பொறியாளர்கள் குறிப்பிடும்போது அலாய் 6 பாகங்கள், அவர்கள் ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டும் அல்ல - அவை 1,200 ° F க்கு கீழ் பரிமாண நிலைத்தன்மை, புளிப்பு வாயு சூழலில் சல்பிடேஷனுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் நுண் கட்டமைப்பு முரண்பாட்டிற்கான பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றிற்கு உறுதியளிக்கின்றன. அதனால்தான் உண்மையிலிருந்து ஆதாரம் அலாய் 6 பாகங்கள் தொழிற்சாலை விலை அல்லது முன்னணி நேரத்தைப் பற்றியது அல்ல. உங்கள் பம்ப் ஹவுசிங் 8,000 psi இல் 25,000 சுழற்சிகளைத் தாக்குப் பிடிக்குமா அல்லது உங்கள் கோபால்ட் அலாய் முனை இயக்கப்படுவதற்கு முன்பு அரிக்கப்பட்டுவிடுமா என்பது பற்றியது.
ஏன் AMS 5387 என்பது மற்றொரு ஸ்பெக் ஷீட் எண் அல்ல
அலாய் 6 கூறுகளில் மூன்று பொதுவான தோல்விகளைக் கண்டோம்: வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு தானிய எல்லை விரிசல், வார்ப்பு மற்றும் இயந்திர மண்டலங்களுக்கு இடையில் பொருந்தாத வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் இறுதி பாஸ் அரைக்கும் போது மேற்பரப்பு பூச்சு சிதைவு. அனைத்தும் ஒரு மூல காரணத்தை-துண்டாக்கப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டிற்குத் திரும்புகின்றன. AMS 5387 வார்ப்பு திடப்படுத்துதல் வீதம், கரைசல் அனீலிங் ஊறவைக்கும் நேரம் மற்றும் பல-அச்சு கருவிப்பாதை உத்தி ஆகியவற்றுக்கு இடையே இறுக்கமான இணைப்பைக் கோருகிறது. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD. இல், முழு சங்கிலியையும் நாங்கள் இயக்குகிறோம்: T800-கிரேடு கோபால்ட்-நிக்கல் பில்லெட்டுகளின் முதலீட்டு வார்ப்பு, 5-அச்சு கிடைமட்ட மில்களில் CNC எந்திரம், நிகழ்நேர வெப்ப இழப்பீடு மற்றும் HIP அழுத்தத்திற்குப் பிந்தைய இயந்திரம் தேவைப்படும் இடங்களில். கைமாறு இல்லை. தொகுதிக்கு தொகுதி யூகம் இல்லை. ASTM E112 தானிய அளவு, ASTM E384 மைக்ரோஹார்ட்னெஸ் மற்றும் ASME B16.34 அழுத்த சோதனை நெறிமுறைகளுக்கு எதிராக ஒவ்வொரு நிறையையும் நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்—இறுதி ஆய்வுக்கு மட்டுமின்றி, கடினமான, அரை-பினினிங் மற்றும் ஃபினிஷிங் பாஸ்களுக்குப் பிறகு.
"விருப்பம்" என்றால் பொறியியல், வெறும் வடிவியல் அல்ல
சில சப்ளையர்கள் தனிப்பயன் அலாய் 6 பாகங்களை சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய CAD கோப்புகளாகக் கருதுகின்றனர். நாங்கள் அவற்றை செயல்பாட்டு அமைப்புகளாகக் கருதுகிறோம். ஒரு பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் வீட்டுவசதி அதன் ஐடி/ஓடியால் வரையறுக்கப்படவில்லை - இது தற்காலிக சுமை கூர்முனைகளின் போது அதன் உள் குளிரூட்டும் சேனல்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அழுத்த புலங்களுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதன் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது. அதனால்தான், எங்கள் மேற்கோள் செயல்முறை GD&T மதிப்பாய்வில் தொடங்குகிறது-ஏற்றுக்கொள்ளப்படாமல். சாத்தியமான சிக்கல்களை நாங்கள் கொடியிடுகிறோம்: உயர்-வேக திரவ நுழைவுப் புள்ளிகளுக்கு அருகே ஆதரிக்கப்படாத மெல்லிய சுவர்கள், வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு மற்றும் தாங்கி இருக்கை ரன்அவுட் இடையே குறுக்கீடு அல்லது உள் விளிம்பு அரைப்பதற்கான உகந்த கருவி அணுகல். கடந்த ஆண்டு, EU-அடிப்படையிலான பொறியியல் வாகனமான OEMக்கான வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலரை மறுவடிவமைப்பு செய்தோம்—செலவைக் குறைக்க அல்ல, ஆனால் 400 மணிநேர களப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு காணப்பட்ட 0.0015″ ரேடியல் ரன்அவுட் ட்ரிஃப்ட்டை அகற்றுவதற்காக. திருத்தம்? டேட்டம் ரெஃபரன்ஸ் ஃபிரேமை இடமாற்றம் செய்தல் மற்றும் இறுக்கமான வார்ப்பு சுவர் தடிமன் கட்டுப்பாட்டுடன் மணல் வார்ப்பிலிருந்து முதலீட்டு-வார்ப்பு முன்வடிவங்களுக்கு மாறுதல். முடிவு: புல வருமானத்தில் 92% குறைப்பு.
நீங்கள் அளவிடக்கூடிய செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு—வெறும் உரிமைகோருதல் அல்ல
"செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது" என்பது நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால் எதுவும் இல்லை. கடை தளத்தில் அது எப்படி இருக்கிறது என்பது இங்கே:
- பொருள் கண்டறிதல்: ஒவ்வொரு AMS 5387 பில்லெட்டிலும் Co, Cr, Ni, Mo, Fe, C, Si, Mn, W மற்றும் N உள்ளடக்கம் உட்பட முழு மில் சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட சப்ளையர்களிடமிருந்து அசல் வெப்ப எண்ணுக்கான இணைப்புகள் உள்ளன.
- லாக்-இன் செயல்முறை: மணல் வார்ப்பு அச்சுகள் அலுமினிய வடிவங்களில் இருந்து CNC-இயந்திரம்; முதலீட்டு வார்ப்பு மெழுகு வடிவங்கள் ± 0.02 மிமீ துல்லியத்துடன் சரிபார்க்கப்பட்ட STL களில் இருந்து 3D-அச்சிடப்பட்டவை; அனைத்து CNC நிரல்களும் உலர்-இயக்க உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் உலோக வெட்டுகளுக்கு முன் முதல் கட்டுரை ஆய்வுக்கு உட்படுகின்றன
- ஆய்வு கடுமை: CMM அளவீடுகளில் 20°C ±1°C வெப்பநிலை ஈடுசெய்யப்பட்ட ஆய்வு அடங்கும்; ஆப்டிகல் ப்ரோபிலோமெட்ரி சீலிங் பரப்புகளில் Ra ≤0.4 μm சரிபார்க்கிறது; ஹீலியம் கசிவு சோதனையானது 1×10⁻⁹ mbar·L/s இல் அழுத்தம்-முக்கியமான கூட்டங்களுக்கான ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது
இது மிகையான பொறியியல் அல்ல. 320 மிமீ விட்டம் முழுவதும் 12-துளை விளிம்பு வடிவங்களில் ±0.005 மிமீ பொசிஷனல் சகிப்புத்தன்மையை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம் - மேலும் 150-யூனிட் உற்பத்தி ஓட்டங்களில் மீண்டும் மீண்டும் முடிவுகளை வழங்குகிறோம்.
நிஜ-உலக டெலிவரி-சமரசம் இல்லாமல்
ஆம், அலாய் 6 பாகங்கள் தயாரிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும். ஆனால் "நீண்டது" என்பது "கணிக்க முடியாதது" என்று அர்த்தப்படுத்தக்கூடாது. எங்கள் மெலிந்த பணிப்பாய்வு, முக்கியமான பாதை செயல்பாடுகளுக்கான இடையக-இல்லாத திட்டமிடல், விநியோகச் சங்கிலி தாமதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான இரட்டை மூல மூலப்பொருள் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உற்பத்தி திறனுடன் போட்டியிடாத அர்ப்பணிப்பு முன்மாதிரி செல்கள் ஆகியவை அடங்கும். வட அமெரிக்க ஹைட்ராலிக் OEMகளுக்கு, ஆர்டர் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், AMS 5387 பம்ப் ஹவுஸிங்குகளுக்கான சராசரி லீட் டைம் 14 வாரங்கள்—PO முதல் கப்பல்துறை வரை. நைட்ரைடட் மேற்பரப்புகளுடன் கூடிய T800 அலாய் பிளக்குகள் தேவைப்படும் தென்கிழக்கு ஆசிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு, 10 வாரங்கள் ஆகும், முழு ஆவணங்களும் உடல் விநியோகத்திற்கு முன் டிஜிட்டல் முறையில் அனுப்பப்படும். நாங்கள் "வேகமாக" உறுதியளிக்கவில்லை. நாங்கள் *நிச்சயமாக* உறுதியளிக்கிறோம். ஏனெனில் உங்கள் வாடிக்கையாளரின் வேலைநேரம் கோபால்ட் அலாய் வால்வு இருக்கையைச் சார்ந்திருக்கும் போது, உறுதியாக இருப்பது நல்லதல்ல - இது மட்டுமே முக்கியமான விவரக்குறிப்பு.
உங்கள் அடுத்த திட்டத்தில் ஈடுபட்டிருந்தால் அலாய் 6 பாகங்கள் தொழிற்சாலை ஒத்துழைப்பு-ஏஎம்எஸ் 5387 பம்ப் பாகங்கள், கோபால்ட் அலாய் முனைகள் அல்லது தரமற்ற T800 வார்ப்பு-இயந்திர அசெம்பிளிகள் - பொறியியல் சீரமைப்புடன் தொடங்கும், RFQ சமர்ப்பிப்புடன் அல்ல. சரியான பங்குதாரர் விவரக்குறிப்புகளை மட்டும் சந்திப்பதில்லை. முதல் சிப் பறக்கும் முன் தோல்வி முறைகளை அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
