
Marka injineeradu cadeeyaan tuurista ciidda birta ee valves-hydraulic- cadaadis-sare ama ulaha winch-adkeysiga u adkaysta, kaliya ma dooranayaan hab-waxay dooranayaan lammaane awood u leh inay xajiyaan ± 0.05 mm dulqaadashada 400 HB iyagoo dammaanad qaadaya sharafta qaabdhismeedka yaryar ee dufc kasta. Taasi waa saldhigga hawlgalka-ma aha marka laga reebo- run ahaan Warshada shubka ciidda birta u adeega nidaamyada warshadaha ee muhiimka ah.
Qaarkood waxay u maleynayaan kabitaanka maalgelinta inay beddeleen tuurista ciidda qaybo sax ah. Laakiin guryaha dhabta ah ee bamka biyo-dharka ah iyo baloogyada piston cylinders, tuurista ciidda ayaa ah mid aan la bedeli karin-gaar ahaan marka dhumucda derbigu ka sarreeyo 50 mm, qayb miisaankeedu kor u dhaafo 120 kg, iyo caabbinta kulaylku waxay ka badan tahay dhammaystirka dusha oo keliya. Waxaan aragnay seddex AMS 5387 cobalt alloy valve maydh oo guuldarraystay oo ka soo laabtay khadka xumbo-lumay ee tartame sababtoo ah porosity-ka yar ee laga sameeyay meel u dhow kanaalada qaboojinta gudaha. Ku shubista ciid-oo leh awood-dhaafka-cagaarka-cagaaran ee la kontoroolo, naqshadda albaabka saxda ah, iyo la socodka cadaadiska birta-waqtiga-dhabta ah-waxay ka ilaalisaa khatartaas. Waxay bixisaa wadooyin adag oo la saadaalin karo oo loogu talagalay darajooyinka birta ductile sida QT600-3 iyo QT700-2, halkaas oo xoogga jilicsanaanta iyo dhererka ay tahay inay ku wada noolaadaan culeyska wareegtada ah.
Xarun shahaado la siiyay kuma filna. Maxaa kala saaraya kartida u diyaarsan wax soo saarka iyo u hogaansanaanta waraaqaha? Afartan walxood waxay si joogto ah uga muuqdaan iskaashiga muddada-dheer ee guuleysta:
Waxaan mar ka caawinay bamka yurubiyanka OEM in ay hoos u dhigto fashilka garoonka 73% si fudud iyada oo loo rari doono hal xagal qabyo ah oo lagu shubayo aasaaska birta ductile - iyada oo laga beddelayo welwelka la isku qurxiyo loona beddelo dariiqa culeyska shaqada. Aragtida noocaas ahi kama iman buug-yaraha. Waxay ka timaaddaa socodsiinta 18,000+ shubista birta ah sannadkiiba lix goobood oo habab-haydareed ah.
Kaligiis tuurista si naadir ah ayay u xallisaa dhibaatada buuxda. Qaybaha birta ee ugu qiimaha badan waxay isku daraan shubista ciid iyo mashiin sax ah - oo kaliya maaha sida tillaabooyin isku xiga. Tusaale ahaan, gawaarida injineernimada ee rullalulayaasha xarunta dhexe waxay u baahan yihiin: (1) birta bannaan ee ciid-kabka leh oo leh tirinta nodule la hagaajiyay ee nolosha daalka, (2) leexashada CNC ee ilaalinaysa cadaadiska cadaadiska ee joornaalka dhalmada, iyo (3) qallafsanaanta xulashada * kaliya * dusha xiriirka — oo ka tagaya ductile gobolka flange si dib loogu soo dejiyo. Habkan isku-dhafka ah wuxuu jarayaa wadarta qiimaha 22% marka loo eego birta si buuxda loo farsameeyey iyadoo la horumarinayo nolosha adeegga 40% wareegyada waajibaadka xajinta. Waxa kaliya oo ay shaqeysaa marka koox isku mid ah ay xukumaan labadaba biraha tuurista iyo cabbiraadaha mashiinada - wax gacan-ku-taag ah, malaha male.
Ha weydiin "waa maxay wakhtigaaga hogaanka?" Weydii beddelkeeda:
Hal qayb oo ka mid ah QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. la kulmay dhammaan saddexda. Xaruntooda u hoggaansan ISO ee Qingdao waxay waddaa xisaabin maalinle ah oo metallographic, waxay ilaalisaa kuleyl-ilaa-qayb-raadinta buuxda, waxayna ansixisay qoys kasta oo ka soo horjeeda bartilmaameedyada waxqabadka-ma aha oo kaliya gudbin/fashil cabbir. Waxay u adeegaan OEM-yada Haydarooliga ah ee Waqooyiga Ameerika, isku-dhafka bamka EU-da, iyo soosaarayaasha qalabka dhismaha ee Koonfur-bari Aasiya-kuma jiraan xigashooyin guud, laakiin jawaab celinta GD&T dib loo eegay ka hor inta aan la dalban.
An Warshada shubka ciidda birta Kalsoonida kuma kasbato rajo kaamilnimo, laakiin waxay caddaysaa sida ay u xakamayso cilladaha. Marka gurigaaga cadaadiska xiga uu u baahan yahay inuu ku noolaado 200,000 oo wareeg ah oo ah 350 bar-ama shafkaaga winch waa inuu iska caabiyaa qulqulka badda ee milixda leh - lammaanaha saxda ah kaliya kuma shubo birta. Waxay farsameeyaan hab-dhaqankeeda, mid la xakameeyo adkaynta markiiba.