Soosaarayaasha basaska ayaa la kulma caqabad joogta ah: soo saarista qaybaha biraha aan caadiga ahayn ee warshadda basaska kaas oo buuxiya waxqabadka saxda ah, badbaadada, iyo shuruudaha adkeysiga - weli kuma jiraan buug-gacmeed ka baxsan. Kuwani maaha xidhidhyo guud ama taargooyin kor u qaada. Waxay yihiin qaybo habaysan oo loo habeeyey - rollers dhexda dhexe ee Winch oo leh dusha sare ee T800 cobalt alloy, guryaha cadaadiska cadaadiska ee lagu rakibay ± 0.01 mm GD & T dulqaadashada, ama aasaaska bamka laga tuuray AMS 5387 cobalt-nickel alloy si ay uga hortagaan baaskiil wadida kulaylka iyo xirashada brasive ee nidaamka hydraulic.
Waxaan taageernay in ka badan 42 bas OEMs iyo alaab-qeybiyeyaal Tier-1 tan iyo 2015-iyo mashruuc kasta oo guuleysta wuxuu ku bilaabmay si la mid ah: iyadoo sawir lagu calaamadiyay "HEERKA MA AHA" iyo su'aal aan qaybiye ka jawaabi karin: *"Tani dhab ahaantii ma la samayn karaa - si la isku halleyn karo, ku celcelin, iyo waqtigeeda? anshaxa ansaxinta functional.
Kartida alaabtu maaha ikhtiyaari - waa aasaaska
Qaybaha baska ee aan caadiga ahayni waxa ay ku fashilmaan inta badan maaha mishiin liidata, laakiin waxay ku fashilmaan jawaab-celinta birta ee khaldan. Taageerada durbaanka winch ee laga sameeyay heerka 4140 ee birta ayaa laga yaabaa inay ka badbaado tijaabada nooca-laakin marka la eego wareegyada 12-tan ee culeyska joogtada ah iyo soo-gaadhista milixda-buufinta, waxay dildilaacaysaa raadiyaha fillet. Waanu aragnay inay dhacday. Taasi waa sababta annaga qaybaha biraha aan caadiga ahayn ee warshadda basaska Shaqadu waxay ku bilaabataa xulashada alaabta ceeriin ee la shahaadeeyay-ma aha kaliya darajo, laakiin kuleyl badan oo raad raac ah, toosinta qulqulka hadhuudhka, iyo hubinta qaab-dhismeed yar oo kuleyl ka hor.
Aagagga dharka aadka u sarreeya sida kuwa gear-ku-fuulan ama isku-xirnaanta xannibaadda oof-wareenka, waxaanu ku beddelanaynaa T800 cobalt alloys ama AMS 5387. Kuwan looma dooran sharafta. Waxay bixiyaan natiijooyin la qiyaasi karo: 3.2 × caabbinta xirashada ka sarreysa 17-4PH aan lahayn codsiyada xiriirinta, qallafsanaanta ka sarreysa 600 ° C inta lagu jiro dhacdooyinka kulaylka ee biriiga-isku-dhafan, iyo iska caabbinta daxalka ee ASTM B117 ee saacadaha 1,500. Muhiimad gaar ah, waxaanu la xaqiijinaa tafaasiisha alaabta alaab-qeybiyeyaasha-ma aha iyada oo loo marayo xaashiyaha xogta oo keliya, laakiin iyada oo loo marayo warbixinnada tijaabinta daxalka u gaarka ah.
Is dhexgalka toosan wuxuu meesha ka saarayaa leexashada cabbirka
Dukaamada qaar ayaa bixiya wax shubista, ka dibna mishiinka, ka dibna saxan, ka dibna kormeer. Gacan-ku-saar kastaa waxa uu soo bandhigaa khalad raso Qaybaha baska-gaar ahaan kuwa isku-xidha dareemayaasha ABS ama hakinta hawada ECUs-± 0.05 mm leexashada waxay sababi kartaa kood qalad been ah ama daal wadajir ah oo degdeg ah. Xaruntayada ISO-u hoggaansanto waxay gacanta ku haysaa shubista maalgashiga, shubista ciidda, mashiinnada dhidibka badan ee CNC (5-axis isku mar), daaweynta kulaylka, iyo dhammaystirka dusha sare ee hal saqaf.
Tani waxay ka dhigan tahay isla kooxda dejisay caaryada sidoo kale waxay u habeeyaan wareegga wax-shiidka ee kursiga ugu dambeeya. Waxay la macno tahay in kormeerka CMM uu dhaco *ka dib* ciribtirka diiqada-ka-hortagga-maaha ka hor-iyo mar labaad kadib shiididda ugu dambeysa. Waxaan hoos u dhignay celceliska leexashada joomatari 68% guud ahaan 112 mashruucyada baska ee aan caadiga ahayn iyo halbeegyada warshadaha-maxaa yeelay waxaan xakameyneynaa silsiladda oo dhan: yaraanta adkeynta → leexinta mashiinka → qalloocinta kulaylka → daacadnimada dusha sare.
Xaqiijinta shaqaynta-ma aha kaliya u hoggaansanaanta-waxay keentaa kalsoonida gaarsiinta
"Waafaqsanaanta sawirka" waa lagama maarmaan-laakiin kuma filna. Qaybta baska ee aan caadiga ahayn waa inay ku shaqeysaa jawigeeda dhabta ah: muuqaalka gariirka ee ka imanaya agabka wadada, kulaylka kulaylka ee ku dul fidsan aluminium, buuqa korantada ee u dhow fiilooyinka baska CAN. Markaa waxaan ka gudubnay ASME Y14.5. Qayb kasta oo muhiim ah waxay maraysaa ansaxinta gaarka ah ee codsiga:
- Tijaabada culeyska firfircoon: Winch center shaft rollers waxay baaskiil ku wadeen 50,000× marka la qiimeeyay wareegtada + 20% culeys xad dhaaf ah
- Jilidda shoogga kulaylkaGuryaha waalka cadaadisku waxay hoos yimaadaan -40 ° C ilaa +150 ° C 90 ilbiriqsi gudahood
- EMI hubinta adkeysiga: Xakamaynta dareemaha-ku-kordhinta ayaa lagu sawiray daadinta goobta 2-250 MHz
- Khariidaynta daxalka: Salt-buufin ayaa la tijaabiyay, ka dibna la gooyay si loo xaqiijiyo qoto dheer ee godka hoose
Kani maaha masraxa R&D. Waa sida aan uga hortagno guul-darrooyinka garoonka ee ay ku kacaan hawl-wadeennada baska $18,000+ shil kasta wakhtiga dhimista iyo sheegashooyinka dammaanadda.
Waa maxay sababta injineerada baska ay u doortaan saxsanaanta raaxaysiga
Iibsadayaasha qaarkood ayaa mudnaanta siiya qiimaha cutubka ugu hooseeya. Kuwo kale waxay mudnaan siiyaan waqtiga ugu dhaqsiyaha badan. Laakin isku xidhayaasha nidaamka baska ee ugu khibrada badan—kuwa bedelay dhammaan maraakiibta dammaanadda-waxay mudnaanta siiyaan saadaalinta. Waxay og yihiin in $2.70 gundhig la badbaadiyay ay noqoto $42,000 dib u soo celinta berrito haddii fidinta kulaylku ay keento is-waafajin khaldan.
Taasi waa sababta ay hore noogu hawlgeliyaan -marxaladda dib u eegista GD&T -ma aha ka dib markii qalabaynta la gooyo. Waxaan calaamadeynaa halista wax soo saarka ka hor inta uusan sawiradu dejin: dhumucdiisuna waxay aad u dhuuban tahay xasilloonida ciidda tuurista, xaglaha qabyada ah oo aan ku filneyn ka saarista xudunta u ah, ama sifooyin dulqaad adag oo ku yaal halka qallooca kulaylku uu xukumi doono. Ma nidhaahno "maya." Waxaan soo jeedinaynaa waxyaabo kale - sida ka beddelashada kabka maalgelinta una beddelo tuurista centrifugal ee isku xidhka dariiqa godan - oo ay taageerto moodooyinka qalloocan ee FEA ay xaqiijisay.
Our qaybaha biraha aan caadiga ahayn ee warshadda basaska xalalku waxay u adeegaan macaamiisha Waqooyiga Ameerika, Jarmalka, Poland, iyo Malaysiya -ma aha sababtoo ah waxaanu u soo dirnaa caalamka, laakiin sababtoo ah waxaanu ku hadalnaa luuqadooda injineernimada: ujeedo shaqeynaya, wacyigelinta qaabka guuldarada, iyo raadraaca la diiwaangeliyay ilaa lambarka dufcada dhalaalaysa.
Inaad horay u sii eegto, isbeddelku maaha mid jaangooyo badan - waxay ku socotaa habayn caqli badan. Qaab dhismeedka baska korantada ayaa dalbanaya joomateriyada cusub ee qaboojinta, biriiga dib-u-soo-noolaynta waxa ay ku daraysaa valving kakan, iyo xidhmooyinka wadista iswada waxay u baahan yihiin dhismayaal kor u qaada EMI. Jiilka soo socda ee qaybaha biraha aan caadiga ahayn ee warshadda basaska kaliya ma qaban doono boolal. Waxay maamuli doonaan kulaylka, cabudhin doonaan buuqa, calaamadaha dariiqyada, waxayna ku noolaan doonaan nolol adeeg 15 sano ah. Taasi waxay u baahan tahay wax ka badan mashiinka. Waxay u baahan tahay agab hufan, kontorool habraaca isku dhafan, iyo ansixinta ka tarjumaysa wareegyada waajibaadka adduunka-maaha fikradaha shaybaadhka. Taasi waa meesha saxda ah ay ka bilaabato-iyo halka lagu kalsoonaan karo.
