
பொறியாளர்களுக்கு தேவைப்படும் போது ஒரு இழந்த மெழுகு வார்ப்பு பட்டறை தொழிற்சாலை இது பரிமாண துல்லியம், நுண் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் கோபால்ட் உலோகக்கலவைகள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல்களில் மீண்டும் மீண்டும் செயல்படக்கூடிய செயல்திறனை வழங்குகிறது-அவை எந்த ஃபவுண்டரியையும் அழைப்பதில்லை. 0.015 மிமீ GD&T சகிப்புத்தன்மையின் கீழ் AMS 5387 பம்ப் ஹவுசிங்ஸ் இயந்திரத்தை உருவாக்கிய குழுக்களை அவர்கள் தொடர்பு கொள்கிறார்கள். உயர்-வெப்பநிலை ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கு T800 அலாய் முனைகளை அனுப்பியவர் மற்றும் ஒவ்வொரு வெப்ப-சிகிச்சை சுழற்சியையும் சான்றளிக்கப்பட்ட ஆய்வக அறிக்கைகளுடன் சரிபார்த்தவர். "மிஷன்-கிரிட்டிகல்" என்பதை மார்க்கெட்டிங் மொழியாக அல்ல, ஆனால் ஒரு செயல்பாட்டு ஆணையாக கருதுபவர்கள்.
பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் வரைதல் மற்றும் பொருள் விவரக்குறிப்புடன் தொடங்குகிறார்கள். ஆனால் உண்மையான இடையூறு உலோகத்தை உருகுவதில்லை - இது மெழுகு வடிவத்திற்கும் இறுதி ஆய்வுக்கும் இடையில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. CNC திறன் இல்லாத இழந்த மெழுகு வார்ப்பு பட்டறை தொழிற்சாலை, பிந்தைய வார்ப்பு வடிவவியலில் அச்சு மாற்றத்தை அல்லது மைய சறுக்கலை சரிசெய்ய முடியாது. உலோகவியல் ட்ரேஸ்பிலிட்டி இல்லாத ஒருவரால் 500 யூனிட்களில் AMS 5387 இன் தானிய அளவு விநியோகத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. வாடிக்கையாளர்கள் "முழுமையாக வார்ப்பு" அழுத்த வால்வுகளைப் பெறுவதைப் பார்த்தோம், 12% பாகங்கள் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனையில் தோல்வியடைந்ததைக் கண்டறிய மட்டுமே - போரோசிட்டியால் அல்ல, ஆனால் குளிரூட்டலின் போது சீரற்ற இன்டர்டென்ட்ரிடிக் கார்பைடு மழைப்பொழிவு.
அதனால்தான் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு விருப்பமானது அல்ல - இது அடிப்படை. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. இல், முதலீட்டு வார்ப்பு, மல்டி-ஆக்சிஸ் எந்திரம், வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் CMM அடிப்படையிலான இறுதி ஆய்வு ஆகியவை ஒரே ISO-இணக்கமான கூரையின் கீழ் நடக்கும். கைமாறு இல்லை. தொகுதி பிளவுகள் இல்லை. தகுதி தாமதங்கள் இல்லை. ஒரு பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் வீட்டுவசதிக்கு 220 மிமீ OD வளைந்த மேற்பரப்பில் ± 0.02 மிமீ சுவர் தடிமன் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும்போது, அழுத்தத்தை குறைக்கும் முன் * வார்ப்புகளை இயந்திரமாக்குகிறோம்-பின்னர் ஆப்டிகல் காண்டூர் ஸ்கேனிங் மூலம் சிதைவை சரிபார்க்கிறோம். பிறகு இல்லை.
சிலர் கோபால்ட்-நிக்கல் உலோகக் கலவைகள் "வெட்டுவது கடினம்" என்று கருதுகின்றனர். தவறு. T800 இன் வெப்ப கடத்துத்திறன் 316 துருப்பிடிக்காததை விட 40% குறைவாக உள்ளது. அதன் வேலை கடினப்படுத்துதல் விகிதம் 0.3 மிமீ ஆழத்தில் இரட்டிப்பாகிறது. தீவன விகிதங்கள் 65% மிட்-கட்-அல்லது கருவியின் ஆயுள் குறைய வேண்டும். அந்த பாடத்தை கடினமான வழியில் கற்றுக்கொள்வதற்காக நாங்கள் மூன்று முழு தயாரிப்பு ரன்களை ரத்து செய்துள்ளோம். இப்போது, ஒவ்வொரு T800 வேலையும் தனிப்பயன் டூல்பாத்களில் கிரையோஜெனிக் குளிரூட்டி விநியோகத்துடன் இயங்குகிறது - முதல் சிப்புக்கு முன் அகச்சிவப்பு தெர்மோகிராஃபி மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது.
ஆனால் கடினத்தன்மை மட்டும் மாறி இல்லை. கோபால்ட் அலாய் முனைகள் சிதைவதால் தோல்வியடைகின்றன - ஆனால் சிராய்ப்பு குழம்பு சூழலில் மைக்ரோ-பிட்டிங் மூலம். அதனால்தான் எங்கள் ஃபினிஷிங் "ரா 0.4க்கு பாலிஷ்" ஆகவில்லை. இது Ra 0.12 + கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நைட்ரைடு பரவலுக்கு எலக்ட்ரோபாலிஷிங் செய்யப்படுகிறது - 8-10 µm கடினப்படுத்தப்பட்ட கேஸ் ஆழத்தைக் காட்டும் SEM குறுக்குவெட்டுகளால் சரிபார்க்கப்பட்டது. இந்த படிநிலையைத் தவிர்க்கும் வாடிக்கையாளர்கள் முனையின் சேவை வாழ்க்கை 18 மாதங்களில் இருந்து 4.2 மாதங்கள் வரை குறைவதைக் காணலாம். ஒவ்வொரு முறையும்.
பொதுவான ஃபவுண்டரிகளிலிருந்து உண்மையான துல்லியமான கூட்டாளர்களை பிரிக்கும் முக்கிய திறன்கள்:
"நாங்கள் 100% முக்கியமான பரிமாணங்களை ஆய்வு செய்கிறோம்." நீங்கள் கேட்கும் வரை உறுதியளிக்கிறது: *எந்த அளவுகள்? என்ன கருவிகளுடன்? எந்த தரத்திற்கு எதிராக?* ஸ்டீல் பம்ப் அடித்தளங்களில் "முழு CMM ஆய்வு" மேற்கோள் காட்டி ஒரு சப்ளையர் ஒருமுறை நாங்கள் தணிக்கை செய்தோம். அவர்கள் 42 GD&T கால்அவுட்களில் 7ஐ மட்டுமே அளந்தனர் - மேலும் கிரானைட்-அடிப்படை ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு அல்ல, சிறிய கையைப் பயன்படுத்தினர். அவற்றின் "Cpk > 1.33" என்பது துளை விட்டத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஃபிளாஞ்ச் பிளாட்னெஸ் அல்லது போல்ட்-ஹோல் பொசிஷனல் டாலரன்ஸ் அல்ல.
எங்கள் வசதியில், உள்வரும் மூலப்பொருள் ஸ்பெக்ட்ரோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு * இறக்குவதற்கு முன்* பெறப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வார்ப்பும் ASTM E165க்கு சாய-ஊடுருவும் சோதனைக்கு உட்படுகிறது. ஒவ்வொரு இயந்திரப் பகுதியும் லேசர்-ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட சுயவிவர ஒப்பீட்டை பெயரளவு CAD-க்கு 5 µm தெளிவுத்திறனுடன் அனுப்புகிறது. ஆம்—அனைத்து தரவையும் நாங்கள் தக்க வைத்துக் கொள்கிறோம்: வெப்ப வரலாறு, டூல் வேர் லாக்ஸ், CMM புள்ளி மேகங்கள். இது எளிதானது என்பதால் அல்ல. ஏனெனில் ஒரு சுரங்க வாகனத்தில் 72 மணிநேரத்தில் ஒரு வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர் தோல்வியுற்றால், "நாங்கள் அதைச் சரிபார்த்தோம்" வேலையில்லா நேரக் கட்டணத்தைச் செலுத்தவில்லை.
"நீங்கள் முதலீடு செய்வீர்களா?" என்று கேட்காதீர்கள். கேள்: "உங்கள் கடைசி மூன்று AMS 5387 வேலைகள் - வெப்பச் சான்றிதழ்கள், CMM அறிக்கைகள் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனைப் பதிவுகள்." "நீங்கள் ஐஎஸ்ஓ சான்றிதழ் பெற்றவரா?" என்று கேட்காதீர்கள். கேளுங்கள்: "கடந்த கண்காணிப்பு தணிக்கையில் உங்கள் ஆடிட்டர் எந்த உட்பிரிவுகளைக் கொடியிட்டார் - அவற்றை எப்படி மூடினீர்கள்?"
உண்மையான தோல்வி முறைகளைச் சுற்றி சரிபார்ப்புப் பட்டியல்களை உருவாக்குவதன் மூலம் புதிய சப்ளையர்களுக்குத் தகுதிபெற வட அமெரிக்க OEM களுக்கு நாங்கள் உதவியுள்ளோம் - காகிதப்பணி அல்ல. உங்கள் பகுதி 400°Cக்கு மேல் செயல்பட்டால், இழுவிசை வலிமை மட்டுமல்ல, க்ரீப் ப்ரிச்சர் சோதனைத் தரவும் தேவை. இது 350 பட்டிக்கு எதிராக முத்திரையிடப்பட்டால், ஹீலியம் கசிவு சோதனை நெறிமுறைகள் தேவைப்படும்-அழுத்தம் வைத்திருக்கும் நேரம் மட்டுமல்ல. அரிப்பை எதிர்ப்பது முக்கியமானதாக இருந்தால், பாஸ்/ஃபெயில் ஸ்டாம்ப்களை மட்டும் இல்லாமல், *குறுக்கு வெட்டுகளுடன்* உப்பு தெளிப்பு அறிக்கைகளைக் கோரவும்.
கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். இந்த சரிபார்ப்புகளை ஒவ்வொரு மேற்கோளிலும் உருவாக்குகிறது-ஆட்-ஆன்களாக அல்ல, ஆனால் இயல்புநிலை நடைமுறையாக. நாங்கள் "தனிப்பயன் தீர்வுகளுக்கு" பின்னால் மறைக்க மாட்டோம். நாங்கள் உங்களுக்கு வெப்ப வரைபடத்தைக் காட்டுகிறோம். டூல்பாத் பதிவு. தானிய அமைப்பு படம். ஏனெனில் துல்லியம் ஒரு பெட்டியில் வழங்கப்படவில்லை. இது தரவுகளில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.