Alloy T-800 basis kobalt Bahan Alloy Pasipatan 

Bahan

COBALT alloy T-800

Komposisi kimiawi

Kr: 16,5~18,5%; Ni+Fe: ≤3,0%; Mo: 27,5～31,5%; C: ≤0,5%; N: ≤0,07%; Si: ≤3,5%; P: ≤0,03%; S: ≤0,03%; Co: sésana

sipat bahan

kakuatan Tensile σb: 1793 MPa, modulus elastis σs: 2412 MPa, kateguhan narekahan: 115 MPa · m ^ 1/2, teu karasa HRC: 54～62, dénsitas: ≥8.2g / cm3.

Ciri utama

T800 mangrupakeun salah sahiji alloy basis kobalt ilahar dipaké. Fitur pangbadagna nyaéta koefisien gesekan anu rendah, sareng gaduh résistansi ngagem anu saé, résistansi korosi sareng résistansi suhu luhur.

T 800 alloy basis kobalt diwangun ku sanyawa intermetallic teuas (Laves) fase dispersed dina eutektik lemes atawa matriks solusi padet. Aranjeunna némbongkeun maké alus teuing jeung résistansi rebutan, résistansi korosi tinggi na utamana cocog pikeun situasi lubrication hésé. Résistansi ngagem tina alloy Tribaloy gumantung pisan kana persentase volume fase Laves.

Tribaloy T-800 dirancang pikeun nolak maké suhu luhur sarta abrasion. Kusabab eusi kromium anu luhur, éta ngagaduhan oksidasi anu saé sareng résistansi korosi. T-800 langkung hese sareng gaduh résistansi ngagem langkung saé tibatan T-400.

T-800 nunjukkeun résistansi korosi anu saé dina asam asétat (konsentrasi 50%, ngagolak) sareng asam fosfat (konsentrasi 85%, 66 ° C). Résistansi korosi anu saé ogé dititénan dina asam sulfat (konsentrasi 5%, 66 ° C).

Aplikasi

T-800 loba dipaké dina industri aerospace alatan maké suhu luhur sarta lalawanan galling, utamana dina hardfacing wilah turbin mesin pesawat. Sajaba ti éta, éta ogé dipaké pikeun rancang atawa jaket sagala rupa bagian dina maké tinggi na lingkungan korosi, kayaning bantalan, cams, cingcin panahan, cingcin piston solar, anjing laut mékanis, korsi bearing, trims klep sareng komponenana pompa.