୋଇରେ ମାଇକ୍ରୋ-ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ବିନା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପକୁ ଆରାମ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନ-ବଳ, ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦୋହରିବା - 25 Hz 0.3 mm amplitude ରେ ବ୍ୟବହାର କରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ AMS 5387 ନୋଜଲ୍ ବ୍ୟାଚ୍ ଉପରେ ବାରଖାଉସେନ୍ ଶବ୍ଦ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ |
- GD & T- ସଚେତନ ସ୍ତରୀୟ କ strategy ଶଳ |: ଆମେ “ଶୂନ” କୁ ଫ୍ଲାଟ କରୁନାହୁଁ - କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଡାଟୁମ୍ ପାଇଁ ଆମେ ସ୍ତର | ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଉସିଂ ଏହାର ବୃହତ ଚେହେରା ସହିତ ସମାନ ନୁହେଁ; ଏହା ଭାରୀ ବୋର ଅକ୍ଷ ସହିତ ସମାନ ହୋଇଛି, ଏକ ମାଷ୍ଟର ଫିକ୍ଚରରୁ ସୂଚିତ | ଏହାର ଅର୍ଥ ଲେଭେଲିଂ ଫୋର୍ସ ଅସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ - ସୀମିତ ଉପାଦାନ ସିମୁଲେସନ୍ ପ୍ରି-ରନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରତି ଅଂଶ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ଗଣନା କରାଯାଏ |
କ’ଣ ବିଫଳ - ଏବଂ କାହିଁକି ଅଧିକାଂଶ କାରଖାନା ଏହାକୁ ହରାନ୍ତି |
କେତେକ ଦୋକାନ ସାଧାରଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ଧାତୁ ସେବା କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଆଉଟସୋର୍ସ ଲେଭେଲିଂ | ସେମାନେ “ଫ୍ଲାଟ” ଅଂଶ ପାଆନ୍ତି - କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷଣରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି | କାହିଁକି? କାରଣ ସେହି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ରୁଗ୍ଣତା ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତି, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମତଳତା ନୁହେଁ | ଜଣେ ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରାହକ ଆମକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ପମ୍ପ ଫାଉଣ୍ଡେସନ ପଠାଇଲେ: ଭୂପୃଷ୍ଠ TIR 0.012 ମିଲିମିଟର ଥିଲା, ତଥାପି ସେମାନେ 280 ବାରରେ ଲିକ୍ ହୋଇଥିଲେ | ଆମେ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବୋଲ୍ଟ ସର୍କଲ ସହିତ ଆପେକ୍ଷିକତା ମାପ କରିଥିଲୁ, ବାହ୍ୟ ଧାର ନୁହେଁ - ଏବଂ 8-ବୋଲ୍ଟ pattern ାଞ୍ଚାରେ 0.041 ମିଲିମିଟର ବିଚ୍ୟୁତି ପାଇଲୁ | ସମସ୍ୟାଟି ଲେଭେଲିଂ ମେସିନ୍ ନୁହେଁ | ଏହା ଡାଟୁମ୍ ସଂଜ୍ଞା ଥିଲା |
ଅନ୍ୟମାନେ କେବଳ CNC ଫେସ୍ ମିଲିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ମିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଅପସାରଣ କରେ - ଏହା ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ଦିଏ ନାହିଁ | ଅସୀମିତ ଷ୍ଟକ୍ ଅପସାରଣ ହେତୁ * ମିଲ୍ ପରେ 40 ମିମି-ମୋଟା ଷ୍ଟିଲ୍ କାଷ୍ଟିଂରେ ଆମେ 0.06 ମିଲିମିଟର ୱାର୍ପେଜ୍ ମାପ କରିଛୁ | ଆମର ସମାଧାନ? କାଷ୍ଟିଂ ଖାଲି ପ୍ରି-ଲେଭଲ୍, ସନ୍ତୁଳିତ ଟୁଲ୍ ପଥ ସହିତ ମିଲ୍, ତାପରେ ଥର୍ମାଲ୍ ଭିଜ ସହିତ ପୋଷ୍ଟ ଲେଭଲ୍ | ତିନୋଟି ହସ୍ତକ୍ଷେପ - ଗୋଟିଏ ନୁହେଁ |
ଫ୍ଲାଟନେସ୍ ଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ପ୍ରକୃତ ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ତରୀୟ ସଫଳତା ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଦେଖାଏ: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ଅଧିକ ସିଲ୍ ଜୀବନ, ମଲ୍ଟି ଷ୍ଟେଜ୍ ପମ୍ପରେ ସ୍ଥିର ପ୍ରବାହ ହାର, 1200 rpm ରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ୱିଚ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ଶୂନ୍ୟ କମ୍ପନ | QINGDAO QIANGSENYUAN ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ, ଆମେ “ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍” ବିକ୍ରି କରୁନାହୁଁ | ଥର୍ମାଲ୍ ଚକ୍ର, ପ୍ରେସର ସ୍ପାଇକ୍, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଥକ୍କା ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରୁ - ASTM E1157, ISO 1101 ଏବଂ ଗ୍ରାହକ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥାଏ |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଅନୁପ୍ରୟୋଗ ଭାରରେ ସମତଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ - କେବଳ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଟେବୁଲ ଉପରେ ନୁହେଁ - ବସ୍ତୁଗତ ଆଚରଣରୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ମେସିନ୍ ସ୍ପେକ୍ସ ନୁହେଁ | ତରଳ ବ୍ୟାଚ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରେସେବିଲିଟି ଆବଶ୍ୟକ | ଜିଡି ଏବଂ ଟି-ଆଲାଇନ୍ ଲେଭେଲିଂ ଆବଶ୍ୟକ - ଜେନେରିକ୍ ଫ୍ଲାଟ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ନୁହେଁ | ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର୍ମାଲ୍ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ବିନ୍ଦୁରେ ମାପ ଉପରେ ଜୋର ଦିଅ | ସେପରି ଭାବରେ ସଠିକତା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଏ | ସେପରି ଭାବରେ “ପ୍ଲେଟ୍ ଲେଭେଲର୍ସ ଧାତୁ ଅଂଶ କାରଖାନା” ଏକ ସନ୍ଧାନ ଶବ୍ଦ ହେବା ବନ୍ଦ କରେ - ଏବଂ ଏକ ସମାଧାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇଯାଏ |
