
Inta badan injineerada soo saaraya qaybaha 17-4PH waxay ku dhufteen isla gidaar: alaab-qeybiyuhu wuxuu ballanqaadayaa xoogga H900 iyo u hoggaansanaanta ASTM A564, ka dibna wuxuu keenaa qallafsanaan aan joogto ahayn dhammaan dufcaddii-ama ka sii daran, dildilaaca yar yar ka dib daaweynta kulaylka. Waxaan ku aragnay guryaha hydraulic valves ee la diiday shirka dhexe, ee gacmo-gacmeedka bamka piston-ka oo ku guuldareystay 3,200 psi, ee xargaha winch-ka ee gariiraya inta lagu guda jiro shiida ugu dambeeya. Sababta asaasiga ahi maaha wax liidata - waa karti kala go'an. A run 17-4PH warshad waa in lagu xakameeyaa biraha, mashiinada, iyo habaynta kulaylka hoostooda hal saqaf. Ma aha oo kaliya "karti" -laakiin la xaqiijiyay, la raadin karo, dib loo celin karo.
17-4PH kaliya maahan "birta aan lahayn naxaasta." Iska caabbinta daxalka iyo 1,100 MPa xoogga xajinta waxay ku xiran tahay kinetics gabowga saxda ah: aad u gaaban, iyo roobabku ma sameeyaan; Aad bay u dheer yihiin, wayna rogrogmadaan, adayga sharaf dhac. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., 17-4PH billet kasta waxay la timaadaa warbixinnada tijaabada mill oo buuxa-oo shahaado u ah AMS 5604 ama ASTM A564 Fasalka 630-oo maraa xaqiijinta soo socota: Tijaabada dhimbiil, falanqaynta PMI, iyo xal-anneal heerkulka ansax ah ka hor.
Ma bixinno daawaynta kulaylka. Xarunteena u hogaansan ISO waxay ku shaqeysaa foornooyinka jawiga la kontoroolo oo leh ± 2°C lebis, oo ay ku xigto helium-qaboojiye deminta si loo xakameeyo sameynta delta ferrite. Wareegyada gabowga ayaa la galaa halkii bakhti-ma aha shaqo-wareejin-oo leh khariidad heerkulbeegyo-waqtiga-dhabta ah. Natiijadu? Kala duwanaanshiyaha adkaanta ayaa ku jira HRC 38-40 xaalada H900, oo lagu xaqiijiyay saddex dhibcood qayb kasta iyada oo la adeegsanayo miisaanka Rockwell B iyo C. Male awaal. Dib-u-shaqayn malahan
17-4PH waxay u shaqeysaa si adag. Waddooyinka aaladaha caadiga ah waxay sababaan xirmo deg-deg ah oo dhanka garabka ah, calaamadaha sheeko-sheekeysiga, iyo leexashada cabbirka-gaar ahaan guryaha dhululubada ee gidaarka dhuuban ama jirka cadaadiska qotoda dheer. Kooxdayada CNC waxay adeegsataa xeelado wax lagu shubo oo heersare ah oo leh PVD-dahaarka kaarbiid-gaab, qalqal la qabsi ah oo hoos u dhigaya xoogga shucaaca 35%, iyo nidaamyada qalabaynta adag ee lagu qiimeeyay 12,000 rpm spindles.
Waxa aanu mishiino sifooyinka muhiimka ah *ka dib* gabowga—ma aha ka hor. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah kuleyl ka-daawaynta ka dib culeyska dhimista ayaa beddeleysa qaybta joomatari. Dulqaadka 0.015 mm ee guri dhexroorkiisu yahay 200 mm wuxuu noqdaa mid aan la heli karin haddii aad da'da ka hor wax-shiiddo ka dibna da'da. Socodkeennu wuxuu xakameynayaa GD & T ilaa heerka ugu dambeeya: Dhammaadka dusha sare ee Ra ≤ 0.8 μm ee wejiyada xiridda, dulqaadka booska ± 0.02 mm godadka dhejinta, iyo xoogga saarista 0.01 mm joornaalada shaft-dhammaan waxaa lagu cabbiraa Zeiss CONTURA G2 CMM oo heerkulkiisu sarreeyo.
Qaar ka mid ah codsiyada 17-4PH waxay dalbanayaan kakanaanta qaab-shabakad dhow oo aan suurtagal ahayn oo leh kaydka baarka: aasaaska bamka asymmetric, kanaalada qaboojinta isku dhafan ee manifolds valves, ama baloogyada dhululubada dekedaha badan. Taasi waa halka ay muhiim u tahay qaabkayaga kartida laba-karti. Waxaan ku tuurnay 17-4PH anagoo adeegsanayna shubista maalgashiga-ma ahan ciid-si loo gaaro qallafsanaanta dusha hoose sida Ra 3.2 μm iyo xasilloonida cabbirka gudaha ± 0.3% ee cabbirka magaca.
Laakin tuurista 17-4PH waxay soo bandhigaysaa khatarta: bakhti-yarida, kala soocida qaybaha dhumucda leh, iyo qallafsanaan haddii heerarka qaboojintu ay ka fogaato 5-10°C/s. Kooxdayada aasaaska waxay la socotaa xoojinta sawirka kulaylka, waxay hagaajisaa naqshadaynta gating iyadoo la adeegsanayo jilitaanka MAGMASOFT, waxayna ansixisay mid kasta oo ku shubaya baaritaanka ultrasonic (ASTM E114) iyo kormeerka macro-etch. Qaadis kastaa waxa uu sitaa aqoonsiga kulaylka gaarka ah ee ku xidhan warbixinteeda kiimikaad, diiwaanka wareegga kulaylka, iyo natiijooyinka NDT-si buuxda ayaa loo heli karaa dufcada alaabta ceeriin.
U hoggaansanaantu macnaheedu maahan wax macno la'aan ah. Markii OEM-Yurub uu u baahday 17-4PH piston bamka dhululubada bambooyinka badda hoosteeda, waxay cayimeen ASTM A564, H900, iyo iska caabinta milixda ≥1,000 saacadood ASTM B117. Laakin ma ay qeexin sida loo maareeyo 12-mm- dhumucdiisuna waxay tahay flange-to-barrel-ka-soo-kac la yaqaan.
Waxa aanu wadnay qaabaynta daalka ee ay wado FEA, waxa aanu ku darnay toogashada gudaha ee radius-ka, iyo kordhinta nolosha oo la ansaxiyay 500,000-wareeg garaaca garaaca wadnaha ee 4,500 psi. Qaybihii way dhaafeen. Waxa ka sii muhiimsan, waxay ku soo rareen jadwalka-sababtoo ah nidaamkayaga qorshaynta caatada ah wuxuu raacaa daawaynta kulaylka, farsamaynta, iyo dhamaystirka barbar socda, ee ma aha taxane. Prototype waqtiga hogaanka: 18 maalmood. Mug dhexdhexaad ah (500 pcs): 32 maalmood. Dhammaan oo wata dukumeenti buuxa oo PPAP ah, oo ay ku jiraan daraasadaha MSA iyo qorshayaasha xakamaynta.
Haddii mashruucaaga 17-4PH ee soo socda uu u baahan yahay daacadnimada cabbirka cadaadiska, iska caabinta daxalka ee warbaahinta gardarrada ah, iyo dulqaad la'aanta waxyaabaha la yaabka leh ee silsiladda sahayda - ka bilow lammaane ula dhaqma sayniska alloy mid aan gorgortan geli karin, oo aan ikhtiyaar ahayn. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. u shaqeeya sida run ah 17-4PH warshad: si toosan isku dhafan, bir ahaan loo habeeyey, oo loo farsameeyay isku halaynta muhiimka ah ee howlgalka. Nidaamkoodu kaliya ma buuxinayo faahfaahinta - waxay filaysaa hababka guul darrida ka hor inta aan qalabka ugu horreeya taaban biraha.