Marka injineeradu sheegaan a Warshada shubka birta adag, ma waydiinayaan aasaas kale. Waxay raadinayaan lammaane fahmaya in dulqaadka 0.02 mm ee guryaha AMS 5387 cobalt alloy pump ayan ahayn codsi — waa xaalad aan gorgortan lahayn oo loogu talagalay badbaadada nidaamka hoos yimaada cadaadiska 400 bar.
Markay tahay QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., waxaanu ku shubnay oo aanu farsamaynay in ka badan 12,000 joomatari oo gaar ah oo loogu talagalay valves hydraulic valves, guryaha bamka ee piston, iyo rollers shaft center-qaybaha kala soocida qaabdhismeedka yar yar ama walbahaarka haraaga ah ay dhalin karaan guuldarada gudaha 300 saacadood gudahood. Waxaan aragnay macaamiishu beddeleen alaab-qeybiyeyaal ka dib saddex dufcadood oo isku xigta oo ku guul darreystay xaqiijinta CMM ee interface flange. Waxaan sidoo kale aragnay iyaga oo kordhinaya qandaraasyada laba sano ka dib markii ugu horeysay ee T800 cobalt-ku-saleysan nozzle ay dhaafeen 15,000-wareeg nabaad guurka iyada oo aan la leexin cabbir.
Waa maxay sababta "isku-dhafan" aysan ku saabsanayn joomatari-Waxay ku saabsan tahay xakamaynta birta
Kakanaanta dhabta ah waxay bilaabataa ka hor inta aan caaryada la shubin. Aasaaska bamka birta-kabka ah wuxuu u ekaan karaa mid fudud-laakin haddii ay ku dhejiso 2,000 HP bamka saliidda ee xeebaha, tirinta nodule-ka garaafyada waa in ay ahaataa inta u dhaxaysa 120-160/mm², nuxurkeeda luul ≥92%, iyo kala duwanaanshiyaha qallafsanaantiisa guud ahaan 1.2m salplate lagu hayo ± 3 HBW. Heerkaas joogtaynta ah waxay u baahan tahay la socodka kulaylka-waqtiga-dhabta ah inta lagu jiro xoojinta-ma aha oo kaliya kormeerka habka ka dambeeya.
Waxaan si toos ah ugu dhejinay heerkulbeegyada godad caaryada si ay u tuuraan muhiimka ah. Injineerada nidaamkayadu waxay hagaajiyaan heerkulka shubaya, naqshadaynta gating, iyo heerka qaboojinta iyadoo lagu saleynayo astaamaha kulaylka ee tooska ah-ma aha jaantusyo taagan. Alaabooyinka cobalt-nickel sida AMS 5387, waxaanu ku horaysiiyaa caaryada ilaa 850 ° C waxaanu ku haynaa 90 daqiiqo. Ka boodidda tillaabadan waxay sababtaa boobka-yar ee soohdimaha hadhuudhka, taasoo hadhow noqota dhibco bilow ah oo ku hoos raran wareeg ah.
Anshaxaani waxay sharxaysaa sababta kaxaynta birta noo gaartey dib-u-celinta ± 0.015 mm ee boogaha muhiimka ah-ma aha oo kaliya saxnaanta-iyo sababta kabitaankayada birta-la'aanta ah ay u ilaalinayaan Ra ≤0.8 µm sidii-ku- shubista dusha sare, taasoo meesha ka saaraysa shiididda labaad ee 68% ee amarada.
Is-dhexgalka Toosan ee Dhabta Keenaya Deganaanshiyaha cabbirka
Dukaamo badan oo "hal-joojin ah" ayaa bixiya daaweynta kulaylka ama dhamaystirka. Taasi waxay abuurtaa daldaloolo-gacan: shubiddu si aan sinnayn ayay u qaboojisaa daminta ka dib, dabadeed way wareegtaa inta lagu jiro hagaajinta CNC. Waxaan xakameynaa marxalad kasta - laga bilaabo rasiidka alaabta ceeriin ilaa tijaabada ugu dambeysa ee shaqeynta - hal xarun oo ISO-shahaadeysan.
- Qaadista: Ku shubista maalgelinta ee tuubooyinka cobalt-ka-dhuuban; Dhoofinta ciid-ku-xidhan ee resin-ku-xidhan ee aasaaska bamka birta waaweyn ilaa 1,800 kg
- Makiinada: 5- dhidib CNC ah oo leh hawl-socod-ku-habboon oo isku-habboon oo dusha sare ah (tusaale, dhidibka dabada leh ee ku habboon wejiga korka gudaha 0.008 mm wadarta akhriska tusaha)
- Daaweynta kulaylka: Faakuumka faaruqinta ee T800 alloys; Adkeynta jawiga-xakamaynta ee shubka aan lahayn martensitic
- Dhamaystirka: Electropolishing ee caabbinta daxalka; toogashada toogashada daalka cimri dhererka ee ulaha winch
Markii macmiilka Yurub u baahday guri dhululubo bistoon ah oo aan caadi ahayn oo leh kanaalka qaboojinta gudaha iyo ilkaha qalabka dibadda, waxaanu marka hore ku orodnay jilitaanka, ka dibna la xaqiijiyay qaybinta dhumucda gidaarka iyada oo loo marayo iskaanka CT-ma aha kaliya baaritaanka ultrasonic. Kaliya markaa ayaanu ku dhejinnay qaybta mashiinka. Natiijadu? Aqbalaada qodobka koowaad ee Tier-1 OEM xisaabinta. Dib-u-shaqayn malahan Dib u dhac ma leh
Tayada Lagu Dhisay — Laguma Baaro
Ma sugno kormeerka ugu dambeeya si aan u qabanno arrimaha. Dufcad kastaa waxay sidda raadraac buuxa: lambarka kulaylka, warbixinta falanqaynta dhalaalaysa, aqoonsiga saamiga, nooca barnaamijka CNC, aqoonsiga hawlwadeenka, iyo diiwaannada kormeerka CMM-dhammaan waxay ku xidhan yihiin qaab dhijitaal ah. Haddii valve cadaadisku uu ku guuldareysto tijaabada hydrostatic, waxaan jiideynaa isla kulaylka saxda ah ee walxaha loo isticmaalo tuurista, dib u socodsiinta tijaabooyinka xajinta, waxaanan barbar dhignaa sawirada qaab-dhismeed-yar oo dhinac-dhinac ah iyo kuwo hore oo la aqbalay.
Kormeerkayaga imanaya maaha sanduuq jeeg. Alloys-ka cobalt, waxaanu ku xaqiijinaa u hogaansanaanta AMS 5387 anagoo adeegsanayna OES spectroscopy-kaliya maahan shahaadooyinka milgaha. Waxaan ku eegnaa cabbirka hadhuudhka halkii ASTM E112 ee shubista saddexaad kasta. Waxaanu ku samaynaa shaybaadhka dheeha dhammaan sagxadaha wax lagu xidho ee mishiinada ah-xitaa marka aan la cayimin-sababtoo ah waayo-aragnimadu waxay muujinaysaa 22% cilladaha dusha sare ee jabinta waxay soo baxaan kaliya ka dib dhimista cadaadiska mashiinka ugu dambeeya.
Cadaadiskan ayaa keenaya natiijooyin la qiyaasi karo: 99.4% wax-soo-saarka kowaad ee qaybaha daawaha cobalt; Gelin eber ah ayaa ku soo laabanaya qaab-la'aanta cabbirka ee 2023; iyo celceliska wakhtiga hogaanka ee 18 maalmood ee jilitaanka tusaalaha-hoos uga dhacay 32 maalmood ee warshadaha oo dhan.
Shuraakada Dhabta Ah Waxay Bilaabataa Kahor Inta Aan Sawirka La Dhammayn
"Miyaad samayn kartaa tan?" waa su'aasha koowaad ee khaldan. Midda saxda ah waa: "Maxaa dhacaya haddii aan dhumucda feeraha ka yareyno 1.2 mm?" Waxaan u wadnaa dib u eegista wax soo saarka-ma aha sidii irid-ilaaliyeyaal, laakiin sida wada-shaqeyn Waxaan calaamadeynaa isku dhacyada GD&T goor hore: dulqaadka booska ugu yeeraya ± 0.01 mm dusha dhexroorka 200 mm, halka dulqaadka tuurista salka uu yahay ± 0.3 mm. Waxaan soo jeedinaynaa xisaabin beddel ah ama xaglaha qabyada ah ee dib loo eegay ee ilaalinaya shaqada laakiin dhimaya 27%.
Waxaan ku taageernaa macaamiisha Waqooyiga Ameerika, Yurub, iyo Koonfur-bari Aasiya iyada oo loo marayo wadahadal injineernimo oo toos ah-ma aha lakabyo tarjumaad. Marka soo saaraha bamka Jarmalku uu dib u habayn ku sameeyay jidhkooda waalka si loo dhimo miisaanka, waxaanu soo jeedinay in laga beddelo 316 shub aan lahayn oo loo beddelo duplex 2205—qiimaynta daxalka oo isku mid ah, 22% xoog waxsoosaar sare, oo aan u baahnayn daawaynta kulaylka dambe. Way qaateen. Dalabka xiga ayaa labanlaabmay.
Haddii codsigaagu dalbado Warshada shubka birta adag kartida-ma aha oo kaliya kartida- waxaad u baahan tahay edbinta birta, xakamaynta habka isku dhafan, iyo dulqaad la'aanta malo. Waxaad u baahan tahay la-hawlgalayaasheeda ula dhaqma wax kasta oo kabka ah sida inay dib u celinayso 400 bar oo tamar biyo ah-ama haynta dareeraha qodista xeebaha oo ka kooban 3,000 mitir qoto dheer. Taasi waa heerka aan ku dhiseyno. Maalin walba.
