ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਟਿਕਾਊ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ? 

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਾਹ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਝੰਜੋੜ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਰਹੀ ਹੈ—ਸਸਤੀ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ, ਚੰਗੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਆਸਾਨ। ਪਰ ਟਿਕਾਊ? ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੀ, ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਅੰਤ। ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੜੀ ਬਾਰੇ ਹੈ—ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫਲੋਰ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ—ਅਤੇ ਕੀ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰੀਨਵਾਸ਼ਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਵਿਰਾਸਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਭਾਰ

ਆਉ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਲਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਪੋਲਾ ਭੱਠੀਆਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਹੌਗ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਕਲੀਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਫਾਉਂਡਰੀ ਲਈ ਕੈਪੈਕਸ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਭੱਠੀ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲੈਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਈਂਧਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬੇਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ-ਸਥਾਈ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਅਸੰਗਤ ਰਸਾਇਣ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਉਹ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਏ। ਸਬਕ? ਵਿਰਾਸਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਇੱਥੇ ਸੱਚੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਿਕਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਰੇਤ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਰੇਤ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਬੈਂਟੋਨਾਈਟ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਰੇਤ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ (ਸਮੁੰਦਰੀ) ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰੇਤ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟਾਕ ਅਕਸਰ ਰੇਤ ਪੁਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼, ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਈ, ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖੁਦ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੈਂਡਫਿਲ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਲਾਭ ਅਸਲ ਹੈ, ਪਰ ਵਪਾਰਕ ਮਾਮਲਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਯਮ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ, ਵਧੇਰੇ ਗੰਦਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਮੇਕਅਪ ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਸਲੇਟੀ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਲਈ ਚਸ਼ਮੇ। ਇਸ ਲਈ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਜ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਲੁਕਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਿੰਕ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ. ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਅਸਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਥਾਂਵਾਂ (ਅਸੰਗਤ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ) 'ਤੇ ਟੂਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਉਪ-ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡਾਂ 'ਤੇ ਟੂਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਧੀਆ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੋਤੀ ਦੀ ਵੰਡ ਅਸੰਗਤ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਮਿਆਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੂਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਵਾਬ? ਫਲੋਰ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਸ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ — ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਹਲਕੇ ਕੱਟ। ਸਕ੍ਰੈਪ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਪਰ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ 30% ਵਧ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਤੀ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਮਾਨੀ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫੀਡ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ CNCs 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਅੰਦਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਲਾਭ ਹਨ: ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਜੀ-ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ।

ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ। ਪਸੰਦ ਹੈ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY). ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਉਹ ਪਾਉਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਾਈਨਲ ਪਾਸ ਤੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਟਾਕ ਲਈ ਪਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ, ਦੂਰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਚੀਜ਼। ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ

ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਲੇਟੀ ਆਇਰਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚਲਾਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ।

ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਲਓ। ਭਾਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੱਲ ਸੀ। ਪਰ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਸਥਿਰ-ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਲੇਟੀ ਆਇਰਨ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਨਤੀਜਾ ਮਿਆਰੀ ਸਲੇਟੀ ਆਇਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਾ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜਿੱਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਣ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਰਿਬਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਹੇ ਦੇ ਇਸ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਬੈੱਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਬਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਤ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਡੰਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਭਗ 15% ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ। ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਊਰਜਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘੱਟ ਭਾਰ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਅਲੌਏ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਨਵੀਨਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੱਲ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ. ਪਰ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵਾਲਾ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹਾ ਕਰੇਗਾ, ਟਿਕਾਊ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਖਰੋਸ਼ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੁਝ ਗੈਸਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਫਲੇਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਆਇਰਨ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਵਿਚਲਾ ਕਾਰਬਨ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਆਰੀ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਲੋਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਰਟ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ।

ਅਸਫਲਤਾ ਓਵਰਸਪੀਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਆਯਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਨਕਲੀ ਆਇਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਭਾਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੀ। ਉਸ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

ਤਾਂ, ਕੀ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਹੈ?

ਸਲੇਟੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟਿਕਾਊ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੀਨਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਾਰੀਕ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਅਨੁਭਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਦੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਾਧਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਆਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਰਬਾਦ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ-ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।