Marka injineeradu ay qeexaan qaybo loogu talagalay bambooyinka hawo-mareenada, valves-ka xeebaha, ama nidaamyada winch-ka culus, uma baahna oo kaliya "birta mashiinka." Waxay u baahan yihiin xasillooni cabbir hoos cadaadis 300 bar. Waxay u baahan yihiin biibiile daawaha cobalt ah oo iska caabiya xammeetida 650°C. Waxay u baahan yihiin guryo la shubay halka qaab-dhismeed yar uu ku habboon yahay wicitaannada GD&T-hoos ±0.01 mm. Taasi waa sababta OEM-yada caalamiga ah iyo alaab-qeybiyeyaasha Tier-1 ay si joogto ah ugu noqdaan a warshad sax ah ee Premier Aan ku salaysnayn sheegashooyinka suuq-geyneed-laakin ee xakamaynta hannaanka dib-u-noqoshada, edbinta birta, iyo kormeerka-waxyeelaynta eber.
Dulqaadka-dhabta-dhabta ah wuxuu u baahan yahay doorashooyin wax-soo-saar dhab ah
Waxaan aragnay mashruucyo aad u badan oo taagan marxaladda tusaalaha-ma aha naqshad khaldan, laakiin waxay ka timid awood aan is-waafajin. Macmiil ayaa mar noo soo diray guri AMS 5387 bamka piston ah oo sawiraya dulqaadka booska dhabta ah ee Ø0.015 mm sideed boos oo muhiim ah. Alaab-qeybiyehoodii hore wuxuu soo xigtay sida "CNC-machinable," ka dib waxay keeneen saddex qaybood oo isku xigta oo leh 0.032 mm leexashada dusha dambe ee shaabadda. Waa maxay sababtu? Sababta oo ah waxay CNC'd ciid-kabka oo bannaan iyagoon marka hore ka saarin walbahaarka-oo ma aysan cabbirin kulaylka socodka inta lagu gudajiro dhammaystirka saacadaha badan. Markay tahay QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., waxaanu ula dhaqanaa micron kasta sidii shuruud hawleed, ee ma aha tilmaame hoose. Xaruntayada ISO ee u hoggaansanta ee Qingdao waxay isku daraysaa shubista, daaweynta kulaylka, iyo mashiinnada dhidibka 5 ee hal saqafka hoostiisa-ma aha ku habboonaanta, laakiin si loo xidho xusuusta cabbirka ee xuduudaha nidaamka. Markaad mishiinayso T800 kobalt alloy plug ka dib shubista maalgelinta, walbahaarka hadhsan ma aha aragti. Waa waxa u beddelaya dhidibkaaga ugu dambeeya 0.008 mm. Waxaan u maareyneynaa. Waanu nafisnay. Waanu xaqiijinaa ka hor inta aan la jarin.
Dhammaan dukaamada "alloy-sare" isku si uma wada shaqeeyaan
Qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa liiskooda ku qoraya "cobalt-nickel alloys" oo halkaas ku joogsada. Laakiin waayo-aragnimadu waxay noo sheegaysaa: AMS 5387 uma dhaqmo wax la mid ah Inconel 718 marka ay miidhiyaan nozzles-dhuuban. Heerkeeda adkeynta shaqada ayaa kor u kacday ka dib 0.15 mm qoto dheer oo la jaray. Kuleylkeeda kuleylkeedu waa kala bar ka ah birta-sidaa darteed nolosha qalabku waa hoos u dhacdaa haddii socodka qaboojiyaha uu ka hoos dhaco 45 L/min at 12,000 rpm. Waxaan ku wadnaa la socodka dunnida u go'an mashiinadayada Mazak INTEGREX i-200S-ma aha in la raadiyo qiyaasaha wakhtiga la joogo, laakiin si loo ogaado qaababka sheyga-yar ee ka horreeya hoos u dhaca dusha sare. Taasi waa sida aan u hayno Ra ≤ 0.4 µm dhexroorka gudaha ee kuraasta waalka cobalt, xitaa 120 mm dhererka-ilaa-dhexroor saamiga. Oo haa-waxaanu ansixiyaa wax kasta oo ka soo horjeeda cabbirka ASTM E112, codsi kasta oo macmiil ah. Malaha malaha. Ma jiro jid-gaab.
Is dhexgalka toosan macneheedu waa gacan-ka-baxyo yar-iyo dhibco guuldarrooyin oo yar
Tixgeli jirka waalka cadaadiska: ku tuur birta ductile (ASTM A), kulayl-la daaweeyay ilaa 28-32 HRC, ka dibna lagu rakibay lix dusha daboolka ah, afar dekedood oo dunta leh, iyo laba sariirood oo taam ah oo ku habboon - dhammaan gudaha ± 0.012 mm wadarta qulqulka. Haddii tuurista, kulaylka, iyo makiinadu ay ka dhacaan iibiyeyaasha kala duwan, yaa iska leh khaladka is-ururinta marka kulanka ugu dambeeya uu ka daadanayo 250 bar? QINGDAO QIANGSENYUAN, hal koox injineer ah ayaa kormeera taxanaha buuxa. Aasaaskayagu wuxuu isticmaalaa xaqiijinta dufcaddii spectrometric ka hor inta aan la shubin. Foornooyinka kulaylka lagu daaweeyo waxay diiwaan gashadaan muuqaalada heerkulka waqtiga culeyskiiba-ma aha shaqo kasta. Shaybaadhkayaga CMM waxa uu shaqeeyaa qiyaasaha ASME B89.1.10M maalin walba, qayb kastana waxa ay helaysaa kormeer joomatari oo buuxa—ma aha oo kaliya hubinta dhibcaha. Baafintu maaha warbixin; waa koodka QR ee ku xardhan qayb kasta oo dib ugu xidha inay dhalaaliso kimistariga, aqoonsiga tijaabada adkaanta, iyo hawlwadeenka saxeexay kormeerkii ugu dambeeyay.
Tani waa sida qaybaha muhimka ah u kasbadaan aaminaadda-ma aha kaliya gaarsiinta
Macaamiishayadu naguma doortaan qiimaha ugu hooseeya. Waxay noo doortaan sababtoo ah marka bamka Yurub OEM uu u baahday 47 guriyeynta dhululubada aan caadiga ahayn ee qalabka tijaabada badda hoosteeda - oo loo baahan yahay shahadoyin buuxa, warbixinnada NDT, iyo xogta tijaabada shaqeynta 18 maalmood gudahood - waxay ogaayeen ka boodka "naqshadeynta wax-soo-saarka" dib u eegista waxay ku kici doontaa wax ka badan xigashada. Markaa waxaanu wadnay ansaxinta GD&T ka hor inta aan la soo xigan. Calantay laba dulqaad profile oo aan ku habboonayn qalabaynta caadiga ah. Waxay soo jeedisay nidaamka xogta dib loo eegay kaas oo qabtay shaqadii isagoo jaraya wakhtiga wareegga 22%. Lagu keenay jadwalka-iyada oo cabbir kasta la shahaado, dhammaan dusha sare la xaqiijiyay, iyo qalooca daaweynta kulaylka oo dhan la kaydiyay. Taasi waa laxanka hawlgalka ee runta ah warshad sax ah ee Premier: la-tashi farsamo oo lagu dhisay hab-socodka shaqada, oo aan lagu darin ka-fiirsasho ahaan.
Inaad horay u sii eegto, baahidu maaha "mashiinno badan" - waxay u tahay habab isku-dhafan oo caqli badan. Qaadista maalgashiga iyo qodista saxda ah ee EDM ee kanaalada qaboojinta ee rotors bamka cadaadiska sare leh. Ku shubista ciid leh heerkulbeegyo ku-xidhan si loo khariideeyo adkaynta wakhtiga dhabta ah. R&D maahan wax aan la taaban karin halkan-waxaa lagu cabbiraa heerarka qashinka la dhimay, qiimihii Cpk ee adag ee sifooyinka muhiimka ah, iyo wareegyada u-qalmitaanka degdegga ah ee daawaynta hawada sare ee cusub. Haddii mashruucaaga soo socda uu ku xidhan yahay dib-u-celinta-ma aha hadal-hayn-ku bilow daah-furnaanta nidaamka, ee ma aha ballanqaadyada buug-yaraha. Qaybuhu been ma sheegi doonaan. Annaguna ma nihin.
