ඉංජිනේරුවන් මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු ස්වයංක්‍රීය කොටස් සඳහන් කරන විට, ඔවුන් ද්‍රව්‍යයක් තෝරා ගැනීම පමණක් නොවේ - ඔවුන් තාප බයිසිකල් පැදීම යටතේ මාන ස්ථායීතාවය, ආක්‍රමණශීලී තරලවල විඛාදන ප්‍රතිරෝධය සහ 300+ බාර් මෙහෙයුම් පීඩනයකදී ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සඳහා කැපවී සිටිති. a වෙතින් මූලාශ්‍ර ලබා ගන්නේ එබැවිනි මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු වාහන අමතර කොටස් කර්මාන්ත ශාලාව ඔප්පු කරන ලද ලෝහ විද්‍යාත්මක විනය සමඟ - වාත්තු ධාරිතාව පමණක් නොව - ක්ෂේත්‍ර අසාර්ථකත්වය සහ අවුරුදු 15 සේවා කාලය අතර වෙනස ඇති කරයි.
“වාත්තු කිරීම” පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ ඇයි - විශේෂයෙන් මෝටර් රථ ශ්‍රේණියේ නිරවද්‍යතාවය සඳහා
වාත්තු කිරීම දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයෙන් සමත් වන නමුත් අවසාන එකලස් කිරීමේදී පීඩන පරීක්ෂණය අසාර්ථක වූ විට බොහෝ ව්‍යාපෘති ඇනහිට ඇති බව අපි දැක ඇත්තෙමු. මූල හේතුව? පාලනයකින් තොරව ඝණීකරනයෙන් නොගැලපෙන ධාන්‍ය ව්‍යුහය, හෝ යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීමට පෙර ඉතිරි නොවූ අවශේෂ ආතතිය. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. හි, සෑම මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු කිරීමක් AMS 5387-අනුකූල අමු තොගයකින් ආරම්භ වේ - තාප අංකයට සොයා ගත හැකි, ආතන්ය ශක්තිය ≥860 MPa සහ දිගු කළ විසඳුම ≥12% ලෙස-වාත්තු කළ තත්වයේ. කණ්ඩායම් ආදේශකයක් නොමැත. සැපයුම්කරු කෙටිමං නැත. වත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර අපි අපගේ ද්‍රව්‍ය හවුල්කරුවන් සමඟ උණු කිරීමේ රසායන විද්‍යාව සම-වලංගු කරන්නෙමු.
අපගේ වැලි වාත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මතුපිට නිමාව සඳහා සෙරමික් ආලේපිත අච්චු භාවිතා කරයි Ra ≤6.3 μm—විවේචනාත්මක නොවන මුහුණු මත රළු යන්ත්‍රෝපකරණ මඟ හැරීමට තරම් තද. පිස්ටන් පොම්ප සිලින්ඩර නිවාස වැනි සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතිය සඳහා, අපි තුනී බිත්ති කොටස් සඳහා ආයෝජන වාත්තු කිරීම (බිත්ති ඝණත්වය 4.5 mm දක්වා) නිරවද්‍ය CNC හැරවීම සහ අභ්‍යන්තර ඇඹරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කරමු - සියල්ල එක පහසුකමක් තුළ. එම සිරස් අනුකලනය අන්තර්-පහසුකම් මාන ප්ලාවිතය ඉවත් කරයි. ජර්මනියේ පාරිභෝගිකයෙකු විසින් කොටස් 12කින් යුත් හයිඩ්‍රොලික් බහුවිධ එකලස් කිරීමකින් 99.8%ක පළමු සමත් අස්වැන්නක් වාර්තා කරන ලදී-මොකද ෆ්ලැන්ජ් මුහුණත පැතලි බව (0.015 mm උපරිම අපගමනය) සහ වරාය නූල් සාන්ද්‍රණය (0.02 mm TIR) වාත්තු කිරීම සහ අවසන් කිරීමේ අදියර දෙකෙහිම පැවතිණ.
බොහෝ කර්මාන්තශාලා කොන කපන තැන - සහ අපි ඒවා වළක්වන්නේ කෙසේද
සමහර නිෂ්පාදකයින් මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු කිරීම වෙළඳ භාණ්ඩ ක්රියාවලියක් ලෙස සලකයි. ඔවුන් වත්, සොලවන්න, යන්ත්රය සහ නැව්ගත කරති. නමුත් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සංරචක වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී: 316SS හි සිග්මා අදියර සෑදීම වැළැක්වීම සඳහා පාලිත සිසිලන අනුපාත; ජ්‍යාමිතිය තුළ අගුලු දැමීම සඳහා අවසාන යන්ත්‍රකරණයට *පෙර* ආතතිය-සහන ඇනීම; සහ CMM මත පදනම් වූ GD&T වලංගු කිරීම සෑම කොටසකම - පළමු-ලිපි සාම්පල පමණක් නොවේ.
අපි අනිවාර්ය මුරපොල තුනක් ක්රියාත්මක කරමු:
- OES වර්ණාවලීක්ෂය සහ ආතන්ය තීරු පරීක්ෂාව හරහා එන ද්‍රව්‍ය සත්‍යාපනය
- Zeiss CONTURA G2 CMMs භාවිතයෙන් රළු යන්ත්‍රකරණයෙන් පසු ක්‍රියාවලිය තුළ පරීක්ෂා කිරීම—පිහිටීම, පැතිකඩ සහ ධාවනය සඳහා සම්පූර්ණ ASME Y14.5-අනුකූල වාර්තා සමඟ
- අවසාන ක්‍රියාකාරී පරීක්ෂණය: මිනිත්තු 30 ක් සඳහා 1.5× ශ්‍රේණිගත ක්‍රියාකාරී පීඩනයෙහි හයිඩ්‍රොස්ටැටික් පීඩනය රඳවා තබා ගැනීම, සහ ASTM E165 සඳහා සායම් විනිවිද යාමේ පරීක්ෂාව
මෙය අතිශයෝක්තියක් නොවේ - අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් සඳහා වින්ච් සෙන්ටර් ෂාෆ්ට් රෝලරයක් මයික්‍රොක්‍රැක් ආරම්භයකින් තොරව ටොන් 12 ගතික පැටවීමේ චක්‍ර 20,000 ක් නොනැසී පවතින බව අපි සහතික කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.
සැබෑ ලෝක කාර්ය සාධනය අපගේ හැකියාවන් හැඩගස්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ
අපගේ මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු ස්වයංක්‍රීය කොටස් පරිසරයට සේවය කරයි, අසමත් වීම යනු අක්‍රීය කාලය පැයට ඩොලර් 18,000 ක් වැය වේ. එබැවින් අපි ඉන්ජිනේරු කරන්නේ නරකම අවස්ථාව සඳහා- දත්ත පත්‍රිකා සාමාන්‍යය නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස:
- අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඩීසල් පද්ධති සඳහා පීඩන කපාට -40°C සිට +180°C දක්වා තාප කම්පන බයිසිකල් පැදීම - බෙදා හැරීමට පෙර චක්‍ර 500කින් වලංගු වේ
- ASTM G48 ක්‍රමය A (6% FeCl₃, පැය 24, වලවල් නැත > 0.05 mm ගැඹුර) අනුව සිදුරු ප්‍රතිරෝධය සඳහා මුහුදු ජලය ලවණ ඉවත් කිරීමේ ඒකක සඳහා වන පොම්ප අත්තිවාරම් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
- සියලුම T800 කොබෝල්ට් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු වලට SEM/EDS හරහා ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහ සමාලෝචනය ඇතුළත් වේ - ඒකාකාර කාබයිඩ් විසුරුම තහවුරු කිරීම - පොහොර පොම්ප ප්‍රේරකවල උල්ෙල්ඛ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා තීරනාත්මක වේ.
අපි නිකම්ම ISO 9001 සපුරාලන්නේ නැත. අපි අභ්‍යවකාශ සහතික නොකළත් - අපි සෑම ක්‍රියාවලි පියවරක්ම SAE AS9100 මූලධර්ම සමඟ පෙළගස්වන්නෙමු - මන්ද දැඩි බව මෝටර් රථ විශ්වසනීයත්වය වෙත කෙලින්ම මාරු වේ.
නිවැරදි සහකරු තෝරා ගැනීම යනු නිවැරදි ප්‍රශ්න ඇසීමයි
ඔබ තක්සේරු කරන්නේ නම් a මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු වාහන අමතර කොටස් කර්මාන්ත ශාලාව, PO අත්සන් කිරීමට පෙර මෙම කරුණු තුන විමසන්න:
- පසුගිය මාසයේ නැව්ගත කිරීම සඳහා ඔබට තාප අංකයේ සිට අවසාන පරීක්ෂණ වාර්තාව දක්වා සම්පූර්ණ ද්‍රව්‍ය සොයා ගැනීමේ හැකියාව ලබා දිය හැකිද?
- ඔබ අවසාන යන්ත්‍රකරණයට පෙර * ආතති-සහන ඇනීම සිදු කරනවාද? එසේ නොවේ නම්, විකෘති කිරීම සඳහා ඔබ වන්දි ගෙවන්නේ කෙසේද?
- ඔබේ දීර්ඝතම නිෂ්පාදන කොටස කුමක්ද? මාස හයක් පුරා තීරණාත්මක මානයන් සඳහා Cpk දත්ත මට පෙන්වන්න.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ඉංජිනේරු සමාලෝචනයේදී මෙම දත්ත ක්‍රියාකාරීව ප්‍රකාශයට පත් කරයි. විශ්වාසය අත් පත්‍රිකා මත ගොඩනැගී නැති බව අපි දනිමු - එය මනිනු ලබන දේ, එය මනිනු ලබන ආකාරය සහ මිනුමක් සීමාවෙන් බැහැර වූ විට සිදු වන දේ පිළිබඳ විනිවිදභාවයෙන් උපයා ගනී. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ඇණවුම් සඳහා (50-500 pcs) අපගේ ප්‍රමුඛ කාලය සති 14කි—අපි මන්දගාමී නිසා නොව, යන්ත්‍ර උපලේඛනගත කිරීම පමණක් නොව, ලෝහ විද්‍යාත්මක වලංගුකරණය සඳහා අපි බෆරය ගොඩනඟන නිසා.
මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු ස්වයංක්‍රීය කොටස් එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැක. ඒවා පද්ධති සක්‍රීය කරන්නන්. සහ කාර්ය සාධනය සක්‍රීය කිරීම අච්චුව වත් කිරීමට බොහෝ කලකට පෙර ආරම්භ වේ - ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව, ක්‍රියාවලි විනය සහ උපකල්පනය සඳහා ශුන්‍ය ඉවසීම සමඟ. අපගේ පාරිභෝගිකයන්ගේ පිරිවිතරයන් සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ කොටස් හෙට දින බලගන්වන යන්ත්‍ර සඳහා අප දරන ප්‍රමිතිය එයයි.
