Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik inox

2025-11-16

Materiali

1,4112 (S46990, S44003, sus440b, X90CrMoV18)

përbërjen kimike

C: 0,85-0,95%; Si: ≤1.0%; Mn: ≤1,0%; P: ≤0.04%; S: ≤0,015%; Kr: 17-19%; Mo: 0,9-1,3%; V: 0,07-0,12 %; Fe: bilanc

Karakteristikat e materialit

Dendësia: 7.7 g/cm³; forca në tërheqje: 590MPa; forca e rendimentit: 245MPa; zgjatim: 15%; fortësia HBW: 269; fortësia e shuarjes dhe kalitjes: 55HRC.

Sjellja mekanike

1.4112 është një çelik inox martenzitik me karbon të lartë. Vetitë e tij mekanike përfshijnë kryesisht forcën, fortësinë, qëndrueshmërinë, etj. Për shkak të përmbajtjes së lartë të karbonit dhe kromit, ky lloj çeliku ka forcë dhe fortësi të lartë dhe mund të përballojë presion dhe konsum më të madh. Në të njëjtën kohë, për shkak të rezistencës së tij të mirë, ky lloj çeliku nuk është i lehtë për t'u brishtë dhe mund të përdoret në mjedise më komplekse. Rezistent ndaj korrozionit nga atmosfera e butë, avujt e ujit të freskët, amoniaku, shumë produkte të naftës dhe materiale organike dhe një shumëllojshmëri mjedisesh me aciditet të dobët. Temperatura e pjekjes është shumë e ulët, dhe fortësia pas shuarjes është e lartë. Fortësia zakonisht arrin HRC56-58. Ka rezistencë të mirë korrozioni (magnetike) dhe rezistencë të fortë.

Zonat e aplikimit

Për shkak se çeliku inox 1.4112 ka rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit dhe veti mekanike, ai përdoret gjerësisht në naftë, industri kimike, inxhinieri detare, automobila, ushqim dhe fusha të tjera. Në industrinë e naftës dhe kimike, për shkak të rezistencës së shkëlqyer ndaj korrozionit, përdoret për prodhimin e reaktorëve, tubacioneve dhe pajisjeve të tjera. Në fushën e inxhinierisë detare, përdoret për të prodhuar pjesë kyçe të anijeve dhe platformave në det të hapur. Në fushën e automobilave, përdoret për të prodhuar komponentë të tillë si sistemet e shkarkimit dhe fiksuesit. Në fushën e ushqimit, përdoret për prodhimin e pajisjeve të kuzhinës dhe pajisjeve të përpunimit të ushqimit për shkak të vetive të mira higjienike.

Performanca e procesit

Vetitë e procesit të çelikut të pandryshkshëm 1.4112 përfshijnë kryesisht vetitë e saldimit, trajtimit të nxehtësisë dhe përpunimit. Ky lloj çeliku ka performancë të mirë saldimi dhe mund të saldohet duke përdorur metoda të ndryshme saldimi. Trajtimi termik mund të përmirësojë vetitë e tij mekanike dhe rezistencën ndaj korrozionit, por duhet pasur kujdes për të parandaluar plasaritjen ose deformimin e shkaktuar nga mbinxehja ose ftohja e tepërt. Ka performancë të mirë përpunimi dhe mund të përdoret për tornime, bluarje, shpime, trokitje dhe operacione të tjera përpunimi. Disavantazhet e tij janë se është ngjitës dhe nxehet shpejt, por është më e lehtë për t'u rërë se çdo çelik karboni dhe është shumë më e lehtë për t'u prerë me sharrë dore.

Kërkesat për përpunimin e pjesëve

Saktësia më e lartë e përpunimit është 0.03 mm, butësia më e lartë është Rz1um dhe koncentriciteti i të gjitha sipërfaqeve rrethore të jashtme është brenda 0.03 mm.

Përpunimi

Casting: duke përdorur derdhje me precizion dylli të humbur me temperaturë mesatare.

Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik inox3

Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik çelik inox4

Përpunimi: Torno mban njërin skaj të kapëses së kthetrave, bashkëpunon me kornizën qendrore, përpunon rrethin e jashtëm si një referencë precize, më pas përpunon vrimën e brendshme, kryen kthimin e ashpër dhe rrotullimin e imët për të përpunuar sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme dhe përfundon rrotullimin e rrathëve të jashtëm dhe faqeve fundore të të dy skajeve.

Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik inox5

Përpunimi i cilindrave të pistonit prej çeliku inox martensitik6

Procesi i detajuar i përpunimit

Përpunimi i cilindrave të pistonit prej çeliku inox martensitik 111 (7)

1. Mbajeni vrimën e brendshme në të dy anët. Përpunimi i përafërt me dy anë (Madhësia 10,15,16,20,27,28,30,35,36,37,38) dhe e gjithë sipërfaqja e jashtme;

Përpunimi i cilindrave të pistonit prej çeliku inox martensitik 111 (1)

2.Mbërthejeni anën e majtë dhe mbajeni sipërfaqen OD. Përpunimi i anës së djathtë dhe vrimave të brendshme. Madhësia e përpunimit të përafërt NR.27---45. Madhësia e përpunimit të përfundimit NR.72;

Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik inox 111 (2)

3.Mbërthejeni anën e djathtë dhe mbajeni sipërfaqen OD, Përpunimi i përafërt në anën e majtë, Madhësia e përpunimit të përafërt NR.9,10,11,12,13,14,15,16,20,21dhe 57—64;

Përpunimi i cilindrave të pistonit martensitik inox 111 (3)

4. Mbajeni vrimën brenda nga ana e djathtë, është baza A. Mbajeni pjesën nga vrima e anës së majtë. Kryeni përpunimin përfundimtar në të dyja anët. Madhësia e përpunimit NR.9, 10-16,20,21. Dhe 23-45;